De NOS leert het dus nooit
Bird
te luisteren, twee leeghoofden die desondanks in staat zijn om
compleet langs elkaar heen te lullen .... komt Smeets in beeld. Ik
even blij, zou het misschien zo zijn dat hij ze nu definitief van hun
commentaarpositie afschopt?
Nee hoor, we gaan het live verslag, in de laatste fase van de proloog,
'gezellig' onderbreken voor een minireportage over Menchov.
Wat is dat voor een idioterie???
Goed, dat wordt dus maar weer uitwijken naar de Brt. Mijn keuze is
gemaakt, nadat ik nog geen uur bekeken heb van deze Tour.
Stelletje amateurs.
Gr,
Arne Vogel.
Nick Youngh
> Zit je al weer naar het inhoudsloze en gezwets van Ducrot en Dijkstra
> te luisteren, twee leeghoofden die desondanks in staat zijn om
> compleet langs elkaar heen te lullen ....
Had hetzelfde, maar ik had in de giro bij geluk de oplossing gevonden,
bij een tijdrit het geluid uitzetten en de namen tijden en
rangschikking gaven alle informatie die je nodig had, zonder dat het
geouwehoer van commentaren boven de Blkenende norm je uit je
concentratie haalden.
Maar het viel vies tegen, alsof ze het middenstuk eruit geknipt hadden
en ik bleef niet op de hoogte van de plaatsing van deNederlanders,
zoals ik dat in de giro zo mooi kon, door de namen van de renners op
de plaatsingslijst, die de binnenkomende renner voorbleef.
Mijn conclusie is niet zozeer, dat de BRtT- beter zijn dan de NOS-
verslaggevers, maardat de Italiaanse tv regie een stuk beter is dan de
Franse.
Hendrik
"Bird" <news...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:0s0v45hr97bo96bf4...@4ax.com...
Arne, helemaal met je eens. Ik heb me op 'n verschrikkelijke manier zitten
ergeren aan dat slappe geouwehoer.
groet
Armand Simonis
"Bird" <news...@xs4all.nl> wrote in message
news:0s0v45hr97bo96bf4...@4ax.com...
> Zit je al weer naar het inhoudsloze en gezwets van Ducrot en Dijkstra
> Wat is dat voor een idioterie???
Mee eens.
> Goed, dat wordt dus maar weer uitwijken naar de Brt. Mijn keuze is
> gemaakt, nadat ik nog geen uur bekeken heb van deze Tour.
Ja, deed ik ook. Jammer alleen dat ik dan geen HD kon kijken. Die HD beelden
waren wel heel fraai. Ik zapte daarom af en toe nog terug, maar naar vijf
minuten ging ik uit pure ellende maar weer naar de belg terug.
Die Ducrot erger ik me echt erg aan. Voor een ex-prof met een academische
graad kletst die echt wel onvoorstelbaar dom. En heeft zijn feiten ook niet
eens op een rij. Bijvoorbeeld verteld die hoe Andy Schleck vorig jaar tweede
was in de Giro en nu naar de Tour ging. Pardon?? (het is natuurlijk twee
jaar geleden in de giro en vorig jaar was ie al grandioos goed op een off
day na [hongerklop] in de tour)
Armand
Arnold
Wat let jullie om over te schakelen naar de Belg? Prettig commentaar, goede
kennis van zaken en het gaat zeker niet over Boonen.
Ter verdediging van het Nederlandse duo, wil ik toch even het volgende
kwijt. De kwade van die twee is Dijkstra, onze willer patrioot. Die probeert
de wijsneus uit te hangen en beter uit de hoek te komen dan Ducrot.
Voorbeeld, hier is er eentje:
Ducrot: Hij trapt snel rond, misschien zijn de cranks wel korter.
Dijkstra: Leg dat eens even uit Maarten, wat zijn cranks.
Ducrot: Okay, cranks zijn...
Dijkstra: ...zijn de trappers.
