Frustrerende drivhuseffekt debatt
Stein
Det er mye frustrerende over drivhuseffekt debatten
1. Hvis jeg kj�per ny bil
fabrikasjonen + frakt lager like mye forurensing som min gamle bil i 5-10 �r
2. Erik Solheim kaller CO2 for sterkt forurensende
men det er da faktisk mat for skog som lager oksygen av det
3. Norge er offisielt blant de land som slipper ut mye CO2
til tross for at vi bruker mye vannkraft
Hvorfor?
Man regner visstnok med oljeproduksjon i Nordsj�en
selv om det ikke er vi som skal bruke oljen
4 Kyoto avtalen
USA slapp ut 20 tonn CO2 pr. innbygger og Norge slapp ut 8
Hvorfor m�tte Norge redusere mer enn USA??
El Chino
> 4 Kyoto avtalen
>
> USA slapp ut 20 tonn CO2 pr. innbygger og Norge slapp ut 8
>
> Hvorfor m�tte Norge redusere mer enn USA??
5. Hva er CO2 regnskapet for et barn? Steriliser deg f�r det er for seint.
John Stensbye
news:hha01b$bal$1...@get-news01.get.basefarm.net...
> Det er mye frustrerende over drivhuseffekt debatten
> 1. Hvis jeg kj�per ny bil
> fabrikasjonen + frakt lager like mye forurensing som min gamle bil i 5-10
> �r
> 2. Erik Solheim kaller CO2 for sterkt forurensende
> men det er da faktisk mat for skog som lager oksygen av det
> 3. Norge er offisielt blant de land som slipper ut mye CO2
> til tross for at vi bruker mye vannkraft
> Hvorfor?
> Man regner visstnok med oljeproduksjon i Nordsj�en
> selv om det ikke er vi som skal bruke oljen
Men s� kan man kj�pe klimakvoter, fra f.eks Danmark,
og da forurenser man jo ikke. Eller...?
> 4 Kyoto avtalen
> USA slapp ut 20 tonn CO2 pr. innbygger og Norge slapp ut 8
> Hvorfor m�tte Norge redusere mer enn USA??
Det har da aldri v�rt meningen at vi vanlige folk skal forst�e noe av dette?
Som i hvorfor de f�rst prakker p� oss biler som bruker biodrivstoff,
for det er jo s� milj�vennlig, og for � f� oss til � kj�pe dette,
tilbyr de en del ting som gj�r det �knomisk gunstig � kj�pe og kj�re
nettopp denne type biler.
For s� � fjerne disse tingene som gj�r det prisgunstig...
Skj�nn det den som kan
JS