Een boze Turk in een S-klasse
Ximinez
Ik vraag me af hoe een Turkse politieagent hierop had gereageerd...
X.
Hieke
> Ik vraag me af hoe een Turkse politieagent hierop had gereageerd...
Die had hem terstond langdurig seksueel misbruikt.
Johannes
"Ximinez" <xim...@myown.mailcan.com> schreef in bericht
news:d6e92$4aeece5b$3ec268af$22...@news.chello.nl...
> http://www.dumpert.nl/mediabase/688411/a26a2620/topic_s_klasse_turk_wordt_beetje_boos.html
>
> Ik vraag me af hoe een Turkse politieagent hierop had gereageerd...
Deze aangebrande Turk was aardig ingeburgerd. :-)
KE
news:4aeed7db$0$11670$6d5e...@onsnet.xlned.com...
Als ik als Groninger de politieagent zo had beledigd, was ik in de boeien
geslagen.
Johannes
"KE" <klaa...@home.nl> schreef in bericht
news:186a5$4aeed918$5ed488fe$12...@cache4.tilbu1.nb.home.nl...
De mate van inburgering van de politie staat momenteel ter discussie. :-)
Pinokio
"Ximinez" <xim...@myown.mailcan.com> schreef in bericht
news:d6e92$4aeece5b$3ec268af$22...@news.chello.nl...
>
> Ik vraag me af hoe een Turkse politieagent hierop had gereageerd...
>
> X.
Hij riep wel 10x ik ga weg uit Nederland.
Als ik die agent was geweest, zij ik. Oke meneer wij brengen u graag naar de
grens.
Wat een blaaskaak die turk zeg pffff
daar hebben we al zoveel van ;-)
Willem-Jan Markerink
news:d6e92$4aeece5b$3ec268af$22...@news.chello.nl:
> http://www.dumpert.nl/mediabase/688411/a26a2620/topic_s_klasse_turk_wordt
> _beetje_boos.html
>
> Ik vraag me af hoe een Turkse politieagent hierop had gereageerd...
>
> X.
>
Denk andersom niet dat een turk in S-klasse veel neiging heeft om dit land te
verlaten....
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Willem-Jan Markerink
news:186a5$4aeed918$5ed488fe$12...@cache4.tilbu1.nb.home.nl:
Maar jij had dan ook geen potentieel krijsende en krabbende ega achter de
hand, met nog eens 2 inzittenden die op voorhand niet vuurwapen-vrij in te
schatten waren.
Bertram Paul
waarschijnlijk net zo reageert als een NL-er. Hij heeft tenminste het
lef om die nietsnutten, tollenaars op hun nummer te zetten.
Ik zie dat het avond is op een 6 baans weg met weinig verkeer en nergens
zie ik hem het verkeer in gevaar brengen. In feite rijdt hij uitstekend
en kleeft of snijdt niemand. Om dan je rijbewijs ingevorderd krijgen
omdat je even niet op je snelheid let, komt mij ook de neusgaten uit. En
waarom mag je daar maar 100? op een 6 baans weg? Belachelijk!!
Denk ff na: bij jullie oosterburen scheuren ze met 200 en meer op
dezelfde of zelfs smallere wegen. Toch gebeuren er niet meer ongelukken
dan in NL.
Rijbewijs invorderen mag alleen als je het verkeer, om welke reden dan
ook, in gevaar brengt en dat is hier absoluut niet het geval.
Trouwens, zo'n S-klasse is verschrikkelijk stil en die Turken zijn een
verbaal volk die met veel emotie en handen en voeten praten. Dat hij het
niet in de gaten had, geloof ik graag, want het is mij ook vaak genoeg
gebeurd.
Ik had die agent waarschijnlijk nog meer op zijn brood gegeven.
Als die Turk dit zou lezen, zou ik zeggen, kom naar Portugal. Kan je
scheuren wat je wil met zo'n S-klasse en als de politie je zou vangen,
stop je ze ze een paar tientjes in de hand en je kan gaan. Pas nog
gehoord van een kennis die slechts 8 euro op zak had!! LOL!
Leve de vrijheid!
Bertram Paul
die een paar tientjes in de hand gedrukt.
En rijden maar.
Ik mag dat wel. Liever dan die onzinnige geld grijpgrage vingers van de
politie die hun quotum moeten halen.
Dat blijkt ook wel uit al die acties: dan zijn het weer fietsers die de
lul zijn met verlichting, dan wordt er op rode diesel gecontroleerd,
etc. Zolang het maar geld oplevert.
Marten Hoffmann
> http://www.dumpert.nl/mediabase/688411/a26a2620/topic_s_klasse_turk_wordt_beetje_boos.html
>
>
> Ik vraag me af hoe een Turkse politieagent hierop had gereageerd...
Complimenten voor de politieagent. Hij bleef ijzig rustig onder het
verbale geweld. Wat mij betreft had hij de Turk (nou ja, Hollandse Turk)
ook wel een boete wegens belediging van een ambtenaar in functie mogen
geven, maar waarschijnlijk vond hij het sop de kool niet waard.
--
Marten
Pieter
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
news:Xns9CB7CA5806AA...@130.133.1.18...
Dat is een, ein, one, 1, uno, un.....
Die vrijwillig nederland verlaat.
post2u
news:4aef2...@news4us.nl...
[ zij ik ]
Ere wie ere toekomt Pino, zijn Nederlands is veel beter en jouw inburgering
kan niet echt geslaagd heten....:))
Johannes
"Pinokio" <pin...@ennogwat.nl> schreef in bericht
news:4aef2...@news4us.nl...
Verreweg de meeste Turken zijn heel aardige mensen.
Ook een hoop Nederlanders vertoont nogal eens aangepast gedrag, vaak z�nder
gepikeerd te zijn.
Los daarvan:
Die agent ging niet mee in de "discussie" (de scheldpartij), want
dat zou alleen maar escalatie opleveren. Hij liet de ge�motioneerde
overtreder gewoon
uitrazen en liet zich niet afleiden daardoor. Hij bleef nuchter en ter zake
(de
afwikkeling van de verkeersovertreding). Dat is het beste wat hij in deze
situatie kon doen. Professioneel staaltje van conflictbeheersing.