Ducrot: Uhhh, nou nee niet echt.
Dijkstra: Jawel, dat zijn de Trappers
Ducrot: Nee niet echt, dat zijn de ijzers die naar de trapas gaan en bepalen
hoe snel de renner rond moet gaan om te fietsen.
Dijkstra: Ja, uhhh, de trappers dus.
Ducrot: Hoe langer de crank, des te makkelijker dat ie de trappers rond
krijgt en het rijden makkelijker gaat. Maar de renner moet wel harder
trappen om een hogere snelheid te halen.
Dijkstra: Ja, dat bedoel ik ook.
En zo zijn er nog meer voorbeelden te noemen waarin Dijkstra probeert,
Ducrot een hal te zetten om ze zelf beter naar voren te komen. En als ik me
niet vergis, is die situatie jaren geleden een keer geescaleert, met die
twee. Ducrot vond het welletjes met dat betweterige gedoe van Dijkstra. Die
twee hebben het toendertijd uitgesproken, maar het begint weer van voren af
aan.
Wat me ook erg opvalt is dat Ducrot zo niet is als Smeets bijvoorbeeld naast
hem zit. Dan hoor je een hele andere man praten. Daarbij vind ik het
persoonlijk best prettig, om eens achtergronden te horen van het wielrennen.
Ducrot kan mij die geven vooral ook omdat hij nog erg betrokken is bij het
geheel. Beetje na�ef is hij bij tijd en wijlen wel, dat geef ik toe.
Maar wie ben ik, ik zie wielrenners en al moet ik naar het commentaar
luisteren van Swahili Television, de Tour nemen ze niet van me af.
Arnol
Nick Youngh
Nou ik denk dat de reden van deze repeterende ellende nou juist niet
het amateurisme is, maar juist het professionalisme.
Voorgekauwde uitgetypte teksjes, autobarbecues etc. Alles volgens
beproefdmodel en vast uitgekiend stramien om de aandacht 1,5 uur vast
te houden, zodat je maar blijft kijken.
Niet voor niets scoren programma's over onbekende mensen en
improviserende reporters ,zoals "Hello Goodbey" over komende en gaande
mensen op Schiphol (wat is daar nou belangrijk aan) zo goed.
Robby
news:4a4fcd64$0$72252$dbd4...@news.wanadoo.nl...
> Ducrot: Hij trapt snel rond, misschien zijn de cranks wel korter.
> Dijkstra: Leg dat eens even uit Maarten, wat zijn cranks.
> Ducrot: Okay, cranks zijn...
> Dijkstra: ...zijn de trappers.
> Ducrot: Uhhh, nou nee niet echt.
> Dijkstra: Jawel, dat zijn de Trappers
> Ducrot: Nee niet echt, dat zijn de ijzers die naar de trapas gaan en
bepalen
> hoe snel de renner rond moet gaan om te fietsen.
> Dijkstra: Ja, uhhh, de trappers dus.
> Ducrot: Hoe langer de crank, des te makkelijker dat ie de trappers rond
> krijgt en het rijden makkelijker gaat. Maar de renner moet wel harder
> trappen om een hogere snelheid te halen.
> Dijkstra: Ja, dat bedoel ik ook.
'kheb het niet gehoord, maar hieruit blijkt dat Ducrot dan misschien wel het
verschil tussen cranks (traparmen of manivellen op z'n Bels) en trappers
(pedalen) weet (itt Dijkstra), maar waartoe het verschil in lengte dient
snapt hij dus ook niet.
Arnold
Je hebt helemaal gelijk, spontaan is geweldig en levert de leukste situaties
op, wel of niet op TV. Helaas is het bij "Hello goodbye" niet echt helemaal
spontaan. Een redacteur of redactrice van het prgramma, gaat eerst naar
diverse mensen voor een "voor" praatje. En dan mag de presentator erop af,
die is van tevoren een beetje ingelicht en mag dan zijn kunstje doen.
