Carver failliet
jaap
van de sportieve, kantelbare driewieler.
http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/algemeen/nid6499-carver-failliet-door-crisis.html
Omnibus
"jaap" <booms...@hotmail.com> wrote in message
news:4a4421a5$0$13745$bf49...@news.tele2.nl...
Door de crisis? Die begon pas eind afgelopen jaar en niet twee jaar geleden.
Bitfreak
> De fabrikant van de Carver is failliet. Er werden te weinig exemplaren verkocht
> van de sportieve, kantelbare driewieler.
>
> http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/algemeen/nid6499-carver-failliet-door-crisis.html
Mja jammer maar goed 50k voor een funapparaat is een stevig bedrag, er
zijn maar weinigen die dat er voor over hebben.
--
Ricardo
Honda XL600V Transalp 1996
Yamaha XG250 Tricker 2005
Orac
"Bitfreak" <bitfreakieNEEI...@hotmail.com> schreef in bericht
news:4a447b8f$0$196$e4fe...@news.xs4all.nl...
> jaap schreef:
>> De fabrikant van de Carver is failliet. Er werden te weinig exemplaren
>> verkocht
>> van de sportieve, kantelbare driewieler.
>>
>> http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/algemeen/nid6499-carver-failliet-door-crisis.html
>
> Mja jammer maar goed 50k voor een funapparaat is een stevig bedrag, er
> zijn maar weinigen die dat er voor over hebben.
Zelfs de positieve reclame op Top Gear mocht dus niet helpen... Maar
inderdaad, die 50k h�...
TopSpeed
"Orac" <b...@bla.bla> schreef in bericht
news:97f13$4a449066$5350cac4$30...@cache2.tilbu1.nb.home.nl...
Ach, voor de kinderen verkoopt Berg zogenaamde Ferrari skelters.
Die kosten rond de 1500 euro!!
En die worden ook gewoon verkocht.
Er zijn nog zat mensen die dat absurde bedragen overhebben voor een auto,
motor, boot, speelgoedtreintje of zelfs een (kinder) skelter.
Anneke.A
Goh wat sneu. Het reed echt leuk. alleen geen echte snelheden.
A
jaap
"Anneke.A" <andr...@planet.nl> schreef in bericht
news:4a454843$0$1651$703f...@textnews.kpn.nl...
Misschien niet met de tijd mee gegaan?
Eerst een leuk speeltje maken voor de rijken.
(geen miskoop zijn er maar een paar honderd van verkocht dus blijft waarde
houden)
Maar toen vergeten met de tijd mee te gaan,lichtere motor en dan hybride?
En dat terwijl juist de motor in de stad zeker het allersnelste vervoer middel is
en
men er dus op zit te wachten.Voor zo een ding ligt er genoeg geld klaar.
Maar ja,men vraagt pas om hulp als het kalf al ......................
Hoewel dat is maar de vraag, een failiet is niet voor alle betrokkenen
slecht, vaak wordt er juist op aan gestuurt om de boel te verdelen.
Als het bericht juist is worden er negen medewerkers de laan uitgestuurt,
of daar de directie ook bij is vermeld men niet.
Jaap Boomsa
>
> A
>
>
Omnibus
>
> "Anneke.A" <andr...@planet.nl> schreef in bericht
> news:4a454843$0$1651$703f...@textnews.kpn.nl...
> >
> > "jaap" <booms...@hotmail.com> wrote in message
> > news:4a4421a5$0$13745$bf49...@news.tele2.nl...
> > > De fabrikant van de Carver is failliet. Er werden te weinig exemplaren
> > > verkocht
> > > van de sportieve, kantelbare driewieler.
> > >
> > >
>
http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/algemeen/nid6499-carver-failliet-d
oor-crisis.html
> >
> > Goh wat sneu. Het reed echt leuk. alleen geen echte snelheden.
>
> Misschien niet met de tijd mee gegaan?
>
> Eerst een leuk speeltje maken voor de rijken.
> (geen miskoop zijn er maar een paar honderd van verkocht dus blijft waarde
> houden)
> Maar toen vergeten met de tijd mee te gaan,lichtere motor en dan hybride?
Als ze dat hadden gedaan, waren ze nog eerder failliet gegaan.
> En dat terwijl juist de motor in de stad zeker het allersnelste vervoer
> middel is en men er dus op zit te wachten.
> Voor zo een ding ligt er genoeg geld klaar.
