Sprostowanie numeru pociągu - oczywiście miało być 16201
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Zdjęcia uszkodzonych loków. Może nie wygląda to groznie. Bardzo mocno dostały
podwozia.
http://www.hostmen.pl/upload/aaaaaaaaaa.jpg
http://www.hostmen.pl/upload/bbbbbbbbbbb.jpg
P.S
Dzisiaj tj 28.10.2008 ten sam skład ma także trudności z pokonaniem
wałbrzyskich wzniesień i stoi między stacjami Świebodzice - Wałbrzych
Szczawienko. -
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
> Dzisiaj tj 28.10.2008 ten sam skład ma także trudności z pokonaniem
> wałbrzyskich wzniesień i stoi między stacjami Świebodzice - Wałbrzych
> Szczawienko. -
Czy ktoś ma może zdjęcia tego składu i może je podrzucić?
Tak z ciekawości - jakie tam jest nachylenie (w procentach)?
--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta mailto:m.ka...@gmail.com
GG:3585538 | JID: m_ka...@jabster.pl
Wspieram FLAREprogramme.org
> A czy lokomotywy serii EP07-10xx posiadają piasecznice? Piasecznica jest
po
> to żeby zapobiec poślizg? Chyba że się myle.
>
Naprawdę myślisz że piasecznica w każdych warunkach jest taka skuteczna?
> w kierunku Wałbrzych Miasta. Po przejechaniu kilku kilometrów lokomotywa z
> lubelskiego Zakładu Przewozów Regionalnych EP07-1041 obsługująca skład
> złożony
> z kilkunastu wagonów zaczęła mieć trudności z wyciągnięciem składu pod
> górę.
> Rolowanie, wycie silników trakcyjnych, spadająca prędkość, wreszcie pociąg
> zatrzymał się w okolicy tarczy ostrzegawczej semafora wjazdowego do stacji
> Wałbrzych Miasto.
Nic dziwnego skoro do wagonów z Warszawy doczepia się Gdynię. Tworzy się
monstrum nie na tą linię.
Po co? Kolizyjne loki nie mogły poprostu zjechać luzem, a w ich miejsce
podleciałby byk?
W promilach
Świebodzice -> Wałbrzych Szczawienko - 19
Wałbrzych Szczawienko -> Wałbrzych Miasto - 13
Pozdr.
Grzesiek "Trapp" Sz.
www.drezyny.org
Na zdjeciu z rumunem widać, że szyny sa w piasku... EP07 robiła co mogła.
Ale dla 13 agonów jest w takich warunkach za słaba. albo 6 osi (byk), albo
jeszcze więcej.
>> Tak z ciekawości - jakie tam jest nachylenie (w procentach)?
>>
>
> W promilach
>
> Świebodzice -> Wałbrzych Szczawienko - 19
> Wałbrzych Szczawienko -> Wałbrzych Miasto - 13
W _promilach_? Toż to żadne nachylenie... 2 metry do góry na 100 metrów
trasy...? Niewiele.
O ile ten piasek tam jest.
Moze komus nie chcialo sie go nasypac a w szafce czekal juz tzw. mamrot.
>W _promilach_? Toż to żadne nachylenie... 2 metry do góry na 100 metrów
>trasy...? Niewiele.
Jak jestes dyletantem w jakiejs dziedzinie to sie moze nie wypowiadaj. Nie
wiesz jakie problemy mozna miec jesienia z rozruchem lub hamowaniem skladu
na 0 promili, a co dopiero na takim spadku.
--
Maciej
a wg mnie wiele :)
Jaka tam jest prędkość ?? Podejrzewam że raczej nie zawrotna, bo inaczej
podjechałby z rozpędu, nie zatrzymałby sie na szlaku.
> Na zdjeciu z rumunem widać, że szyny sa w piasku... EP07 robiła co mogła.
> Ale dla 13 agonów jest w takich warunkach za słaba. albo 6 osi (byk), albo
> jeszcze więcej.