Ben het met je stelling eens, helaas het verkeerde prgramma gekozen voor de
vergelijking..
Arnold
Bert
met een ego zo groot dat zelfs de TV er te klein voor is: de maker, broer
van God, Mart Smeets himself.
Smeets is goed purgeermiddeel
Buikend Biertje
Tour de Trance. Staren naar een paar gasten die fietsen?
Hahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahahahahahahaahahahahahahahahahhahahahhahahahha
hahahhahahahahahahahahahahahahahahhahahahahhahha
Zonde van de zendtijd.
dpvbaem
Ik meende altijd dat er een bepaalde, individueel afhankelijke,
cranklengte bestaat die afhankelijk is van de beenlengte, zodat bij de
trapper geheel omlaag, of geheel omhoog, de strekking dan wel
samentrekking van het been ideaal is.
Nick Youngh
> Robby wrote:
> > "Arnold" <Arnold...@live.nl> wrote in message
> >news:4a4fcd64$0$72252$dbd4...@news.wanadoo.nl...
>
> >> Dijkstra: Leg dat eens even uit Maarten, wat zijn cranks. Ducrot: Okay,
> >> cranks zijn...
> >> Dijkstra: ...zijn de trappers.
> >> Ducrot: Uhhh, nou nee niet echt.
> >> Dijkstra: Jawel, dat zijn de Trappers Ducrot: Nee niet echt, dat zijn
> >> de ijzers die naar de trapas gaan en
>
>
> gehoord, maar volgens mijn herinnering ging het niet over het tempo van
> trappen maar over ietwat schuiner (dus wel degelijk sneller) de bocht
> door kunnen met kortere cranks.- Tekst uit oorspronkelijk bericht niet weergeven -
Ik denk dat wij de crank, een trapas noemen, de ijzeren stang, die van
de pedalen naar het kettingwiel (grote plaat of buiten blad.
Hoe langer de trapas hoe groter de draai of zwaai van het been wordt
en dus een zwaar verzet wat lichter rond tedraaien maakt. Het nadeel
is echter dat je niet door de bocht meekan trappen.
Kortere trappen zijn makkelijker in de bocht maar maken het
ronddraaien van een licht verzet noodzakelijk.
Chuòhào
news:9a818$4a4f9e09$5ed1a8fe$23...@cache120.multikabel.net...
Valt wel mee,ik weet nu hoe parfum is ontstaan,bijzonder educatief,
dat slappe geouwehoer;-)
Tsjauw
Nick Youngh
(wandel) etappe helemaal van het begin tot het einde uit te zenden,
samen te vatten, te herhalen en ook savonds te bespeken. Overkill
wielrennen op de tv had ik de draad willen noemen.
Ik had het weer eens helemaal mis. De trage start vooraf was wat te
breed uitgesponnen, maar het bergje direct na Monaco maakte ons kroon
ooggetuige van het ontstaan van een kopgroep,waarin bovendien een
oranje trui zat (Stef Clement)
Vroeger, als ik smiddags naar de LS ging, dan hoorden we nog net van
Jan Cottaar of er een Nederlander'in de kopgroep
zat en als we om half vier thuiskwamen,dan gilden we: " Moeder zit Jan
Nolten er nog bij"
Ik had dat gevoel even weer, ik had net de kopgroep zien ontstaan en
door het sleuren van Clement het gat groot zien worden, toen ik weg
moest om te lunchen. Toen ik terugkwam zat ie er nog steeds bij en
liepen ze naar de 10 minuten
Toch klasse van de NOS, vakmanschap.
Trouwens deze tour blinkt toch al uit door de etappekeuze en dat was
wel eens anders.
Gisteren een prachtige tijdrit, waardoor het algemeen klassement op
poten gezet werd en vandaag een uitgekiend parcour voor een
vluchtetappe.
Armand Simonis
news:fa4235e2-173d-479a...@p29g2000yqh.googlegroups.com...
