> Bueno, pues ya le he hecho 6800 Km. a mi negra y aunque la primera
> revisión la pase donde la compre, la segunda he creído conveniente
> pasarla en un servicio oficial Honda. Cuando recojo la moto y le digo
> a la chica que me dijera que aceite le habían puesto, me dice que
> Repsol 15W-50, y le digo que salga el mecánico porque en el manual
> recomiendan 10w-30 ó 10W-40.Sale el señor mecánico y me comenta que en
> el manual hay una tabla donde pone también  este aceite, yo lo dudo
> pero lo acepto, después de un rato hablando de aceites viscosidades,
> consumos etc., le digo que si quiero que le pongan otro si me lo
> hacen, y me dice que no porque si luego pasara algo...Tiene cojones en
> el manual pone un aceite y ellos me ponen otro y no me pueden poner el
> que yo quiero que seria el recomendado en el manual .Después de llegar
> a casa mirar el manual y ver que tenia razón miro ese aceite que dice
> en la factura aceite sintético repsol en la pagina de la marca y me
> doy cuenta que existe un aceite sintético que es 10W-40 el que
> recomiendan en el manual, pero el que ellos ponen a todas las honda
> cbr  incluidas es 15W-50 de base MINERAL .Después de esto llamo a
> Honda (atención al cliente) y comento lo sucedido y me dicen que un
> técnico se pondrá en contacto conmigo. Todavía ni había mirado la
> cadena. Hoy cuando llego de currar me da por mirar la tensión de la
> cadena, que según el manual tiene que tener un juego vertical de 35 a
> 40 mm., no lo he medido pero a simple vista no pasaba de 20 mm. , no
> será que a todas las honda las dejan con 20 mm de juego vertical? ó a
> lo mejor es que ni siquiera miran como tiene que ir y lo hacen a ojo.
> Como ya he tenido que tensar la cadena alguna vez pues saco esas
> llaves tan bonitas que te da honda para desarrollar  el mantenimiento
> de nuestra maquina. Cojo la llave una barra grande para hacer palanca
> y me pongo a aflojar la rueda, la primera vez que lo hice estaba dura
> pero cedió pero esta vez cuando ya había cedido algo esta llave de
> cartón piedra se rompe y me quedo con la moto con la rueda si apretar,
> sin destensar la cadena y sin llave para apretarla. Pues nada a buscar
> una llave de estrella de 27 que no es que sea muy vulgar para poder
> acabar la revisión. A los 112 € de la "revisión" del servicio oficial
> se tiene que añadir 20€ de la llave y la mala leche que se me a
> puesto .Mi anterior moto  fue una scoopy que solo paso una revisión en
> Honda haciéndole todo lo necesario yo frenos, variador, aceite y hasta
> reglaje de válvulas, a esta no creo que le haga nada de eso pero si
> una cadena  no le dan el juego adecuado cualquiera les deja la moto
> para hacer un reglaje de valvulas. Joder como me he calentado con las
> teclas...Si tenéis mecánicos de confianza donde pueda pasar las
> próximas revisiones sin tener que acabarlas yo  y pueda dejar mi negra
> tranquilo y cojerla más tranquilo todavía hacerme el favor de
> decírmelo. Yo soy de Badalona pero no me importa llevarla a Barcelona,
> aquí en Badalona Honda solo hay UNA.