Received: by 10.52.23.146 with SMTP id m18mr8662377vdf.7.1334529094320;
        Sun, 15 Apr 2012 15:31:34 -0700 (PDT)
X-BeenThere: ligfiets@googlegroups.com
Received: by 10.52.70.172 with SMTP id n12ls2219902vdu.2.gmail; Sun, 15 Apr
 2012 15:31:32 -0700 (PDT)
MIME-Version: 1.0
Received: by 10.52.72.72 with SMTP id b8mr611359vdv.19.1334529092226; Sun, 15
 Apr 2012 15:31:32 -0700 (PDT)
Authentication-Results: ls.google.com; spf=pass (google.com: domain of
 rookb...@planet.nl designates internal as permitted sender)
 smtp.mail=rookb...@planet.nl; dkim=pass
 header...@planet.nl
Received: by i18g2000vbx.googlegroups.com with HTTP; Sun, 15 Apr 2012 15:31:32
 -0700 (PDT)
Date: Sun, 15 Apr 2012 15:31:32 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <CABZg58OztoJiEgu_V4O1PfjQuvs9ZvcBHmO+TvHMfc-PF3CoGQ@mail.gmail.com>
References: <22618967.96.1334417738159.JavaMail.geo-discussion-forums@yngq4>
 <6ca08373-1a35-4475-ac54-f8e8f54d8414@v22g2000yqm.googlegroups.com>
 <41314f00-0e01-4bec-b35e-bd5a4514a0e2@s7g2000yqm.googlegroups.com>
 <31321819.1655.1334445250441.JavaMail.geo-discussion-forums@vbdn7>
 <16083310.2800.1334519142261.JavaMail.geo-discussion-forums@vbgx21>
 <4F8B2E9C.4050505@nixin.nl> <CABZg58OztoJiEgu_V4O1PfjQuvs9ZvcBHmO+TvHMfc-PF3CoGQ@mail.gmail.com>
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1;
 Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.4506.2152;
 .NET CLR 3.5.30729),gzip(gfe)
Message-ID: <477c43e7-8169-4ace-a4db-655d1eb27ff3@i18g2000vbx.googlegroups.com>
Subject: Re: minimale rotor dikte disc brake
From: Bert Rook <rookb...@planet.nl>
To: Ligfiets <ligfiets@googlegroups.com>
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1

> Het is maar war je lang noemt. Met veel regen en viezigheid kunnen ze zelfs
> in Nederland binnen 1500km versleten zijn.

Inderdaad, het weer maakt een enorm verschil. Als het droog is kan ik
weken rijden zonder ze bij te stellen maar in als het regent moet ik
soms een paar keer per week bijstellen. En bijstellen betekent
uiteraard slijtage. Ik rem vooral achter en daar varieert de
levensduur van de remblokken van 1500 tot 4000km.
Om terug te komen op de vraag over de dikte van de schijf: ik heb mijn
remschijf vervangen na 27.500 km. Na een (natte) week 2 keer per
dag(!) afstellen heb ik de boel maar eens uit elkaar gehaald en
nagemeten. De schijf bleek schuin afgesleten te zijn, hetgeen
waarschijnlijk met de constructie van de remklauwen te maken heeft.
Het gevolg was (uiteraard) dat ook de remblokjes schuin afslijten. Aan
de bovenkant waren ze nog voldoende dik maar onder kwam het metaal
tegen de schijf en dat remt niet echt ... Qua dikte was de schijf
wellicht nog bruikbaar maar als hij niet meer vlak is slijten de
blokken wel heel snel. De nieuwe schijf kostte 3 tientjes (maar voor
veel minder had het met wat geduld ook gekund) en monteren is een
fluitje van een cent. In elk geval altijd nog een stuk goedkoper dan
velgremmen, daar was ik bij 18.000 aan mijn derde stel velgen toe..