Snakk om engleflaks
Bent Are Fikse
Dan
>http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=592828
Hva er det med lykten p� den bilen? Ser ut som at den er gaffateipet
over.
--
d...@dod.no
Citro�n C4 1.6i Coup� -05
Hans Petter Rettogslett
wrote:
>http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=592828
Utrolig � overleve noe s�nt og slippe fra det med kun et armbrudd.
--
Gud er fortsatt God.
Stein
"Dan" <d...@dod.no> wrote in message
news:v8p4h5562rbhfp6km...@4ax.com...
> Bent Are Fikse <fikse*FJERN*@fikse.be> wrote:
>
>>http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=592828
>
> Hva er det med lykten p� den bilen? Ser ut som at den er gaffateipet
> over.
Det s� jeg ikke f�rste gangen
Kjell Andresen
Ser mer ut som gaffateipet overheng p� forskjermen og at denne
s� er b�yd?
Det er endel rustflekker over hjulbuen ogs�.
Kjell
Clas Mehus
wrote:
>Ser mer ut som gaffateipet overheng p� forskjermen og at denne
>s� er b�yd?
>Det er endel rustflekker over hjulbuen ogs�.
S� mer dirkete r�dt ut - kanskje fra bilen det var borti.
Synes ellers ikke det ser ut som noe lykt har gaffa p� seg - det er jo
et stykke fra hjulbue til lykt p� disse. Heller bare metallet som som
ser slik ut i den "lyssettingen"
--
Clas Mehus
- "Den som har flest prylar n�r han d�r vinner..."
Tobias Brox
> http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=592828
Ogs� p�
http://www.dagbladet.no/2009/11/29/nyheter/innenriks/bilulykke/trafikk/9247019/
S� han traff autovernet akkurat ved en skj�yt og akkurat der det
manglet noen bolter. Bilen er totalvraket, og han har knekt en arm.
Er det da riktig � kalle vedkomne en heldiggris? ;-)
Og det er visst sant som det sies, at det m� d�dsulykker til for � f�
oppgradert sikkerheten p� veinettet ... "- Vi har en analysegruppe
som ser p� alle alvorlige ulykker, men de vil ikke se p� denne i og
med at det ikke var en d�dsulykke eller en med alvorlig personskade,
sier kommunikasjonsdirekt�r Sissel Faller i Vegdirektoratet.". Burde
man ikke tatt tak i alvorlige nestenulykker ogs�?
--
Tobias Brox, 69�42'N, 18�57'E
Dag-Erling Smørgrav
> Så han traff autovernet akkurat ved en skjøyt og akkurat der det
> manglet noen bolter. Bilen er totalvraket, og han har knekt en arm.
Tja, hadde bilen ligget 20 cm lenger til venstre hadde autovernet gått
gjennom brystkassen hans... Forholdene tatt i betraktning har han vært
ganske heldig, ja.
DES
--
Dag-Erling Smørgrav - d...@des.no
Bent Are Fikse
> Og det er visst sant som det sies, at det m� d�dsulykker til for � f�
> oppgradert sikkerheten p� veinettet ... "- Vi har en analysegruppe
> som ser p� alle alvorlige ulykker, men de vil ikke se p� denne i og
> med at det ikke var en d�dsulykke eller en med alvorlig personskade,
> sier kommunikasjonsdirekt�r Sissel Faller i Vegdirektoratet.". Burde
> man ikke tatt tak i alvorlige nestenulykker ogs�?
>
Nei hvorfor det? Det gikk jo nesten bra.
Uff. Jeg blir litt matt n�r en ser at ansvarlige har huet stappet langt
opp der solen aldri kommer til � skinne.
Tore Wik
> http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=592828
S�nne engler vil jeg ha meg frabedt i min bil...
--
mvh
Tore Wik
Tobias Brox
> Tja, hadde bilen ligget 20 cm lenger til venstre hadde autovernet g�tt
> gjennom brystkassen hans... Forholdene tatt i betraktning har han v�rt
> ganske heldig, ja.
Ja, det er sant � si ganske utrolig, vet ikke helt hva jeg skal si ...
men i utgangspunktet er man vel ekstremt uheldig dersom man f�r et
autovern spiddet gjennom bilen. Slikt skal i utgangspunktet ikke
kunne skje ...
Espen Vestre
> Ja, det er sant � si ganske utrolig, vet ikke helt hva jeg skal si ...
> men i utgangspunktet er man vel ekstremt uheldig dersom man f�r et
> autovern spiddet gjennom bilen. Slikt skal i utgangspunktet ikke
> kunne skje ...
Dette er vel et ekstremeksempel p� det en utenlandsk f�dt kommentator
(husker ikke hvem) omtalte som "norsk flaks". Dvs. at det er vanlig i
Norge � snakke om "flaks" n�r man egentlig har en grusom ulykke - men
kommer overraskende bra fra det.
--
(espen)
Knut Oddvar Riisøen
> [Dag-Erling Smørgrav]
>
> > Tja, hadde bilen ligget 20 cm lenger til venstre hadde autovernet gått
> > gjennom brystkassen hans... Forholdene tatt i betraktning har han vært
> > ganske heldig, ja.
>
> Ja, det er sant å si ganske utrolig, vet ikke helt hva jeg skal si ...
> men i utgangspunktet er man vel ekstremt uheldig dersom man får et
> autovern spiddet gjennom bilen. Slikt skal i utgangspunktet ikke
> kunne skje ...
Nei, de heldigste i dette tilfellet tror jeg er vegvesenet, hvis det
viser seg at autovernet er slurvete festet.
Dag-Erling Smørgrav
> Dag-Erling Smørgrav <d...@des.no> writes:
> > Tja, hadde bilen ligget 20 cm lenger til venstre hadde autovernet
> > han vært ganske heldig, ja.
> Ja, det er sant å si ganske utrolig, vet ikke helt hva jeg skal si ...
> men i utgangspunktet er man vel ekstremt uheldig dersom man får et
> autovern spiddet gjennom bilen. Slikt skal i utgangspunktet ikke
> kunne skje ...
Det var et lignende tilfelle i fjor hvor en kar ignorerte (eller ikke
oppdaget) skiltene om at vestgående løp i Granfosstunnelen var stengt
for vasking. Han kjørte rett i bommen, som ligger på skrått over veien
siden den er ment å lede trafikken over i motgående løp. Bommen gikk
tvers gjennom bilen på samme måte som autovernet i denne saken.
Bent Are Fikse
<snip>
>
> Nei, de heldigste i dette tilfellet tror jeg er vegvesenet, hvis det
> viser seg at autovernet er slurvete festet.
ut p� et standard autovern. Hvordan en bil klarer � bryte av alle disse
boltene ved � treffe autovernet p� en slik m�te at det er mulig � f�
vernet inn p� langs i bilen, st�r for meg som fysisk temmelig umulig.
For en tid siden var det en litt st�rre bil (type van, elns) som klasket
rett inn i et autovern her i omr�det. Den knakk ned 3 tre-stolper som
holdt autovernet, s� det har nok v�rt endel krefter, gjerne 60-80 KM/t.
Akkurat midt p� der bilen traff er vernet skj�tet med tilsvarende
bolt-l�sning som er vanlig p� skj�ter, men ingen av boltene r�k i den
smellen.
S� for min del satser jeg stort p� at boltene manglet eller feil.