De nationaliteit van de overtreder en/of het merk en type van zijn auto doen
niet ter zake, en daar ging de agent dan ook professioneel niet op in. Hij
liet zich daartoe niet verleiden.
Johannes
"Pieter" <pjb...@planet.nl> schreef in bericht
news:4aef3dd7$0$1642$703f...@textnews.kpn.nl...
>
> "Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
> news:Xns9CB7CA5806AA...@130.133.1.18...
>> Ximinez <xim...@myown.mailcan.com> wrote in
>> news:d6e92$4aeece5b$3ec268af$22...@news.chello.nl:
>>
>>> http://www.dumpert.nl/mediabase/688411/a26a2620/topic_s_klasse_turk_wordt
>>> _beetje_boos.html
>>>
>
Het Turkse woord voor "een" is "bir".
Johannes
"Bertram Paul" <do...@mail.com> schreef in bericht
news:xfednUg1rNewqXLX...@novis.pt...
> Ximinez wrote:
>> http://www.dumpert.nl/mediabase/688411/a26a2620/topic_s_klasse_turk_wordt_beetje_boos.html
>>
>> Ik vraag me af hoe een Turkse politieagent hierop had gereageerd...
>>
>> X.
> Het lijkt me een zeer goed ontwikkelde en ingeburgerde Turk, die
> waarschijnlijk net zo reageert als een NL-er.
Helaas wel. Het gedrag van nogal wat Nedrlanderrs is niet bepaald om trots
op te zijn. Ook als zij niet ge�motioneerd zijn.
> Hij heeft tenminste het lef om die nietsnutten, tollenaars op hun nummer
> te zetten.
> Ik zie dat het avond is op een 6 baans weg met weinig verkeer en nergens
> zie ik hem het verkeer in gevaar brengen. In feite rijdt hij uitstekend en
> kleeft of snijdt niemand. Om dan je rijbewijs ingevorderd krijgen omdat je
> even niet op je snelheid let, komt mij ook de neusgaten uit. En waarom mag
> je daar maar 100? op een 6 baans weg? Belachelijk!!
Ik ken de plek waar hij is bekeurd (en er was ook nogal redelijk wat verkeer
op dat moment). Een van de drukste verkeersaders bij Utrecht, de vierde stad
van het land. Waar het ene verkeersknooppunt bijna overloopt in het andere,
met in een van die knooppunten ook nog een afrit. V��l rijstroken naast
elkaar. Veel verkeer dat van rijstrook wisselt om in- of uit te voegen.
Verkeer dat de weg zoekt en op het laatste moment van beslissing kan
veranderen, enz. Verkeer dat ineens meerdere rijstroken naar links of naar
rechts opschuift. Verkeer dat rechts inhaalt. En dan ook nog eens in het
donker.
Z� belachelijk is die 100 km/u dan niet. En mogelijk spelen milieuaspecten
ook nog een rol (luchtvervuiling en geluidshinder).
> Denk ff na: bij jullie oosterburen scheuren ze met 200 en meer op dezelfde
> of zelfs smallere wegen. Toch gebeuren er niet meer ongelukken dan in NL.
Bij de buren is het gras altijd groener.
De ongevallencijfers (en de ernst van die ongevallen) ken ik niet. Maar
algemeenheden zeggen niets over een plaatselijke situatie.
Pakweg 30 jaar geleden waren er in Londen 15 keer zoveel auto's als in
Moskou. Beide steden zijn ongeveer even groot. Toch had Londen niet meer
verkeersongevallen dan Moskou toen.
[In Londen stond het verkeer vrijwel de hele dag vast en in Moskou had het
schaarse verkeer ruim baan en scheurde het er ongegeneerd op los.]
>
> Rijbewijs invorderen mag alleen als je het verkeer, om welke reden dan
> ook, in gevaar brengt en dat is hier absoluut niet het geval.
Fout. Ook bij snelheidsoverschrijdingen met meer dan 50 km/u mag het
rijbewijs worden ingevorderd.
> Trouwens, zo'n S-klasse is verschrikkelijk stil en die Turken zijn een
> verbaal volk die met veel emotie en handen en voeten praten. Dat hij het
> niet in de gaten had, geloof ik graag, want het is mij ook vaak genoeg
> gebeurd.
> Ik had die agent waarschijnlijk nog meer op zijn brood gegeven.
>
> Als die Turk dit zou lezen, zou ik zeggen, kom naar Portugal. Kan je
> scheuren wat je wil met zo'n S-klasse en als de politie je zou vangen,
> stop je ze ze een paar tientjes in de hand en je kan gaan. Pas nog gehoord
> van een kennis die slechts 8 euro op zak had!! LOL!
> Leve de vrijheid!
Als vrijheid voor jou betekent dat iedereen voor zichzelf de verkeersregels
maar mag uitmaken, en dat de politie corrupt moet zijn, deel ik jouw
opvattingen van vrijheid niet.
Die agent wist overigens professioneel conflictbeheersend op te treden en
daarbij zijn zelfbeheersing niet te verliezen, zonder op al die verwensingen
in te gaan.
Die Turk kwam er eigenlijk nog goed van af. Voor godslastering wordt
tegenwoordig zelden meer vervolgd, maar een extra prent wegens belediging
was hier zeer verdedigbaar!
post2u
news:4aef67b1$0$26870$6d5e...@onsnet.xlned.com...
...............
> Verreweg de meeste Turken zijn heel aardige mensen.
> Ook een hoop Nederlanders vertoont nogal eens aangepast gedrag, vaak
> z�nder gepikeerd te zijn.
Je bedoelt misschien "on"aangepast....??
