Nikomu niepotrzebne kolejki
Jacek Michalski
glupot] tematy waskotorowe.
Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
Przewozy pasazerow ZERO.
Przewozy towarow ZERO.
No moze wyroslym z krotkich majteczek wlascicielom makiet, ktorzy teraz chca
sie pobawic kolejkami w skali rzeczywistej.
j.
Franciszek Grzegorek
> Jak sie czyta pmk ostatnio, to wiekszosc tematow zajmuja [oprocz ewidentnych
> glupot] tematy waskotorowe.
> Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
> Przewozy pasazerow ZERO.
> Przewozy towarow ZERO.
A potem pojechali do Smigla i zmienili zdanie.
Pozdrawiam,
Franek Grzegorek
Izydor
Użytkownik "Jacek Michalski" <jaco82@rekson. pl> napisał w wiadomości
news:b6mjpt$35p$1...@atlantis.news.tpi.pl...
Ta wypowiedz swiadczy o poziomie autora i jego wiedzy na temat kolei -
kolejne ZERO
pzdr smutno
Izydor
Jacek Michalski
Użytkownik "Izydor" <izydo...@go2.pl> napisał w wiadomości
news:b6mm6m$63k$1...@nemesis.news.tpi.pl...
> Ta wypowiedz swiadczy o poziomie autora i jego wiedzy na temat kolei -
> kolejne ZERO
wiadomo, ze jestes jedynym sprawiedliwym posrod narodu wybranego.
Kolejki waskotorowe to przezytek, jak dylizanse.
Mozesz sobie kochac dylizanse i nawet czasem walnac konia batem, aby
dylizans jechal szybciej, ale to nie zmienia kolei... historii
Kolejki waskotorowe to trup komunikacyjny
j.
Kolbak
news:b6mm6m$63k$1...@nemesis.news.tpi.pl...
>
Idiotów nie sieją - sami rosną...
--
KOLBAK
Marcin
Nie wiem skąd czerpiesz wiedze ale dla mnie jestes ignorantem i matołem nie
znającym w ogóle materii poruszanego problemu. Kolejki waskotorowe są
potrzebne ,wystarczy przykład Smigla. Ale ty nawet tam pewnie nie
byłes......
bez pozdrowień
Jacek Michalski
Użytkownik "Kolbak" <kol...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:b6mn9p$gpv$1...@atlantis.news.tpi.pl...
> Idiotów nie siej± - sami rosn±... KOLBAK
swiete słowa.
jak brak merytorycznych argumentów, to pozostaje samemu sie zdefiniowac
j.
Marcin
Użytkownik "Marcin" <marci...@wp.pl> napisał w wiadomości
news:b6mo2m$tft$1...@h.intelink.pl...
Post adresowany do "ojca" tego nieszczęsnego postu. :)
Marcin
Użytkownik "Jacek Michalski" <jaco82@rekson. pl> napisał w wiadomości
news:b6mjpt$35p$1...@atlantis.news.tpi.pl...
Nie wiem skąd czerpiesz wiedze ale dla mnie jestes ignorantem i matołem nie
znającym w ogóle materii poruszanego problemu. Kolejki waskotorowe są
potrzebne ,wystarczy przykład Smigla Ale ty nawet tam pewnie nie byłes......
bez pozdrowień
Filip Hajdukiewicz
Użytkownik "Izydor" <izydo...@go2.pl> napisał w wiadomości
news:b6mm6m$63k$1...@nemesis.news.tpi.pl...
>
owieczki a wy breniecie brniecie po co koleś żartuje z tymi kolejkami
przecioeż tak nie myśli tylko chce by z waszych ust piana się lała
HHHHHHHHHHHHHHaaaaaaaaaaaaa
> pzdr smutno
> Izydor
>
>
Jacek Michalski
nie
> znaj±cym w ogóle materii poruszanego problemu.
OCZYWISCIE
>Kolejki waskotorowe s± potrzebne
KOMU DO CZEGO?
Chyba do imprez i fotografowania.
>wystarczy przykład Smigla.
Milionowe przewozy towaru i pasazerow - hehehehe
j.
Doctor
oczywiście - jak się nie umie z kolei wąskotorowych korzystać to są
niepotrzebne. ale wielokrotnie przywoływany tutaj przykład kolei
smigielskiej dowodzi tego że jednak wąskotorówka może się przydać.
oczywiście na wąskim torze nie wozi się węgla ze śląska na wybrzeże, ale
też żadna wąskotorówka nie została zbudowana jako środek transportu na
drugi koniec kraju, ale jako kolej lokalna.
jeśli powyższe argumenty cię nie przekoały to pozostaje mi tylko
stwierdzić że są jakby nie było fragmentem naszego szeroko pojętego
dziedzictwa kulturowego.
można zlikwidować wąskotorówki. podobnie jak można postawić
dyskotekę/supermarket na miejscu dawnego obozu w oświęcimiu (w końcu nie
jest on do niczego potrzebny - produkcja towarow ZERO, usługi ZERO,
funkcje rozrywkowe ZERO itd...)
--
#-------------.:: Michał 'Doctor' Pawełczyk ::.------------#
| www.parowozy.best.net.pl # www.pkp.best.net.pl |
| www.doctor.best.net.pl # www.doctor.best.net.pl/exnihilo |
#----------------------------------------------------------#
Jacek Michalski
Użytkownik "Doctor" <doc...@best.net.pl> napisał w wiadomości
news:b6mp2g$j9c$1...@sunflower.man.poznan.pl...
> oczywiście - jak się nie umie z kolei wąskotorowych korzystać to są
> niepotrzebne. ale wielokrotnie przywoływany tutaj przykład kolei
> smigielskiej dowodzi tego że jednak wąskotorówka może się przydać.
to moze Doctor by wyspecyfikowal te korzysci smigielskiej oprocz kilku
podroznych i kilkunastu fotografujacych.
> jeśli powyższe argumenty cię nie przekoały to pozostaje mi tylko
> stwierdzić że są jakby nie było fragmentem naszego szeroko pojętego
> dziedzictwa kulturowego.
no niech mnie Doctor nie rozsmiesza o dziedzictwie kulturowym.
to juz ma najmniejsze znaczenie
> można zlikwidować wąskotorówki. podobnie jak można postawić
> dyskotekę/supermarket na miejscu dawnego obozu w oświęcimiu
No tu przeginasz - porownanie Oswiecimia do kolejek, ktore stracily swa
uzytecznosc publiczna, to nawet nie jest zart
j.
Jędrek
Użytkownik "Jacek Michalski" <jaco82@rekson. pl> napisał w wiadomości
> > Idiotów nie siej± - sami rosn±... KOLBAK
> swiete słowa.
> jak brak merytorycznych argumentów, to pozostaje samemu sie zdefiniowac
> j.
Dokładnie.
Jacek Malinowski
> > Nie wiem sk±d czerpiesz wiedze ale dla mnie jestes ignorantem i matołem
> nie
> > znaj±cym w ogóle materii poruszanego problemu.
> OCZYWISCIE
> >Kolejki waskotorowe s± potrzebne
> KOMU DO CZEGO?
> Chyba do imprez i fotografowania.
> >wystarczy przykład Smigla.
> Milionowe przewozy towaru i pasazerow - hehehehe
A masz samochód - jak tak, to po co Ci on, przecież tylko ty nim jeździsz.
Towary pewnie przewozisz tylko dla własnego użytku. Nie dokładasz do tego,
ani się tym nie zajmujesz, więc pozwól ludziom o trochę większym horyzoncie
niż Ty to robić.
--
Serwis Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
nuclear
Użytkownik "Jacek Michalski" <jaco82@rekson. pl> napisał w wiadomości
zeczywićsie, jest tu lekkie przegięcie, jednakże nie popieram stwierdzenia o
bezcelowosci waskich kolejek. nie mają one moze znaczenia gospodarczego,
jednakze są one obiektami turystycznymi, i chociazby z tego powodu warto je
zostawić - i niech nikt mi nie mówi ze kolejki są zupełnie nieuzywane- w
wakacje w pogorzelicy (koło kołobrzegu) nie można było dopchać się do
wagonu- tak więc taka kolejka jest uzywana przynajmniej w sezonie
turystycznym- nie wiem jak to jest z innymi, ale nie uwazam ze zą takie
zupełnie bezużyteczne- a własciwie ciekawy punkt widzenia- jezeli coś nie ma
znaczenia gospodarczego, to trzeba zlikwidować :-)
Łukasz Cielecki
On Sat, 5 Apr 2003 15:42:42 +0200, "Jacek Michalski" <jaco82@rekson.
pl> wrote:
>Kolejki waskotorowe to trup komunikacyjny
To czy cos jest trupem absolutnie nie zalezy od szerokosci toru! O
wiele wazniejszym czynnikiem jest zdolnosc organizacyjna kolei. Na PKP
jest wiele linii normalnotorowych, ktore mozna nazwac 'trupem'. A co
jesli chodzi o waskotorowki? Poszukaj sobie w jakims Google'u cos na
temat 'Glacier Express'. To tez jest waskotorowka!!
pozdrawiam...
--
Łukasz "Mr Luck" Cielecki
mrl...@pnet.pl
Tommy
szwajcarie - kraj jakby nie patrzec nowoczesny i bogaty.
Pozdrawiam
Marek Pawlukowicz
> Jak sie czyta pmk ostatnio, to wiekszosc tematow zajmuja [oprocz
ewidentnych
> glupot] tematy waskotorowe.
> Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
Mylisz sie.
