Re: Wegmisbruiker zit op eigen initiatief voorlopig thuis
Willem-Jan Markerink
news:4ae42544$0$9181$6d5e...@onsnet.xlned.com:
>
> "Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
> news:Xns9CAF541E29EE...@130.133.1.18...
>> "HdB" <fb83...@skynet.be> wrote in
>> news:4ae3a94d$0$2862$ba62...@news.skynet.be:
>>
>>>
>>> "Hieke" <pissoff.ste...@hotmail.com> schreef in bericht
>>> news:7kgledF...@mid.individual.net...
>>>> Een Amsterdamse motoragent heeft een vrouw doodgereden die overstak
>>>> op een zebrapad. De 32-jarige agent zou donderdagmiddag zonder
>>>> zwaailicht en sirene door rood zijn gereden toen hij de 41-jarige
>>>> vrouw raakte. Het slachtoffer overleed vrijdagnacht in het
>>>> ziekenhuis, meldt het Openbaar Ministerie zaterdag.
>>>> De politie mag onder bepaalde omstandigheden en alleen m�t zwaailicht
>>>> en sirene door rood rijden.
>>>
>>> Dit is als stelling (los van dit specifieke geval) onjuist. De politie
>>> mag in dringende gevallen ook zonder zwaailicht/sirene door rood
>>> rijden.
>>
>> Nope.
>> Die wet/richtlijn is nog niet zo heel lang geleden aangescherpt.
>>
>
> Toch heeft HdB gelijk. Als het werk dat nodig maakt (dus niet om de
> zojuist gehaalde nasi goreng niet koud te laten worden), heeft de
> politie ontheffing van de verkeersregels. Dat hoeft niet altijd "met
> toeters en bellen" te geschieden. Soms is dat zelfs onwenselijk,
> bijvoorbeeld omdat criminelen zo gealarmeerd kunnen worden.
> De politie heeft hierbij wel een extra verantwoordelijkheid.
> Het verschil tussen m�t en z�nder alle toeters en bellen is dat ingeval
> van "m�t" het politievoertuig de status heeft van voorrangsvoertuig. Een
> (brom)fiets, dus ook een polite(brom)fiets k�n zelfs niet eens de status
> van voorrangsvoertuig krijgen*, maar ook zij hebben een ontheffing van
> de verkeersregels als het politiewerk dat noodzakelijk maakt.
>
> * Alleen motorvoertuigen kunnen een voorrangsvoertuig zijn en de
> wettelijke definitie van motorvoertuigen sluit bromfietsen nadrukkelijk
> uit.
>
>
>
Volgens mij kan eea *nooit* zonder opdracht/authorisatie van de meldkamer.
(en die bevestiging zou wel het minste zijn dat de plitsie reeds had kunnen
vrijgeven, als info richting publiek/nabestaanden, ongeacht de hangende
onderzoeken (3 stuks, godsklere))
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Johannes
"Meldkamer, wij zitten achter een paar drugsrunners aan. Ze rijden met 200
km/u over de provinciale weg. Mogen wij alsjeblieft ook zo snel, want anders
houden wij hen niet bij. En graag ook autorisatie voor het verkeerslicht
dat zometeen komt, voor het geval dat dan op rood staat."
Denk je nou �cht, WJM, dat het z� gaat/moet?
Willem-Jan Markerink
news:4ae4bc77$0$27611$6d5e...@onsnet.xlned.com:
Nee, in je eentje achter druxrunners aan, zonder dat enige collega er van
weet, dat is handig.
Omnibus
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> wrote in message
news:Xns9CAFE755F60E...@130.133.1.18...
Acties als deze worden uiteraard geco�rdineerd uitgevoerd. En dus met
medeweten en toestemming van de meldkamer. Overtreding van de regels door
een individuele agent is iets waarvoor deze verantwoording dient af te
leggen en zeker als er slachtoffers door vallen. Gezien de beelden in
Wegmisbruikers (waar men ongetwijfeld fors in knipt en mee manipuleert)
verbaas ik mij er over dat het niet veel vaker fout gaat. Maar misschien is
het wel zo dat het veel vaker fout gaat, maar wij dat als publiek niet te
zien krijgen.Neem de ongelukken die worden veroorzaakt door
snelheidscontroles langs snelwegen. Als we door oplettende lezers van FS er
niet op waren geattendeerd, hadden we dat nooit geweten, want in de
persberichten van politie en justitie komen deze incidenten niet voor.
Rob
> Maar misschien is
> het wel zo dat het veel vaker fout gaat, maar wij dat als publiek niet te
> zien krijgen.Neem de ongelukken die worden veroorzaakt door
> snelheidscontroles langs snelwegen. Als we door oplettende lezers van FS er
> niet op waren geattendeerd, hadden we dat nooit geweten, want in de
> persberichten van politie en justitie komen deze incidenten niet voor.
