Totakter........
Jakob Meling
ab
>>>>>> "Jakob Meling" <jakobtav...@jumpdetteogsaa.no>:
>
>> http://www.youtube.com/watch?v=OkeTcAgZ1rc
>
>Jeg venta hele tida p� at han skulle sette seg p� den, kj�re avg�rde og
>s� dra opp p� bakhjulet. Jeg trodde det var det man gjorde med s�nne
>totaktstripler...?
Flisespikking, men f�rer beh�ver neppe "dra" en H1 opp p� bakhjulet?
Han/hun b�r heller sl� kraftig av p� gassen for � forhindre
ukontrollerte bakhjulinger allerede p� sykt lavt turtall.
For �vrig anbefales sterkt opplevelsen av totaktsmotorer fra denne
tidsepoken. Hysterisk nevnes i fleng.
ab
ab
>>>>>> ab <a...@dod.no>:
>
>> Flisespikking, men f�rer beh�ver neppe "dra" en H1 opp p� bakhjulet?
>> Han/hun b�r heller sl� kraftig av p� gassen for � forhindre
>> ukontrollerte bakhjulinger allerede p� sykt lavt turtall.
>
>Hva er grunnen til at den g�r s� lett opp p� bakhjulet? Vekt/effekt er
>jo ikke s� ekstremt p� en s�nn en...?
Nei, ~60hp @ 7,500 rpm skremmer ikke mye p� papiret.
Men geometri og motorkarakteristikk burde gj�re.
Motoren (luftkj�lt) veier nada, f�rer sitter nesten p� bakhjulet,
alts� inspirerende lite tyngdekraft p� forhjulet allerede f�r avgang.
Effektkurven, null-full-null (digital?), sammen med "utfordrende"
kj�reegenskaper, er muligens �rsak til kallenavnet "Widowmaker".
Se for �vrig:
The Kawasaki Triple: "the anti-christ of motorcycles".
http://kawasakitriplesworldwide.com/#begin
ab, som later som om du ikke vet.
ab
>>>>>> ab <a...@dod.no>:
>
>> ab, som later som om du ikke vet.
>
>Nei, alts�, jeg har sett en s�nn dra p� bakhjulet p� et Kawa-treff jeg
>rota meg bort i, men jeg har ikke visst n�yaktig hvorfor den hadde s�nn
>ry p� seg for � v�re bakhjulssykkel.
Kawa-treff med Hondaen? Fortell?
Fikler forresten med tanken om � shoppe inn to helt ubrukte Kawasakier
til v�ren. En H og en V. Slipper unna med rundt 475 for begge.
http://europe.zoovillage.com/store/brand.asp?BrandID=425
Blir spennende � se hvilken som g�r best..
ab
Kjell Andresen
>>>>>> ab <a...@dod.no>:
>
>> Kawa-treff med Hondaen?
>
> Nei, da kj�rte jeg Suzuki GSX1100EF... uten at det vel gjorde saken noe
> bedre...?
Jeg var p� Triumph-treffet til Kristian med Jawa - som apropos Subject
nettopp er totakter. M�tte parkere p� utsiden selv om kompisen p�
Royal Enfield fikk t�ffe inn.
>> Fortell?
>
> Nei... jeg dro dit, og ble ikke kasta ut sj�l om jeg hadde feil sykkel.
>
> Hadde vel kanskje v�rt mindre toleranse p� Ducati eller H-D-treff...?
Lurer p� om jeg hadde sluppet inn med IPA i veskene.. ;)
Kjell
KAS
>
> Fikler forresten med tanken om å shoppe inn to helt ubrukte Kawasakier
> til våren. En H og en V. Slipper unna med rundt 475 for begge.
> http://europe.zoovillage.com/store/brand.asp?BrandID=425
>
> Blir spennende å se hvilken som går best..
>
Hvor er de *grønne*?
--
/KAS
ab
>ab <a...@dod.no> writes:
>
>> Fikler forresten med tanken om � shoppe inn to helt ubrukte Kawasakier
>> til v�ren. En H og en V. Slipper unna med rundt 475 for begge.
>> http://europe.zoovillage.com/store/brand.asp?BrandID=425
>>
>> Blir spennende � se hvilken som g�r best..
>
>Hah. Wanna race?
>http://tinyurl.com/yhngtka
2 (takter), mot 1 H for dobbel pris, pis�ffkeik.
Du f�ler deg ikke litt lurt, vel..?
ab
ab
>>>>>> ab <a...@dod.no>:
>
>> Kawa-treff med Hondaen?
>
>Nei, da kj�rte jeg Suzuki GSX1100EF... uten at det vel gjorde saken noe
>bedre...?
Burde v�re, kawa muterte rekkefirern til honda, zuki muterte (kopierte
egentlig) DOHC'n til kawa. Allikevel fortjente de glatt tilnavnet
skruzuki..
>Den hadde for�vrig en Honda-regulator, etter at Skruzukien hadde kokt et
>par-tre batterier for meg.
>
>> Fortell?
>
>Nei... jeg dro dit, og ble ikke kasta ut sj�l om jeg hadde feil sykkel.
>Hadde vel kanskje v�rt mindre toleranse p� Ducati eller H-D-treff...?
Intressant tese.
Flere med empiri til denne sosialantropologiske betraktningen?
Kjell's erfaring forvirrer her litt.
ab
ab
>ab <a...@dod.no> wrote:
>>
>> Fikler forresten med tanken om � shoppe inn to helt ubrukte Kawasakier
>> til v�ren. En H og en V. Slipper unna med rundt 475 for begge.
>> http://europe.zoovillage.com/store/brand.asp?BrandID=425
>>
>> Blir spennende � se hvilken som g�r best..
>>
>
>Hvor er de *gr�nne*?
Blandt disse:
http://www.youtube.com/watch?v=RVTddtVVrAk&feature=player_embedded#
Men du farter vel bare med langskaftet og heldekkende utstyr? Dette er
for de litt mindre nerv�se/fetisje..
ab
ab
>Du vet hva som er likheten mellom kvinnebryst og sko?
Nei, men jeg vet hva som er likheten mellom bilbaner og kvinnebryst.
Mulig det finns en viss form for analogi.
ab
ab
>ab <a...@dod.no> writes:
>
>> On Thu, 05 Nov 2009 12:45:46 +0100, chn <c...@dod.no> wrote:
>>
>>>Du vet hva som er likheten mellom kvinnebryst og sko?
>>
>> Nei,
>
>Hah! Begge kommer i par.
>
>> men jeg vet hva som er likheten mellom bilbaner og kvinnebryst.
>Jeg og. Begge er morsomme leker, men det er lett � spore av om leken blir
>for heftig.
Samt at bilbaner og kvinnebryst er designet for ungene, men det er
pappa som leker med dem.
ab
Bent Are Fikse
>>> men jeg vet hva som er likheten mellom bilbaner og kvinnebryst.
>
>> Jeg og. Begge er morsomme leker, men det er lett � spore av om leken blir
>> for heftig.
>
> Samt at bilbaner og kvinnebryst er designet for ungene, men det er
> pappa som leker med dem.
>
S� sant s� sant!
--
Livet er en lek
Bent Are Fikse