> Przewozy pasazerow ZERO.
Hmm, jestes pewien?? - patrz, Smigielska KD
> Przewozy towarow ZERO.
Tutaj tez sie mylisz - dzis, podczas spotkania zalozycielskiego SSKW, bylo
dwoch przedstawicieli z zwirowni pod Dobropolem (to jest taka wiocha pod
Dobrami Nowogardzkimi), ktorzy byli jak najbardziej chetni na wspolprace z
SSKW, w celu przewozenia towarow wlasnie waskim torem. Na dodatek, jeszcze
za czasow Stargardzkiej KW (pod wladaniem PKP), byly tez chetne dwa zaklady
na przewoz:
a) 2000 ton rzepaku
b) 3000 ton burakow
--
Pzdr Marek Pawlukowicz | mp...@kolej.szczecin.pl | GG # 1317273
Statystyki grup dyskusyjnych: http://www.statystyki.z.pl
-##-
"Pociąg 66, zamiana składu, wycieraczka nie chodzi !!!" - (C) MPK Łódź
Marek Pawlukowicz
> Kolejki waskotorowe to przezytek, jak dylizanse.
Dobra, ty mowisz ze to przezytek, a ja sie pytam - skoro to jest przezytek,
to czemu tym jezdza ludzie?? Co, myslisz ze pracownicy waskotorwek
przychodza do domow z kalachami, wyciagaja rodziny z domow i na chama
wciskaja ich do pociagow??
Izydor
Użytkownik "Filip Hajdukiewicz" <haj...@interia.pl> napisał w wiadomości
news:b6mobn$u4n$1...@topaz.icpnet.pl...
>
> > i znów cieplaki się nabrały na błędną dyskusje podpuścił was jak takie
> owieczki a wy breniecie brniecie po co koleś żartuje z tymi kolejkami
> przecioeż tak nie myśli tylko chce by z waszych ust piana się lała
> HHHHHHHHHHHHHHaaaaaaaaaaaaa
Chyba przeceniasz inteligencje kolegi Jacka M.
Zreszta bez przesady, czym tu sie denerwowac? Moim zdaniem dziwne wypowiedzi
dziwnych ludzi to nie powod do piany z ust.
Bardziej irytuja mnie sytacje, gdzie za ratowanie kolejek waskotorowych
biora sie ludzie nieudolni, np akcja na Opalenickiej KD.
pzdr
Michal Izydorczak
McZapkie
: Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
Myslisz trollu ze jak w Zagorowie nie ma juz waskotorowki
to gdzieindziej tez nie ma byc?
Dobrze ze cie Japonce nie czytaja bo by harakiri zrobili masowe.
Jacek Michalski
Użytkownik "Tommy" <to...@mega.com.pl.no> napisał w wiadomości
news:b6n4qc$4pb$1...@szmaragd.futuro.pl...
> Chyba kolejki te nie sa takim przezytkiem. Wystarczy popatrzec na
> szwajcarie - kraj jakby nie patrzec nowoczesny i bogaty.
porownanie. I na co jest to dowod.
W Polsce kolejki waskotorowe sa nikomu niepotrzebne - no moze pewnej grupie
kolesi, ktorzy na tym trupie jak zuki gnojowniki probuja zbic jakis interes.
j.
Ciemny
Użytkownik "McZapkie" <McZa...@klej.pl> napisał w wiadomości
news:b6n7gk$5o0$1...@galaxy.uci.agh.edu.pl...
Patrz Maciek, KaWa sobie neostrade zafundowal...
Reszte grupy uprasza sie o nie dokarmianie trolla
jakim jest JM. Sugeruje przejrzec archiwa grupy - osobnik ten
czesto zmienia nicki, ale zawsze pozostaja elementy wspolne
- uzywanie jezyka literackiego w postach, polaczenia z sieci
TPNet w Warszawie, momentami absurdalne wywody, czepianie sie
ludzi z serwera Kolej.pl (kto jeszcze pamieta watki w stylu
"Oddajcie pieniadze za SMTS", itp.)
Pozdrowienia, T. Ciemnoczułowski
--
===================== Tomasz Ciemnoczułowski
= = t.ciemnoczulowski<-at->lhs.pl, GG://33.59.62.8
= = Internetowa Strona Linii Hutniczej Szerokotorowej
= ========= http://LHS.pl
"LHS has You. Follow the green ST44..."
Jacek Michalski
Użytkownik "Marek Pawlukowicz" <mp...@kolej.szczecin.pl> napisał w wiadomości
news:b6n57b$6u2$1...@news.onet.pl...
> Użytkownik "Jacek Michalski" <jaco82@rekson. pl> napisał w wiadomości
>
> > Kolejki waskotorowe to przezytek, jak dylizanse.
>
> Dobra, ty mowisz ze to przezytek, a ja sie pytam - skoro to jest
przezytek,
> to czemu tym jezdza ludzie??
Tomek oraz kierpoc".
Poki co nie ma tak jeszcze, ze pociagi jezdza same.
Z punktu widzenia ekonomicznego sa to pociagi widmo.
j.
Jacek Michalski
> > Przewozy pasazerow ZERO.
>
> Hmm, jestes pewien?? - patrz, Smigielska KD
> Przewozy towarow ZERO.
>
> Tutaj tez sie mylisz - dzis, podczas spotkania zalozycielskiego SSKW, bylo
> dwoch przedstawicieli z zwirowni pod Dobropolem (to jest taka wiocha pod
> Dobrami Nowogardzkimi), ktorzy byli jak najbardziej chetni na wspolprace z
> SSKW, w celu przewozenia towarow wlasnie waskim torem. Na dodatek, jeszcze
> za czasow Stargardzkiej KW (pod wladaniem PKP), byly tez chetne dwa
zaklady
> na przewoz:
> a) 2000 ton rzepaku
> b) 3000 ton burakow
j.
Jacek Michalski
Użytkownik "McZapkie" <McZa...@klej.pl> napisał w wiadomości
news:b6n7gk$5o0$1...@galaxy.uci.agh.edu.pl...
j.
Jacek Michalski
Użytkownik "Ciemny" <t.ciemno...@LHS.pl.USUN.to> napisał w wiadomości
news:b6n9il$c7t$1...@h1.uw.edu.pl...
> - uzywanie jezyka literackiego w postach,
wezykiem, wezykiem...
j.
Jacek Michalski
Użytkownik "Jacek Malinowski" <jacek1ma...@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:b6mtgi$4qa$1...@inews.gazeta.pl...
> A masz samochód - jak tak, to po co Ci on, przecież tylko ty nim jeździsz.
> Towary pewnie przewozisz tylko dla własnego użytku. Nie dokładasz do tego,
> ani się tym nie zajmujesz, więc pozwól ludziom o trochę większym
horyzoncie
> niż Ty to robić.
bo nie zrozumialem.
I niby do czego nie dokladam.
Do utrzymywania nierentownych linii waskotorowych.
No to moze dokladaja mieszkancy powiatu, wojewodztwa, bo gmin nie
podejrzewam o takie ekstrawagancje.
j.
Jędrek
Użytkownik "McZapkie" <McZa...@klej.pl> napisał w wiadomości
news:b6n7gk$5o0$1...@galaxy.uci.agh.edu.pl...
> Myslisz trollu ze jak w Zagorowie nie ma juz waskotorowki
> to gdzieindziej tez nie ma byc?
Przyglądam się z boku, i niestety, jeśli ktoś tu jest trollem to jesteś nim
ty.
McZapkie
: Przygladam sie z boku, i niestety, jesli ktos tu jest trollem to jestes nim
: ty.
Czy moglbys rozwinac te jakze gleboka i mocno zwiazana z tematem grupy mysl?
Kolbak
Ilość trolli na pmk rośnie w zastraszającym tempie . Ktoś tu kiedyś trafnie
powiedział , że "internet trafił szamba" .
P.S. McZaapkie nie ma się nimi co przejmować , każda grupa posiada jakiś
"element" .
--
KOLBAK
Storch
Jacek Michalski wrote:
> Jak sie czyta pmk ostatnio, to wiekszosc tematow zajmuja [oprocz ewidentnych
> glupot] tematy waskotorowe.
> Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
Jak to nikomu? Sa potrzebne milosnikom kolei. Niektore sa potrzebne takze
zwyklym ludziom do dojazdu do szkoly lub pracy. Oczywiscie nie wszystkie, ale
dla wiakszosci jest jeszcze nadzieja.
> Przewozy pasazerow ZERO.
> Przewozy towarow ZERO.
Nie uogolniaj- na niektorych kolejkach to co napisales to wcale nie jest prawda.
> No moze wyroslym z krotkich majteczek wlascicielom makiet, ktorzy teraz chca
> sie pobawic kolejkami w skali rzeczywistej.
A co w tym zlego?
Storch
Jacek Michalski
mocno zwiazane z tematem grupy".
My MK wiemy, ze nie jestes trollem.
No jestes tylko... specyficzny.
Ale za to jestes przystojny - patrz zdjecia ze spotkania z uczniami w
Wolsztynie.
j.
Marek Pawlukowicz
> Jezdza, jezdza - poczytaj sobie relacje w archiwum -"jechalismy ja i
kolega
> Tomek oraz kierpoc".
> Poki co nie ma tak jeszcze, ze pociagi jezdza same.
> Z punktu widzenia ekonomicznego sa to pociagi widmo.
A kilka dni pozniej czytamy: "... na poczatku jadem sam. Potem juz z 40
dziecmi ze szkoly". Wiec wiesz, kierpoc z Tomkiem sam nie jezdzi...
