Miło poinformować, że jesteśmy posiadaczami sprawnej WM5. Drezyna przebywała w
firmie Dalkia Polska S.A. Poznań. Do 1994 roku stacjonowała w Wągrowcu, skąd
została odkupiona od PKP przez Elektrociepłownie Karolin w Poznaniu.
Wyremontowana sposobem gospodarczym przez pracowników EC przy dużym
zaangażowaniu pana Mieczysława Misiornego. Szczególne podziękowania należą się
p. Misornemu i firmie Dalkia za przekazanie wózka motorowego. Więcej na
http://www.drezyny.org.pl/index.php?dzial=wyprawy&id=20080307&rok=2008
Drugą pozytywną wiadomością jest wynajęcie budynku stacyjnego w Sepnie przy
wsparciu gminy Kamieniec. Pozwoli to nam na uratowanie budynku przed
dewastacją. Chcemy w przyszłości urządzić tu drezynową bazę.
W następną sobotę kontynujemy oczyszczanie szlaku.
To na tyle.
PS Impreza Gniezno-Sława czeka jeszcze na potwierdzenie warunków od OLPP (ale
wszystko jest na dobrej drodze).
--
Jarosław Woźny
Grodziska Kolej Drezynowa http://www.drezyny.org.pl
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Czy gdzieś jeszcze mozna znaleść czynne WM5? Na PKP na 99% nie, a jak jest z
przemysłem?
Moje informacje to:
sprawne: Skierniewice, Wolsztyn.
Nie wiem jak z WM5 w Pionkach i pojazd PTMKŻ.
Pewnie są jeszcze gdzieś na stanie zakładów przemysłowych.
Poza tą czynna posiadamy doczepę PWM5 i wrak innej WM5 (ex Środa) z KMK Poznań.
Zakupiliśmy już nawet silnik do niej.
Pozdrawiam
> sprawne: Skierniewice, Wolsztyn.
Z czego Wolsztyn dosć przerobiony, za to w Skierniewicach drezyna jest w
stanie zbliżonym do oryginalnego jeśli nie w oryginalnym.
>
> Nie wiem jak z WM5 w Pionkach i pojazd PTMKŻ.
ZTCW to obie nieczynne.
>
> Pewnie są jeszcze gdzieś na stanie zakładów przemysłowych.
Przewdopodobnie w Polkowicach, przynajmniej tak wynika z dokumentów UTK
>
> Poza tą czynna posiadamy doczepę PWM5 i wrak innej WM5 (ex Środa) z KMK
Poznań.
> Zakupiliśmy już nawet silnik do niej.
Doczepek do WM5 zachowalo się całkiem sporo, pewnie z kilkadziesiat sztuk,
sprawe tej poznańskiej WM5 znam.
pozdr
Marek