APK afgekeurd, laten maken of niet?
Hari Seldon
168.000 op de teller, dus moet nog op octaan 95 kunnen doorjoekelen.
Nu ja, keuring niet goed op ruitewissers, knipperlichten en 2 versleten
banden - da;s allemaal onderhoud, heb je bij nieuwere autos ook.
Maar de Kwik-Fit vertelde ook dat het "Lichtbeeld" niet goed was bij de
koplampen, vervangen moesten worden en wel 150 euri per unit zouden kosten.
Dat laatste en dat lichtbeeld snapte ik niet zo.
Allemaal maar laten maken? Of afvoeren naar Kenia?
Energy
"Hari Seldon" <Roel....@philips.nl> schreef in bericht
news:aa8c4$4b0d49d6$4dfa73e5$29...@news.chello.nl...
Een auto wordt afgekeurd omdat hij niet veilig meer is op dat moment. Je
kunt kiezen of je hem laat repareren zodat hij wel weer veilig is of (naar
mijn idee) laten slopen.... Een afgekeurde auto moet je niet naar Kenia
sturen. Dat is vind ik net zoveel als :" Hij is niet veilig, dus rijdt een
of andere Keniaan zich maar te pletter". Als ik het maar niet ben. Is
eigenlijk net zoiets als medeplichtigheid aan moord.
En dat voor misschien een paar tientjes?
Je weet toch dat autorijden geld kost?
Hari Seldon
"Energy" <jo...@freeler.nl> schreef in bericht
news:4b0d5b3a$0$1652$703f...@textnews.kpn.nl...
Dus jij zegt: laten maken en dan verpatsen aan de exporteur?
maa...@wf.dd.invalid
> Maar de Kwik-Fit vertelde ook dat het "Lichtbeeld" niet goed was bij de
> koplampen, vervangen moesten worden en wel 150 euri per unit zouden kosten.
> Dat laatste en dat lichtbeeld snapte ik niet zo.
Soms is het lichtbeeld een kwestie van wat vocht en kan je dat gewoon
laten verdampen. Koplampen op de sloop zijn trouwens goedkoper dan 150
euro.
--
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
maa...@wf.dd.invalid
> Een auto wordt afgekeurd omdat hij niet veilig meer is op dat moment. Je
> kunt kiezen of je hem laat repareren zodat hij wel weer veilig is of (naar
> mijn idee) laten slopen.... Een afgekeurde auto moet je niet naar Kenia
> sturen. Dat is vind ik net zoveel als :" Hij is niet veilig, dus rijdt een
> of andere Keniaan zich maar te pletter". Als ik het maar niet ben. Is
> eigenlijk net zoiets als medeplichtigheid aan moord.
Oh nee natuurlijk, in Kenya hebben ze he-le-maal geen garages, laat staan
dat daar ook maar ergens iemand rondloopt met verstand van auto's....
Ik zou zeggen, open je ogen en klets niet zo dom over medeplichtigheid aan
moord (vanwege een paar ruitewissers en koplampen)... Kom nou, ik had jou
wel hoger ingeschat.
> En dat voor misschien een paar tientjes?
> Je weet toch dat autorijden geld kost?
En daar heb je helemaal gelijk in. Zulk klein onderhoud aan een verder
goede auto, zou ik adviseren om meteen te laten doen en lekker goedkoop
verder te rijden.
Maurits
"Hari Seldon" <Roel....@philips.nl> schreef in bericht
news:aa8c4$4b0d49d6$4dfa73e5$29...@news.chello.nl...
>
> 168.000 op de teller, dus moet nog op octaan 95 kunnen doorjoekelen.
>
> Nu ja, keuring niet goed op ruitewissers, knipperlichten en 2 versleten
> banden - da;s allemaal onderhoud, heb je bij nieuwere autos ook.
>
> Maar de Kwik-Fit vertelde ook dat het "Lichtbeeld" niet goed was bij de
> koplampen, vervangen moesten worden en wel 150 euri per unit zouden
> kosten. Dat laatste en dat lichtbeeld snapte ik niet zo.
Het lichtbeeld kan slecht zijn doordat het reflectorhuis niet goed meer is.
Meestal is dat van een harde soort kunststof met daarop een spiegellaag. Het
kan ook komen door een slechte lamp of een lamp die niet goed zit
gemonteerd.