Marek Pawlukowicz
> hehehehe, przelicz sobie to na wagony, a potem na pociagi
Fakt, tego rzepaku i burakow w sumie duzo nie ma (tu akurat mowa o pociagach
sezonowych), ale glownym punktem jest zwirownia, a tam jest co wozic (nie
dotyczy powietrza).
McZapkie
: nie ma si? nimi co przejmowa? , ka?da grupa posiada jaki?
: "element" .
Po pierwsze, nie kazda grupa, bo sa takie grupy gdzie
trolle nie zagrzeja miejsca.
Wszystko jest kwestia jakosci i ilosci dyskutantow.
Gdy jakos przechodzi w ilosc, to mamy takie efekty
jak rozdmuchane watki off-topic i zdychajace watki on-topic.
Poniewaz sam rozdmuchuje taki watek, to za kare robie sobie
unsubsribe...
MC
Jacek Michalski
Użytkownik "Storch" <sto...@netbox.pl> napisał w wiadomości
news:3E8F3F7F...@netbox.pl...
> > Przewozy pasazerow ZERO.
> > Przewozy towarow ZERO.
> Nie uogolniaj- na niektorych kolejkach to co napisales to wcale nie jest
prawda.
> > No moze wyroslym z krotkich majteczek wlascicielom makiet, ktorzy teraz
chca
> > sie pobawic kolejkami w skali rzeczywistej.
> A co w tym zlego?
j.
Jacek Michalski
>> A kilka dni pozniej czytamy: "... na poczatku jadem sam. Potem juz z 40
> dziecmi ze szkoly". Wiec wiesz, kierpoc z Tomkiem sam nie jezdzi...
wysiadaja dwie stacje dalej.
kierpoc i Tomek opiekuja sie nimi podczas podrozy.
KASA LECI.
j.
Marek Pawlukowicz
> wiem, jezdzi z dziecmi ze szkoly.
> wysiadaja dwie stacje dalej.
> kierpoc i Tomek opiekuja sie nimi podczas podrozy.
> KASA LECI.
A czy to ma znaczenie - i tak taryfa jest jedna - normalny 2 zl, ulgowy 1
zl, niezaleznie od dlugosci trasy. Przynosi zysk?? Przynosi, wiec nie
marudz.
--
Pzdr Marek Pawlukowicz | mp...@kolej.szczecin.pl | GG # 1317273
Statystyki grup dyskusyjnych: http://www.statystyki.z.pl
-##-
"Patrz Maciek, KaWa sobie neostrade zafundowal..." - (C)iemny
Kolbak
> Kolbak popelnil byl nastepujacy tekst:
>
> : nie ma si? nimi co przejmowa? , ka?da grupa posiada jaki?
> : "element" .
>
> Po pierwsze, nie kazda grupa, bo sa takie grupy gdzie
> trolle nie zagrzeja miejsca.
> Wszystko jest kwestia jakosci i ilosci dyskutantow.
> Gdy jakos przechodzi w ilosc, to mamy takie efekty
> jak rozdmuchane watki off-topic i zdychajace watki on-topic.
>
Zakończmy tą off-topiczną dyskusje , która po raz kolejny zaśmieca pmk i
zaniża jej poziom do przysłowiowego dna ...
--
KOLBAK
Jacek Michalski
> Użytkownik "Jacek Michalski" <jaco82@rekson. pl> napisał w wiadomości
>
> > wiem, jezdzi z dziecmi ze szkoly.
> > wysiadaja dwie stacje dalej.
> > kierpoc i Tomek opiekuja sie nimi podczas podrozy.
> > KASA LECI.
>
> A czy to ma znaczenie - i tak taryfa jest jedna - normalny 2 zl, ulgowy 1
> zl, niezaleznie od dlugosci trasy. Przynosi zysk?? Przynosi, wiec nie
> marudz.
i to niezaleznie od dlugosci trasy.
brawo!
moze kOLEGA zostac jakims Dyrektorem na PKP
j.
Jacek Michalski
Użytkownik "Kolbak" <kol...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:b6nfkd$350$1...@atlantis.news.tpi.pl...
> Użytkownik "McZapkie" <McZa...@klej.pl> napisał w wiadomo¶ci
> news:b6nf5c$ic$1...@galaxy.uci.agh.edu.pl...
> Zakończmy t± off-topiczn± dyskusje , która po raz kolejny za¶mieca pmk i
> zaniża jej poziom do przysłowiowego dna ...
McZapkie zaniza poziom pmk do przyslowiowego dna.
To zniewaga dla Czapkiewicza
j.
Kolbak
McZapkie już wcześniej zakończył ten temat . Moja była tylko nakłonieniem
innych do zakończenia tej bezproduktywnej dyskusji . Skierowanym
zresztąrównież do pana ...
--
KOLBAK
Jacek Michalski
>Moja była tylko nakłonieniem
> innych do zakończenia tej bezproduktywnej dyskusji . Skierowanym
> zresztąrównież do pana ...
na pmk istnieje pozbawione logiki ekonomiki myslenie.
ktorego podstawa jest socjalistyczne podejscie do kolei, ze ta powinna byc
utrzymywana wysilkiem podatnikow.
kolejki waskotorowe stracily swoja racje bytu wskutek rozwoju transportu
samochodowego i rozwoju sieci drog.
oczywiscie sa linie typu Zninska, czy Trzebiatowska (bo nie Gryficka), ktore
w sezonie sa atrakcja turystyczna, ale w sezonie martwym sa jak sezon
martwe. Moze jeszcze GKW moze wozic nad Zalew, ale wskutek odciecia od
Siemianowic sprawnosc jej jest pod znakiem zapytania.
kolejki sa reliktem przeszlosci i czy kto chce, czy nie chce odeszly do
historii.
j.
Marek Pawlukowicz
> no oczywiscie, ze przynosi zysk Ekonomisto Pawlukowicz.
> i to niezaleznie od dlugosci trasy.
> brawo!
> moze kOLEGA zostac jakims Dyrektorem na PKP
PLONK!
Bez pozdrowien...
Jacek Michalski
> PLONK!
>
> Bez pozdrowien...
pozbylismy sie z dyskusji jakiegos oszoloma, ktory sadzil, ze bilet za 2 zet
przynosi dochod niezaleznie od trasy.
to jest typowe tu myslenie tzw Mk, ktorzy uwazaja, ze kolejki waskotorowe
powinny jezdzic, aby oni mogli je fotografowac.
kolejki waskotorowe musza zniknac z krajobrazu - taka jest wola Historii
j.
Marcin "Radmar" Wasilewski
> news:b6n4qc$4pb$1...@szmaragd.futuro.pl...
> > Chyba kolejki te nie sa takim przezytkiem. Wystarczy popatrzec na
> > szwajcarie - kraj jakby nie patrzec nowoczesny i bogaty.
> I niby dlaczego mamy patrzec na Szwajcarie i czemu to ma słuzyc to
> porownanie. I na co jest to dowod.
Lepiej na Szwajcarię niż na Kubę i Bangladesz.
> W Polsce kolejki waskotorowe sa nikomu niepotrzebne - no moze pewnej
grupie
> kolesi, ktorzy na tym trupie jak zuki gnojowniki probuja zbic jakis
interes.
> j.
Jeśli się na tym da zbić interes to znaczy, jednak ktoś z takich usług
chce korzystać. Jeśli potrafią się te kolejki utrzymać bez dotacji
samorządów to bardzo dobrze. Dlaczego je likwidować.
A poza tym PLONK za bardzo rozległe horyzonty myślowe. Aż się chce
"Misia Puchatka"
zacytować..... "Miś o bardzo małym rozumku".
Jacek Michalski
Użytkownik "Marcin "Radmar" Wasilewski" <usunto....@o2.pl> napisał w
wiadomości news:b6nn9c$a6b$1...@atlantis.news.tpi.pl...
> Je¶li się na tym da zbić interes to znaczy, jednak kto¶ z takich usług
> chce korzystać.
oczywiscie-transfer za zachodnia granice taboru np. w czesciach oznacza, ze
jednak ktos z takich uslug chce korzystac
>Je¶li potrafi± się te kolejki utrzymać bez dotacji
> samorz±dów to bardzo dobrze.
buahahahaha
>Dlaczego je likwidować.
z zemsty blachosmrodziarzy nad ciucha
> A poza tym PLONK za bardzo rozległe horyzonty my¶lowe. Aż się chce
> "Misia Puchatka"
> zacytować..... "Mi¶ o bardzo małym rozumku".
kocham Kubusia Puchatka (to nie byl zaden Mis Puchatek; pomerdalo Wam sie
Radmor z Misiem Uszatkiem) i choc byl Misiem o Bardzo Malym Rozumku, to mial
zdecydowanie wiecej rozumu niz ci co go prubuja cytowac.
j.
Piotr W.
zet
> przynosi dochod niezaleznie od trasy.
> to jest typowe tu myslenie tzw Mk, ktorzy uwazaja, ze kolejki waskotorowe
> powinny jezdzic, aby oni mogli je fotografowac.
> kolejki waskotorowe musza zniknac z krajobrazu - taka jest wola Historii
Jest wiele rzeczy które nie mają ekonomicznego uzasadnienia np: posiadanie
prywatnego samochodu i jazda nim w pojedynkę do pracy , czasem jakiś urlop
ale koszty utrzymania w/w są większe niż byśmy skorzystali z taxi...ale
samochód
(nie do prowadzenia działalności) ma wiele ludzi i NIKT nie mówi o jego
ekonomice,
każdy mówi o konieczności jego posiadania bo........musi i już..
