RIP SAAB
Harald Ljøen
Kjell Andresen
> http://e24.no/utenriks/article3430656.ece
Ufattelig trist, men ikke uventet.
Jeg vil ha en SAAB!
I alle fall fikk jeg kj�rt endel 99, 900 og noe 9-5.
Kjell
Stein
"Kjell Andresen" <kj...@dod.no> wrote in message
news:u8nvdg4...@modell.uio.no...
> Harald Lj�en <hlj...@gmail.com> writes:
>
>> http://e24.no/utenriks/article3430656.ece
>
> Ufattelig trist, men ikke uventet.
> Jeg vil ha en SAAB!
Du kan f� hele fabrikken
>
> I alle fall fikk jeg kj�rt endel 99, 900 og noe 9-5.
Jeg likte aldri SAAB
2-taktsmotorene var noen milj�svin
v4 var noe av det d�rligste som noen sinne har blitt laget
gearkasser var ekstremt d�rlige helt til GM tok over
tenningsn�kkel satt p� feil sted
t�lte ikke brede dekker uten � skjene
osv osv
Jeg er ikke trist over at en drittbil forsvinner
Kjell Andresen
> "Kjell Andresen" <kj...@dod.no> wrote in message
> news:u8nvdg4...@modell.uio.no...
>> Harald Lj�en <hlj...@gmail.com> writes:
>>
>>> http://e24.no/utenriks/article3430656.ece
>>
>> Ufattelig trist, men ikke uventet.
>> Jeg vil ha en SAAB!
>
> Du kan f� hele fabrikken
Kostnaden ved nedlegging er nok noe st�rre enn prisen p� en av de
ferdigstilte skal jeg tror pressen.
>> I alle fall fikk jeg kj�rt endel 99, 900 og noe 9-5.
>
> Jeg likte aldri SAAB
> 2-taktsmotorene var noen milj�svin
> v4 var noe av det d�rligste som noen sinne har blitt laget
- Og jeg som trodde 99 var gamle biler!
> gearkasser var ekstremt d�rlige helt til GM tok over
Svigerfar er p� sin 3.dje 99/900 n� og den siste har visst f�tt en slik
lekkasje, s� det er en kostbar aff�re. Men den har g�tt 250.000.
> tenningsn�kkel satt p� feil sted
Har aldri reagert p� det. Syns ideen om girkassel�s er vel s� god som
standarden med rattl�s. Kanskje bedre ogs�. Har aldri lett etter noe
sted til n�kkelen.
Det negative jeg har funnet er at hjulkassene foran st�r noe inn i bilen
slik at det blir noe kort for venstrebeinet mot hjulkassa.
> t�lte ikke brede dekker uten � skjene osv osv
Syns jeg ser mange SAAB med breie dekk, men min tanke er at det er noen
som har tenkt da originaldimensjonen ble valgt. Et kompromiss mellom
veigrep og rullemotstand/drivstofforbruk.
> Jeg er ikke trist over at en drittbil forsvinner
Jeg skal ikke lage det plage noen av oss - vi er heldigere enn de mange
som er rammet av dette.
Kjell
Harald Ljøen
> http://e24.no/utenriks/article3430656.ece
Liket r�rer p� seg:
http://e24.no/utenriks/article3432803.ece