De motorfiets hoeft niet te worden uitgevonden.
> Maar ja,men vraagt pas om hulp als het kalf al ......................
> Hoewel dat is maar de vraag, een failiet is niet voor alle betrokkenen
> slecht, vaak wordt er juist op aan gestuurt om de boel te verdelen.
Typisch voor een failissement is dat er daarna weinig meer te verdelen valt.
> Als het bericht juist is worden er negen medewerkers de laan uitgestuurt,
> of daar de directie ook bij is vermeld men niet.
De eigenaar is failliet, de directie is werknemer.
HSw
De techniek was uniek in de wereld!!
Het project heeft helaas altijd te kampen gehad met financiele problemen.
het project mag niet stoppen. Er is zoveel Nederlands research in gestoken
en dat uiteindelijk een grote geldschieter met het concept er vandoor gaat
mag toch niet gebeuren.
Helaas kan ik Carver niet financieel steunen.
Het concept klopt volledig en moet niet alleen gezien worden als een
speeltje.
Hulpdiensten kunnen gebruik gaan maken van dit unieke concept in een
dichtgeslibt Nederland. Helaas zijn we kennelijk nog niet zover in
Nederland.
Nogmaals jammer, jammer ,jammer!!!!
"jaap" <booms...@hotmail.com> schreef in bericht
news:4a4421a5$0$13745$bf49...@news.tele2.nl...
Omnibus
news:482c7$4a4795b5$4df9104e$46...@news.chello.nl...
> Heel erg jammer.
> De techniek was uniek in de wereld!!
> Het project heeft helaas altijd te kampen gehad met financiele problemen.
> het project mag niet stoppen. Er is zoveel Nederlands research in gestoken
> en dat uiteindelijk een grote geldschieter met het concept er vandoor gaat
> mag toch niet gebeuren.
> Helaas kan ik Carver niet financieel steunen.
> Het concept klopt volledig en moet niet alleen gezien worden als een
> speeltje.
> Hulpdiensten kunnen gebruik gaan maken van dit unieke concept in een
> dichtgeslibt Nederland.
> Helaas zijn we kennelijk nog niet zover in Nederland.
> Nogmaals jammer, jammer ,jammer!!!!
Een Carver heeft weliswaar een wat afwijkende techniek, maar is qua concept
een trike. Wie een trike wil (als speeltje, voor hulpdiensten zie ik er geen
toepassing voor) houdt keuze genoeg over.
jaap
"Omnibus" <un...@heisduotreis.pk> schreef in bericht
news:4a468dae$0$193$e4fe...@news.xs4all.nl...
> "jaap" <booms...@hotmail.com> wrote in message
> news:4a465b5f$0$12158$bf49...@news.tele2.nl...
> >
> > "Anneke.A" <andr...@planet.nl> schreef in bericht
> > news:4a454843$0$1651$703f...@textnews.kpn.nl...
> > >
> > > "jaap" <booms...@hotmail.com> wrote in message
> > > news:4a4421a5$0$13745$bf49...@news.tele2.nl...
> > > > De fabrikant van de Carver is failliet. Er werden te weinig exemplaren
> > > > verkocht
> > > > van de sportieve, kantelbare driewieler.
> > > >
> > > >
> >
> http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/algemeen/nid6499-carver-failliet-d
> oor-crisis.html
> > >
> > > Goh wat sneu. Het reed echt leuk. alleen geen echte snelheden.
> >
> > Misschien niet met de tijd mee gegaan?
> >
> > Eerst een leuk speeltje maken voor de rijken.
> > (geen miskoop zijn er maar een paar honderd van verkocht dus blijft waarde
> > houden)
> > Maar toen vergeten met de tijd mee te gaan,lichtere motor en dan hybride?
>
> Als ze dat hadden gedaan, waren ze nog eerder failliet gegaan.
?
>
> > En dat terwijl juist de motor in de stad zeker het allersnelste vervoer
> > middel is en men er dus op zit te wachten.
> > Voor zo een ding ligt er genoeg geld klaar.
>
> De motorfiets hoeft niet te worden uitgevonden.
Er zijn niet zo gek veel motorfietsen overdekt.
>
> > Maar ja,men vraagt pas om hulp als het kalf al ......................
> > Hoewel dat is maar de vraag, een failiet is niet voor alle betrokkenen
> > slecht, vaak wordt er juist op aan gestuurt om de boel te verdelen.
