Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Vintermotorsyklist i hovedstadsbygda

8 views
Skip to first unread message

Steinar Bang

unread,
Jan 16, 2011, 5:58:29 AM1/16/11
to
http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3990010.ece

Frode V. Fjeld

unread,
Jan 16, 2011, 6:21:44 AM1/16/11
to
Steinar Bang <s...@dod.no> writes:

> http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3990010.ece

Det minner meg på at jeg ble forbikjørt av et par motorsyklister på
ringveien for et par-tre ukers tid siden. Virker farlig på meg.

--
Frode V. Fjeld

Jørn Moe

unread,
Jan 16, 2011, 7:06:34 AM1/16/11
to
På Sun, 16 Jan 2011 12:21:44 +0100, skrev Frode V. Fjeld
<fr...@netfonds.no>:

> Steinar Bang <s...@dod.no> writes:
>
>> http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3990010.ece
>
> Det minner meg på at jeg ble forbikjørt av et par motorsyklister på
> ringveien for et par-tre ukers tid siden.

En av dem kan ha vært meg på vei til eller fra jobb:-)

> Virker farlig på meg.
>

Tja, jeg føler meg mye tryggere på sykkelen enn i bilen når føret er på
det "værste".

0,125 tonn er mye letere å håndtere enn 1,8 tonn på glatta!

Og så er det ikke piggdekkgebyr på MC. I tilegg så bruker vi veldig
grovmønstrede dekk (knastedekk) så veiggrepet er overraskende bra.


--
*********** Jorn Moe (e-mail:jo...@dod.no) ***********
****** Offroad Racing Club - http://www.orc-mc.org/ ******
NAF-MC#877, OGM#03, NMCU#20024, DoD#2018, OTC#180, ORC#001

Bjørn Mork

unread,
Jan 16, 2011, 7:33:02 AM1/16/11
to
Jørn Moe <jo...@dod.no> writes:

> Tja, jeg føler meg mye tryggere på sykkelen enn i bilen når føret er
> på det "værste".
>
> 0,125 tonn er mye letere å håndtere enn 1,8 tonn på glatta!

Ikke minst er det mye lettere å løfte opp igjen når det har velta.


Bjørn
--
I'll bet you think that whales are dogmatic

Frode V. Fjeld

unread,
Jan 16, 2011, 7:35:24 AM1/16/11
to
Jørn Moe <jo...@dod.no> writes:

> Og så er det ikke piggdekkgebyr på MC. I tilegg så bruker vi veldig
> grovmønstrede dekk (knastedekk) så veiggrepet er overraskende bra.

Issvuller ville vel vært det jeg hadde vært mest redd for. Ingen
problemer med det?

--
Frode V. Fjeld

Kjetil Lenes

unread,
Jan 16, 2011, 4:29:43 PM1/16/11
to
Den 16.01.2011 13:33, skrev Bjørn Mork:
> Jørn Moe<jo...@dod.no> writes:
>
>> Tja, jeg føler meg mye tryggere på sykkelen enn i bilen når føret er
>> på det "værste".
>>
>> 0,125 tonn er mye letere å håndtere enn 1,8 tonn på glatta!
>
> Ikke minst er det mye lettere å løfte opp igjen når det har velta.
>
>
> Bjørn

Åssen er det på skikkelig snøføre? Har 6 km på usalta vei før jeg kommer
på riksveien.

Kjetil

Jørn Moe

unread,
Jan 16, 2011, 5:42:03 PM1/16/11
to
På Sun, 16 Jan 2011 13:35:24 +0100, skrev Frode V. Fjeld
<fr...@netfonds.no>:

> Jørn Moe <jo...@dod.no> writes:

Ser ikke mange issvuller på de veiene jeg kjører i løpet av
vintersesongen. Bilspor i "dyp" snø kan derimot være et problem innimellom.

Det værste er egentlig saltede hovedveier når temperaturen ligger mellom
+2 og -7, og lett nedbør. Det blir så jævla grisete.

Føret er egentlig aldri et problem med tanke på veigrep. Det merkes veldig
fort hvor mye grep man har ved å gi litt gass, og så er det bare å kjøre
så u^Hforsiktig som føret tilliater^H^H^H^H^H^H^H^H^H krever. Snødekte
veier er det beste/morsomste å kjøre på.

Merklig nok så er det nokså udramatisk med hjulspinn på isdekte veier i 90
km/t. Men man må sørge for å ha gode marginer med tanke på å måtte bremse
=:-P

Merkleig nok så velter jeg ikke mer om vinteren en om sommeren. Heller
tvert om. Men det kan vel skyldes at jeg ikke kjører så mye i "skauen" om
vinteren.

0 new messages