Podobnie fotografowanie nie tylko wąskotorówek, tylko starta czasu ,
materiału i zanieczyszczenie środowiska i kg straconego srebra, bo większość
fotek z wakacji ląduje na dnie szafy...
A wakacje , też nie uzasadnione ekonomicznie, same straty finansowe i
zdrowie nadwątlone. Kupę forsy wydane a po powrocie człowiek zmęczony ,
oparzony słonecznie ,wątroba nawala, za dużo flaszek na wczasach ze
znajomymi obalone i te obiady do kitu...
Zabytki, skanseny, muzea , komu to potrzebne i....przykłady by można
mnożyć...
Masz jedno wyjście założyć PLW (Partię Likwidacji Wąskotorówek) dostać się
do sejmu/ senatu i uchwalić ustawę o likwidacji wąskotorówek, zabronieniu
posiadania fotoaparatu ( tylko zawodowi fotoreporterzy) , samochód jeden na
klatkę do wspólnego użytku sąsiadów, z zakazem jazdy w pojedynkę, a w ogóle
indywidualne łazienki to rozpusta i strata wody, też jedna na klatkę ...
No i te komputery po co to komu , ciągle rozbudowywane , modernizowane ,
masę forsy idzie i.... tylko do grania i wypisywania głupot na grupach
służą , tylko zawodowe servery , banki etc.
A co z rencistami ? ekonomicznie nie uzasadnione zjawisko, export do
Holandii, i eutanazja. Bezrobotni ? - a wymyśl coś, ostatecznie będziesz
posłem.....
Tylko uważaj , czas szybko leci i zanim się zorientujesz już będziesz w
transporcie do Holandii.....
pozdrowienia Piotr W.
Sebastian
> kocham Kubusia Puchatka (to nie byl zaden Mis Puchatek; pomerdalo Wam sie
> Radmor z Misiem Uszatkiem) i choc byl Misiem o Bardzo Malym Rozumku, to
mial
> zdecydowanie wiecej rozumu niz ci co go prubuja cytowac.
polskiej ortografii, że jesteś na poziomie rozwojowym trzylatka.
*PLONK*
Wszystkich pozostałych grupowiczów przepraszam, że powiększam rozmiary tego
wątku, ale już doprawdy nie mogłem.
Pozdrawiam
Sebastian
Jakub
Użytkownik "Jacek Michalski" <jaco82@rekson. pl> napisał w wiadomości
> Jak sie czyta pmk ostatnio, to wiekszosc tematow zajmuja [oprocz
ewidentnych
> glupot] tematy waskotorowe.
> Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
Za kogo sie uważasz, że sądzisz za innych?
> Przewozy pasazerow ZERO.
Jeśli czytasz statystykę z papieru toaletowego, to możesz wszystko wyczytać.
Koleje waskotorowe w ubiegłym roku w skali Polsi przewiozły ok miliona, a w
skali Europy kilkaset milionów pasażerów.
> Przewozy towarow ZERO.
Nadal polecam czerpanie informacji z inych źródeł niz paluch.
> No moze wyroslym z krotkich majteczek wlascicielom makiet, ktorzy teraz
chca
> sie pobawic kolejkami w skali rzeczywistej.
Sądząc z Twojego postu, wolisz dłubanie w nosie. Obrażasz ludzi, którzy
pisza na tej liście.
Przecież nikt Ci nie każe czytać.
Pooglądaj sobie zamiast tego telewizję. Idź do kina. Do teatru. W góry. Na
drzewo.
To też takie nikomu do niczego nie potrzebne rzeczy - przewozy pasażerów
zero, towarów zero.
JH
Wojciech Nowotniak
czy Trzebiatowska (bo nie Gryficka),
Czym to uzasadniasz?? Bliskoscia Trzebiatowa od Pogorzelicy czy Niechorza? W
obecnym rozkladzie pociagi nie beda dojezdzac do Trzebiatowa i to nie z
powodu frekwencji, ale uszkodzonego mostu. Z Gryfic kolej wyrusza codziennie
w sezonie. To moze od razu przemianowac ja na Rewalska, Pogorzelicka albo
Trzesacka?? Widac jaki masz poziom wiedzy o waskich....
--
Wojciech Nowotniak
Pozdrowienia ze Szczecina - to taka wioska nad Odrš.
GG#4275947
wojtazz#kolej.szczecin.pl ## www.kolej.szczecin.pl
Jacek Michalski
Użytkownik "Piotr W." <pwe...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:b6nqgj$hfi$1...@nemesis.news.tpi.pl...
> Jest wiele rzeczy które nie mają ekonomicznego uzasadnienia np: posiadanie
> prywatnego samochodu i jazda nim w pojedynkę do pracy , czasem jakiś
urlop
> ale koszty utrzymania w/w są większe niż byśmy skorzystali z taxi...ale
> samochód
> (nie do prowadzenia działalności) ma wiele ludzi i NIKT nie mówi o jego
> ekonomice,
> każdy mówi o konieczności jego posiadania bo........musi i już..
pozwolisz, że tylko zamienię kilka słów w Twojej wypowiedzi:
>Jest wiele rzeczy które nie mają ekonomicznego uzasadnienia np:
pracy , czasem jakiś transport towarów
ale koszty utrzymania w/w są większe niż byśmy skorzystali z transportu
samochodowego...ale
linia wąskotorowa (nie do prowadzenia działalności) ma wielu zwolenników i
NIKT nie mówi o jej
ekonomice, każdy mówi o konieczności jego utrzymywania, bo........musi być
i już..
j.
Jacek Michalski
Użytkownik "Sebastian" <tr...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:b6nteb$m52$1...@news.onet.pl...
j.
Jacek Michalski
Użytkownik "Jakub" <jak...@nospam.priv.onet.pl> napisał w wiadomości
news:b6ojj7$8ie$1...@atlantis.news.tpi.pl...
> > Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
wyrazam swoja opinie, za nikogo nie sadze.
w roznorodnosci tego swiata spectrum znajda sie i pewnie tacy, ktorzy
zawolaja - kolejki waskotorowe wszedzie
> Koleje waskotorowe w ubiegłym roku w skali Polsi przewiozły ok miliona,
populacji ludności Polski.
a na marginesie podaj zrodlo danych, ktore cytujesz.
> > No moze wyroslym z krotkich majteczek wlascicielom makiet, ktorzy teraz
> chca
> > sie pobawic kolejkami w skali rzeczywistej.
>
> pisza na tej li¶cie.
czyzby to o krotkich majteczkach zabolalo Cie.
nikogo nie obrazam.
wyglaszam sad.
prubuj z nim dyskutowac, a nie pisz o dlubaniu w nosie.
odnioslem wrazenie, ze moj sad jest zasadny.
chyba, ze przekonasz mnie, ze np. galwanizowanie GKW czemus sluzy.
j.
Jacek Michalski
Użytkownik "Wojciech Nowotniak" <woj...@op.pl> napisał w wiadomości
news:b6ok2b$ges$1...@news.onet.pl...
>
> czy Trzebiatowska (bo nie Gryficka),
> ^^^^^^^^^^^
>
> Czym to uzasadniasz?? Bliskoscia Trzebiatowa od Pogorzelicy czy Niechorza?
W
> obecnym rozkladzie pociagi nie beda dojezdzac do Trzebiatowa i to nie z
> powodu frekwencji, ale uszkodzonego mostu. Z Gryfic kolej wyrusza
codziennie
> w sezonie. To moze od razu przemianowac ja na Rewalska, Pogorzelicka albo
> Trzesacka?? Widac jaki masz poziom wiedzy o waskich....
kolejka ta ma sens w okresie najazdu turystow nad morze.
i tylko w pasie przymorskim
od Gryfic kierpoc sam sobie lub MK sprzedaje bilety
j.
Wojtek M.
> "Anonimowy Jedrek" popelnil byl nastepujacy tekst:
>
> : Przygladam sie z boku, i niestety, jesli ktos tu jest trollem to jestes
nim
> : ty.
Maćku, sam pewnie w domku ma zainstalowanego symulatorka i się ślini.
Teraz zabrał się za pisanie na grupie, tak jak fh i inne wynalazki.
Spłonkuj i tyle.
Pozdrawiam
Wojtek
ps. A kamerka była ale w innym, przez godzinę. Chętnie Ci pokażę
przejażdżkę.
Michał Marcinowicz
news:b6mjpt$35p$1...@atlantis.news.tpi.pl...
> Jak sie czyta pmk ostatnio, to wiekszosc tematow zajmuja [oprocz
ewidentnych
> glupot] tematy waskotorowe.
> Przewozy towarow ZERO.
Od kiedy to szerokośc toru decyduje o potrzebie lub nie danej kolei ? Tylko
dlatego, że TGV nie jeździ po węższym torze ? Dopatrywac się tu można tylko
myślenia PKPowskiego - zlikwidować wszytkie wąskotorówki, bo sa niernetowne
i niepotrzebne. To tak jakbyś powiedział zlikwiedowac wszytkie publiczne
szalety (sorry za porównanie) w Warszawie, bo są nierentowne (niech ludzie
leją po murach). Nie każda kolejka, jak i nie każdy szalet jest niepotrzebny
i nierentowny, więc nie można siedząc na jednym stołku w Warszawie decydować
o tym co się dzieje w kraju szerokim, bo nigdy nie poznasz potrzeb
mieszkańców czy przwozowych danego regionu, a już na pewno nie
przeprowadzisz żetelnej analizy funkcjonowania takiej kolejki. Po drugie,
zarówno szalet publiczny, jak i dowolny środek transportu publicznego mają
określone zadanie do spełnienia mimo tego, że są nierentowne. Jeśli ludzie
leją po murach lub jeżdżą tylko autami znaczy się zadania swego nie
spełniają (i przyczyny mogą być tego różne, od oferty cenowej począwszy).