>
> Typisch voor een failissement is dat er daarna weinig meer te verdelen valt.
Vertel dat o.a. maar aan Joep van Nieuwenhuizen.
>
> > Als het bericht juist is worden er negen medewerkers de laan uitgestuurt,
> > of daar de directie ook bij is vermeld men niet.
>
> De eigenaar is failliet, de directie is werknemer.
Dat kan.
Jaap Boomsma
Omnibus
> > > Maar toen vergeten met de tijd mee te gaan,lichtere motor en dan
> > > hybride?
> >
> > Als ze dat hadden gedaan, waren ze nog eerder failliet gegaan.
>
> ?
Er zit sowieso geen klant te wachten op achteruitgang en dat kun je het
downgraden van motoren en verzwaren van constructies toch wel noemen.
En het product wordt er, behalve onaantrekkelijker, duurder van.
De belachelijk hoge prijs was sowieso al het zwakste punt van het Carver
concept.
>
> >
> > > En dat terwijl juist de motor in de stad zeker het allersnelste
> > > vervoermiddel is en men er dus op zit te wachten.
> > > Voor zo een ding ligt er genoeg geld klaar.
> >
> > De motorfiets hoeft niet te worden uitgevonden.
>
> Er zijn niet zo gek veel motorfietsen overdekt.
Nee, eentje was er ooit. Van BMW en die was een geweldig succes, not.
BMW is er dan ook rap mee gestopt. De klanten willen dat niet.
> >
> > > Maar ja,men vraagt pas om hulp als het kalf al ......................
> > > Hoewel dat is maar de vraag, een failiet is niet voor alle betrokkenen
> > > slecht, vaak wordt er juist op aan gestuurt om de boel te verdelen.
> >
> > Typisch voor een failissement is dat er daarna weinig meer te verdelen
> > valt.
>
> Vertel dat o.a. maar aan Joep van Nieuwenhuizen.
Ja, en aan Kooistra. Lekkere figuren om je aan te spiegelen.
jaap
Omnibus schreef:
> "jaap" <booms...@hotmail.com> wrote in message
>
> > > > Maar toen vergeten met de tijd mee te gaan,lichtere motor en dan
> > > > hybride?
> > >
> > > Als ze dat hadden gedaan, waren ze nog eerder failliet gegaan.
> >
> > ?
>
> Er zit sowieso geen klant te wachten op achteruitgang en dat kun je het
> downgraden van motoren en verzwaren van constructies toch wel noemen.
Dat is geen achteruitgang ,je kan hybride werken ,lichter en
goedkoper.
> En het product wordt er, behalve onaantrekkelijker, duurder van.
Zeker niet (vooral in deze tijd niet)
> De belachelijk hoge prijs was sowieso al het zwakste punt van het Carver
> concept.
Ze zijn nu failliet dus er kan niets meer of weinig aangedaan
worden,het beroerde is dat men altijd te laat dat hoort en reageert.
Ik heb dat altijd heel vreemd gevonden,waarom niet profiteren van de
kennis
en kunde die er in nederland is?
Er zijn genoeg mensen die weten wat de oplosingen zijn.
Waarom durven bedrijven en bedrijfjes daar geen oproep voor te doen.
Als men tenminste niet failliet wil en toch toekomst ziet, al dan niet
aangepast en
veranderd.
>
> >
> > >
> > > > En dat terwijl juist de motor in de stad zeker het allersnelste
> > > > vervoermiddel is en men er dus op zit te wachten.
> > > > Voor zo een ding ligt er genoeg geld klaar.
> > >
> > > De motorfiets hoeft niet te worden uitgevonden.
> >
> > Er zijn niet zo gek veel motorfietsen overdekt.
>
> Nee, eentje was er ooit. Van BMW en die was een geweldig succes, not.
> BMW is er dan ook rap mee gestopt. De klanten willen dat niet.
Kan het me voorstellen een tweewieler met een kap,dat wordt lachen.
Maar dit is een trike en dat ligt geheel anders.
>
> > >
> > > > Maar ja,men vraagt pas om hulp als het kalf al ......................
> > > > Hoewel dat is maar de vraag, een failiet is niet voor alle betrokkenen
> > > > slecht, vaak wordt er juist op aan gestuurt om de boel te verdelen.
> > >
> > > Typisch voor een failissement is dat er daarna weinig meer te verdelen
> > > valt.
> >
> > Vertel dat o.a. maar aan Joep van Nieuwenhuizen.
