(over de provinciale graai-gluiperds zullen we het maar even niet hebben)
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
> ....want dat bedrag van 6.6 miljard bleef maar knagen ('gaat allahmaal
> terug in de infrastructuur!' (ja dikkeluldriebier, inclusief
> spoorweg-infra!)), mij vaag herinnerend dat alle voorgaande tellingen op
> het dubbele uitkwamen, 12.8 miljard oid....
> Verklaring is niet zo moeilijk, die overige 6.2 miljard zijn
> brandstofaccijns en provinciale opcenten.
> Maar zolang die brandstof nog voor 3/4 uit accijns bestaat rijst gelijk
> de vraag wat voor garantie we hebben dat *die* niet als geniepige
> bankschroef op de achtergrond gebruikt gaat worden, als a) de
> prijs-elasticiteit van rekeningrijden uit de klauwen loopt, en b) als
> buurlanden de accijns opschroeven.
>
> (over de provinciale graai-gluiperds zullen we het maar even niet
> hebben)
>
En nog een paar overpeinzingen:
Van die 12.8 miljard vloeit momenteel nog geen kwart terug in de weg-
infrastructuur, decennia-lang structureel verkankeringsbeleid.
Stelling 1: als de huidige belofte van de volle 6.6 miljard terug richting
de infrastructuur *nu* of zelfs de afgelopen decennia gehanteerd zou
worden/zijn geweest inzake *weg*infra, dan had dit land gansch geen files
gekend (hooguit wat meer & betere P+R systemen aan de rand van anderszins
'onontginbare' steden).
Stelling 2: de teruggave-belofte rept slechts van een totaal, rail+weg
infra gecombineerd.
Wie zegt ons dat de huidige verhouding zo blijft, met een rail-infra die
aan alle kanten rammelt door decennia-lang wanbeleid?
Ergo, een steeds kleiner wordende sigaar uit eigen doos....
Dat is geen adder onder het gras, maar een complete Boa-constructor.......
>
>
> Dat is geen adder onder het gras, maar een complete Boa-constructor.......
>
>
En hebben jullie er al aan gedacht dat het gehele particuliere
wagenpark ineens 30% minder waard wordt?
Meer een Rioolbuis uit het Armagheddon.
Wat maakt dat uit als de auto die je voor je huidige auto terugkoopt ook
30% goedkoper is? Heb je daar wel eens aan gedacht???
X.
Je vergelijkt appels met peren.
Verkocht wordt een voertuig dat vanwege CO2 heffing aan de straatstenen niet
meer is kwijt te raken.
Gekocht wordt een voertuig waar de BPM toch al niet meer op drukte, direkt of
indirekt (gebruikt import).
Maar als die auto gefinancierd is (en dat zijn de meeste auto's) zul
je toch de oorspronkelijke waarde moeten afbetalen, heb je daar wel
eens aan gedacht? Of denk je dat de bank genoegen neemt met 30%
minder?
Nietwaar, door het wegvallen van de bpm daalt de dagwaarde ongeveer
30%.
> --
> peter
Plattelanders lenen maar voor een ding en dat is een huis.
Als je geld moet lenen voor een auto, is die auto op vooradt je hem hebt
af betaald.
Oudere grote auto's zijn zo echt helemaal niets meer waard.
Het kilometertarief gaat heel snel stijgen tot ver wat we per kilometer
voor de brandstof betalen.
Denk ik ook. De perfecte manier om de economie helemaal kapot te
krijgen. En dan nog hypotheekaftrek eraf. Dan houden we echt niks meer
over.
P.
Inderdaad. Ben ik zelf. Hier zijn geen winkels. Minimaal 8 kilometer
rijden voor een winkel, kost straks dus meer dan een euro om even naar
de winkel te gaan.
P.
Hier hebben ze SRV winkels, die doen goede zaken bij de bejaarden.
Tafeltje dekje brengt het eten bij je thuis en boven de 65 krijg je allerlei
kortingen bij vervoersbedrijven.
Ik kan niet wachten <grin>
Maurits
Slimmer inkopen, hoef je niet zo vaak te rijden.
--
Marten
> Inderdaad. Ben ik zelf. Hier zijn geen winkels. Minimaal 8 kilometer
> rijden voor een winkel, kost straks dus meer dan een euro om even naar
> de winkel te gaan.
