Olej "samochodowy" do motocykla
T.F.
Mam pytanie do Szanownych motocyklistow
Co sadzicie o zastosowaniu "samochodowego"
oleju silnikowego (syntetic) do motocykla ???
Czy ktos ma doswiadczenie w tym temacie...
PS: Podobno nie nalezy tego robic
z motocyklowym pozdrowieniem
Tomek Fedorowski
e-mail: tom...@tomkom.waw.pl
__________________________
"Badz realista,
zadaj rzeczy niemozliwych !!!"
__________________________
Piotr Pietrasik
T.F. wrote:
>
> Mam pytanie do Szanownych motocyklistow
>
> Co sadzicie o zastosowaniu "samochodowego"
> oleju silnikowego (syntetic) do motocykla ???
> Czy ktos ma doswiadczenie w tym temacie...
>
> PS: Podobno nie nalezy tego robic
>
Koles jezdzi juz od paru lat na MOBIL 1 Syntetyk na Hondzie CB 750.
Przyczyna jest prozaiczna - mieszka tam, gdzie "diabel mowi dobranoc"
i troche daleko ma do olei motocyklowych.
Zmienia co 5 tys i nie narzeka.
Ale osobiscie to bym sie zastanowil, zanim bym wlal do swojej maszyny.
Niby lepkosc ta sama, ale ...?
Poza tym jak spojrzec na olej do samochodu i ten do motocykla,
to ten do motocykla jest jednak rzadszy - moze lepiej wnika w kanaly
smarownicze. Motocyklowe silniki kreca sie nawet do 13 tys obr.
no i moce sa inne przy malych pojemnosciach.
Takie obroty osiagaja tylko silniki samochodow sportowych.
A do sportu sa uzywane troche inne oleje niz do normalnych.
Uwazam, ze do silnikow motocyklowych spokojnych, wolnoobrotowych
mozna lac dobre oleje syntetyczne przeznaczone do samochodow.
Ale kazda zmiana oleju na inny typ jest raczej niezalecana przez
serwisy.
--
pozdrawiam ?!
Warszawa
by
S Q R
mailto:pio...@zigzag.pl
Borys J. Lewandowski
Pawe=B3 Sz=F3stak wrote:
> =
> Z tego co wiem, to du=BFo motocykli ma smarowanie silnika i skrzyni
> bieg=F3w tym samym olejem, wi=EAc musi on mie=E6 w=B3a=B6ciwo=B6ci olej=
u
> silnikowego i jednocze=B6nie przek=B3adniowego (w kt=F3rym=B6 czasopi=B6=
mie
> motocyklowym by=B3o to opisane). Generalnie do takich silnik=F3w nie
> zaleca si=EA stosowania olej=F3w do samochod=F3w - w samochodzie smaruj=
e on
> tylko silnik. Nast=EApnym argumentem jest to, =BFe w samochodzie silnik=
> nie kr=EAci si=EA do ponad 10 tys. obr/min, tak jak w motocyklu.
> =
> Pozdr=F3wka!
> PSz
A m=F3j motocykl te=BF ni jak nie kr=EAci ponad 10ty=B6/min
phi
BorlE =
TDM850
Paweł Szóstak
Borys J. Lewandowski <non...@medianet.com.pl> napisał(a) w artykule
<3380BA...@medianet.com.pl>...
>A mój motocykl też ni jak nie kręci ponad 10tyś/min
Ale chodziło mi przecież o motocykle, które tyle kręcą. Twój sprzęt,
chociaż nie osiąga takich obrotów, może mieć też smarowanie silnika i
skrzyni wspólnym olejem, jak już wcześniej pisałem (chociaż wcale nie
musi). Pozatym w samochodach z reguły silniki nie są tak wyżyłowane,
a czytałem, że zdarzały się przypadki zatarcia silnika w motocyklach
z dużym zakresem obrotów po zastosowaniu dobrego oleju samochodowego.
Oczywiście nalanie oleju samochodowego do np. Junaka, czy tym
podobnego, starej daty sprzętu, w niczym nie zaszkodzi. Wprost
przeciwnie - dobry, nowoczesny olej samochodowy w takich przypadkach
na pewno mocno przedłuży życie silnika.
Pozdrawiam!!
PSz
Borys J. Lewandowski
Dobra to był taki JAM!
czyli dowcipunek.
BorlE
T.F.
Dzieki za odpowiedzi
Chyba jednak zostane przy oleju "motocyklowym"
(Mobil One 4T Syntetic, chyba- 15W40)
Szkoda tylko, ze taki drogi: 28 zl za 1 litr
(a do mojej Suzuki wchodza prawie 4 litry !!!)
Czy ktos z Was zna miejsce gdzie mozna go taniej kupic
(Warszawa+okolice) ???
PS: Moje Suzuki (Bandit 600) kreci do: 14 000 obr./min. !!!
Tomek Fedorowski
e-mail: tom...@tomkom.waw.pl