Raczej wyższa prędkość szlakowa.
Skład ma wtedy większą inercję i łatwiej pokonuję się łuki i wzniesienia.
> W _promilach_? Toż to żadne nachylenie... 2 metry do góry na 100 metrów
> trasy...? Niewiele.
A to ciekawostki prawisz...
To dlaczegóż to przy nachyleniu powyżej 6 promill stosuje się wskaźnik W22?
> Po co? Kolizyjne loki nie mogły poprostu zjechać luzem, a w ich miejsce
> podleciałby byk?
Jasne - zbiegające wagony łapałbyś w ręce...
>> W _promilach_? Toż to żadne nachylenie... 2 metry do góry na 100
>> metrów
>> trasy...? Niewiele.
> To dlaczegóż to przy nachyleniu powyżej 6 promill stosuje się wskaźnik
> W22?
A przy czterdziestu procentach taki:
http://www.bahn.eu07.pl/bahn/heidelberg-koenigstuhl/html/heidelberg-koenigstuhl_24.html
;)
--
Leschek Jeschke
http://leschek-jeschke.de/bahn
http://kolej-na-netykiete.pl.tc
(warzywa zwolnione od czytania i stosowania)
Moze sie myle, ale czy EP07 nie ma przypadkiem gorszych wlasciwosci
trakcyjnych w takich warunkach (pod gore, powoli) niz EU07?
>Podjęto decyzję o wysłaniu
> lokomotywy pomocniczej. Owym wybawcą "KARKONOSZY" z opresji miał się stać
> "Rumun" ST43-71.
> Wysłano więc ową lokomotywę na tor zamknięty. Jednak z niewyjaśnionych dotąd
> przyczyn ST43-71 zamiast powoli dojechać do stojącego składu pociągu
> pospiesznego z niewielką prędkością uderzył w czoło lokomotywy EP07-1041.
C'est la vie. Nie raz sie na PKP zdarzalo.
> Dzisiaj tj 28.10.2008 ten sam skład ma także trudności z pokonaniem
> wałbrzyskich wzniesień i stoi między stacjami Świebodzice - Wałbrzych
> Szczawienko. -
Zadnej ET41 w CM nie ma? Lub jak niedasie ET41 to moze od razu dasie rumun na
popych?
rm
A czemu? Hamulec głowny składu, hamulce ręczne qagonów, płozy... No choć
może nie przy tym pochyleniu, nie wiem.
Bo w procentach to raczej koleje zębate się liczy...
--
Darek
Bo w procentach to raczej kleje zębate się liczy...
--
Darek
Bo to wszystko musiałoby działać.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122688
___/ /_ ___ ul. Na Szaniec 23/70, 31-560 Kraków, (012) 3783198
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ GG: 3524356
> Dnia Tue, 28 Oct 2008 20:31:34 +0100, Marek 'marcus075' Karweta
"Niewiele" odnosiło się do rzeczywistości niekolejowej. A czy dla pociągów
jest to dużo, czy nie dużo to już nie mnie rozstrzygać.
Działa. W przeciwieństwie do twojego mózgu.
W Cieszynie zdarzyło się kiedyś na SM42 nie wyhamować przed stojącym
taborem i to mimo zachowania bardzo dużej ostrożności przez kolegę.
Szyny były w takim stanie iż hamowanie z zaledwie 5km/h dało skutek
taki że maszyna miast zwalniać to przyspieszała. Koła blokowały się
przy ciśnieniu w cylindrach poniżej 1 atmosfery a w SM42 można
normalne "załadować" w cylindry ok. 6atm. Było to przy zjeździe z
toru
szlakowego na "peeskę" a wagon stał pod wiaduktem.
>> Bo to wszystko musiałoby działać.
>
>Działa. W przeciwieństwie do twojego mózgu.
na papierze.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. Na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ GG: 3524356
___________/ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/