sztywny za amortyzowany
Łukasz Goran
Zastanawiam się nad zmianą konfiguracji swojego roweru. Rama Leader Fox,
instalowana w modelu Rover (nie mam pojęcia jakie ma kąty), jest w niej
zainstalowany RST Gilla AET o skoku 89mm. Chciałbym go zmienić na sztywny
widelec. Co się stanie z pozycją- jak się zmieni?
Na nowy widelec chciałbym tylko założyć dolna miskę sterów- czy jest szansa
na zakup tylko tego elementu, czy musi to być miska identycznych sterów jaka
te, które są zainstalowane?
--
Łukasz Goran
GG 151731
syzer
>Chciałbym go zmienić na sztywny
super. jak jeździsz po mieście szosie czy ścieżkach szutrowych to zuważysz
wzrost prędkości.
> widelec. Co się stanie z pozycją- jak się zmieni?
zalezy jaki kupisz mozna dobrać taki od trekingu to sie nic nie
zmieni(piwoty pod vbrake) lub górski-krótki: to się główka pochyli ku
dołowi(czyli na szosie sie stabilność zwiększy)
> Na nowy widelec chciałbym tylko założyć dolna miskę sterów- czy jest
szansa
> na zakup tylko tego elementu, czy musi to być miska identycznych sterów
jaka
> te, które są zainstalowane?
chodzi ci o dolny pierścień(nabijany?) takiego samego raczej nie dostaniesz,
kup 2 takie same stery(ja mam za 40zł) nabij z nich ten pierścień i używaj
wymiennie sztywnego i amora :-)
tylko trzeba przekładać vbraki co jest uciązliwe.....
Marcin [Walen]
>>Chciałbym go zmienić na sztywny
> super. jak jeździsz po mieście szosie czy ścieżkach szutrowych to zuważysz
> wzrost prędkości.
Z drugiej strony, od razu zauwazysz roznice w przyczepnosci. Szczegolnie
przy duzej prekosci ;-)
>> widelec. Co się stanie z pozycją- jak się zmieni?
> zalezy jaki kupisz mozna dobrać taki od trekingu to sie > nic nie
> zmieni(piwoty pod vbrake) lub górski-krótki: to > się główka pochyli ku
> dołowi(czyli na szosie sie
> stabilność zwiększy)
Pozycja do podjezdzania jest mistrzowska ;-). Ale jak wiadomo trakcja na
korzeniach zalezy od Twojego refleksu, spostrzegawczosci i techniki.
Marcin
--
++++++++++++++++++
[ walen[at]pf[dot]pl ]
[ Czarny_Vision 04 ]
++++++++++++++++++
Janek Bielicki
> wzrost prędkości.
Marsa (zablokowany manitou jest całkiem sztywny) ale po przejechaniu
tysiąca kilometrów widzę, że jedyne miejsce w Polsce, gdzie blokada się
przydaje to welodromy :P. Na wyboistych polskich szosach dobrze mieć
niebujający widelec z małym skokiem. Natomiast zgodzę się, że jak coś ma
bujać, ważyć o 1 kg więcej od sztywniaka a zimą i tak bezczelnie
sztywnieć, to lepiej mieć w zapasie zwykły widelec...
Prześwit w sztywnych widelcach jest wyraźny, więc pozycja nie zmieni się
aż-tak-bardzo.
Pozdrawiam,
Janek.
Łukasz Goran
> bujać, ważyć o 1 kg więcej od sztywniaka a zimą i tak bezczelnie
> sztywnieć, to lepiej mieć w zapasie zwykły widelec...
Właśnie o to chodzi!
--
Łukasz Goran
GG 151731.
piotrek klekowiecki
Użytkownik "Łukasz Goran" <gora...@op.pl> napisał w wiadomości
news:cr5of1$og7$1...@news.onet.pl...
> Na nowy widelec chciałbym tylko założyć dolna miskę sterów- czy jest
> szansa
> na zakup tylko tego elementu, czy musi to być miska identycznych sterów
> jaka
> te, które są zainstalowane?
ta miska jest czescia sterow a nie widelca, przy zmianie widelca przeklada
sie tez miske. nie radze zakladac innej bo stery sa ulozone pod jedna miske
pozdrowko
p.