> Los daarvan:
> Die agent ging niet mee in de "discussie" (de scheldpartij), want
> dat zou alleen maar escalatie opleveren. Hij liet de ge�motioneerde
> overtreder gewoon
> uitrazen en liet zich niet afleiden daardoor. Hij bleef nuchter en ter
> zake (de
> afwikkeling van de verkeersovertreding). Dat is het beste wat hij in deze
> situatie kon doen. Professioneel staaltje van conflictbeheersing.
Volgens onze boze medelander, was de getoonde kalmte van de agent, de
"schuld" van de aanwezige camera....:))
Wim van Bemmel
> "Johannes" <j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote in message
> news:4aef67b1$0$26870$6d5e...@onsnet.xlned.com... ...............
>> Verreweg de meeste Turken zijn heel aardige mensen. Ook een hoop
>> Nederlanders vertoont nogal eens aangepast gedrag, vaak zónder
>> gepikeerd te zijn.
>
>
> Je bedoelt misschien "on"aangepast....??
>
>
>> Los daarvan:
>> Die agent ging niet mee in de "discussie" (de scheldpartij), want dat
>> zou alleen maar escalatie opleveren. Hij liet de geëmotioneerde
>> overtreder gewoon
>> uitrazen en liet zich niet afleiden daardoor. Hij bleef nuchter en ter
>> zake (de
>> afwikkeling van de verkeersovertreding). Dat is het beste wat hij in
>> deze situatie kon doen. Professioneel staaltje van conflictbeheersing.
>
>
>
> Volgens onze boze medelander, was de getoonde kalmte van de agent, de
> "schuld" van de aanwezige camera....:))
Wellicht had hij zonder die camera de klappen gekregen die hij verdiende.
Ondertussen vond ik het gedrag van de politie uiterst correct.
--
Groet, salut, Wim.
Johannes
"post2u" <pos...@post2u.invalid> schreef in bericht
news:4aef6...@news4us.nl...
> "Johannes" <j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote in message
> news:4aef67b1$0$26870$6d5e...@onsnet.xlned.com...
> ...............
>> Verreweg de meeste Turken zijn heel aardige mensen.
>> Ook een hoop Nederlanders vertoont nogal eens aangepast gedrag, vaak
>> z�nder gepikeerd te zijn.
>
>
> Je bedoelt misschien "on"aangepast....??
Eh, ja. Sorry voor de schrijffout.
>> Los daarvan:
>> Die agent ging niet mee in de "discussie" (de scheldpartij), want
>> dat zou alleen maar escalatie opleveren. Hij liet de ge�motioneerde
>> overtreder gewoon
>> uitrazen en liet zich niet afleiden daardoor. Hij bleef nuchter en ter
>> zake (de
>> afwikkeling van de verkeersovertreding). Dat is het beste wat hij in deze
>> situatie kon doen. Professioneel staaltje van conflictbeheersing.
>
>
>
> Volgens onze boze medelander, was de getoonde kalmte van de agent, de
> "schuld" van de aanwezige camera....:))
Verstandige agent, die wel inzag dat de man ge�motioneerd was (begrijpelijk,
want hem werd zijn rijbewijs afgepakt) en dat hij daar het best niet op in
moest gaan (zou alleen maar escalatie opleveren), en de "brand" gewoon
gecontroleerd moest laten uitwoeden. De agent liet zich niet verleiden en
stelde zijn doel, zonder daarvan af te wijken, welk doel hij bereikte door
zijn zelfbeheersing.
Z�lke agenten zou Peter de Vries (die met zijn programma waarin hij
jakkerende politiefunctionarissen achtervolgde, er precies na kwam) ook best
eens in beeld mogen brengen.
KE
>
>
> Z�lke agenten zou Peter de Vries (die met zijn programma waarin hij
> jakkerende politiefunctionarissen achtervolgde, er precies na kwam) ook
> best eens in beeld mogen brengen.
>
Het gaat SBS6 alleen om de kijkcijfers zo hoog mogelijk te krijgen. De
beelden van PRdV waren redelijk recent en de beelden van Wegmisbruikers
waren niet recent. Het lijkt mij aannemelijk dat er beleid zit achter het
kiezen van de beelden. Het is mij overigens niet bekend of Wegmisbruikers
verder gaat met de opvolger van Koos Spee.
Willem-Jan Markerink
@cache3.tilbu1.nb.home.nl:
Het filmisch talent van zijn opvolger zou mijns inziens beter tot zijn recht
komen in een promotiefilm voor koelkasten, of beter nog diepvriezers.
Hij doet me trouwens ook denken aan dat mopje over het selecteren van
vrijwilligers.
De rest was gewoon sneller, met het achterwaarts treden.
(en zo ziet'ie er ook uit, een slome loser)
Willem-Jan Markerink
news:Xns9CB850D5B3FF...@130.133.1.18:
> "KE" <klaa...@home.nl> wrote in news:b61ab$4aefceb1$5ed488fe$28159
> @cache3.tilbu1.nb.home.nl:
>
>> "Johannes" <j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> schreef in bericht
>> news:4aef71b3$0$26911$6d5e...@onsnet.xlned.com...
>>>
>>>
>>> Z�lke agenten zou Peter de Vries (die met zijn programma waarin hij
>>> jakkerende politiefunctionarissen achtervolgde, er precies na kwam)
>>> ook best eens in beeld mogen brengen.
>>>
>>
>>
>> Het gaat SBS6 alleen om de kijkcijfers zo hoog mogelijk te krijgen. De
>> beelden van PRdV waren redelijk recent en de beelden van Wegmisbruikers
>> waren niet recent. Het lijkt mij aannemelijk dat er beleid zit achter
>> het kiezen van de beelden. Het is mij overigens niet bekend of
>> Wegmisbruikers verder gaat met de opvolger van Koos Spee.
>>
>>
>
> Het filmisch talent van zijn opvolger zou mijns inziens beter tot zijn
> recht komen in een promotiefilm voor koelkasten, of beter nog
> diepvriezers.
>
>
> Hij doet me trouwens ook denken aan dat mopje over het selecteren van
> vrijwilligers.
> De rest was gewoon sneller, met het achterwaarts treden.