Na całe szczęście coś się zmieniło w kraju i o potrzebach danego regionu
decyduje lokalny samorząd, który o wiele lepiej zna lokalne potrzeby (i np.
dba o promocję gminy wśród turystów, utrzymując nierentowną kolejkę, o czym
łeb z Warszawy nawet by nie pomyślał), a co do spełniania swego zadania, to
ludzie nogami głosują za lub przeciw (mimo, że nie tylko to należy zaliczyć
do aspektu spełniania zadania, który jest o wiele szerszy). I jak widać na
razie ludzie głosują za, bo uruchomione ponowanie kolejki z roku na rok
zwiększają swoje przewozy pasażerskie.
Śmiałbym twierdzić, w związku z tym, że Twoje myślenie o kolejkach jest
bardzo płytkie, bo równie dobrze mógłbyś stwierdzić, że nalezy zlikwidować
wszystkie linie drugorzędne - z samej nazwy - tak się nazywają, więc heja,
później można się wziąć za drogi lokalne, których też zyski w postaci
wykorzystania przez samochody nie pokrywają kosztów ich utrzymania. Na
koniec okazałoby się, że wszystko jest nierentowne i nieopłacalne, bo
likwidowanie jednego kończy się zazwyczaj pogorszeniem rentowności drugiego,
i tak wrócilibyśmy do epoki Kamienia Łupanego.
Mick M.
Jacek Michalski
Użytkownik "Michał Marcinowicz" <Mic...@poczta.fm> napisał w wiadomości
news:b6os7s$1vr$2...@news.onet.pl...
> Od kiedy to szerokośc toru decyduje o potrzebie lub nie danej kolei ?
Tylko
> dlatego, że TGV nie jeździ po węższym torze ? Dopatrywac się tu można
tylko
> myślenia PKPowskiego - zlikwidować wszytkie wąskotorówki, bo sa
niernetowne
> i niepotrzebne. To tak jakbyś powiedział zlikwiedowac wszytkie publiczne
> szalety (sorry za porównanie) w Warszawie, bo są nierentowne (niech ludzie
> leją po murach).
ludzie leja nie po murach ale TOITOIach postawionych w roznych punktach o
duzym nasileniu przechodniow.
to bardzo dobry przyklad, linia waskotorowa jest nieelastyczna, jest w
jednym miejscu, zbudowana 100 lat temu. Przez ten czxas zmienil sie swiat
okolica i trasa kolejki jest nie przystajaca do potrzeb obecnego swiata.
ciezarowka dojedzie wszedzie - wegiel przywiezie na podworko. Nie ma
potrzeby dymac gdzies w pole do stacyjki. I nictu nie pomoga zadne
samorzady, bo nie maja kasy na takie ekstrawagancje, jak utrzymywanie
muzealnych obiektow
>I jak widać na
> razie ludzie głosują za, bo uruchomione ponowanie kolejki z roku na rok
> zwiększają swoje przewozy pasażerskie.
a nie fakty.
pewnie jak jezdzilo 5 osob, aa teraz jezdzi 8, to przewozy sie zeczywiscie
zwiekszyly.
> Śmiałbym twierdzić, w związku z tym, że Twoje myślenie o kolejkach
jest
> bardzo płytkie, bo równie dobrze mógłbyś stwierdzić, że nalezy zlikwidować
> wszystkie linie drugorzędne - z samej nazwy - tak się nazywają, więc heja,
> później można się wziąć za drogi lokalne, których też zyski w postaci
> wykorzystania przez samochody nie pokrywają kosztów ich utrzymania.
waskimi. Sa nieoplacalne.
A drog lokalnych po prostu sie nie remontuje. O tyle sa lepsze, ze po
dziurach da sie jezdzic.
j.
msz
Użytkownik Jacek Michalski <jaco82@rekson. pl> w wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:b6mjpt$35p$1...@atlantis.news.tpi.pl...
> Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
> Przewozy pasazerow ZERO.
Dowód?
> Przewozy towarow ZERO.
Dowód?
Jacek Michalski
Użytkownik "msz" <tw...@wp.pl> napisał w wiadomości
news:b6p002$b1i$1...@atlantis.news.tpi.pl...
>
> Użytkownik Jacek Michalski <jaco82@rekson. pl> w wiadomości do grup
> dyskusyjnych napisał:b6mjpt$35p$1...@atlantis.news.tpi.pl...
> > Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
> Uzasadnij.
te kolejki nie sluza, bo czas ich przeminal.
sa przestarzale, ich linie nieuzasadnione potrzebami przemyslu rolnictwa i
migracjom ludnosci.
co stalo sie przyczyna ich skasowania lub zamykania.
nawet w takiej aglomeracji jak GOP nie znalazly potwierdzenia swej
przydatnosci
j.
Rynio zwany Pyza
Użytkownik "Izydor" <izydo...@go2.pl> napisał w wiadomości
news:b6n69m$bu$1...@nemesis.news.tpi.pl...
> Bardziej irytuja mnie sytacje, gdzie za ratowanie kolejek waskotorowych
> biora sie ludzie nieudolni, np akcja na Opalenickiej KD.
ROTFL :-)))
a wlasciwie :-(((
rynio
Tommy
waskotorowego niz dogowego.
Drogi na Zulawach maja byc i juz i kazdy mowi o koniecznosci ich utrzymania
bo..... musza byc. i juz :D
Serek
news:b6mjpt$35p$1...@atlantis.news.tpi.pl...
> Przewozy towarow ZERO.
Nieprawda. W Polsce jezdza codziennie dziesiatki (jesli nie setki)
waskotorowych, ladownych pociagow towarowych, np. w kopalniach czy
cegielniach :-P
--
Serek
--
Serwis Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
wesiers...@poczta.onet.pl
> Użytkownik "Marcin" <marci...@wp.pl> napisał w wiadomo ci
> news:b6mo2m$tft$1...@h.intelink.pl...
> > Nie wiem skąd czerpiesz wiedze ale dla mnie jestes ignorantem i matołem
> nie
> > znającym w ogóle materii poruszanego problemu.
> OCZYWISCIE
> >Kolejki waskotorowe są potrzebne
> KOMU DO CZEGO?
> Chyba do imprez i fotografowania.
> >wystarczy przykład Smigla.
> Milionowe przewozy towaru i pasazerow - hehehehe
Wszystko to kwestia organizacji zarzadzania a to na PKP pojecie raczej
nieznane.Kaliska jakos wychodzi na
plus. Jest towar to sie oplaca.
Mlawska tez trzymala sie dobrze
dopuki doputy PKP stwierdzil ze wszystko nalezy zniszczyc.
Kolejki waskotorowe stanowily zaledwie 0,2% kosztow PKP.
Sa i kolejki turystyczne niestety nie u nas.
Austriakom i niemcom sie oplaca.
Ale oni maja np. ustawe o kolejkach zabytkowych
i o niebo wiecej kasy na inwestycje.
POzdrawiam serdecznie
Tomek
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Arkadiusz Oleszczuk
> Jak sie czyta pmk ostatnio, to wiekszosc tematow zajmuja [oprocz ewidentnych
> glupot] tematy waskotorowe.
> Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
> Przewozy pasazerow ZERO.
> Przewozy towarow ZERO.
Generalnie to chyba przyszłość takich kolejek to przejęcie przez samorządy,
zamiana na muzea i ogniska z kiełbaskami. Inna sprawa czy w ten sposób na
siebie zarobią??
pozdrówka
aron
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
msz
Użytkownik Jacek Michalski <jaco82@rekson. pl> w wiadomości do grup
>
> kolej wtedy jest potrzebna, gdy sluzy ludzkim potrzebom.
potrzebom, np potrzebie wypoczynku i rekreacji.
> te kolejki nie sluza, bo czas ich przeminal.
> sa przestarzale, ich linie nieuzasadnione potrzebami przemyslu rolnictwa i
> migracjom ludnosci.
> co stalo sie przyczyna ich skasowania lub zamykania.
wizerunku nowoczesnego państwa socjalistycznego.
> nawet w takiej aglomeracji jak GOP nie znalazly potwierdzenia swej
> przydatnosci
tym cały wypracowany zysk nie szedł na inwestycje na wąskim torze, ale do
kieszeni kolei normalnej. Trzecim czynnikiem był tumiwisizm wąskotorowych
decydentów i dążęnie do likwidacji nawet opłacalnych linii - np. osławiona
wycieczka naczelnika GKW po bocznicach linii Gliwice - Markowice i
nakłanianie zarządców bocznic do ich zwinięcia bo "my tą linie będziemy
likwidować " w latach '80.
pozdr
Marek
wesiers...@poczta.onet.pl
Niestety nie u nas.
Rugijskie koleje maja pol metrowa podsypke
a jedziesz 100km/h.
Ilosc pasazerow po modernizacji linii (jak najbardziej wask)
i odpowiednim dopasowaniu rozkladu jazdy (nie jeden, dwa,
czy trzy pociagi dziennie jak u nas i szlakowa 20)
wzrosla o 1000%.