Een replacement is makkelijk te vinden, origineel Ford, imitatie en/of
tweedehands. Een paar boutjes losdraaien en de unit is los.
Je hebt nog even tijd om te repareren en de auto daarna opnieuw aanbieden
ter keuring. Bij goed herstel krijg je alsnog het APK bewijs.
Maurits
Willem-Jan Markerink
news:aa8c4$4b0d49d6$4dfa73e5$29...@news.chello.nl:
Kwikshit is sowieso een second opinion waard, zeker als men de
vervangingsprijs zo rap bij de hand heeft.
Als er niet te veel haast bij is: even het plaatselijke sufferdje in de gaten
houden, of er niet ergens een VVN verlichtingsactie gaande is, waar je gratis
de boel kunt laten testen.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Edmund
"Hari Seldon" <Roel....@philips.nl> wrote in message
news:aa8c4$4b0d49d6$4dfa73e5$29...@news.chello.nl...
Tja de truck met die APK, daar heb je vele varianten van.
Is het glas heel?
Is ie droog?
Ja , dan staat hooguit de lamp niet goed afgesteld maar veel
waarschijnlijker wordt je genaaid.
Knipperlichten niet goed, is er een lampje stuk of zitten ze slap
te lullen
over iets vaags?
Even laten maken bij een beun zou ik zeggen, lampen (
lichtbeeld )
checken kan dacht ik weleens gratis bij een garage.
Edmund
Chu�h�o
"Hari Seldon" <Roel....@philips.nl> schreef in bericht
news:aa8c4$4b0d49d6$4dfa73e5$29...@news.chello.nl...
dat kost je hooguit 40euro
Mvg
Thebigone
jongen inschakelen. Of gewoon zelf doen.
Wat is er met de knipperlichten?
Ruitenwissers kosten ook niet veel en het is normaal onderhoud.
Bertrªm Pªul
geen probleem had met de koplampen, heb JIJ dat dus ook niet.
Als je zelf vind dat het licht niet goed genoeg is, kun je namaak
koplampen voor een prikkie kopen.
Ik had op mijn vorige Omega slecht licht omdat de glazen wit waren
geworden. Bij Opel kostte een nieuwe unit � 200,-. Even zoeken en ik
vond een witmerk voor minder dan � 50,- per stuk; ik woon in Portugal,
maar dat kun je in NL ook wel vinden.
Voor mijn huidige Peugeot 205 kocht ik een hele knipperlicht unit, nieuw
voor nog geen 10,-!!
Met banden kun je ook beter een ander zoeken.
--
---
Bertr�m P�ul
Nico Coesel
Ik snap niet dat ze 'm afkeuren. Dat is alleen maar extra kosten. Ik
laat de auto altijd voorkeuren, als het nodig is repareren en dan pas
de APK keuring.
Zoek eens een kleine garage op. Die helpen je graag en zijn goedkoper
dan de kwikfit.
--
Failure does not prove something is impossible, failure simply
indicates you are not using the right tools...
"If it doesn't fit, use a bigger hammer!"
--------------------------------------------------------------
Hari Seldon
"Nico Coesel" <ni...@puntnl.niks> schreef in bericht
news:4b0d7835....@news.planet.nl...
Allen bedankt voor de reacties!
Meeste is inderdaad onderhoud dat je bij alle autos hebt. Die koplampen, �
la. Ik zoek een plaatselijke garage die er wat beter in is.
Dank!
Johannes
"Hari Seldon" <Roel....@philips.nl> schreef in bericht
news:aa8c4$4b0d49d6$4dfa73e5$29...@news.chello.nl...
Een verkeerd lictbeeld kan door verschillende zaken worden veroorzaakt. De
belangrijkste is een verkeerde afstelling van de koplamp. Dat is de vaakst
voorkomende oorzaak. De afstelling zal dan dus moeten worden veranderd (of
het afstellingsboutje gerepareerd; zit de koplamp nog wel vast?). Soms is
het voldoende een zwaarbeladen auto van de bagage te ontdoen.
Andere oorzaken zijn bijvoorbeeld een slecht (scheef) gemonteerd lampje of
een lampje met een fabricagefout (het reflectortje zit dan niet correct
t.o.v. de gloeidraad).
In al deze gevallen is geen vervanging van de lampunit nodig.
