Uit deze draad blijkt dat het handgreep index-schakelen niet bij
iedereen bevalt. Bij racefietsen (kortere kabels dan bij liggers) hoor
je daar minder over, echter bij 10speed wordt het afstellen/verlopen
ook bij hen vaak problematisch. Sommigen kiezen daarom een 9speed
groep icm de smallere 10 speed ketting, dit zou beter blijven werken.
Het huidige index-derailleur-systeem is geniaal simpel en relatief
goedkoop maar zoals bij elk techniek-concept wordt er ergens wel een
concessie gedaan, en dat is hier dat de indexering op het stuur zit en
niet waar hij zou moeten zitten; op de derailleur.

Het systeem is hierdoor gevoelig voor ontregeling, dit wordt nog erger
als de positie van het achtervork-der.bevestigingsoog niet 100%
conform schakelsysteemspecificatie/maten-leverancier is. Shimano en
Campa hanteren verschillende maten voor de der.oog-positie t.o.v. de
denkbeeldige lijn tussen racefiets hart-achteras/hart-crank. Voeg hier
aan toe het nadelige effect van de langere bedieningskabel bij een
ligger en/of een matige kwaliteit kabel, ketting iets te lang of iets
te kort of een ander schoonheidsfoutje en door optellen van vaak
kleine foutjes krijgt je het schakelen nooit helemaal 100%.

Shimano heeft bij Di2 het indexeren op de enig juiste plek gebracht:
de derailleur. Dat nu de der.terughaalveer (niet de kettingspanveer
dus) niet meer nodig is is helemaal fraai. Met het schakelen naar een
groter achterkransje moet je de der.kabel stickslip gaan overwinnen,
dat zal wel meevallen, maar dan moet je ook nog de zware der.veer meer
uittrekken. Die zware veer heeft in feite niks met het schakelen, het
derailleren van de ketting, van doen en is er alleen omdat het systeem
met 1 kabel werkt ipv 2 (waardoor de veer wel weer nodig is tbv
opschakelen naar kleiner kransje).

De fietsbladen (internationaal) en gebruikers-revieuws geven, tot nu
toe, uitstekende duur-beoordelingen van Di2 zoals deze
bijvoorbeeld:

"Its like the hand of God reaches out to grab your chain and place it
on the chainrings/cogs. I could rave here but will spare you and just
say without a doubt its the best shifting groupset ever made. It
doesn't go out of alignment, doesn't need to be re-tuned, trimmed or
lubed. With the ever tightening clearances and different cable
thicknesses these days, its a refreshing relief not to maintain and
worry about that kind of crap. "

http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=70101

Prijzen Ultegra Di2 zijn een stuk prettiger dan die van DA. Nu nog een
105 Di2 'achteronly'der.set en we hebben het nergens meer over.

http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=Shimano+...