>
> Ja, en aan Kooistra. Lekkere figuren om je aan te spiegelen.
Als je failliet bent komt er op je kosten een heel circus op gang,
die verdienen allemaal een boterham er aan en dat zijn boterhammen van
een pompbediende.
>
> > > > Als het bericht juist is worden er negen medewerkers de laan
> > > > uitgestuurt, of daar de directie ook bij is vermeld men niet.
> > >
> > > De eigenaar is failliet, de directie is werknemer.
> >
> > Dat kan.
J.B.
Omnibus
>
>
> Omnibus schreef:
> > "jaap" <booms...@hotmail.com> wrote in message
> >
> > > > > Maar toen vergeten met de tijd mee te gaan,lichtere motor en dan
> > > > > hybride?
> > > >
> > > > Als ze dat hadden gedaan, waren ze nog eerder failliet gegaan.
> > >
> > > ?
> >
> > Er zit sowieso geen klant te wachten op achteruitgang en dat kun je het
> > downgraden van motoren en verzwaren van constructies toch wel noemen.
>
> Dat is geen achteruitgang ,je kan hybride werken ,lichter en
> goedkoper.
Het is wel degelijk achteruitgang. Lichtere motoren die zwaarder worden
belast slijten meer. There is no substitute for qubic inches. Een hybride
betekent meer techniek toevoegen. Dat maakt een voertuig dus zwaarder en
duurder.
> > En het product wordt er, behalve onaantrekkelijker, duurder van.
>
> Zeker niet (vooral in deze tijd niet)
Wel waar. Voor niets gaat de zon op en hybride betekent dat er extra
techniek wordt toegevoegd en dat kost dus extra geld.
Er zou geen markt zijn voor auto's als de Prius als de overheid ze niet
zwaar zou subsidieren.
> > De belachelijk hoge prijs was sowieso al het zwakste punt van het Carver
> > concept.
>
> Ze zijn nu failliet dus er kan niets meer of weinig aangedaan
> worden,het beroerde is dat men altijd te laat dat hoort en reageert.
Dit kon je op je klompen aan voelen komen. Het ding had gewoon geen toekomst
voor de prijs die er voor werd gevraagd. De kredietcrisis heeft het
onvermijdelijke hooguit iets versneld, maar niet veroorzaakt.
> Ik heb dat altijd heel vreemd gevonden,waarom niet profiteren van de
> kennis en kunde die er in nederland is?
> Er zijn genoeg mensen die weten wat de oplosingen zijn.
>
> Waarom durven bedrijven en bedrijfjes daar geen oproep voor te doen.
>
> Als men tenminste niet failliet wil en toch toekomst ziet, al dan niet
> aangepast en veranderd.
Geen idee wat jij hiermee bedoelt.
> > > > > En dat terwijl juist de motor in de stad zeker het allersnelste
> > > > > vervoermiddel is en men er dus op zit te wachten.
> > > > > Voor zo een ding ligt er genoeg geld klaar.
> > > >
> > > > De motorfiets hoeft niet te worden uitgevonden.
> > >
> > > Er zijn niet zo gek veel motorfietsen overdekt.
> >
> > Nee, eentje was er ooit. Van BMW en die was een geweldig succes, not.
> > BMW is er dan ook rap mee gestopt. De klanten willen dat niet.
>
> Kan het me voorstellen een tweewieler met een kap,dat wordt lachen.
> Maar dit is een trike en dat ligt geheel anders.
Welnee. Ook daar zat en zit niemand op te wachten. Een trike is
verkeerstechnisch gezien trouwens drie keer niks: het is een motorfiets met
alle nadelen van dien, zonder de voordelen van een motorfiets. Carver had er
een aardige oplossing bedacht om nog iets van de rottige wegligging van een
trike te compenseren, maar ook dat is niet echt geweldig geslaagd te noemen.
>
> >
> > > >
> > > > > Maar ja,men vraagt pas om hulp als het kalf al
......................
> > > > > Hoewel dat is maar de vraag, een failiet is niet voor alle
betrokkenen
> > > > > slecht, vaak wordt er juist op aan gestuurt om de boel te
verdelen.
> > > >
> > > > Typisch voor een failissement is dat er daarna weinig meer te
verdelen
> > > > valt.
> > >
> > > Vertel dat o.a. maar aan Joep van Nieuwenhuizen.
> >
> > Ja, en aan Kooistra. Lekkere figuren om je aan te spiegelen.
