Ik heb twee vrijwel nieuwe 12V 95Ah accu's paralel geplaatst maar ik vraag
me af of ik er wel goed aan doe om ze samen te belasten en op te laden.
Ik kwam nl in een vaarwinkel een apparaat (?30,-) tegen wat de scheiding
tussen verschillende accu's regelt en ik vroeg me af of ik dit nodig heb.
Een redelijk simpele handmatige schakeling kan natuulijk ook.
Ik heb in een ander draadje gelezen dat de oplader in ieder geval geschakeld
op het circuit moet anders trekt deze stroom als het niet op de 230
aangesloten staat.
Groeten,
Peter
1e vraag: gebruik je beide accu's als één grote accu
of heb je 1 licht accu en 1 start accu.
Als je ze als één accu bank gebruikt kan je ze gewoon
aan elkaar knopen, wel volgens de spelregels:
http://www.shiptron.nl/docs/accu_aansluiten_1.gif (met
liggende streepjes ertussen)
Het gaat in het plaatje over 24 volt maar dat geeft
niet, je moet letten op de rode en blauwe lijn.
Als je 2 gescheiden accu's wilt hebben zijn er diverse
mogelijkheden:
- de diode gewone brug, deze heeft als nadeel dat er
tenminste 0,7-1 volt verlies optreedt. Dit verlies moet
je eigenlijk compenseren in de lader en/of dynamo om je
accu's toch vol te krijgen. Die 0,7-1 volt scheelt toch
ongeveer 20-30% van volledige lading, je accu's worden
eigenlijk nooit meer echt vol geladen, op den duur kost
dit je accu's.
- Het laad relais, dit is de simpelste en erg goede
oplossing. Het betreft een schakelrelais tussen de 2
accu's, wat pas verbinding maakt als de dynamo op de
motor stroom gaat leveren. Dit is ongeveer 2-5 seconden
nadat de motor loopt. Als de motor stopt valt het
relais weer af en heb je weer 2 gescheiden accu's. Het
laadrelais is ten onrechte in onbruik geraakt. een
relatief goedkope maar heel goede oplossing.
- De handschakelaar, hierbij bepaal je zelf wanneer je
accu gekoppeld worden om te laden. Goede methode maar
vereist een ijzeren dicipline. Als je de schakelaar
vergeet kan het zijn dat de volgende ochtend beide accu
leeg gebruikt zijn.
- De verliesarme diode brug, deze brug heeft vrijwel
geen spanningsval meer (<0,1 volt), compensatie is dus
niet echt meer nodig. Ook een erg goede oplossing maar
niet echt goedkoop.
- Een acculader met 2 gescheiden uitgangen zoals
Victron of Mastervolt. Ook erg goede oplossing maar ook
niet goedkoop.
"Peterweter" <geen...@thuis.nl> schreef in bericht
news:FOPUa.605250$gs1.39...@amsnews03.chello.com...
Bedankt!
Peter
"ex-PDØFFM" <branda...@hotmailANTISPAM.com> schreef in bericht
news:1059315425.895264@cache2...