Een andere mogelijkheid is een kapot lampglas, waardoor de lichtbundel
verstoord is. Maar als het koplampglas �cht zodanig kapot zou zijn (en dan
ook nog eens alle twee), had je dat waarschijnlijk wel geweten. Zoiets
ontstaat meestal door geweld.
Verder kan het zijn dat er water in de koplamp zit. Dat kan het lichtbeeld
ook verstoren. De zaak is dan het water eruit te verwijderen en - indien
mogelijk - zodra de lampunit droog is, de lampunit zodanig af te kitten dat
niet opnieuw water naar binnen kan komen. Mits niet ook de reflector ernstig
is aangetast (water/vocht veroorzaakt roest).
Roest op de reflector levert soms ook een verstoord, maar meestal "slechts"
een verzwakt lichtbeeld op. Het hangt af van de mate van de roestvorming en
de plek op de koplampreflector of sprake is van goed- of afkeur.
Ten slotte kan het lampglas gewoon vuil zijn. In dat geval kan een
reinigingsbeurt ook het verschil uitmaken tussen goed- en afkeur. Bij het
reinigen zie je meteen hoe het zit met roestvorming, glasbeschadiging of het
loszitten van de lampunit.
Als ik je een tip mag geven: momenteel houden Bovag-autogarages een
verlichtingsactie. Je kunt de auto d��r op verlichting laten keuren. Gratis.
Een eventuele reparatie is natuurlijk niet gratis, maar je bent niet
verplicht dat daar te laten doen (misschien is de prijs wel interessanter
dan bij Kwikfit, maar dat hoor je dan wel).
Dan weet je meteen hoe het zit met de verlichting.
Je kunt, als je moet vervangen, kiezen tussen "originele" lampunits en -
vaak goedkoper - "universele" lampunits, bijvoorbeeld van het merk Hella.
Mag het �cht "niets" kosten, dan zijn er ook nog de autosloperijen voor
onderdelen. Vaak zijn zij per merk gespecialiseerd.
Een auto die verder in orde is, zou ik niet afdanken alleen op de
koplampunits. Maar laat de autoverlichting eens gratis keuren bij een
Bovag-garage; dan heb je meteen een second opinion.
Johannes
Lang niet elk punt dat een afkeur oplevert, levert een levensgevaarlijke
auto op. Sommige voor de apk nog goedgekeurde auto's, zijn in feite meer een
wrak op de weg dan een afgekeurde.
Zo heb ik liever een auto die is afgekeurd vanwege een slechte band (die
vervang ik dan wel) dan een goedgekeurde met een kapotte cilinderkoppakking,
om maar een voorbeeld te noemen, en een roestontwikkeling die nog n�t geen
afkeur is, maar wel een grondige restauratie betekent, wil je er een jaar
later nog in kunnen blijven rijden.
Verder levert de export van nog (redelijk) goede auto's naar arme landen op
dat daar nog v��l slechtere, gevaarlijkere en vervuilendere auto's worden
vervangen. En dat is in veel opzichten een verbetering in een land waar de
meste mensen gewoonweg geen nieuwe auto kunnen betalen.
Monteurs die een auto kunnen repareren - soms heel vindingrijk - en voor
weinig geld, vind je daar wel.
> En dat voor misschien een paar tientjes?
> Je weet toch dat autorijden geld kost?
Ja, autorijden kost geld. Maar onnodig geld uitgeven hoeft ��k weer niet en
de OP wil gewoon zeker weten dat hij niet in een verkooptruc stapt. Dat
hoeft niet het geval te zijn, maar op zich is een gezond wantrouwen (dus
geen grenzeloze goedgelovigheid) niet verkeerd.
Johannes
"Bertr�m P�ul" <do...@mail.com> schreef in bericht
news:sKednVSFJI3K6JDW...@novis.pt...
De bewering dat Kwik Fit oplichters zijn, is niet gefundeerd. Wel is het zo
dat de kwaliteit van het werk en van het (vaak wiselende) personeel er nogal
varieert per filiaal. En dat men je liever nieuw verkoopt wat ook -
goedkoper - gerepareerd kan worden, dat kom je elders ook tegen, net als een
slechte diagnose, dus de klant moet wel op de hoede blijven.
De APK-normen zijn landerlijk gelijk. Zowel tegen een afkeur als tegen een
goedkeur kun je beroep aantekenen.
Over "oplichters" begsproken: nieuwe koplampunits voor nog geen EUR 10,00:
weet je zeker dat dat geen heling is?
