在静力荷载工况里面
类型里面施工荷载和施工阶段荷载有什么区别?类型到底起什么作用??
我把自重荷载类型改为施工荷载可以在postcs里面查看自重引起的效应(st:自重)
改为施工阶段荷载的话postcs里面就没有(st:自重)怎么回事?
另,再请教一下,postcs是指什么意思?
一般施工荷载用在挂蓝等施工时发生的荷载上,建议这么做:将挂蓝定义成施工阶段荷载(CS)类型,再在施工阶段分析控制中,定义成为从恒荷载中分离出来,然后在分离出的类型中选成施工荷载。前者说明成桥后不再重复计算,后者说明组合时只在短暂状况组合中出现。
类型主要影响到自动生成组合,而且施工阶段荷载类型还决定了只在施工阶段参与计算,在成桥阶段不再计算,也就是说,避免了重复计算。
您虽然是可以从POSTCS中看到ST自重,但是,得注意,这个ST自重计算时的边界条件就是成桥的边界,所以,一般来讲,这个一次成桥的结果与我们希望得到的累积的结果是不一样的。所以,在这里建立用施工阶段荷载。改成以后,就只计算累积效应。
postCS就是指成桥阶段
另外,您说一次成桥的结果与我们希望得到的累积的结果是不一样的,请问为什么不一样?
施工阶段荷载是不是可以这样理解,我将施工阶段荷载在某施工阶段激活,则计算时旨在只在该施工阶段计算,以后的施工阶段就不会重复计算,可不可以理解成临时荷载?
而施工荷载在某施工阶段激活后,以后的施工阶段还会存在,但也不会重复计算,相当于恒荷载?
自重应该定义成什么类型的荷载?
烦江老师解答,谢谢!
2、一次成桥的结果是在成桥后的边界条件上计算,而累积的结果是分别在不同的边界条件上进行叠加的,所以结果不一样。举一个例子:对于简支变连续的结构,一般来讲,累积的结果是负弯矩比较小,而一次成桥的结果就相当于连续梁了,负弯矩就比简变连大多了。
3、前面的理解是对的,后面的临时荷载理解有点不太准确。在组合中可以引用如CS恒荷载等施工阶段累积的结果,所以,不能算是临时。
4、差不多,只是,我们看结果时有时要单独看一下施工荷载的效应,就需要在“施工阶段分析控制”中分离出来。
5、在施工阶段分析中,自重应该定义成施工阶段荷载。