Re: Powered by linux

[Espen Olsen]

Steinar Bang <s...@dod.no> fant det opportunt � publisere f�lgende tekst
p� det verdensomspennende internettet news:m3iqdms...@dod.no:

> http://www.treehugger.com/files/2009/11/mavizens-ttx02-electric-motorcy
> cle-laptop-on-wheels-linux.php

KAS?

For lav toppfart?

Jeg kunne tenkt meg en slik.

Espen
gammelammer

[Espen Olsen]

KAS <mil...@dod.no> fant det opportunt � publisere f�lgende tekst p� det
verdensomspennende internettet news:mn5ef59t71c1u29q8euqkls8gofs52g5tf@
4ax.com:

>>Jeg kunne tenkt meg en slik.
>

> Hvoffor det?
>

Fordi den s� t�ff ut. Dessuten gir elmotoren fullt dreiemoment fra null
turtall. B�r gi r� akselerasjon.

[P.J.Berg]

On Sun, 08 Nov 2009 23:51:30 +0100, KAS <mil...@dod.no> wrote:

> Espen Olsen's keyboard suddenly auto-typed:
>
>> KAS <mil...@dod.no> fant det opportunt å publisere følgende tekst på

>> det
>> verdensomspennende internettet news:mn5ef59t71c1u29q8euqkls8gofs52g5tf@
>> 4ax.com:
>>
>>>> Jeg kunne tenkt meg en slik.
>>>
>>> Hvoffor det?
>>>
>>

>> Fordi den så tøff ut.
>
> Ja, den ser ut som en KTM RC8, siden det er den der er.

>
>> Dessuten gir elmotoren fullt dreiemoment fra null

>> turtall. Bør gi rå akselerasjon.
>
> Med bensinmotoren er allerede aksellerasjonen så rå som det er
> praktisk mulig å få den, så jeg ser fremdeles ikke poenget.

Bortsett fra avsnittet over kan man tildels være enig.
Det er særs lite om intet som kan levere den lineære effekten og
dreiemoment som en elmotor kan.
Du ville parkere en bensin RC8 med en el. dreven ditto.

J.

>
> Det man får er altså en tyngre, mye svakere og mindre praktisk KTM
> RC8. Det kan da umulig være særlig lurt.
>
> Sorry, men jeg synes el-motorsykler er bortkastet tid og krefter, og
> bør forbigås i stillhet. Det kan tas frem igjen når batteriteknologien
> er moden. Det vil aldri være forskning på tohjulinger som skaper
> gjennombruddet i så måte, og tohjulinger med forbrenningsmotor utgjør
> ingen miljøproblem i noe relevant perspektiv.
>

--
Using Opera's revolutionary e-mail client: http://www.opera.com/mail/

[Dan]

Steinar Bang <s...@dod.no> wrote:

>http://www.treehugger.com/files/2009/11/mavizens-ttx02-electric-motorcycle-laptop-on-wheels-linux.php

Du verden, det var fire minutter og �tte sekununder jeg kunne ha brukt
til � pelle navlelo isteden. Fikk jo skjelettkl�e av musikken. Jeg
hadde lyst � h�re hvordan den h�res i full gass p� kort avstand.

--
d...@dod.no

[Espen Olsen]

KAS <mil...@dod.no> fant det opportunt � publisere f�lgende tekst p�
det verdensomspennende internettet

news:ddief55rdv3jo6ng8...@4ax.com:

>
> Sorry, men jeg synes el-motorsykler er bortkastet tid og krefter, og

> b�r forbig�s i stillhet.

Uenig. Jeg synes alle nye eksperimenter og kombinasjoner er kult og at
ingenting ikke er verdt � teste. Jeg er forsker s� det sitter i
ryggmargen.

Elmotorsykkel - hvorfor ikke? Dampmotorsykkel - t���ft! Stirlingmotor -
gjerne! Spagthorpe eksperimenterte vel med kjernereaktordrift med sin
Airdale.

Den som ikke er �pen for nye l�sninger stagnerer.

[Espen Olsen]

KAS <mil...@dod.no> fant det opportunt � publisere f�lgende tekst p� det

verdensomspennende internettet news:gnugf5p6bsc95cqh393il4sqm8njnajb2j@
4ax.com:

> Ikke s� lenge en bensindrevet RC8 har mer effekt enn du kan klare �
> utnytte, alts� mer enn det som skal til for � a)spinne vilt eller
> b)l�fte forhjulet h�yt.

For ikke � snakke om en etanoldrevet en. 20% mer effekt er null problem.
Optimalt kompresjonsforhold p� E85 (det f�r du hos din lokale Statoil hvis
du bor i m�blerte str�k) er 14:1