> On 5 jul, 15:18, nmp <addr...@is.invalid> wrote:
> Ik denk dat wij de crank, een trapas noemen, de ijzeren stang, die van
> de pedalen naar het kettingwiel (grote plaat of buiten blad.
Nee. De trapas is een gelagerde as die loopt door het bracket van de
linkerkant naar de rechterkant van het frame en verbindt de twee cranks aan
elkaar. De cranks zijn de (meestal) aluminium hefbomen waaraan de pedalen
aan de uiteinden verbonden zijn. Aan de rechtercrank zitten ook de grote
tandwielen gekoppeld.
> Hoe langer de trapas
crank dus
> hoe groter de draai of zwaai van het been wordt
> en dus een zwaar verzet wat lichter rond tedraaien maakt.
Dat is juist.
> Het nadeel
> is echter dat je niet door de bocht meekan trappen.
Dat is niet waar, of in ieder geval meestal niet.
Want om een langere crank rond te kunnen draaien heb je langere benen nodig.
En een dergelijk renner heeft een groter frame waarbij het bracket (trapas)
zich hoger boven de grond bevindt en dus de langere crank in regel
compenseert t.a.v. aanlopen.
Het "probleem" met langere cranks is dat je dus een grotere trapcirkel met
de benen en voeten maakt. Dat vereist lange benen of hele speciale training
en daarbij risico op blessures. Het nadeel is ook dat versnellen (=plots
verhogen van snelheid) iets lastig is. [dat draaicirkel kan men ook
verkleinen of vergroten door de wijze van bewegen van de voet door de enkel
tijdens het trappen. Daarmee kan men beter versnellen, maar goed, dit even
terzijde)
> Kortere trappen zijn makkelijker in de bocht
Nee dus, dat maakt niet tot nauwelijks uit.
> maar maken het
> ronddraaien van een licht verzet noodzakelijk.
Dit suggereert een enorm verschil. Die is er niet. Een gemiddelde crank is
170 mm. Een lange is 175 mm. Als je die kan draaien kan je een tandje meer
nemen op het voorblad, dus bijvoorbeeld 53x15 i.p.v. 52x15. Het scheelt niet
tandjes achter of zo.
mvg
Armand
Ikke
> te luisteren, twee leeghoofden die desondanks in staat zijn om
> compleet langs elkaar heen te lullen .... komt Smeets in beeld. Ik
> even blij, zou het misschien zo zijn dat hij ze nu definitief van hun
> commentaarpositie afschopt?
>
> gemaakt, nadat ik nog geen uur bekeken heb van deze Tour.
>
Nick Youngh
> Gelukkig kun je kiezen, alleen de BRT is al een tijdje VRT.
Er moest niets te kiezen zijn.
Als een commerciele zender, zoals Eurosport een wedstrijd live
uitzendt, dan horen gesubsieerde staatszenders zich er verder niet mee
te bemoeien en de prijs voor de rechten op te jagen met geld van de
belastingbetaler.
Ikke
> uitzendt, dan horen gesubsieerde staatszenders zich er verder niet mee
> te bemoeien en de prijs voor de rechten op te jagen met geld van de
> belastingbetaler.
>
gekeken.
Eurosport zit vol met veel te veel reclame, dat geldt ook voor Net 5 tijdens
Wimbledon.
Ja, ik weet dat ze hun geld moeten verdienen, maar ik wil gewoon ongestoord
kijken.
Dus ik ben blij dat zenders als NOS, VRT en BBC nog steeds sportevenement
uitzenden.
Nick Youngh
> Nou, dan wordt er hier niet meer naar evenementen als de Tour de France
> gekeken. Eurosport zit vol met veel te veel reclame, dat geldt ook voor Net 5 tijdens
> Wimbledon.
Als de oneerlijke concurrentie van staatszenders wegvalt, dan zal het
aantal reclame uren niet stijgen,
daar zijn tabellen voor, elastisciteit van de vraag heet dat.
