Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Kjøper muligens en Yamaha FZ-6S -> Hva bør jeg se etter?

1 view
Skip to first unread message

Thomas Bj�rseth

unread,
Sep 8, 2009, 4:28:09 AM9/8/09
to
Hallo.

Jeg vurderer � kj�pe meg en Yamaha FZ-6S, og lurer i den forbindelse
p� om det er noen kjente feil/mangler/problemomr�der jeg b�r v�re
oppmerksom p� n�r jeg skal ut og se p� sykler. Noen som vet?

P� forh�nd takk!

Thomas B

Bent Are Fikse

unread,
Sep 8, 2009, 1:28:29 PM9/8/09
to
Thomas Bj�rseth skrev:
Kjenner ikke akkurat denne modellen spesielt, men flere i "mitt" milj�
har ymse nyere FZ 600-varianter. Bortsett fra 1 som p� sin den gang
temmelig nye FZ fikk ras p� hjullager bak etter dekkbytte hos
forhandler, s� har jeg ikke h�rt noe annet enn skryt. Mye skryt og
forresten. Skuddsikker motor/gir og kurante kj�reegenskaper/bremser.
Ingenting sjokkerende bra, ingen �penbare feil. Pinglete lakk/overflate,
omtrent som det meste annet p� markedet.
SVJV er det med unntak av drivstoffsystem og topp/ventiler (fra 5 til 4
ventiler i 1998), grovt sett samme maskin som har v�rt benyttet i
FZ-serien siden 80-tallet.

--
Livet er en lek

Bent Are Fikse

Thomas Bj�rseth

unread,
Sep 15, 2009, 4:52:54 AM9/15/09
to
On Tue, 08 Sep 2009 19:28:29 +0200, Bent Are Fikse
<fikse*FJERN*@fikse.be> wrote:

>Thomas Bj�rseth skrev:
>> Hallo.
>>
>> Jeg vurderer � kj�pe meg en Yamaha FZ-6S, og lurer i den forbindelse
>> p� om det er noen kjente feil/mangler/problemomr�der jeg b�r v�re
>> oppmerksom p� n�r jeg skal ut og se p� sykler. Noen som vet?
>>
>> P� forh�nd takk!
>

>Kjenner ikke akkurat denne modellen spesielt, men flere i "mitt" milj�
>har ymse nyere FZ 600-varianter. Bortsett fra 1 som p� sin den gang
>temmelig nye FZ fikk ras p� hjullager bak etter dekkbytte hos
>forhandler, s� har jeg ikke h�rt noe annet enn skryt. Mye skryt og
>forresten. Skuddsikker motor/gir og kurante kj�reegenskaper/bremser.
>Ingenting sjokkerende bra, ingen �penbare feil. Pinglete lakk/overflate,
>omtrent som det meste annet p� markedet.
>SVJV er det med unntak av drivstoffsystem og topp/ventiler (fra 5 til 4
>ventiler i 1998), grovt sett samme maskin som har v�rt benyttet i
>FZ-serien siden 80-tallet.

Hjertelig takk for svar. Det du nevner er omtrent det samme som jeg
har lest meg til fra andre steder, og det var noe av �rsaken til at
jeg ville ha en Fazer.

N� er kontrakt undertegnet, penger p� vei og sykkelen hentes om ikke
alt for lenge. :-)

Thomas B

Bent Are Fikse

unread,
Sep 18, 2009, 5:21:08 PM9/18/09
to
Thomas Bj�rseth skrev:

>
> Hjertelig takk for svar. Det du nevner er omtrent det samme som jeg
> har lest meg til fra andre steder, og det var noe av �rsaken til at
> jeg ville ha en Fazer.
>
> N� er kontrakt undertegnet, penger p� vei og sykkelen hentes om ikke
> alt for lenge. :-)
>
> Thomas B
Grattis! Tror neppe du vil angre s�rlig, bare du trives med typen sykkel
seff... :-)
Her p� tunet har vi bestefaren til FZ-serien, en FZX 700 fra 1986
(http://vyxxn.co.uk/catalog/images/fzx%20750%20fazer.bmp ) Lekkert
design (IMHO), brukbare kj�reegenskaper for � v�re japse fra 80-tallet,
nydelig motor.

Thomas Bj�rseth

unread,
Sep 21, 2009, 2:36:40 PM9/21/09
to
On Fri, 18 Sep 2009 23:21:08 +0200, Bent Are Fikse
<fikse*FJERN*@fikse.be> wrote:

>Thomas Bj�rseth skrev:
>>
>> Hjertelig takk for svar. Det du nevner er omtrent det samme som jeg
>> har lest meg til fra andre steder, og det var noe av �rsaken til at
>> jeg ville ha en Fazer.
>>
>> N� er kontrakt undertegnet, penger p� vei og sykkelen hentes om ikke
>> alt for lenge. :-)
>>
>> Thomas B
>Grattis! Tror neppe du vil angre s�rlig, bare du trives med typen sykkel
>seff... :-)

Takk, takk. Ingen anger s� langt, ihvertfall. :-)

>Her p� tunet har vi bestefaren til FZ-serien, en FZX 700 fra 1986
>(http://vyxxn.co.uk/catalog/images/fzx%20750%20fazer.bmp ) Lekkert
>design (IMHO), brukbare kj�reegenskaper for � v�re japse fra 80-tallet,
>nydelig motor.

De er jo veldig t�ffe, da. Mens jeg slingret rent budsjettmessig var
FZX p� alternativlista. Etterhvert som de �konomiske rammene ble
fastsatt forsvant den fra lista igjen.

Thomas B

A.S.

unread,
Sep 21, 2009, 6:32:19 PM9/21/09
to
Thomas Bj�rseth skrev:

N�r du har kj�pt denne er det spessiellt en ting som er veldig viktig �
se etter. Du m� f�lge denne prosedyren og utf�re en s�kalt "mastertest".

1. Finn en fin vei med passe trafikk, gjerne sakteg�ende med k�-tendenser.

2. Du ligger pent i din luke, trafikken stagnerer.

3. Du girer ned, tilpasser fart og tidspunkt etter forholdene og kj�rer
forbi rekken med biler.

4. Da skal du se i speilet etter missunnelige blikk.

Hvis du observere slike s� har du gjort et godt valg av sykkel.

Denne testen ruler, hvis den gir positivt utslag s� trenger du ingen
andre tester overhodet. Absolutt ingen andre tester.

Du har n� "Street Respect"!

--
A.S.

Message has been deleted
0 new messages