Jest tylko u nas jeden problem.
Brak kasy i wiary w sukces.
Wystarczy zaczac sie zaglebiac
w przepisy prawne dotyczace prowadzenia
przewozow kolejowych aby dostac calkowitej rezygnacji.
A i dorozka moze byc dochodowa.
Ale na krakowskim rynku a nie na teasie Poznan-Warszawa.
Jest to owszem przezytek jednakze w odpowiedniej formie potrafi
byc oplacalny.
wesiers...@poczta.onet.pl
> Użytkownik "Tommy" <to...@mega.com.pl.no> napisał w wiadomości
> news:b6n4qc$4pb$1...@szmaragd.futuro.pl...
> > Chyba kolejki te nie sa takim przezytkiem. Wystarczy popatrzec na
> > szwajcarie - kraj jakby nie patrzec nowoczesny i bogaty.
> I niby dlaczego mamy patrzec na Szwajcarie i czemu to ma słuzyc to
> porownanie. I na co jest to dowod.
Z tego co mi wiadomo zawsze patrzy sie na lepszych.
To taki standard (odnosnik) a wrecz model jak trzeba postepowac
by cos bylo nie tylko spolecznie potrzebne ale i oplacalne.
A kolejki spolecznie potrzebne sa tyle ze nie
z predkoscia 20km/h. Ale i taka kolejka przy odpowiednim
polozeniu moze byc np. atrakcja turystyczna.
Nie trzeba duzo szukac bo nawet w Polsce znajdzie sie przyklad
np. Zninska Kolej Powiatowa.Ostatni rok byl dla niej nadwyraz pomyslny.
> W Polsce kolejki waskotorowe sa nikomu niepotrzebne - no moze pewnej grupie
> kolesi, ktorzy na tym trupie jak zuki gnojowniki probuja zbic jakis interes.
Mysle ze raczej jest zly tok myslenia.
Przeciez kazdy z nas stara sie utrzymac na lodzie.
A jeszcze fajniej jest gdy praca ktora wykonujesz
jest zarowno twoja pasja. To szczescie naprawde niewielu ludzi.
Pozdrawiam serdecznie
Mariusz Senderowski
Użytkownik wrote:
> Austriakom i niemcom sie oplaca.
> Ale oni maja np. ustawe o kolejkach zabytkowych
Własnie, dlaczego nikt nie poruszył jeszcze tego aspektu sprawy? Koleje
wąskotorowe to nie tylko środek transportu- to również nasza historia którą
należy pielęgnować. Najlepiej powiedzeć- nie przynoszą dochodu? To
zaorać...Podobnie musielibyśmy zrobić z wszystkimi zabytkami- zamek np. w
Pieskowej Skale nie przynosi dochodu?- rozebrać go! Skansen wsi kaszubskiej
nie moze się samofinansować? Spalić w cholere i będzie spokój...Tylko za
kilkanaście lat przyjdzie dziecko do ojca z pytaniem- "Tato, co to była
kolej wąskotorowa? Gdzie mozna takie coś zobaczyć?" I co ojciec mu odpowie?
Zobacz sobie w encyklopedii.. :-( Dlatego całe szczeście, ze nie wszyscy
myślą tak jak kolega Michalski, są ludzie którym zależy na zachowaniu dla
potomnych kawałka naszej historii. Niestety, Polska to taki dziwny kraj, ze
większość ludzi myśli tylko kategoriami finansowymi. Niemcy, tak jak napisał
kolega Wesierski mają ustawę o kolejach zabytkowych a my nie...Pewnie
dlatego, ze "wybrańcy narodu" urzędujący w Warszawie doszli do wniosku iż
skoro jest to przedsięwzięcie niedochodowe, to i oni na tym nic nie zarobią.
No to po co tym tematem mieliby się wogóle zajmować?
Pozdr.
Mariusz
GKW
wesiers...@poczta.onet.pl
Jesli juz jestesmy przy tym watku ekonomicznym
to moze wiesz ile kosztuje utrzymanie drog w naszym kraju,
a o oszacowanie kosztyow
anieczyszczenia srodowiska
nie bede sie wypytwal bo jest toraczej ciezkie do obliczenia.
O ilosci wyypadkow drogowych tez nie bede wspominal bo sie
nagle okaze ze wojna w iraku jest bezpieczniejsza niz jazda samochodem.
Siec drogowa i kolejowa jest nieodlocznym elementem kazego
rozwinietego kraju.
Wyobrazasz sobie moze gdyby tak zlikwidowac w ogole kolej
i przerzucic to wszstko na drogi?
Jaki bylby tego skutek?
Nie sadze abys predzej dojechal do pracy.
Transport drogowy i kolejowy musza wspolistniec razem.
KOlej nie dowiezie cie wszedzie i w tym lezy szkopol
a pojemnosc transportowa drog jest scisle okreslona
i jak ja przekroczysz to niestey sobie nie pojezdzisz.
Niestey tak jak i w chemii czy fizyce szybkosc procesu jest uzalezniona od
procesow najwolniejszych tak i tu likwidujac kolej nie wszedzie postawisz
autostrady z czterema pasami ruchu.Zwlasza tyczy sie to duzych aglomeracji.
Chyba nie wyobrazasz sobbie sukcesywnego wyburzania budynkow
POzdrawiam serdecznie
Winger
...i pozegnalne: kij Ci w oko ;)
--
Ewidentnie bez pozdrowien dla trolla,
___________________________________________________________________
/ Arkadiusz Slusarczyk Winger OSK NormaNet Admin win...@normanet.pl \
\ www.normanet.pl GG: 362293 EU07 Team www.eu07.prv.pl #katowice /
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Perian from Fornost
> Nieprawda. W Polsce jezdza codziennie dziesiatki (jesli nie setki)
> waskotorowych, ladownych pociagow towarowych, np. w kopalniach czy
> cegielniach :-P
Albo wożąc miliony pasażerów w miastach typu Łódź, gdzie wąskiego tor
króluje na ulicach ;-)
--
________________________ _ _ _________________\/______
/ Perian GG#-2104413 \ \___/ /+_++-++-++_++_++-++-++_+ \
| http://www.wroclaw.z.pl |--|--| | |+-++-+| || |+-++-+| | |
|_____<O><O>____<O><O>_____|--|--|_|_|<O><O>|_||_|<O><O>|_|__|<-105N
Sebastian
: porownanie. I na co jest to dowod.
jak widać koleje wąskotorowe nie tylko transportują ładunki liczone w tys.
ton ,ale i zdatne są do istnienia jako koleje pierwszorzędne.
Poza tym jak pisałeś ciężarówka dojedzie i owszem na podwórko,ale musi mieć
dobre drogi i pozostałą infrastrukturę,której jak za pewne wiesz w Polsce
nie ma!
Dalej rzecz ujmując jedna lokomotywa wąskotorowa jest w stanie
przetransportować więcej aniżeli jedna ciężarówka[Lxd2 uciągnie nawet 4
wagony normalnotorowe na transporterach co w przybliżeniu odpowiada czterem
średnim TIR-om]spalając przy tym niewiele więcej paliwa.
Przy tym argumencie trzeba jeszcze odnieść się do mocno otrąbionej,a dalej
nie docenianej ekologi-o ile mniej spalin generuje taka Lxd2 na jednostkę
ładunku niż ciężarówka próbująca przewieźć odpowiadającą temu masę...
--
______________________
.:Pozdrawiam - Sebastian:.
______________________
Doctor
>>podroznych i kilkunastu fotografujacych.
ztcw to śmigielska kolejka przynosi zyski. w sensie jak najbardziej
finansowym.
>>no niech mnie Doctor nie rozsmiesza o dziedzictwie kulturowym.
>>to juz ma najmniejsze znaczenie
chodzisz może do kina? do teatru? byłeś kiedyś w jakimś muzeum?
a się nie interesuję np czasami początków państwa polskiego, ale wcale
mnie to nie uprawnia do nawoływania do zrównania z ziemią biskupina.
>>No tu przeginasz - porownanie Oswiecimia do kolejek, ktore stracily swa
>>uzytecznosc publiczna, to nawet nie jest zart
celowo użyłem takiego porównania. pozostałości kl auschwitz nie pełnią
żadnej znacznej funkcji gospodarczej. są zwykłym zabytkiem,
pozostałością czegoś co dawniej komuś do czegoś służyło (nie wgłębiam
się tu w żadną ideologię).
można sobie tam pojechać i zobaczyć jak wyglądał obóz koncentracyjny.
obecnie obozy koncentracyjne nie mają racji bytu, więc można je
zlikwidować, bo po co miałyby zajmować cenną powierzchnię np pod centrum
handlowo-rozrywkowe?
taki jest właśnie twój sposób rozumowania - tylko przeniesiony na inną
nieco tematykę.
> nie mają one moze znaczenia gospodarczego,
> jednakze są one obiektami turystycznymi, i chociazby z tego powodu warto je
> zostawić - i niech nikt mi nie mówi ze kolejki są zupełnie nieuzywane- w
> wakacje w pogorzelicy (koło kołobrzegu) nie można było dopchać się do
> wagonu- tak więc taka kolejka jest uzywana przynajmniej w sezonie
> turystycznym- nie wiem jak to jest z innymi, ale nie uwazam ze zą takie
> zupełnie bezużyteczne-
proszę bardzo, oto przykład że wąskotorówki nie są wcale takie niepotrzebne
> a własciwie ciekawy punkt widzenia- jezeli coś nie ma
> znaczenia gospodarczego, to trzeba zlikwidować :-)
jakby wszyscy decydenci myśleli w sposób podobny jak kolega Michalski,
to w tym kraju już by żadnego chyba zabytku nie było, a życie kulturalne
by istniało tylko w undergroundzie... masakra
--
#-------------.:: Michał 'Doctor' Pawełczyk ::.------------#
| www.parowozy.best.net.pl # www.pkp.best.net.pl |
| www.doctor.best.net.pl # www.doctor.best.net.pl/exnihilo |
#----------------------------------------------------------#
Doctor
> te kolejki nie sluza, bo czas ich przeminal.