Łukasz Goran
no tak ale jak znów będę chciał założyć amora to znów będę musiał przebijać
miskę?
piotrek klekowiecki
Użytkownik "Łukasz Goran" <gora...@op.pl> napisał w wiadomo¶ci
news:cr9jgt$jp8$1...@news.onet.pl...
>> nie radze zakladac innej bo stery sa ulozone pod jedna miske
>
> no tak ale jak znów będę chciał założyć amora to znów będę musiał
> przebijać
> miskę?
tak sie powinno zrobic aby to mialo "rece i nogi";)
pozdrowko
p.
Rado bladteth Rzeznicki
>>(nie mam pojęcia jakie ma kąty),
>
> to źle, trzeba to sprawdzić
Z grubsza biorac kat wyostrzy sie o ok. 4 stopnie, wiec dosc sporo.
>>widelec. Co się stanie z pozycją- jak się zmieni?
>
> zalezy jaki kupisz mozna dobrać taki od trekingu to sie nic nie
> zmieni(piwoty pod vbrake)
Do takiego widelca trza bedzie jeszcze zalozyc kolo od trekkinga, bo
hamulce raczej nie siegna gorskiej rafki.
> lub górski-krótki: to się główka pochyli ku
> dołowi(czyli na szosie sie stabilność zwiększy)
Stabilnosc sie zmniejszy z racji ostrzejeszego kata glowki ramy (rower
stanie sie bardziej nerwowy).
--
Pozdrawiam!
Rado bladteth Rzeznicki
mailto:ra...@poszta.onet.pl (zmien "s" na "c")
syzer
> Z grubsza biorac kat wyostrzy sie o ok. 4 stopnie, wiec dosc sporo.
Możliwe że nawet o tyle. To zależy od S widelca.
>
> >>widelec. Co się stanie z pozycją- jak się zmieni?
> >
> > zalezy jaki kupisz mozna dobrać taki od trekingu to sie nic nie
> > zmieni(piwoty pod vbrake)
>
> Do takiego widelca trza bedzie jeszcze zalozyc kolo od trekkinga, bo
> hamulce raczej nie siegna gorskiej rafki.
Nie są takie wysokie(widelce) na Vbreje.POWAGA - qmpel kupił. Ja wolę
niskie.
> > lub górski-krótki: to się główka pochyli ku
> > dołowi(czyli na szosie sie stabilność zwiększy)
>
> Stabilnosc sie zmniejszy z racji ostrzejeszego kata glowki ramy (rower
> stanie sie bardziej nerwowy).
nie masz racji. im bardziej się górna rura wznosi do góry tym ma większą
tendencję do wykopyrtnięcia. Na szosę przydają się ostre kąty. Zobacz na
kolarki.
Wydaje mi się że chodziło ci o skrętność, nieprawda?
Polecam widelec jak naj niższy, górski. Wiekszość jest zresztą podobna.
Rado bladteth Rzeznicki
>>Z grubsza biorac kat wyostrzy sie o ok. 4 stopnie, wiec dosc sporo.
>
> Możliwe że nawet o tyle. To zależy od S widelca.
Gorski sztywny widelec ma zwykle 39 cm dlugosci. Tytulowy amortyzator
ma 46 cm i ta roznica daje wlasnie 4 stopnie.
>>>zalezy jaki kupisz mozna dobrać taki od trekingu to sie nic nie
>>>zmieni(piwoty pod vbrake)
>>
>>Do takiego widelca trza bedzie jeszcze zalozyc kolo od trekkinga, bo
>>hamulce raczej nie siegna gorskiej rafki.
>
> Nie są takie wysokie(widelce) na Vbreje.POWAGA - qmpel kupił. Ja wolę
> niskie.
Rozumiem wiec, ze to nie byl widelec do trekkinga (28"), ale po prostu
dluzszy gorski.
>>>lub górski-krótki: to się główka pochyli ku
>>>dołowi(czyli na szosie sie stabilność zwiększy)
>>
>>Stabilnosc sie zmniejszy z racji ostrzejeszego kata glowki ramy (rower
>>stanie sie bardziej nerwowy).
>
> nie masz racji. im bardziej się górna rura wznosi do góry tym ma większą
> tendencję do wykopyrtnięcia. Na szosę przydają się ostre kąty. Zobacz na
> kolarki.
> Wydaje mi się że chodziło ci o skrętność, nieprawda?
Zdefiniuj pojecia "skretnosc" i "stabilnosc", bo widze metlik w tym
poscie.