Presser man ut frontruten?
Martin Haugen
N�r en limt frontrute p� en moderne bil skal skiftes, hvordan f�r de da
egentlig ut den gamle ruten?
Jeg har alltid trodd at de skj�rte/freste ut den gamle ruten, men p� denne
P4-filmen ser det ut som om de presser den ut p� en m�te... Noen som vet?
Se http://www.p4.no/story.aspx?id=327018
--
Martin Haugen
Tore Wik
De har nok sk�ret l�s ruta p� forh�nd.
--
mvh
Tore Wik
Robert Roland
<martin...@portalen.no> wrote:
>Jeg har alltid trodd at de skj�rte/freste ut den gamle ruten, men p� denne
>P4-filmen ser det ut som om de presser den ut p� en m�te... Noen som vet?
Jeg har aldri jobbet med en limt rute, men jeg tviler sterkt p� at den
kan presses ut. Selv p� gamle biler med ikke-limte gummilister, var
det ofte at ruta sprakk dersom man fors�kte � sparke den ut fra
innsiden.
P� filmen sier eksperten helt tydelig at ruta skal skj�res ut.
Apparatet de bruker ser ut som en slags vinsj som trekker en tynn
vaier gjennom limet, omtrent som en ostekutter.
--
RoRo
Martin Haugen
news:tb4ag5pi58la45vrq...@4ax.com...
>>Jeg har alltid trodd at de skj�rte/freste ut den gamle ruten, men p� denne
>>P4-filmen ser det ut som om de presser den ut p� en m�te... Noen som vet?
>
> Jeg har aldri jobbet med en limt rute, men jeg tviler sterkt p� at den
> kan presses ut. Selv p� gamle biler med ikke-limte gummilister, var
> det ofte at ruta sprakk dersom man fors�kte � sparke den ut fra
> innsiden.
>
> P� filmen sier eksperten helt tydelig at ruta skal skj�res ut.
> Apparatet de bruker ser ut som en slags vinsj som trekker en tynn
> vaier gjennom limet, omtrent som en ostekutter.
Men hvordan kan de gj�re dette fra innsiden?
--
Martin Haugen
Tore Wik
>>> Jeg har alltid trodd at de skj�rte/freste ut den gamle ruten, men p� denne
>>> P4-filmen ser det ut som om de presser den ut p� en m�te... Noen som vet?
>> Jeg har aldri jobbet med en limt rute, men jeg tviler sterkt p� at den
>> kan presses ut. Selv p� gamle biler med ikke-limte gummilister, var
>> det ofte at ruta sprakk dersom man fors�kte � sparke den ut fra
>> innsiden.
>>
>> P� filmen sier eksperten helt tydelig at ruta skal skj�res ut.
>> Apparatet de bruker ser ut som en slags vinsj som trekker en tynn
>> vaier gjennom limet, omtrent som en ostekutter.
>
> Men hvordan kan de gj�re dette fra innsiden?
Kan tenke meg at tr�den f�rst legges utenp� listen utvendig, og trekkes
gjennom ett enkelt hull som man har stukket opp p� forh�nd. Dermed
trekkes tr�den gjennom limet hele veien rundt. Ganske smart, egentlig.
--
mvh
Tore Wik
Simen Malerbakken
"Martin Haugen" <martin...@portalen.no> wrote in message
news:7mic6lF...@mid.individual.net...
F�rst demonterer man listene rundt ruten p� utsiden.
S� skj�rer man l�s ruten, med en vinklet kniv, denne har gjerne et
stabiliserende h�ndtak og et trekkeh�ndtak.
S� n�r ruten er sk�ret l�s, l�tes den ut med sugekopper, dersom den sitter
bedre, setter man seg inn i bilen og bruker beina � sparker ut ruten
(Forsiktig alts�)
Tore Wik
> F�rst demonterer man listene rundt ruten p� utsiden.
> S� skj�rer man l�s ruten, med en vinklet kniv, denne har gjerne et
> stabiliserende h�ndtak og et trekkeh�ndtak.
S� du filmen? De hadde et apparat som satt med sugekopper p� innsiden,
dette hadde en sveiv som Petter'n sveivet p� til ruta var l�s.
--
mvh
Tore Wik
Simen Malerbakken
"Tore Wik" <tor...@online.no> wrote in message
news:7mmu31F...@mid.individual.net...
S� ikke det, men ruta der m� ha v�rt ferdigsk�ret, den de brukte er bare
show greie, har sett den brukt en gang og det tar alt for lang tid, brukes
bare n�r rutene har dobbelt med lim, noe som som oftest kun skjer p� biler
der ruta har blitt byttet f�r, og det var mye rust....
Evt p� bussruter.
Henning har forresten jobbet p� IP-Bilglass.
Tore Wik
>>> F�rst demonterer man listene rundt ruten p� utsiden.
>>> S� skj�rer man l�s ruten, med en vinklet kniv, denne har gjerne et
>>> stabiliserende h�ndtak og et trekkeh�ndtak.
>> S� du filmen? De hadde et apparat som satt med sugekopper p� innsiden,
>> dette hadde en sveiv som Petter'n sveivet p� til ruta var l�s.
>
> S� ikke det, men ruta der m� ha v�rt ferdigsk�ret, den de brukte er bare
> show greie, har sett den brukt en gang og det tar alt for lang tid, brukes
> bare n�r rutene har dobbelt med lim, noe som som oftest kun skjer p� biler
> der ruta har blitt byttet f�r, og det var mye rust....
Det var min f�rste kommentar ogs�, at de m�tte ha sk�ret p� forh�nd.
> Evt p� bussruter.
Er ikke de alltid forsinket?
Eeh, begynner visst � bli helg...
> Henning har forresten jobbet p� IP-Bilglass.
Noe � falle tilbake p� kan jo v�re greit:-)
--
mvh
Tore Wik
Frode Strand
Simens fremgangsm�te er akkurat den samme som ble brukt p� min lokale
rutesjappe sist jeg var der. Da ble en limt rute plukket ut mens jeg
ventet p� at et par lappinger i min egen skulle t�rke.
--
fS
'92 Mercedes-Benz 300TD Turbo
'94 Nissan Patrol 4,2 GR SGX
opptil flere delebiler