> sa przestarzale, ich linie nieuzasadnione potrzebami przemyslu rolnictwa i
> migracjom ludnosci.
> co stalo sie przyczyna ich skasowania lub zamykania.
rewelacyjny pokaz ortodoksyjnego, pkpowskiego myślenia. jeżeli coś nie
przynosi zysków to skasować. bo oczywiście nikt nie wpadł na to że można
zmienić sposób zarządzania i podejście do klienta...
urwałeś się z jakiegoś socjalistycznego stołka dyrektorskiego?
Jacek Michalski
Użytkownik "Doctor" <doc...@best.net.pl> napisał w wiadomości
news:b6pf0a$j9e$2...@sunflower.man.poznan.pl...
> rewelacyjny pokaz ortodoksyjnego, pkpowskiego myślenia. jeżeli coś nie
> przynosi zysków to skasować. bo oczywiście nikt nie wpadł na to że można
> zmienić sposób zarządzania i podejście do klienta...
infantylnego myslenia liberalnego. Wystarczy sprywatyzowac, a najlepiej
sprzedac obcemu kapitalowi i stanie sie cud.
to tak jak w przypadku smierci 100latka wystarczyloby zmienic lekarza i
zylby dalej!
j.
Doctor
> infantylnego myslenia liberalnego.
nie do końca. przykład? zamiast sztywno ustalać ceny i godziny
kursowania pociągów można negocjować i dostosować rozkład jazdy do
potrzeb klientów
> Wystarczy sprywatyzowac, a najlepiej
> sprzedac obcemu kapitalowi i stanie sie cud.
prywatyzacja ma tą zaletę, że "prywaciarz" nie dostaje kasy z budżetu
państwa. zatem jeśli chce mieć kasę to musi ją zarobić. a żeby zarobić
jej więcej, musi dbać o klientow, proste.
Coder
Dlaczego kolega nie odpowiedzial na dwa kolejne pytania (chodzilo o dowody)
?
Pozdrawiam
Marek Pawlukowicz
Użytkownik "Piotr W." <pwe...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> > pozbylismy sie z dyskusji jakiegos oszoloma, ktory sadzil, ze bilet za 2
> zet
> > przynosi dochod niezaleznie od trasy.
> > to jest typowe tu myslenie tzw Mk, ktorzy uwazaja, ze kolejki
waskotorowe
> > powinny jezdzic, aby oni mogli je fotografowac.
> > kolejki waskotorowe musza zniknac z krajobrazu - taka jest wola Historii
1. Sorki Piotrek ze odpisuje pod twoim postem, ale wiesz, spolnkowalem go...
2. Ty, patafian, zaraz za tego oszoloma ty sie staniesz historia na tej
grupie. A to ze ty masz popier***** typowe myslenie "nie przynsoi zyskow to
trzeba zlikwidowac" to ja wole ciebie predzej zlikwidowac niz jakas
waskotorowke. Jak sie nie znasz na ekonomii, to nie piedol tutaj takich
farmazonow.
PS. Juz dziecko, ktore jeszcze nie potrafi mowiec jest madrzejsze od
ciebie...
--
Pzdr Marek Pawlukowicz | mp...@kolej.szczecin.pl | GG # 1317273
Statystyki grup dyskusyjnych: http://www.statystyki.z.pl
-##-
"Patrz Maciek, KaWa sobie neostrade zafundowal..." - (C)iemny
Jędrek
Użytkownik "Winger" <win...@normanet.pl> napisał w wiadomości
news:3E902CF...@normanet.pl...
> *PLONK*
>
> ...i pozegnalne: kij Ci w oko ;)
>
> --
> Ewidentnie bez pozdrowien dla trolla,
Kurde, czemu połowa MK tu zgromadzonych jest poprostu żałosna?
Jacek Malinowski
> > *PLONK*
> >
> > ...i pozegnalne: kij Ci w oko ;)
> >
> > --
> > Ewidentnie bez pozdrowien dla trolla,
>
> Kurde, czemu połowa MK tu zgromadzonych jest poprostu żałosna?
Dlatego, że Ty tu jeste¶. Gdyby Ciebie nie było, mogło by być to 50%ogółu-1,
czyli ty.
--
Pozdrawiam
Jacek Malinowski
--
Serwis Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Jacek Michalski
> > zmienic sposob zarzadzania i podejscie do klienta to rewelacyjny pokaz
> > infantylnego myslenia liberalnego.
>
> nie do końca. przykład? zamiast sztywno ustalać ceny i godziny
> kursowania pociągów można negocjować i dostosować rozkład jazdy do
> potrzeb klientów
> prywatyzacja ma tą zaletę, że "prywaciarz" nie dostaje kasy z budżetu
> państwa. zatem jeśli chce mieć kasę to musi ją zarobić. a żeby zarobić
> jej więcej, musi dbać o klientow, proste.
jak myslisz nie dbali o klienta, byli to socludzie z Warszawy?
czy moze nie chcieli zarobic wiecej?
j.
Jacek Michalski
Użytkownik "Jędrek" <sp...@spam.spam> napisał w wiadomości
news:b6pqho$17a$1...@srv.cyf-kr.edu.pl...
> Kurde, czemu połowa MK tu zgromadzonych jest poprostu żałosna?
jako jedyne argumenty merytoryczne w dyskusji ma PLONK i wulgaryzmy.
nie bojmy sie stwierdzic:
JAKA KOLEJ TACY MK
j.
Jacek Malinowski
> JAKA KOLEJ TACY MK
Doskonale się podsumowałeś.
Jacek Michalski
Użytkownik "Jacek Malinowski" <jacek1ma...@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:b6pvdb$61i$1...@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik "Jacek Michalski"
> > JAKA KOLEJ TACY MK
>
> Doskonale się podsumowałeś.
uwazam, ze przy obecnym rozwoju motoryzacji kolej jest potrzebna tylko do
transportu na dalekie odleglosci, i na wypadek przewozu wojska.
przykladem wlasnie bezuzytecznosci sa kolejki waskotorowe.
argument, ze cegielniane, kopalniane - no to zalozmy stowarzyszenie
milosnikow suwnic i dzwigow portowych.
to tez jezdzi po szynach
j.
Sebastian
: alez ja nie jestem MK.
To lepiej wróć do podstawówki jeśli nie umiesz czytać ,to jest grupa
_pl.misc.kolej_ i słuzy ona dla MK, jeśli uważasz że ciężarówki są lepsze do
przenieś się na pl.misc.motoryzacja...
Jacek Michalski
Użytkownik "Sebastian" <tr...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:b6q0pc$art$1...@news.onet.pl...
>
> : alez ja nie jestem MK.
> To lepiej wróć do podstawówki jeśli nie umiesz czytać ,to jest grupa
> _pl.misc.kolej_ i słuzy ona dla MK,
j.
Jacek Michalski
Użytkownik <wesiers...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:58eb.000000...@newsgate.onet.pl...
> Transport drogowy i kolejowy musza wspolistniec razem.
> KOlej nie dowiezie cie wszedzie i w tym lezy szkopol
nikomu niepotrzebne kolejki to watek o kolejkach waskotorowych, ktore
przestaly byc potrzebne, bo nie woza juz w zasadzie nikogo i nigdzie. I tak
jak dylizansy zastapila kolej, tak transport samochodowy zastapil kolejki.
Jadaca w polu ciuchcia stanowi(la) byc moze i ladny landszafcik, ale zostala
wyparta przez transport kolowy i zwiazany z tym rozwoj drog o utwardzonej
nawierzchni. Czesto bywalo tak, ze sama kolejka podrzynala galaz na ktorej
siedziala transportujac materialy do ukladania drogi biegnacej wzdluz jej
torow.
[...]
> likwidujac kolej nie wszedzie postawisz
> autostrady z czterema pasami ruchu.Zwlasza tyczy sie to duzych
aglomeracji.
> Chyba nie wyobrazasz sobbie sukcesywnego wyburzania budynkow
szybkiego ruchu.
to tylko u nas wydaje sie niemozliwe.
j.
Doctor
> szybkiego ruchu.
> to tylko u nas wydaje sie niemozliwe.
chciałbyś kolejną śmierdzącą drogę szybkiego ruchu w swoim mieście? bo
ja nie!
Jacek Michalski
> chciałbyś kolejną śmierdzącą drogę szybkiego ruchu w swoim mieście? bo
> ja nie!
Miloszewnikow Kolei.
zastoj i stagnacja, koleje forever i only.
zadnego postepu.
najlepiej wiek pary (dobrze sie fotografuje)
chcialbym, aby transport miejski zostal zaprojektowany i zbudowany tak, aby
miasto bylo przejezdne.
i nie jestem ksenofobem, czy innym dresiarzem, ktory sadzi, ze tylko jego
szalik jest najlepszy
j.