Wat de bandenprijs betreft, is Kwik Fit inderdaad duur; zelfs bij
"aanbiedingen" ben je voor dezelfde band elders meestal wel goedkoper uit.
Omnibus
"Johannes" <j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote in message
news:4b0e7e60$0$3983$6d5e...@onsnet.xlned.com...
>
> "Bertr�m P�ul" <do...@mail.com> schreef in bericht
> news:sKednVSFJI3K6JDW...@novis.pt...
> > Hari Seldon wrote:
> >> Oud, maar perfect rijdend Fordje Mondeo
> >>
> >> 168.000 op de teller, dus moet nog op octaan 95 kunnen doorjoekelen.
> >>
> >> Nu ja, keuring niet goed op ruitewissers, knipperlichten en 2 versleten
> >> banden - da;s allemaal onderhoud, heb je bij nieuwere autos ook.
> >>
> >> Maar de Kwik-Fit vertelde ook dat het "Lichtbeeld" niet goed was bij de
> >> koplampen, vervangen moesten worden en wel 150 euri per unit zouden
> >> kosten. Dat laatste en dat lichtbeeld snapte ik niet zo.
> >>
> >> Allemaal maar laten maken? Of afvoeren naar Kenia?
> >>
> >>
> >>
> > Ik heb van insiders dat Kwikfit een oplichters bedrijf is. Als de APK
geen
> > probleem had met de koplampen, heb JIJ dat dus ook niet.
> > Als je zelf vind dat het licht niet goed genoeg is, kun je namaak
> > koplampen voor een prikkie kopen.
> > Ik had op mijn vorige Omega slecht licht omdat de glazen wit waren
vond
> > een witmerk voor minder dan ? 50,- per stuk; ik woon in Portugal, maar
dat
> > kun je in NL ook wel vinden.
> > Voor mijn huidige Peugeot 205 kocht ik een hele knipperlicht unit, nieuw
> > voor nog geen 10,-!!
> > Met banden kun je ook beter een ander zoeken.
>
> De bewering dat Kwik Fit oplichters zijn, is niet gefundeerd. Wel is het
zo
> dat de kwaliteit van het werk en van het (vaak wiselende) personeel er
nogal
> varieert per filiaal. En dat men je liever nieuw verkoopt wat ook -
> goedkoper - gerepareerd kan worden, dat kom je elders ook tegen, net als
een
> slechte diagnose, dus de klant moet wel op de hoede blijven.
>
> De APK-normen zijn landerlijk gelijk. Zowel tegen een afkeur als tegen een
> goedkeur kun je beroep aantekenen.
>
> Over "oplichters" begsproken: nieuwe koplampunits voor nog geen EUR 10,00:
> weet je zeker dat dat geen heling is?
>
> Wat de bandenprijs betreft, is Kwik Fit inderdaad duur; zelfs bij
> "aanbiedingen" ben je voor dezelfde band elders meestal wel goedkoper uit.
Mijn ervaring van de laatste jaren is dat de prijs ook niet veel meer
scheelt als je reguliere handel en prijsvechters vergelijkt. De laatste set
banden die ik kocht was even duur bij mijn dealer als bij de
bandenhandelaar. Dan geef ik uiteraard de voorkeur aan mijn dealer.
maa...@wf.dd.invalid
> Verder kan het zijn dat er water in de koplamp zit. Dat kan het lichtbeeld
> ook verstoren. De zaak is dan het water eruit te verwijderen en - indien
> mogelijk - zodra de lampunit droog is, de lampunit zodanig af te kitten dat
> niet opnieuw water naar binnen kan komen. Mits niet ook de reflector ernstig
> is aangetast (water/vocht veroorzaakt roest).
Bij sommige lampunits is (condens)water een bekend probleem en zijn de af
fabriek geplaatste rubberen slangetjes niet voldoende om het vocht af te
voeren. De oplossing is daar om de complete rubbers die rond de fitting
zitten, weg te laten. Ik denk echter dat die constructie bij Ford anders
is en deze truuk dus niet opgaat.
Julia
"Omnibus" <un...@heisduotreis.pk> schreef in bericht
news:4b0e84b2$0$22938$e4fe...@news.xs4all.nl...
Dan wordt het tijd dat je eens contacten legt met een slimme turk. Die
weten
in het algemeen wel hun adresjes....Ook voor hun medelanders