Welke banden voor vakantie

[Sjoerd]

Hallo allemaal,

Ik rij op het moment met 40 mm marathons op mijn fujin en die beginnen
op te raken. Nou ben ik erg benieuwd wat mensen aanraden. Ik ben van
plan om deze zomer naar frankrijk te fietsen en terug dus ik wil graag
een beetje comfortaabele banden die ook in de bochten lekker op de weg
liggen want dat vind ik namelijk een probleem van mijn huidige banden.

Met vriendelijke groeten,

Sjoerd die door het rubberbomen bos de banden niet meer kan zien

[Rob Keijzer]

Hallo Sjoerd,

Ik ben op Swalbe Marathons half Europa doorgepeddeld.
Uitstekende All Round (dus vakantie)-band.

Je krijgt met verschillende soorten wegen te maken en ook regen/droog.

Slijten niet snel, en ook anti-leklaag.

Een specialistische band zou ik dus niet nemen.

HTH, reeds.

Rob




Op zondag 20 mei 2012 12:07:29 UTC+2 schreef Sjoerd het volgende:

Op zondag 20 mei 2012 12:07:29 UTC+2 schreef Sjoerd het volgende:

[Arnold Ligtvoet]

Op 20-05-12 12:07, Sjoerd wrote:
> Ik rij op het moment met 40 mm marathons op mijn fujin en die beginnen
> op te raken. Nou ben ik erg benieuwd wat mensen aanraden. Ik ben van
> plan om deze zomer naar frankrijk te fietsen en terug dus ik wil graag
> een beetje comfortaabele banden die ook in de bochten lekker op de weg
> liggen want dat vind ik namelijk een probleem van mijn huidige banden.

Wellicht is het handig om nog een extra 20" buitenband mee te nemen in
de vorm van een vouwband (bv. Marathon Supreme of Kojak). Mocht je
ergens een buitenband aan gort rijden dan is 26" meestal nog wel te
krijgen, maar 20" volgens mij lastiger.

Groet,
Arnold.

[Ligfietsger]

Nou ben ik dan een relatieve nieuwkomer, maar ik begrijp niet waarom iemand een heel sportieve fiets koopt en er vervolgens de zowat traagste banden opzet die er te vinden zijn, of vond je dat ie te hard ging ...... -;)

Kojaks leken mij persoonlijk behoorlijk optimale bandjes als je een beetje wil opschieten, maar die gaan wel een beetje ten kosten van comfort .......

Het is trouwens wel vaak Schwalbe, Schwalbe, Schwalbe, etc..... maar ook Vredestein maakt heel fijne bandjes, ik ben goed te spreken over de huidige Perfect Moiree (er schijnt ooit een slechte serie te zijn geweest) in 47-406 ..... ik vind deze heel comfortabel, ze lopen redelijk licht en als je een schelpenpad oid. tegen kom, hoef je je niet meteen zorgen te maken.

Op zondag 20 mei 2012 12:07:29 UTC+2 schreef Sjoerd het volgende:

Hallo allemaal,

[ligfries]

Ligfietsger gaat wel erg kort door de bocht:

> Nou ben ik dan een relatieve nieuwkomer, maar ik begrijp niet waarom iemand
> een heel sportieve fiets koopt en er vervolgens de zowat traagste banden
> opzet die er te vinden zijn, of vond je dat ie te hard ging ...... -;)
>
> Kojaks leken mij persoonlijk behoorlijk optimale bandjes als je een beetje
> wil opschieten, maar die gaan wel een beetje ten kosten van comfort .......

Als je met die "traagste banden" de marathons bedoelt, dan moet ik het
met je oneens zijn. Jarenlang heb ik geen marathons op mijn Q gezet,
omdat ik steeds hoor dat ze zo traag zijn, maar sinds oktober vorig
jaar (11 Mm) heb ik ze er (voor) toch op, zo van je moet het toch ook
eens zelf proberen.
Mijn conclusie tot nu toe: minstens even snel en comfortabel als de
Kojaks. Veel maar dan ook veel slijtvaster (gaan 3 a 4 maal zo lang
mee) en ook nog eens veel lekbestendiger: ruim 11 Mm 1 (één) lekke
band in de voorbanden. Bij de Kojaks waren dat er 6 a 7 per 10 Mm
(voor).