>
> Als je failliet bent komt er op je kosten een heel circus op gang,
> die verdienen allemaal een boterham er aan en dat zijn boterhammen van
> een pompbediende.
Weer een stukje tekst waar geen soep van te koken valt.
maa...@wf.dd.invalid
> Het is wel degelijk achteruitgang. Lichtere motoren die zwaarder worden
> belast slijten meer.
Tenzij de slijtagedelen degelijker worden uitgevoerd. Met moderne
materialen en technieken is daar meer marge voor dan vroeger.
> Welnee. Ook daar zat en zit niemand op te wachten. Een trike is
> verkeerstechnisch gezien trouwens drie keer niks: het is een motorfiets met
> alle nadelen van dien, zonder de voordelen van een motorfiets. Carver had er
> een aardige oplossing bedacht om nog iets van de rottige wegligging van een
> trike te compenseren, maar ook dat is niet echt geweldig geslaagd te noemen.
De voordelen smaller en lichter zijn wel degelijk aanwezig, hooguit in
iets mindere mate dan bij een motorfiets.
--
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
KE
>
>
> Het is wel degelijk achteruitgang. Lichtere motoren die zwaarder worden
> belast slijten meer. There is no substitute for qubic inches.
De laatste decennia zijn motoren kleiner en sterker geworden, terwijl het
onderhoud aan de motoren juist afnam. De oude Amerikaanse spreuk heeft veel
aan zijn waarde verloren. Door de verbranding te verbeteren (meer rendement)
nam de hitte-ontwikkeling in de motor af. De gebruikte materialen zijn veel
sterker en slijtvaster geworden en de smeerolie is ook enorm in kwaliteit
toegenomen. Deze ontwikkeling zagen we het eerst zeer sterk bij
dieselmotoren, waar turbo's niet meer zijn weg te denken en de laatste tijd
ook bij bezinemotoren. Cilinderinhoud blijft nog wel belangrijk maar bij
dezelfde cilinderinhoud is het vermogen zeer sterk toegenomen, zonder de
levensduur nadelig te beinvloeden. De grenzen zijn verlegd, maar bestaan
uiteraard nog wel.
TopSpeed
> Als je failliet bent komt er op je kosten een heel circus op gang,
> die verdienen allemaal een boterham er aan en dat zijn boterhammen van
> een pompbediende.
> J.B.
Pompbediende?
Je bedoelt die chagrijnen die achter het loket staan.
Met zo'n kop van; "Wat mot je?"
Samen met collega's overleggen over werkuren en vrije dagen.
Kut een klant........................
Ze kijken je niet eens aan.
Niets beter dan dat die vervangen worden door betaalautomaten waardoor je
niet meer af hoef te stappen.
Wat een nutteloos volk.
Maar gelukkig zet die trend al door.
Het personeel bij Mc Donalds zelfs vriendelijker.
Ook al vragen die ook teveel geld voor hun waar.
jaap
"TopSpeed" <BT1100...@live.nl> schreef in bericht
news:11a01$4a50ece3$5352e40d$29...@cache100.multikabel.net...
>
>
> > Als je failliet bent komt er op je kosten een heel circus op gang,
> > die verdienen allemaal een boterham er aan en dat zijn boterhammen van
> > een pompbediende.
>
> > J.B.
>
> Pompbediende?
Sorry,was een foutje had moeten staan :dat zijn GEEN boterhammen
van pomp bedienden.
> Je bedoelt die chagrijnen die achter het loket staan.
> Met zo'n kop van; "Wat mot je?"
> Samen met collega's overleggen over werkuren en vrije dagen.
> Kut een klant........................
> Ze kijken je niet eens aan.
Worden dus duidelijk onderbetaald,en genieten niet van hun werk.
>
> Niets beter dan dat die vervangen worden door betaalautomaten waardoor je
> niet meer af hoef te stappen.
> Wat een nutteloos volk.
> Maar gelukkig zet die trend al door.
Als de wagens nog veel zuiniger worden hoeven we zelfs minder te tanken,
dat lijkt me nog veel mooier.
>
> Het personeel bij Mc Donalds zelfs vriendelijker.
> Ook al vragen die ook teveel geld voor hun waar.
Maar dat bepaald het Mc Donald imperium daar
kan dat personeel niets aan doen. dei geven je
desgewenst tien suiker klontjes bij je koffie .
Groet
Jaap Boomsma
>