Doctor
>>kursowania pociągów można negocjować i dostosować rozkład jazdy do
>>potrzeb klientów
>
> tylko, ze klientow nie ma
to jest racja, ale tylko w niektórych przypadkach. np jedna z kolejek
przejętych przez SKPL (już teraz nie pamiętam dokładnie która) za czasów
pkp potraciła klientów "towarowych" na skutek polityki cenowej
prowadzonej przez pkp. ludzie z skpl po przejęciu kolejki poszli
osobiście do firm położonych w pobliżu trasy i wynegocjowali takie
warunki że obu stronom się to opłaca.
> a o bankructwach slyszales?
owszem, słyszałem. ale rzeczywistość pokazuje, że nie każda kolejka
wąskotorowa jest na nie skazana.
> jak myslisz nie dbali o klienta, byli to socludzie z Warszawy?
dokładnie. z tym że nie mam na myśli dbania o klienta na poziomie
pojedynczych kolejarzy, ale na poziomie firmy - wielkiego i mało
elastycznego molocha, który po prostu postanowił polikwidować
wąskotorówki. wystarczyło wygasić popyt na usługi stosując odpowiednią
politykę cenową
> czy moze nie chcieli zarobic wiecej?
chcieć to może i chcieli, ale nie na wąskotorówkach.
inna sprawa że umiejętność zarabiania pieniędzy chyba nie jest mocną
stroną pkp.
ArekB
Użytkownik "Jacek Michalski" <jaco82@rekson. pl> napisał w wiadomości
news:b6oq29$l6t$1...@nemesis.news.tpi.pl...
>
> Użytkownik "Jakub" <jak...@nospam.priv.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:b6ojj7$8ie$1...@atlantis.news.tpi.pl...
> > > Przeciez sa to nikomu niepotrzebne kolejki.
> > Za kogo sie uważasz, że s±dzisz za innych?
> wyrazam swoja opinie, za nikogo nie sadze.
> w roznorodnosci tego swiata spectrum znajda sie i pewnie tacy, ktorzy
> zawolaja - kolejki waskotorowe wszedzie
> > Koleje waskotorowe w ubiegłym roku w skali Polsi przewiozły ok miliona,
> czyli około 2700 osób dziennie. Oszałamiająca liczba-jaki to procent całej
> populacji ludności Polski.
> a na marginesie podaj zrodlo danych, ktore cytujesz.
> > > No moze wyroslym z krotkich majteczek wlascicielom makiet, ktorzy
teraz
> > chca
> > > sie pobawic kolejkami w skali rzeczywistej.
> >
> > S±dz±c z Twojego postu, wolisz dłubanie w nosie. Obrażasz ludzi, którzy
> > pisza na tej li¶cie.
> czyzby to o krotkich majteczkach zabolalo Cie.
> nikogo nie obrazam.
> wyglaszam sad.
> prubuj z nim dyskutowac, a nie pisz o dlubaniu w nosie.
^^^^^
buhahahahaha
/ArekB
Jacek Michalski
alez w tej dyskusji nie chodzi o rozstaw torow, ale o zjawisko komunikacyjne
zwane w Polsce kolejka waskotorowa. Juz sama nazwa wskazuje, ze nie jest to
kolej, a tylko kolejka. Jak Ci zapewne wiadomo powstawaly one na bazie
pruskich kolejek wojskowych, ktore kladziono czasami z predkoscia 15 km na
dzien, a ktore sluzyly do podciagania zaopatrzenia na front. Z czasem ten
wynalazek wojskowy spozytkowano cywilnie tworzac kolejki do zwozenia np
burakow z pola, czy wywozenia wyngla z kopalni.
Odegraly swoje piec minut w historii i teraz sa nikomu niepotrzebne.
Tak jak wozy drabiniaste.
[...]
> Jest tylko u nas jeden problem.
> Brak kasy i wiary w sukces.
hehehe uruchom kolejke piaseczynska majac kase i wiare w sukces.
to najpierw stracisz kase, a potem wiare w sukces
> A i dorozka moze byc dochodowa.
> Ale na krakowskim rynku
tu nie bylbym pewien, bo niesprawdzone i krzywdzace konie plotki mowia, ze
kolega McZapkie przebiera sie za konia i dumpinguje uczciwe konie, gdyz nie
potrzebuje owsa, stajni i walaszenia.
> Jest to owszem przezytek jednakze w odpowiedniej formie potrafi
> byc oplacalny.
ale krakowski rynek jest jeden, tak jak np. Zninska w sezonie bedzie miala
nadkomplety w zimie zimujac. Tylko to nie jest linia kolejowa, a tylko
atrapa przewozaca niczym karezula dzieciaki na jarmarku, a nie swiadczaca
przewozy.
Pozdrawiam
j.
are...@poczta.onet.pl
możliwość zaistnienia w gronie top-spamerów. GRATULACJE !!!!!!!
ArekB
Użytkownik "Jacek Michalski" <jaco82@rekson. pl> napisał w wiadomości
>
> Użytkownik <wesiers...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:58eb.000000...@newsgate.onet.pl...
> > Kolej waskotorowa moze byc dochodowa.
> alez w tej dyskusji nie chodzi o rozstaw torow, ale o zjawisko
komunikacyjne
> zwane w Polsce kolejka waskotorowa. Juz sama nazwa wskazuje, ze nie jest
to
> kolej, a tylko kolejka. Jak Ci zapewne wiadomo powstawaly one na bazie
> pruskich kolejek wojskowych, ktore kladziono czasami z predkoscia 15 km na
> dzien, a ktore sluzyly do podciagania zaopatrzenia na front. Z czasem ten
> wynalazek wojskowy spozytkowano cywilnie tworzac kolejki do zwozenia np
> burakow z pola, czy wywozenia wyngla z kopalni.
> Odegraly swoje piec minut w historii i teraz sa nikomu niepotrzebne.
> Tak jak wozy drabiniaste.
[ciach]
no prosze, jak nam kolega zablysnal :-)
/ArekB
Michal Z
> > alez w tej dyskusji nie chodzi o rozstaw torow, ale o zjawisko
> komunikacyjne
> > zwane w Polsce kolejka waskotorowa. Juz sama nazwa wskazuje, ze nie jest
> to
> > kolej, a tylko kolejka. Jak Ci zapewne wiadomo powstawaly one na bazie
> > pruskich kolejek wojskowych, ktore kladziono czasami z predkoscia 15 km
na
> > dzien, a ktore sluzyly do podciagania zaopatrzenia na front. Z czasem
ten
> > wynalazek wojskowy spozytkowano cywilnie tworzac kolejki do zwozenia np
> > burakow z pola, czy wywozenia wyngla z kopalni.
> > Odegraly swoje piec minut w historii i teraz sa nikomu niepotrzebne.
> > Tak jak wozy drabiniaste.
Nie wiem, skąd u ciebie biorą się zapędy centralistycznego "wiedzenia
lepiej" pochodzącego z minionej epoki. To jest wolny kraj i nie po to
zmieniono tu w 1989 r ustrój, żebym znowu słyszał, że wszystkie koleje wąsk.
są nieopłacalne a w roli zabytku dopuszcza się zachować dla potomności tylko
kolej w Żninie i Gryficach (przepraszam, Trzebiatowie)
Otóż twierdzenie, że jakoby koleje wąskotorowe były utrzymywane przez
wszystkich podatników ku uciesze MK jest NIEPRAWDĄ. Zapewne po prostu o tym
nie wiesz, w końcu masz do tego prawo. Prawda wygląda wszak tak, że koleje
wąsk. w ramach PKP zostały zamknięte w 2001 właśnie dlatego, że były
deficytowe. I właśnie wówczas proceder utrzymywania ich z pieniędzy
podatników się ZAKOŃCZYŁ. Teraz koleje te są własnością samorządów (gmin lub
powiatów). I jeśli powiat/gmina uznała, że jest zasadne uruchomienie kolei
wąsk. to za tą decyzję są odpowiedzialna przed SWOIMI wyborcami, a nie MK.
Jeżeli wpływy z biletów w Śmiglu czy Gryficach nie pokrywają kosztów, to
jest decyzja powiatu. Argumentów za takimi ich decyzjami jest wiele. Po
pierwsze, samorządy mają obowiązek zapewnić transport publiczny w swoim
regionie. Przecież wpływy z biletów komunikacji miejskiej też nie pokrywają
kosztów a jednak samorządy decydują się na ich dotowanie. Po drugie, kolej
wąsk. zwiększa atrakcyjność turystyczną regionu. Oczywiście odrębną kwestią
jest wykorzystanie tego faktu, diametralnie różnymi przykładami może być
Żnin i Piaseczno. Po trzecie reaktywowanie kolei może być traktowane przez
powiat jako organizacja nowych miejsc pracy.
Tylko proszę mi tu nie pisać, że działania podejmowane przez samorząd
lokalny są finansowane z podatków lokalnych. Tak, ale powtarzam, samorządy
odpowiadają tymi decyzjami bezpośrednio przed swoimi wyborcami.
I jeśli ci wyborcy nie mają nic przeciwko temu to wara ci od tego, chyba, że
się tam zameldujesz i będziesz jednym z lokalnych mieszkańców.
Jacek Michalski
Użytkownik <are...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:7b02.000003...@newsgate.onet.pl...
> Jak zwykle pęczniejący w setki postów wątek, czyli typowa dla pmk SIARA,
> możliwość zaistnienia w gronie top-spamerów. GRATULACJE !!!!!!!
j.
pet...@wp.pl
jakies 300 mln zeta czy moze i wiecej