Het enige minpuntje dat ik kan vinden is dat ze een iets grotere
draaicirkel geven.
Dit zijn velomobielresultaten, volgeveerd, druk 7 bar.

Een band die - vooral bij kou - wel heel veel trager is, is het
stevige broertje, de marathon plus. Deze winter een paar (heel koude)
weken mee gefietst en zeker onder de min vijf voelde je de weerstand
oplopen bij elke graad die de temperatuur verder naar beneden ging.
Die heb ik er dus weer heel snel afgehaald. Althans, dat wilde ik
doen. Het afhalen zelf koste nogal wat moeite...

Groeten,

Kees - gelukkig heb ik nog een racefiets om bandenplakken niet te
verleren - van Malssen

[herkimer...]

On May 20, 12:07 pm, Sjoerd <sjoerd_wierd...@hotmail.com> wrote:
> Hallo allemaal,
>
> Ik rij op het moment met 40 mm marathons op mijn fujin en die beginnen
> op te raken. Nou ben ik erg benieuwd wat mensen aanraden. Ik ben van
> plan om deze zomer naar frankrijk te fietsen en terug dus ik wil graag
> een beetje comfortaabele banden

Ik was altijd Big Apple fan, maar deze past niet in de
ranke alu vork van de Fujin (weet niet precies hoeveel verschillende
typen vork hiervoor geleverd zijn). De Perfect Moiree 47-406 op een
correct gespaakt wiel past net, met anderhalve mm aan beide kanten.

RB

[Frank Cornelese]

2012/5/21 herkimer... <herki...@yahoo.dk>

Ik was altijd Big Apple fan, maar deze past niet in de

ranke alu vork van de Fujin (weet niet precies hoeveel verschillende
typen vork hiervoor geleverd zijn). De Perfect Moiree 47-406 op een
correct gespaakt wiel past net, met anderhalve mm aan beide kanten.

Dan heb je een smallere vork dan ik want een 50mm band met dik profiel past bij mij nog ruim in de voorvork, inclusief spatbord. Voorvork is van 2011. De carbon voorvork is een heel stuk smaller, daar past een kojak maar net in.

Met de Marathon heb ik goede ervaringen (8000km op Quest) en een minder goede (achter slechts 300km op Hurri). Overigens is de andere 1600km ongeschonden doorgekomen, 300km als voorband en 1300 als achterband. Je kan amper zien dat deze is gebruikt. Ik heb ook niet het gevoel dat ze echt langzamer zijn dan de Kojak.

[Frank Cornelese]

2012/5/21 herkimer... <herki...@yahoo.dk>

Ik was altijd Big Apple fan, 

BA is ook erg lekker op de quest. Maar ja, die draaicirkel... 

[Ligfietsger]

(koekje van eigen deeg) Ligfries heeft de vraag niet gelezen:

Op maandag 21 mei 2012 14:57:03 UTC+2 schreef ligfries het volgende:

Ligfietsger gaat wel erg kort door de bocht:

> Nou ben ik dan een relatieve nieuwkomer, maar ik begrijp niet waarom iemand
> een heel sportieve fiets koopt en er vervolgens de zowat traagste banden
> opzet die er te vinden zijn, of vond je dat ie te hard ging ...... -;)
>
> Kojaks leken mij persoonlijk behoorlijk optimale bandjes als je een beetje
> wil opschieten, maar die gaan wel een beetje ten kosten van comfort .......

Als je met die "traagste banden" de marathons bedoelt, dan moet ik het

met je oneens zijn - knip - Het enige minpuntje dat ik kan vinden is dat ze een iets grotere

draaicirkel geven. Dit zijn velomobielresultaten, volgeveerd, druk 7 bar.

De vraag ging zo ongeveer over comfortabele en duurzame banden op een Fujin en niet over een volgeveerde Quest.

Dat je Marathon blijkbaar tot maar liefst 7 bar moet oppompen om snel te zijn ....... houten wielen met een stalen strip er omheen zijn waarschijnlijk ook snel ...... het ging toch echt over comfort en met 7 bar op een Fujin wordt het stuiteren !

[grollie]

> De vraag ging zo ongeveer over comfortabele en duurzame banden op een Fujin
> en niet over een volgeveerde Quest.

Nee, ik lees dat Sjoerd zoekt naar een band die een beetje comfortabel
is en lekker bochten neemt. Dat zijn de prioriteiten.