> (en zo ziet'ie er ook uit, een slome loser)
>
>
Voor men mijn woorden verkeerd gaat duiden:
Het euvel zit uiteraard in die krullebol; samen met hem in beeld is de
grootste gruwel binnen het korps....;))
Theo
>>
>> Het gaat SBS6 alleen om de kijkcijfers zo hoog mogelijk te krijgen. De
>> beelden van PRdV waren redelijk recent en de beelden van Wegmisbruikers
>> waren niet recent. Het lijkt mij aannemelijk dat er beleid zit achter het
>> kiezen van de beelden. Het is mij overigens niet bekend of Wegmisbruikers
>> verder gaat met de opvolger van Koos Spee.
>>
>>
>
> Het filmisch talent van zijn opvolger zou mijns inziens beter tot zijn recht
> komen in een promotiefilm voor koelkasten, of beter nog diepvriezers.
>
>
Wegmisbruikers blijft gemaakt worden met Koos Spee namens het OM. Hij is
dus gedegradeerd tot een soort persofficier :-)
Theo
Hieke
> Wegmisbruikers blijft gemaakt worden met Koos Spee namens het OM. Hij is
> dus gedegradeerd tot een soort persofficier :-)
Tv optredens werken blijkbaar verslavend op sommigen.
Klaas Wilting http://www.klaaswilting.nl/homepage/index.html was ook
haast niet van de buis te slaan.
Johannes
Ik begrijp echt wel dat bij een commerci�le omroep hoge kijkcijfers in
combinatie met geld (wie betaalt, bepaalt) de drijfveren zijn. En PRDV is
ook een commercieel mannetje.
Ook de beelden van Wegmisbruikers waren recent. De beelden van die "Turk in
een S-klasse" bijvoorbeeld, die vlak voor PRDV werden uitgezonden, waren van
25 september van dit jaar, zoals te zien was op de beelden van de politie.
Of Wegmisbruikers! verder gaat met Koos Spee, weet ik niet. Diens opvolger
zat bij PRVD in de studio. Maar Koos is natuurlijk wel en landelijk bekend
boegbeeld geworden. Dus voor diens domineespraatjes in het programma wordt
hij misschien nog wel gehandhaafd. Maar officier van Justitie is hij niet
meer.
Johannes
Hier moet ik mijzelf even corrigeren. Ik was in de veronderstelling dat deze
Turk werd gesnapt op de A27 tussen de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd.
Het blijkt echter de A16 te zijn nabij Breda.
Dat is een traject waar al j�renlang een limiet geldt van 100 km/u. En niet
alleen vanwege de recente werkzaamheden, zowel aan de weg als aan het
ernaastgelegen traject van de hogesnelheidslijn. Hoewel minder gevaarlijk
(denk ik) dan het eerder beschreven stuk van de A27, zal ook hier die limiet
er niet voor niets zijn. In het verleden zijn hier meerdere kettingbotsingen
geweest, waaronder een van de ernstigste die Nederland ooit gekend heeft
(bij Prinsenbeek, 13 doden).
Theo
> Ximinez wrote:
>> http://www.dumpert.nl/mediabase/688411/a26a2620/topic_s_klasse_turk_wordt_beetje_boos.html
>>
>>
>> Ik vraag me af hoe een Turkse politieagent hierop had gereageerd...
>>
>> X.
> Ik vergat te antwoorden: in Turkije had hij even gepraat met de agent en
> die een paar tientjes in de hand gedrukt.
> En rijden maar.
>
> Ik mag dat wel. Liever dan die onzinnige geld grijpgrage vingers van de
> politie die hun quotum moeten halen.
>
Dus liever corrupte politie dan politie die, hoe vervelend soms ook,
gewoon de regels handhaaft. Hmm.....
Je weet overigens dat corruptie ook steeds duurder wordt? Vandaag een
paar tientjes, morgen 200 euro, omdat zijn portemonnee leeg is.
Theo
Ximinez
Erger nog. Overmorgen pakt hij je voor iets wat je niet gedaan hebt.
Nee, corrupte politie wil je echt niet. Ik heb in zo'n land wel eens de
weg gevraagd aan een agent. Die wilde vervolgens geld. Niet veel, maar
als je niet betaalt zit je straks op het bureau. Hij verzint wel wat.
X.
Peter Manders
<j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote:
> In het verleden zijn hier meerdere kettingbotsingen
>geweest, waaronder een van de ernstigste die Nederland ooit gekend heeft
>(bij Prinsenbeek, 13 doden).
Die kettingbotsingen waren in zeer dichte mist, dat vind ik niet echt
een reden om onder normale omstandigheden een lagere maximumsnelheid
aan te houden.
--
Peter Manders.
You're on Earth, there's no cure for that.
bestweter
"Peter Manders" <n...@address.none> schreef in bericht
news:80c0f51hej2ug0mqc...@4ax.com...
> On Tue, 3 Nov 2009 12:04:18 +0100, "Johannes"
> <j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote:
>
> > In het verleden zijn hier meerdere kettingbotsingen
> >geweest, waaronder een van de ernstigste die Nederland ooit gekend heeft
> >(bij Prinsenbeek, 13 doden).
>
> Die kettingbotsingen waren in zeer dichte mist, dat vind ik niet echt
> een reden om onder normale omstandigheden een lagere maximumsnelheid
> aan te houden.
>
Drie dodelijke ongevallen in een week tijd misschien wel?
Bertram Paul
> Bertram Paul:
>
>
>> Ik vergat te antwoorden: in Turkije had hij even gepraat met de agent en
>> die een paar tientjes in de hand gedrukt.
>> En rijden maar.
>>
>> Ik mag dat wel. Liever dan die onzinnige geld grijpgrage vingers van de
>> politie die hun quotum moeten halen.
>>
>> Dat blijkt ook wel uit al die acties: dan zijn het weer fietsers die de
>> lul zijn met verlichting, dan wordt er op rode diesel gecontroleerd,
>> etc. Zolang het maar geld oplevert.