Ik heb wel eens in zo'n wegmisbruikers programma gezien dat er een
snelheidscontrole gedaan werd langs een provinciale weg en dat er
een paar auto's op elkaar klapten toen er een remde na het zien van
die controle. Dus dat we dat niet te zien krijgen dat klopt niet
helemaal.
The Jet-Set
> "Johannes" <j.van.kneg...@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote innews:4ae4bc77$0$27611$6d5e...@onsnet.xlned.com:
>
>
>
>
>
>
>
> > "Willem-Jan Markerink" <w.j.marker...@a1.nl> schreef in bericht
> >news:Xns9CAFC9962B9A...@130.133.1.18...
> >> "Johannes" <j.van.kneg...@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote in
> >>news:4ae42544$0$9181$6d5e...@onsnet.xlned.com:
>
> >>> "Willem-Jan Markerink" <w.j.marker...@a1.nl> schreef in bericht
> >>>news:Xns9CAF541E29EE...@130.133.1.18...
> >>>> "HdB" <fb830...@skynet.be> wrote in
> >>>>news:4ae3a94d$0$2862$ba62...@news.skynet.be:
>
> >>>>> "Hieke" <pissoff.steenkigerri...@hotmail.com> schreef in bericht
> >>>>>news:7kgledF...@mid.individual.net...
> >>>>>> Een Amsterdamse motoragent heeft een vrouw doodgereden die overstak
> >>>>>> op een zebrapad. De 32-jarige agent zou donderdagmiddag zonder
> >>>>>> zwaailicht en sirene door rood zijn gereden toen hij de 41-jarige
> >>>>>> vrouw raakte. Het slachtoffer overleed vrijdagnacht in het
> >>>>>> ziekenhuis, meldt het Openbaar Ministerie zaterdag.
> >>>>>> zwaailicht en sirene door rood rijden.
>
> >>>>> Dit is als stelling (los van dit specifieke geval) onjuist. De
> >>>>> politie mag in dringende gevallen ook zonder zwaailicht/sirene door
> >>>>> rood rijden.
>
> >>>> Nope.
> >>>> Die wet/richtlijn is nog niet zo heel lang geleden aangescherpt.
>
> >>> Toch heeft HdB gelijk. Als het werk dat nodig maakt (dus niet om de
> >>> zojuist gehaalde nasi goreng niet koud te laten worden), heeft de
> >>> politie ontheffing van de verkeersregels. Dat hoeft niet altijd "met
> >>> toeters en bellen" te geschieden. Soms is dat zelfs onwenselijk,
> >>> bijvoorbeeld omdat criminelen zo gealarmeerd kunnen worden.
> >>> De politie heeft hierbij wel een extra verantwoordelijkheid.
> >>> ingeval van "mét" het politievoertuig de status heeft van
> >>> voorrangsvoertuig. Een (brom)fiets, dus ook een polite(brom)fiets kán
> >>> zelfs niet eens de status van voorrangsvoertuig krijgen*, maar ook zij
> >>> hebben een ontheffing van de verkeersregels als het politiewerk dat
> >>> noodzakelijk maakt.
>
> >>> * Alleen motorvoertuigen kunnen een voorrangsvoertuig zijn en de
> >>> wettelijke definitie van motorvoertuigen sluit bromfietsen
> >>> nadrukkelijk uit.
>
> >> Volgens mij kan eea *nooit* zonder opdracht/authorisatie van de
> >> meldkamer. (en die bevestiging zou wel het minste zijn dat de plitsie
> >> reeds had kunnen
> >> vrijgeven, als info richting publiek/nabestaanden, ongeacht de hangende
> >> onderzoeken (3 stuks, godsklere))
>
> > "Meldkamer, wij zitten achter een paar drugsrunners aan. Ze rijden met
> > 200 km/u over de provinciale weg. Mogen wij alsjeblieft ook zo snel,
> > want anders houden wij hen niet bij. En graag ook autorisatie voor het
> > verkeerslicht dat zometeen komt, voor het geval dat dan op rood staat."
>
> Nee, in je eentje achter druxrunners aan, zonder dat enige collega er van
> weet, dat is handig.
>
> --
> Bye,
>
> Willem-Jan Markerink
>
> The desire to understand
> is sometimes far less intelligent than
> the inability to understand
>
> [note: 'a-one' & 'en-el'!]- Tekst uit oorspronkelijk bericht niet weergeven -
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Wat de meldkamer ook beslist,
Je blijft zelf verantwoordelijk voor je eigen actie.
Dus als de bestuurder toeters en bellen wil, dan gebruikt hij die en
anders niet.
Lekker belangerijk dus wat de meldkamer beslist, die kan niet zien wat
jij ziet.
Daar komt bij dat de huidige nieuwe toeters en bellen zoveel herrie
maken dat je jezelf niet eens meer kan horen, laat staan dat je nog
kan horen wat er over de mobilofoon of telefoon gezegd wordt.
Als het fout gaat, hoe dan ook, ben je als bestuurder toch altijd de
***.
The Jet-Set.