Wel zullen de reclameprijzen echter flink stijgen, stijgende vraag,
gelijkblijvend aanbod
en dan gaan de ondernemers, lees rijken, voor onze touruitzendingen
betalen en niet de arme belastingbetaler.
dre
ik vraag me wel eens af waarom iemand naar reclame gaat kijken als je
een zender kunt vinden zonder reclame..de bbc zond wimbledon ook uit dus
waarom zou iemand in hemelsnaam naar net 5 kijken?
en net5 zond 's avonds ook nog eens geen wedstrijden uit..want de gewone
crap moest ook nog de lucht in.
koop de rechten dan niet..
Armand Simonis
Liever met zijn allen als belastingbetalers dat opbrengen en daardoor naar
de Tour e.d. kunnen kijken zonder te worden onderbroken door reclame!
Reclame's tussen (delen van) films en series, okay. Maar tussendoor bij
rechstreekse evenementen die zich daar niet voor lenen? Nee, ik hoop daar
nooit van afhankelijk te moeten zijn. Ik betaal nog liever een kwart of een
half procentje belasting meer.
Armand
Buikend Biertje
"Nick Youngh" <dejon...@hotmail.com> schreef in bericht
news:3609cf5e-8f06-473a...@d4g2000yqa.googlegroups.com...
En de rijken, lees ondernemers , gaan die kosten dan doorberekenen
in de prijzen van produkten, dus linksom of rechtsom, je moet betalen.
Alleen bij de belasting kan je ongestoord kijken, en bij de rijken, lees
ondernemers, lijkt het wel of je de Tour de Trance in India bekijkt,
continue
gezeur van straatverkopers aan je kop.
Buikend Biertje
"Armand Simonis" <armand@[remove]epona[verwijder].nl> schreef in bericht
news:h306sm$50i$1...@nl-news.euro.net...
> "Nick Youngh" <dejon...@hotmail.com> wrote in message
> news:3609cf5e-8f06-473a...@d4g2000yqa.googlegroups.com...
>> On 7 jul, 18:22, "Ikke" <i...@ikke.com> wrote:
>>
>>> Nou, dan wordt er hier niet meer naar evenementen als de Tour de France
>>> gekeken. Eurosport zit vol met veel te veel reclame, dat geldt ook voor
>>> Net 5 tijdens
>>> Wimbledon.
>>
>> Als de oneerlijke concurrentie van staatszenders wegvalt, dan zal het
>> aantal reclame uren niet stijgen,
>> daar zijn tabellen voor, elastisciteit van de vraag heet dat.
>> Wel zullen de reclameprijzen echter flink stijgen, stijgende vraag,
>> gelijkblijvend aanbod
>> en dan gaan de ondernemers, lees rijken, voor onze touruitzendingen
>> betalen en niet de arme belastingbetaler.
>
> Liever met zijn allen als belastingbetalers dat opbrengen en daardoor naar
> de Tour e.d. kunnen kijken zonder te worden onderbroken door reclame!
>
> Reclame's tussen (delen van) films en series, okay.
Helemaal niet Okay. Ik vind dat onbeschoft en voor je beurt praten.
Adverteerders moeten eens manieren leren. Als klant word ik erg boos
op ze als ze me steeds lastig vallen.
> Maar tussendoor bij rechstreekse evenementen die zich daar niet voor
> lenen? Nee, ik hoop daar nooit van afhankelijk te moeten zijn. Ik betaal
> nog liever een kwart of een half procentje belasting meer.
>
Sportevenementen interreseren mij geen biet, films des te meer, en dan
elke keer die onderbrekingen breekt de film ervaring.
(Gelukkig heb ik een pathe unlimited kaart, dus de meeste films zie ik
zoals ze gezien zouden moeten worden. En ScFi channel heeft de laatste
tijd leuke B films.)
> Armand
>
dpvbaem
wrote:
Die kun je in de videotheek gewoon huren. Live-sportevenementen niet.