> Dat je Marathon blijkbaar tot maar liefst 7 bar moet oppompen om snel te
> zijn ....... houten wielen met een stalen strip er omheen zijn
> waarschijnlijk ook snel ......

Nee, die zijn niet snel. En je vind ze slecht in 559 of 406. 7 bar is
niet zo veel.

> het ging toch echt over comfort en met 7 bar
> op een Fujin wordt het stuiteren !

Hangt er van af. Als je Challenge Fujin afbeeldingengoogled zie je
varianten met 0, 1 of 2 geveerde wielen. Dat maakt verschil.

Ik ben net als ligfries fan van de marathon (de basisversie). Sjoerd
zoekt een betere wegligging: dan zou ik mijn geld steken in een 40mm
marathon racer, de vouwversie. Hij is niet langzamer, als bonus. De
geax tattoo zou kunnen, maar heb ik geen ervaring mee. De marathon
supreme rolt ook mooi bochten, maar over de snelheid is niet iedereen
enthousiast (ik ook niet).

G

[Ligfietsger]

Op maandag 21 mei 2012 22:45:44 UTC+2 schreef grollie het volgende:

> De vraag ging zo ongeveer over comfortabele en duurzame banden op een Fujin
> en niet over een volgeveerde Quest.

Nee, ik lees dat Sjoerd zoekt naar een band die een beetje comfortabel
is en lekker bochten neemt. Dat zijn de prioriteiten.

OK, maar dus wel op een Fujin en niet op een volgeveerde Q

 

> Dat je Marathon blijkbaar tot maar liefst 7 bar moet oppompen om snel te
> zijn ....... houten wielen met een stalen strip er omheen zijn
> waarschijnlijk ook snel ......

Nee, die zijn niet snel. En je vind ze slecht in 559 of 406. 7 bar is
niet zo veel.

7 bar is in ieder geval harder dan de max. die Schwalbe opgeeft. Ik heb geen ligfiets ervaring met de gewone Marathon, maar heb ze wel op twee van mijn gewone fietsen (gehad) ...... als je ze comfortabel wilt hebben, ligt de druk rond de 4.5-5.0 bar en het nadeel is dan wel dat ze wat zwabberig door de bochten gaan (op een twee wieler)......

Dus IMHO is de Marathon nou niet echt de ideale combi tussen comfort en lekker door de bocht gaan, maar ze gaan wel lekker lang mee.

Los daarvan zijn banden altijd een compromis tussen snelheid, rolweerstand, comfort, bochtengedrag en lekbestendigheid en nog een boel variabelen. Wat de een prettig vindt, vindt de ander niets, waar de een prima ervaringen mee heeft/had heeft de ander misschien juist pech of een negatieve ervaring mee gehad .... etc.

> het ging toch echt over comfort en met 7 bar
> op een Fujin wordt het stuiteren !

Hangt er van af. Als je Challenge Fujin afbeeldingengoogled zie je
varianten met 0, 1 of 2 geveerde wielen. Dat maakt verschil.

Ik ging er in mijn naïviteit er even van uit dat een Fujin ongeveerd was.

  

Ik ben net als ligfries fan van de marathon (de basisversie). Sjoerd
zoekt een betere wegligging: dan zou ik mijn geld steken in een 40mm
marathon racer, de vouwversie. Hij is niet langzamer, als bonus. De
geax tattoo zou kunnen, maar heb ik geen ervaring mee. De marathon
supreme rolt ook mooi bochten, maar over de snelheid is niet iedereen
enthousiast (ik ook niet).

De gewone Marathon mag dan een niet naar omkijken bandje zijn, hij is ook een van de zwaarste banden. Harder oppompen verhoogt vast de snelheid, en is met deze band nodig om nog redelijk lekker door de bocht te gaan, maar gaat weer ten koste van het comfort.

De Marathon Racer heeft een matige pers als het gaat om lekbestendigheid.

De Kojak komt misschien meer in de richting van wat Sjoerd zoekt, maar je schijnt wel een beetje geluk te moeten hebben met wel/geen lekke banden .... hetzelfde geldt voor F-Lites.

Grtz., Ligfietsger - die nu zelf op Perfect Moirees rijdt.