>>
>
> begint te woekerern en de maatschappij volkomen verrot maakt.
> En wat er tegen controle op verlichting en rode diesel is, is me een
> raadsel. Fietsen zonder licht is immers gevaarlijk en rode diesel
> tanken in je automobiel is gewoon fraude.
> Ben je het contact met de principes van de democratische rechtsstaat
> een beetje kwijtgeraakt of zo, daar in het buitenland?
>
>
Man laat je nakijken: dacht je dat er in NL geen corruptie was? Wordt
wakker! Daar zijn het alleen de hoger geplaatsten en niet de straat
agent. Maar als je denkt dat NL zonder corruptie is, dan slaap zacht
verder. Nooit van het Lockheed schandaal met Prins Bernhard gehoord
zeker? (kan het nog hoger dan dat?)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Lockheed-affaire
En zo zijn er veel meer als je even zoekt.
Dan geef ik liever een paar tientjes aan een gewone agent die tenminste
werkt voor zijn geld!
Bert
Willem-Jan Markerink
news:4af00459$0$83246$e4fe...@news.xs4all.nl:
Wellicht de opnamen/herhalingen uit het jaar nul, maar Speenvarken zit
momenteel of iig binnenkort toch echt de bosnegers te instrueren.
Omnibus
news:dl60f5d2m4rdf1fun...@4ax.com...
> Johannes:
>
> >Dat is een traject waar al j�renlang een limiet geldt van 100 km/u. En
> >niet
> >alleen vanwege de recente werkzaamheden, zowel aan de weg als aan het
> >ernaastgelegen traject van de hogesnelheidslijn. Hoewel minder gevaarlijk
> >(denk ik) dan het eerder beschreven stuk van de A27, zal ook hier die
> >limiet
> >er niet voor niets zijn. In het verleden zijn hier meerdere
> >kettingbotsingen
> >geweest, waaronder een van de ernstigste die Nederland ooit gekend heeft
> >(bij Prinsenbeek, 13 doden).
>
> veel ongelukken omdat er heel veel van rijstrook wordt gewisseld
> (Richting Hilversum resp. Zeist/Amersfoort) en dat gaat relatief vaak
> fout. Dag en nacht Vmax 100 is daar volstrekt logisch.
> --
> peter
Dat ligt bepaald aanzienlijk genuanceerder. Om te beginnen is het zo dat als
het op Amelisweerd zo druk is dat het 'gevaarlijk' is, 100 sowieso al niet
eens haalbaar is. Want dan ontstaan er direct files. Als er geen filevorming
is, is er op zich ruimte genoeg om harder te rijden. Verkeerstechnisch
gezien zou er dan op zich ook geen bezwaar zijn tegen een hogere snelheid,
ware het niet dat er een ander probleem is. En dat is dat men er een
vreemdsoortige belijning heeft aangebracht middels dubbele doorgetrokken
strepen die het in- en uitvoegende verkeer belemmeren om van rijstrook te
wisselen, tot ver voorbij het punt waarop dat fysiek reeds mogelijk is, te
weten het punt waar deze rijstroken bij elkaar komen.
Het nut er van is niet duidelijk. Vermoedelijk heeft de een of andere
theoreticus bedacht dat dit de doorstroming bevordert en dat het daar ook
overigens zonder problemen kan omdat er daarna nog ruim een kilometer
ruimte resteert om alsnog van rijstrook te wisselen. De realiteit is heel
anders. Deze maatregel heeft een psychologisch effect dat niet anders dan
rampzalig kan worden genoemd. Verkeersdeelnemers ervaren dit als afknijpen
(wat het ook is, zeker als er fysiek ruimte te over is om al veel eerder te
wisselen) en voelen dan blijkbaar en masse een soort angst of drang opkomen.
Dat fenomeen leidt er toe dat men met zijn allen tegelijk op het zelfde
punt, dus direct bij het eind van die belijning, van rijstrook probeert te
wisselen. Daardoor ontstaat er natuurlijk een enorm gedrang precies op dat
punt. En is het aantal keren niet te tellen dat je daar bijna-botsingen
ziet.
Het merkwaardige is dat men bij RWS dit fenomeen natuurlijk ook heeft
waargenomen. Maar in plaats van de enig juiste conclusie te trekken (en dat
is het weghalen van die belemmerende belijning), heeft men besloten de
snelheid te verlagen op de toevoerwegen. Dat lost het probleem natuurlijk
niet op, maar verergert de situatie alleen maar, omdat het de oorzaak van
het probleem niet wegneemt en de doorstroming nog eens extra wordt beperkt.
Sindsdien is de filevorming dan ook toegenomen en de verkeersveiligheid
afgenomen.
Hier zien we een fraai voorbeeld van de wijze waarop verkeersmaatregelen in
de praktijk kunnen uitpakken. In dit geval werken ze dus niet, of beter
gezegd averechts.
En hier blijkt dus (wederom) dat de verkeersveiligheid echt door andere
factoren wordt bepaald dan het simpelweg instellen van snelheidslimieten.
Peter Manders
wrote:
Hangt van de oorzaak van die ongelukken af. Als er met de toen
geldende maximum snelheid in verder normale omstandigheden werd
gereden, dan is het wel een goede reden om die maxumum snelheid te
verlagen. Maar als de ongelukken gebeurd zijn omdat men 160 km/h reed,
dan vind ik dat die ongelukken geen reden mogen zijn om 100 als
maximum aan te houden in plaats van 120.
Willem-Jan Markerink
news:1n91f598f4nq555sa...@4ax.com:
Het grappige is dat de oorzaak 'bumperkleven' nooit tot structurele
maatregelen leidt, iig zeker geen oorzakelijk-structurele.
Misschien kan Speenvarken nog eens een automatische kleefcontrole
installeren bij de bosnegers.
