Bøying av tynnveggede rustfrie rør for eksos
Anders Hørtvedt
bøyde et rustfritt rør, og at jeg laget ei potte ved hjelp av et lokalt
alu-sveiseverksted.
Etter en finkontroll på vekta viser det seg at røret fra Svendsen er
grisetungt (nesten det dobbelte av originalen), det har selvsagt med
veggtykkelsen å gjøre. Det var det tynneste de hadde da (for 3-4 år siden).
Det er kanskje 1.5 eller 2mm, jeg husker ikke helt. Er det noen her som har
erfaring med tilsvarende, men med tynnveggede rør? Evt titanrør, om jeg
plutselig skulle komme over en stor pengehaug?
Potta er forsåvidt heller ikke noen sylfide, men den er ihvertfall halvannen
kg lettere enn originalpottene til sammen. Dette kan jeg evt løse vha en
støpejobb i karbonfiber, eller ved å lage ei ny potte på samme måte i
tynnere aluplate.
www.kvenna.net/bimotaeksos.htm
--
Anders
www.kvenna.net
Bimota bb1, Jawa 884, Ducati Mille S2, Guzzi 850T osv
Michael Gregor
"Anders Hørtvedt" <and...@tavekk.kvenna.no> skrev i melding
news:go5nv1$9m1$1...@bat-news01.banetele.basefarm.net...
> Etter en finkontroll på vekta viser det seg at røret fra Svendsen er
> grisetungt (nesten det dobbelte av originalen), det har selvsagt med
> veggtykkelsen å gjøre.
Hva ønsker du å oppnå da? Tykkere vegger i rør/potte vil gi litt lavere støy
og mindre sjanse for at de skal bli misfarget eller flasse. Ønsker du
minimal vekt finnes det vel racinganlegg å få til de fleste sykler som er
aktuelle for formålet?
Det finnes firmaer i England som lager anlegg på bestilling:
http://www.motorcyclewebsite.com/home/c1194_exhausts_~_exhaust_components
hilsen
Michael
Anders Hørtvedt
"Michael Gregor" <mgr...@online.no> wrote in message
news:KI-dnfsEWPH...@telenor.com...
>
> "Anders Hørtvedt" <and...@tavekk.kvenna.no> skrev i melding
> news:go5nv1$9m1$1...@bat-news01.banetele.basefarm.net...
>> Etter en finkontroll på vekta viser det seg at røret fra Svendsen er
>> grisetungt (nesten det dobbelte av originalen), det har selvsagt med
>> veggtykkelsen å gjøre.
>
> Hva ønsker du å oppnå da? Tykkere vegger i rør/potte vil gi litt lavere
> støy og mindre sjanse for at de skal bli misfarget eller flasse.
Jeg ønsker å oppnå lavere vekt, ja. Misfarging/flassing er ikke noe tema.
For meg er farging av et rustfritt rør pga varme ikke misfarging, men
normale bruksspor. Mine sykler er bruksobjekter, ikke til pynt. Dessuten
synes dette anlegget nesten ikke, det ligger "inne i" sykkelen.
"Grisetungt" er jo relativt, men siden Bimota har klart å bøye til et rør
som veier en kg, og mitt Svendsen-rør veier nesten to, er det en kilo å
spare på å bøye/sveise til et i tynnere gods. Det naturlige
oppfølgingsspørsmålet er selvsagt hvorfor jeg ikke kan bruke et originalrør,
og det kunne jeg ganske sikkert gjort om jeg hadde funnet et. Disse er ikke
akkurat lagervare noe sted lenger.
> Ønsker du minimal vekt finnes det vel racinganlegg å få til de fleste
> sykler som er aktuelle for formålet?
De fleste, ja. Men ikke til min, og dessuten er noe av poenget å gjøre det
selv, derav postinga i hobbyverksted.
> Det finnes firmaer i England som lager anlegg på bestilling:
> http://www.motorcyclewebsite.com/home/c1194_exhausts_~_exhaust_components
Det er jeg klar over. Men det blir litt plundrete, siden de ikke har noen
sykkel å måle/prøve på. Da måtte jeg i så fall sendt over Svendsen-røret
mitt som mal. Og det kan jeg jo forsåvidt gjøre.
--
Anders