Wiskundigen breken zich al anderhalve eeuw het hoofd over de werking van de fiets. Delftse onderzoekers, in samenwerking met collega’s van Cornell University en de universiteit van Nottingham, denken nu het ultieme fietsmodel te hebben ontwikkeld. Zij vertellen erover in een artikel (pdf) in de nieuwste editie van Delft Integraal. Het model is onlangs gepubliceerd in het wetenschappelijke tijdschrift Proceedings of the Royal Society Series A. "Fietsfabrikanten hebben nooit geweten hoe een fiets precies werkt", zegt dr.ir. Arend Schwab van de faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen. "Ze hebben hun fietsen altijd experimenteel moeten verbeteren. In ons model kunnen ze alle factoren die van invloed zijn op de besturingseigenschappen in de computer invoeren. Het model rekent vervolgens uit hoe de fiets zich zal gedragen bij verschillende snelheden."
Hoofd productontwikkeling van fietsfabrikant Batavus, Rob van Regenmortel, volgt het onderzoek van Arend Schwab en collega-onderzoeker ir. Jodi Kooijman op de voet. "Bij het ontwerpen van onze fietsen werken we van oudsher met drie parameters: de algehele geometrie, de afstand tussen de assen en de hoek waaronder de voorvork naar beneden steekt. Die keuzes hebben alle fietsfabrikanten ooit eens gemaakt en zijn er nauwelijks van afgeweken omdat de fietsen het goed bleken te doen. Maar met het model hopen we binnenkort gerichter fietsen te kunnen ontwerpen voor speciale doelgroepen."
Het uiteindelijke doel van het fietsonderzoek is om het menselijke rijgedrag mee te nemen in het model, zodat ze het samenspel van de fiets en de bestuurder kunnen onderzoeken. "Hierdoor kunnen we in principe voor iedereen een fiets op maat maken", zegt Van Regenmortel. "Mensen die moeilijk hun evenwicht kunnen houden, hoeven dan niet meer op een driewieler te rijden."" http://www.engineering360.nl/index.php?option=com_content&task=view&i...
> Wiskundigen breken zich al anderhalve eeuw het hoofd over de werking van > de fiets. Delftse onderzoekers, in samenwerking met collega’s van Cornell > University en de universiteit van Nottingham, denken nu het ultieme > fietsmodel te hebben ontwikkeld. Zij vertellen erover in een artikel (pdf) > in de nieuwste editie van Delft Integraal. Het model is onlangs > gepubliceerd in het wetenschappelijke tijdschrift Proceedings of the Royal > Society Series A. > "Fietsfabrikanten hebben nooit geweten hoe een fiets precies werkt", zegt > dr.ir. Arend Schwab van de faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek > en Technische Materiaalwetenschappen. ...............
................
Denk dat de meeste renners ook geen benul hebben van dit fenomeen. Een gemiddeld interview op de buis zorgt hier doorgaans voor veel hilariteiten....))
Ben benieuwd of beter begrip van functies tot andere vormen gaat leiden, vormen die tot nu toe (??) langs empirische weg verkregen zouden zijn. Iemand een wetenschappelijke verklaring geven voor iets 'gewoons' als wrijving, valt nml. ook niet mee. En als het je al lukt, dan heeft het voor het dagelijks bestaan maar heel beperkt nut. Ik hoop dat het bij dit onderzoek anders ligt....)) Ik kijk nu al uit naar een superefficiente quantumbike!!
|