Theo
> Theo <nom...@nomail.invalid> wrote in
> news:4af00459$0$83246$e4fe...@news.xs4all.nl:
>
>> Willem-Jan Markerink schreef:
>>>> Het gaat SBS6 alleen om de kijkcijfers zo hoog mogelijk te krijgen. De
>>>> beelden van PRdV waren redelijk recent en de beelden van
>>>> Wegmisbruikers waren niet recent. Het lijkt mij aannemelijk dat er
>>>> beleid zit achter het kiezen van de beelden. Het is mij overigens niet
>>>> bekend of Wegmisbruikers verder gaat met de opvolger van Koos Spee.
>>>>
>>>>
>>> Het filmisch talent van zijn opvolger zou mijns inziens beter tot zijn
>>> recht komen in een promotiefilm voor koelkasten, of beter nog
>>> diepvriezers.
>>>
>>>
>> Wegmisbruikers blijft gemaakt worden met Koos Spee namens het OM. Hij is
>> dus gedegradeerd tot een soort persofficier :-)
>>
>> Theo
>>
>
> Wellicht de opnamen/herhalingen uit het jaar nul, maar Speenvarken zit
> momenteel of iig binnenkort toch echt de bosnegers te instrueren.
>
In de nieuwste afleveringen (met opnamen van september 2009) zit hij nog
steeds. Mijn informatie dat Spee Wegmisbruikers blijft doen, omdat zijn
opvolger daar niet zo'n zin in heeft is van enkele maanden geleden. De
bron weet ik niet meer.
Theo
Theo
>>
>>
> Man laat je nakijken: dacht je dat er in NL geen corruptie was? Wordt
> wakker! Daar zijn het alleen de hoger geplaatsten en niet de straat
> agent. Maar als je denkt dat NL zonder corruptie is, dan slaap zacht
> verder. Nooit van het Lockheed schandaal met Prins Bernhard gehoord
> zeker? (kan het nog hoger dan dat?)
> http://nl.wikipedia.org/wiki/Lockheed-affaire
>
> En zo zijn er veel meer als je even zoekt.
>
> Dan geef ik liever een paar tientjes aan een gewone agent die tenminste
> werkt voor zijn geld!
>
> Bert
Maar als die agent niet corrupt is, en gewoon een boete uitschrijft of
een rijbewijs invordert conform geldende regelgeving, dan deugt hij
opeens niet? Merkwaardig.
Theo
Eva
> Bertram Paul schreef:
> > Man laat je nakijken: dacht je dat er in NL geen corruptie was? Wordt
> > wakker! Daar zijn het alleen de hoger geplaatsten en niet de straat
> > agent. Maar als je denkt dat NL zonder corruptie is, dan slaap zacht
> > verder. Nooit van het Lockheed schandaal met Prins Bernhard gehoord
> > zeker? (kan het nog hoger dan dat?)
> > http://nl.wikipedia.org/wiki/Lockheed-affaire
> > En zo zijn er veel meer als je even zoekt.
> > Dan geef ik liever een paar tientjes aan een gewone agent die tenminste
> > werkt voor zijn geld!
>
> een rijbewijs invordert conform geldende regelgeving, dan deugt hij
> opeens niet? Merkwaardig.
Nee dan deugt die agent niet want het is immers normaal dat je regels
overtreedt en dat dat vervolgens af te kopen is met een paar tientjes!
Theo
Ach, ik begrijp het wel, als je eigen fouten in een corrupt systeem
goedkoper af te kopen zijn dan in een niet corrupt systeem, dan is het
gewoon een kwestie van economisch denken. Er kortzichtig economisch
denken, dat wel. Want: omdat er dan minder boetes binnen komen bij de
overheid (ze blijven immers bij de ambtenaren hangen) gaan diezelfde
boetes omhoog, en daarmee ook de prijs van de corrupte ambtenaar.
Theo
pieter
"Theo" <nom...@nomail.invalid> schreef in bericht
news:4af153c0$0$83235$e4fe...@news.xs4all.nl...
Theo
> de boze turk heeft zelf het gas ingetrapt.
>
En wat heeft dat met mijn reactie te maken?
Theo
pieter
"Theo" <nom...@nomail.invalid> schreef in bericht
news:4af16b44$0$83236$e4fe...@news.xs4all.nl...
Theo
Misschien moet je dan direct aan de OP reageren?
Theo
Ximinez
Het is ook een kwestie van rijk vs. arm. Als je rijk bent kun je in een
corrupt land veel meer dan als je arm bent. Dat is in een niet-corrupt
land veel minder het geval (ja, OK, je kunt dure advocaten inhuren, maar
de rechtsongelijkheid is toch veel minder).
X.
Eva
> Ximinez <xim...@myown.mailcan.com> schreef
> > Theo wrote:
> > > Ach, ik begrijp het wel, als je eigen fouten in een corrupt systeem
> > > goedkoper af te kopen zijn dan in een niet corrupt systeem, dan is het
> > > gewoon een kwestie van economisch denken. Er kortzichtig economisch
> > > denken, dat wel. Want: omdat er dan minder boetes binnen komen bij de
> > > overheid (ze blijven immers bij de ambtenaren hangen) gaan diezelfde
> > > boetes omhoog, en daarmee ook de prijs van de corrupte ambtenaar.
> >
> > Het is ook een kwestie van rijk vs. arm. Als je rijk bent kun je in een
> > corrupt land veel meer dan als je arm bent. Dat is in een niet-corrupt
> > land veel minder het geval (ja, OK, je kunt dure advocaten inhuren, maar
> > de rechtsongelijkheid is toch veel minder).
>
> En dure, vaak corrupte advokaten maken echt veel meer klaar als jouw
> toegewezen advocaatje.
Helaas is dat zo ja. Echt rijke mensen hebben op die manier meer rechten dan
arme mensen. Toch is het zo dat we regels hebben en dat de rechter vaak
oordeelt aan de hand van een uitgebreide set regels en eerdere uitspraken.
Dat allemaal samen bepaalt wat wij 'de wet' noemen. Die is voor iedereen
hetzelfe dus ook voor de rijke. De rijke mens kan niet hopen ongestraft te
blijven als die een moord begaat.