En bovendien: *jij* bent daar gaan wonen, daar heeft toch niemand je toe
gedwongen?
--
Marten
Ook nog werken tot onze 67ste jaar.
Ondanks langer werken gaan de pensioenen omlaag.
Ik denk dat eigenaren van weide winkels beter nu hun toko te koop kunnen
zetten, voordat het grote publiek gaat beseffen wat de auto camilometers
werkelijk gaan kosten.
Die kosten dan geen 3 of 6,7 cent waar nu mee geschermd wordt.
Ik prijs mij gelukkig dat ik 16 jaar geleden niet ben meegegaan met het
idee van mijn vrouw om een huis te kopen ruim 25 camilometers van mijn
werk, maar dat we een huis gekocht hebben op 3,5 camilometer afstand.
Ik had toen al het idee dat vertrouwen op de (r)overheid financieel een
ramp zou worden
Bij de flat waar m'n moeder woont, zo'n flat waar 55+ zelfstandig woont,
brengt de srv man zelfs de boodschappen in huis.
De keus en de prijzen liggen natuurlijk anders dan bij de C1000.
Het is voor ouderen natuurlijk wel een perfekte service.
Pff en als dan een van die bejaarden spruitjes of bloemkool eet........
Het is wel goed gaar!
In de negentiger jaren kostte een helft van een 2 onder een kapper in
Zoutkamp nog geen 100.000 gulden, terwijl een dezelfde woning in stad
Groningen al 160.000.
Weleens over gedacht, maar je stookt in 30 jaar die 60.000 op aan vervoer.
Die woningen daar in Zoutkamp zullen nu best wel dalen in prijs zodra
men beseft wat de camilometers gaan kosten.
Ik pleit voor calimilometer, gelyck dat wezentje vers uit het ei.
SRV-wagens zijn elektriek, dus niet onderhevig aan de calimilometerheffing.
Nee, ik woonde hier en toen werd de belasing aangepast!
P.
Vind je jezelf zo spitsvondig, dat die hele meuk op nl.humor gepleurd moet
worden?
--
m.v.g.
H. (gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap)
Was even een ultieme test, of het de grootste sagrijnen ook nog kon
beroeren.
Dit soort onredelijke beprijzing kon hij vantevoren niet zien aankomen.
--
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Joh, denk jij echt dat Wilders op nl.humor komt?
mmmmm.........
met zo'n kapsel.........
Je hebt misschien wel gelijk ...........
Maar hij houdt dan wel zijn jaws keurig op elkaar,
Dus je beroert dat grootste sagrijn dus niet.
Maar laat ik erover ophouden.
Vooral nl.politiek zou natuurlijk off topic kunnen raken hierdoor.
--
m.v.g.
H.
De camilometer is natuurlijk helemaak offtopic
Met je 4 jaar oude BMW X5 gaat het je de hele reis zelfs 8 euro kosten!
Deze niet!
Een planning op het beleid de (r)overheid maken is nog onbetrouwbareder
dan een planning op het beleid van een werkgever.
Smerig kreng.
Groeten,
Wim
meer het idee dat je per kilometer genaaid wordt.
Wak slaan in de schaal....;))
Dat is Camilometerheffing.
Calimilometerheffing dekt de lading echter beter.
'Ik ben klein en zij zijn groot.'
> Willem-Jan Markerink:
>
>>Dat is Camilometerheffing.
>>
>>Calimilometerheffing dekt de lading echter beter.
>
> Je bent in elk geval grappiger dan die PVV-malloot Richard de Mos of
> hoe hij ook heet met zijn grapjes over Treurlings, maar daar is niet
> veel voor nodig..
Bij jou niet nee.
> On Thu, 26 Nov 2009 23:33:11 +0100, peter <18ko...@nospam.xs4all.nl>
> wrote:
>
>>Willem-Jan Markerink:
>>
>>>Dat is Camilometerheffing.
>>>
>>>Calimilometerheffing dekt de lading echter beter.
>>
>>Je bent in elk geval grappiger dan die PVV-malloot Richard de Mos of
>>hoe hij ook heet met zijn grapjes over Treurlings, maar daar is niet
>>veel voor nodig..
>
>
>
> niet zo zuur, is best een aardige woordspeling
>
Bij ons Peterke komen wellicht dyslectische traumas boven....:))
Eerst in zijn sop gaar laten koken, want anders loopt die rommel er zo uit.