Dla mnie to jest wreszcie pozytywna informacja z kolejowego świata. Gdyby ta
współpraca z wymianą lokomotyw na rozszerzyła się na większą skalę, mogła by
się narodzić szansa na powrót dalekobieżnych połączeń TLK do Zagórza,
Zgorzelca, Grudziądza czy Chojnic.
Z kolei gdyby PRy otrzymały lokomotywy EU07, to nie musiały by płacić
olbrzymich cen za wynajem "byków" od Cargo, a i dostęp do infastruktury byłby
tańszy.
Finał tego jest taki że zyskują wszyscy - spółki mają dużą oszczędność, a
pasażerowie nowe połączenia dalekobieżne. Trzymam kciuki żeby ta współpraca
między spółkami była owocna :-)