[Bastiaan Welmers]

> > > Dat je Marathon blijkbaar tot maar liefst 7 bar moet oppompen om snel te
> > > zijn ....... houten wielen met een stalen strip er omheen zijn
> > > waarschijnlijk ook snel ......
> >
> > Nee, die zijn niet snel. En je vind ze slecht in 559 of 406. 7 bar is
> > niet zo veel.
>
>
> 7 bar is in ieder geval harder dan de max. die Schwalbe opgeeft. Ik heb
> geen ligfiets ervaring met de gewone Marathon, maar heb ze wel op twee van
> mijn gewone fietsen (gehad) ...... als je ze comfortabel wilt hebben, ligt
> de druk rond de 4.5-5.0 bar en het nadeel is dan wel dat ze wat zwabberig
> door de bochten gaan (op een twee wieler)......
>

De Marathon is sinds 2011 flink verbeterd. Ander karkas, veel betere
lekbescherming. Er zit nu een soort groen schuim in tegen
lekbescherming vergelijkbaar met de Marathon Plus.
Zie ook:
http://www.ligfiets.net/product/accessory/526/schwalbe-marathon-hs420-40-406.html

Alle ervaring die ik heb met de oude Marathons zijn eigenlijk ronduit
slecht; traag, en alsnog snel lek. Dat is met de nieuwe Marathons
een heel stuk beter, ik heb dezelfde ervaring als ligfries: gaat
niet meer lek en is helemaal niet traag. De maximale druk is ook
verhoogd van 5 voor de oude marathons naar 7 bar voor de nieuwe. Ik
houd de banden op een bar of 6.

> Dus IMHO is de Marathon nou niet echt de ideale combi tussen comfort en
> lekker door de bocht gaan, maar ze gaan wel lekker lang mee.
>

Qua comfort, grip en rijgedrag is de Marathon geen uitblinker. Maar
het is wel een hele praktische band in de zin van snelheid,
slijtvastheid en lekbestendigheid.
Overigens heb ik ook prima ervaring met de Kojaks en die hebben
welliswaar minder lekbestendigheid maar rijden wel lekkerder.

Groeten, Bastiaan

[Sjoerd]

Hallo Allemaal,

Ik wou jullie ten eerste allemaal bedanken voor alle meningen en
adviezen. Ik ben in de tussentijd is bezig gegaan met wat passen dus
ik heb een 47-406 marathon van mijn andere fiets afgehaald en die in
mijn fujin gepast en dat ging hem niet worden met een spatbord erbij.
Nou zou ik ook zonder spatbord kunnen gaan rijden maar ik heb een
hekel aan poetsen dus dat is ook weer niet handig. Dus na deze pas
sessie vallen de brede marathons en big apple's af.
Nou weet ik niet wat kojaks doen want dat is naar mijn weten een slick
en ik wil ook nog wel eens door het bos en over schelpenpaden dus zeg
maar redelijk onverhard en ik weet niet hoe goed dat gaat.
Dus moet ik dan toch maar naar de racer of de supreme gaan kijken? Het
gaat het mij erom dat ik gewoon lekker kan rijden en dat ik
vooral in de bochten een lekkere wegligging heb want dat mis ik echt
bij de huidige banden.

Groeten Sjoerd

[Gijs]

Ha Sjoerd,
my $.02: ik ben net van Marathon Plus naar Kojaks geswitcht op een
Furai, beide 40 mm. Ik was best tevreden over de M+ en had het op
voorhand niet geloofd maar het scheelt echt 10+% in snelheid. Dan kan
ik 1x per week banden plakken en nog steeds winst maken op woon-werk
reistijd ;-) Wel merk ik iets minder stabiliteit in de bochten (ik heb
ze op 6 bar, de max). Comfort is OK met achtervering, lekken nog geen
data maar schijn je mazzel mee te moeten hebben en is niet slechter
dan de M Racer. Ik zou de Kojaks wel op vakantie mee durven nemen, ook
wel op een schelpenpaadje, niet offroad. Wel een reserve vouwband in
de tas.
Succes
Gijs

[grollie]

> my $.02: ik ben net van Marathon Plus naar Kojaks geswitcht op een
> Furai, beide 40 mm.

Da's inderdaad wel grappig, alleen in 507 (-> furai) kun je een kojak
40mm breed krijgen. t Zou voor veel mensen waardevol zijn als hij in
406 en 559 ook 40 of 42mm leverbaar was.

G