En verder hebben we grenzen aan onze vrijheid die er toe dienen om op en
goede manier met elkaar te kunnen leven. Je zou het dus leefregels kunnen
noemen of misschien wel fatsoen. Een voorbeeld daarvan zijn de maximale
snelheden. Als we die zouden loslaten dan zouden een aantal mensen daar
geheid misbruik van maken en van de snelweg een gevaarlijke hel maken waar
normale mensen beter niet meer kunnen komen. Wie zou dat willen? Wees blij
met de regels en begrenzingen die er bestaan. Al kun je natuurlijk altijd
discussieren over hoe krap of hoe ruim de grenzen moeten zijn en wat de
sancties zijn als iemand die grenzen overschrijdt..
Ximinez
> Ximinez <xim...@myown.mailcan.com> schreef op Thu, 5 Nov 2009 10:29:39 +0100 in artikel <94533$4af29b08$3ec268af$22...@news.chello.nl>:
>> Theo wrote:
>>> Ach, ik begrijp het wel, als je eigen fouten in een corrupt systeem
>>> goedkoper af te kopen zijn dan in een niet corrupt systeem, dan is het
>>> gewoon een kwestie van economisch denken. Er kortzichtig economisch
>>> denken, dat wel. Want: omdat er dan minder boetes binnen komen bij de
>>> overheid (ze blijven immers bij de ambtenaren hangen) gaan diezelfde
>>> boetes omhoog, en daarmee ook de prijs van de corrupte ambtenaar.
>> Het is ook een kwestie van rijk vs. arm. Als je rijk bent kun je in een
>> corrupt land veel meer dan als je arm bent. Dat is in een niet-corrupt
>> land veel minder het geval (ja, OK, je kunt dure advocaten inhuren, maar
>> de rechtsongelijkheid is toch veel minder).
>
> En dure, vaak corrupte advokaten maken echt veel meer klaar als jouw
> toegewezen advocaatje.
Ja, je kunt meer (dat schreef ik al), maar een stuk minder dan in een
corrupt land.
X.
KE
news:hcuatf$jbc$1...@news.eternal-september.org...
Regels en wetten zijn prima, MITS we ons concentreren op de bedoeling er van
en niet regels misbruiken voor een totaal ander doel.
Corruptie is in ons land ook hoog. Het begint echter al met de wettelijke
omschrijving van wat corruptie is. Het werkwoord 'netwerken' is al gestoeld
op corruptie. Een vriendendienst ziet men positief als men er beter van
wordt en als corruptie indien men daardoor buiten de boot valt. De
scheidslijn is en hoeft overigens niet messcherp te zijn. Indien een directe
collega van een agent hem een bon uitschrijft voor een pietluttigheid, is de
onderlinge werksfeer verpest. Ook op een andere werkplek is solidariteit
niet altijd negatief en wordt het positief gezien indien men elkaars fouten
helpt te herstellen zonder negatieve gevolgen voor een persoon. In het
Gronings bestaat een gezegde (vertaald) "het is niet belangrijk wat kan,
maar wie men kent" (in het Gronings rijmt kan en kent op elkaar). In b.v. de
politiek is dat heel erg, terwijl die mensen juist de wetten (laten) maken.
KE
news:514c$4af2b4f6$5ed488fe$14...@cache6.tilbu1.nb.home.nl...
> mensen juist de wetten (laten) maken.
foutje hersteld door 'men' toe te voegen, wat ik niet had geschreven in het
gezegde.
Ximinez
> Eva <X...@XXXX.XX> schreef op Thu, 5 Nov 2009 11:51:25 +0100 in artikel <hcuatf$jbc$1...@news.eternal-september.org>:
> Jan(nie) modaal. Ook kan een rijke een huurmoordenaar betalen, wij
> moeten het zelf doen. :-)
Als je een huurmoordenaar betaalt hang je zelf. Dacht je dat die
huurling je naam niet doorgaf voor strafvermindering?
> En wat geeft een rijke om een prent voor snelheidsovertreding?
> Nee, geloof me, iedereen is gelijk, maar sommigen zijn gelijker.
Dat zie je aan de boze Turk van dit draadje. Niet alleen een boete, maar
z'n rijbewijs kwijt. Dat vinden 'rijken' ook niet leuk. Zelfs niet als
ze een prive-chauffeur kunnen betalen.
We leven hier wel in een land waar zelfs ministers en
staatssecretarissen 'hangen' als ze met teveel alcohol achter het stuur
zitten. dat is niet vanzelfsprekend hoor.
X.
Peter Manders
Daar zit ook een schaduwzijde aan. Als rijke(re) ben je veel sneller
en vaker een prooi van corrupte ambtenaren dan wanneer je arm bent.
James T. Kirk©
> Los daarvan:
> Die agent ging niet mee in de "discussie" (de scheldpartij), want
> dat zou alleen maar escalatie opleveren. Hij liet de ge�motioneerde
> overtreder gewoon
> uitrazen en liet zich niet afleiden daardoor. Hij bleef nuchter en ter
> zake (de
> afwikkeling van de verkeersovertreding). Dat is het beste wat hij in deze
> situatie kon doen. Professioneel staaltje van conflictbeheersing.
> De nationaliteit van de overtreder en/of het merk en type van zijn auto
> doen
> niet ter zake, en daar ging de agent dan ook professioneel niet op in. Hij
> liet zich daartoe niet verleiden.
Enig idee, hoe zo'n persoon in de Verenigde Staten zou zijn behandeld?
Leert men het gelijk af, dat onrespectvol de politie tegemoet treden.
--
groeten,
____________________________Jim�
~ OS X really opens up windows ~
Marten Hoffmann
> Enig idee, hoe zo'n persoon in de Verenigde Staten zou zijn behandeld?
> Leert men het gelijk af, dat onrespectvol de politie tegemoet treden.
Tsja, elk volk krijgt de politie die het verdient :-)
--
Marten
Henk
<"James T. Kirk�"> schreef in bericht news:4af43...@news4us.nl...
En nekschot ter plekke had meer indruk gemaakt.
Merm...@rm.invalid
wrote:
Dit is een meer dan schandalige opmerking.
--
Mermelijn
Merm...@rm.invalid
<j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote:
>
>"Pinokio" <pin...@ennogwat.nl> schreef in bericht
>news:4aef2...@news4us.nl...
>>
>> "Ximinez" <xim...@myown.mailcan.com> schreef in bericht
>> news:d6e92$4aeece5b$3ec268af$22...@news.chello.nl...
>>> http://www.dumpert.nl/mediabase/688411/a26a2620/topic_s_klasse_turk_wordt_beetje_boos.html
>>>
>>> Ik vraag me af hoe een Turkse politieagent hierop had gereageerd...
>>>
>>> X.
>>
>> Hij riep wel 10x ik ga weg uit Nederland.
>> Als ik die agent was geweest, zij ik. Oke meneer wij brengen u graag naar
>> de grens.
>>
>> Wat een blaaskaak die turk zeg pffff
>> daar hebben we al zoveel van ;-)
>
>Verreweg de meeste Turken zijn heel aardige mensen.
Dat ben ik met je eens. Meestal aanzienlijk beschaafder dan de
Nederlanders verderop in de "luxe" wijk. Waar 25% een absolute
hork is.
En waar de vakkenvullers (puberzoons van diezelfde "beschaafde"
Nederlanders) je arrogant aankijken als je ze ook maar i�ts durft
te vragen.
>Ook een hoop Nederlanders vertoont nogal eens aangepast gedrag, vaak z�nder
>gepikeerd te zijn.
>
>Los daarvan:
>Die agent ging niet mee in de "discussie" (de scheldpartij), want
>dat zou alleen maar escalatie opleveren. Hij liet de ge�motioneerde
>overtreder gewoon
>uitrazen en liet zich niet afleiden daardoor. Hij bleef nuchter en ter zake
>(de
>afwikkeling van de verkeersovertreding). Dat is het beste wat hij in deze
>situatie kon doen. Professioneel staaltje van conflictbeheersing.
>De nationaliteit van de overtreder en/of het merk en type van zijn auto doen
>niet ter zake, en daar ging de agent dan ook professioneel niet op in. Hij
>liet zich daartoe niet verleiden.
>
--
Mermelijn
The Jet-Set
Naar mijn mening ging deze Turk ook erg ver.
Hij trapte zelf het gas te diep in en het is natuurlijk de schuld van
die kaaskoppen.
Volgens mij is het toch echt:"U vraagt, wij draaien" net als het
bedrijfsleven.
Wel begrijpelijk dat je over de rooie gaat maar toch.
Laten we gewoon netjes met zijn allen hopen dat hij nooit meer één
voet op NL bodem zet en echt gaat emigreren,
dan hoeven de overige Turken in NL zich niet meer te schamen voor de
uitlatingen van deze discriminerende Turk.
The Jet-Set.
WorldLamp
Wat was er aan de hand ?
Was hij boos omdat hij weinig bestuurderszicht had of omdat hij een krasje
op de meegespoten bumper had ?
Of omdat hij niet goed alle elektronische functies of de handrem kon vinden.
Ik was een keer erg boos omdat ik de handrem van een automodel niet kon
vinden, en toen ik hem gevonden had was het voor mij niet duidelijk hoe deze
werkten .
Mvg., Stef
WorldLamp
"WorldLamp" <S.BR...@kpnplanet.nl> schreef in bericht
news:4b0d02ad$1$19167$703f...@news.kpn.nl...
Ik was ook een keer kwaad, omdat ik mijn voet tussen de treedplank en de
flessenhouder op de portierdeur beknelde.
Als ik het water inrijd en ik krijg de elektrische ramen niet open, kan ik
daar ook wel lichtelijk ge�rriteerd over worden.
Als de de stuurbekrachtiging spontaan door een dichtgeslibd roetfilter
uitvalt ?
Mvg Stef
Marten Hoffmann
Stef, ik zou voor altijd binnen blijven als ik jou was. Je bent nogal
onhandig maar vooral dom ("als de stuurbekrachtiging uitvalt door een
dichtgeslibd roetfilter"). Dat is een gevaarlijke combinatie.
--
Marten
James T. Kirk©
> On Sat, 7 Nov 2009 16:17:01 +0100, "Henk" <henk...@hotmail.com>
> wrote:
>
>> <"James T. Kirk�"> schreef in bericht news:4af43...@news4us.nl...
>>> Johannes schreef:
>>> > Los daarvan:
>>>> Die agent ging niet mee in de "discussie" (de scheldpartij), want
>>>> dat zou alleen maar escalatie opleveren. Hij liet de ge�motioneerde
>>>> overtreder gewoon
>>>> uitrazen en liet zich niet afleiden daardoor. Hij bleef nuchter en ter
>>>> zake (de
>>>> afwikkeling van de verkeersovertreding). Dat is het beste wat hij in deze
>>>> situatie kon doen. Professioneel staaltje van conflictbeheersing.
>>>> De nationaliteit van de overtreder en/of het merk en type van zijn auto
>>>> doen
>>>> niet ter zake, en daar ging de agent dan ook professioneel niet op in.
>>>> Hij
>>>> liet zich daartoe niet verleiden.
>>> Enig idee, hoe zo'n persoon in de Verenigde Staten zou zijn behandeld?
>>> Leert men het gelijk af, dat onrespectvol de politie tegemoet treden.
>> En nekschot ter plekke had meer indruk gemaakt.
>
> Dit is een meer dan schandalige opmerking.
Ja, die ging mij ook een brug te ver...
--
groeten,
____________________________Jim�
~ OP's met een chronisch gebrek aan humor, filter ik ��k ~
Balletje
<"James T. Kirk�"> schreef in bericht news:4b1e5...@news4us.nl...
Als dienstdoende agent had ik de man nog 1 keer gewaarschuwd,
anders een busje laten komen om een nachtje af te koelen in de cel.