vanmiddag heb ik weer een stukje geligfiets. Op de terugweg haalde ik
een bukfietser in die toch best stevig fietste: tegen de 30 km/uur.
(wel wind mee op vlak maar open stuk)
Ongeveer 20 minuten later haaldde hij mij bij een oversteekpunt in: er
waren veel automobielen op de weg die ik wou overteken en ik neem geen
risico's dus ik blijf liever wat te lang dan de kort wachten, zeker
met een ligfiets waarmee (ik althans) niet heel snel kan accelereren.
Ik kon hem makkelijk bijhouden en heb op veilige afstand hem
achtervolgd (hij nam toevallig dezelfde route) maar ook nu reed hij
gemiddeld 25 a 26 km/uur.
Ook kwam ik eens een wat oudere man tegen op een hele hoge bukfiets,
wel een redelijk sportief toer model. Ik moest over de 30 km/h fietsen
om hem in te kunnen halen.
Meestal haal ik iedere bukfietser in, maar er zijn dus enkele
bukfietsers die een respectabele snelheid hanteren!
Klopt er zijn echt snelle racefietsers. Hele peletonnen vol zijn er. Vooral op tv. Soms kom je snelle in het echt tegen.
Vorig jaar zomer schrok ik me nog lam. Het was die dag lekker weer, dus roetsen langs de ringvaart met 45 km/h was geen straf. Op zulke momenten haal je wel eens wat racefietsers in. Deze keer ook, hij pikte meteen aan. Dat is nog best lastig om zo ineens te versnellen om bij iemand in het zog te duiken. Blijkbaar ervaring dacht ik nog.
Hij blijft een tijd in m'n wiel hangen. Toen werd ik nieuwsgierig. Hoe hard zou deze kunnen? Even opschakelen en een paar flinke halen. Lang hoefte dat niet. Met een enorm geratel en geslinger kon de racefietser zich gelukkig nog rechtop houden. Wat bleek? Er waren een flink aantal spaken uit z'n carbon achterwiel gebroken. Hopelijk voor hem een garantie gevalletje.
Conclusie: deze racefietser was sterker als z'n materiaal. Hij had me waarschijnlijk wel ingehaald al alles heel was gebleven.
Je begint last te krijgen van de syndromen waar vele ligfietsers last
van hebben:
Ik begin bij het R.I.S. Het racefiets inhaal syndroom. Zo te lezen heb
je dat nog niet.
Dan het S.I.S. Het scooter inhaal syndroom. Eerder heb ik al gesteld
dat SISen voor sissies is. Gewoon te makkelijk.
Dan het je nog het B.I.S. Dit kan het bukfiets inhaal syndroom zijn,
maar het is meer de topklasse: het brommer inhaal syndroom. Zo te
lezen, is dat voor jou nog te snel maar dat gaat je ook lukken!
Ook leuk is het inhalen van een heel peloton racefietsers. Je moet wel
bellen, want ze proberen bij elkaar uit de wind te blijven en
gebruiken daar vaak de hele weg voor. De afkorting hiervoor kan je
vast zelf bedenken.
> Je begint last te krijgen van de syndromen waar vele ligfietsers last > van hebben: > Ik begin bij het R.I.S. Het racefiets inhaal syndroom. Zo te lezen heb > je dat nog niet. > Dan het S.I.S. Het scooter inhaal syndroom. Eerder heb ik al gesteld > dat SISen voor sissies is. Gewoon te makkelijk. > Dan het je nog het B.I.S. Dit kan het bukfiets inhaal syndroom zijn, > maar het is meer de topklasse: het brommer inhaal syndroom. Zo te > lezen, is dat voor jou nog te snel maar dat gaat je ook lukken!
> Ook leuk is het inhalen van een heel peloton racefietsers. Je moet wel > bellen, want ze proberen bij elkaar uit de wind te blijven en > gebruiken daar vaak de hele weg voor. De afkorting hiervoor kan je > vast zelf bedenken.
Ik kan nog een bedenken. EMIS: electro mobiel inhaal syndroom. Als ik iemand sloom zie trappen en tegelijk hard vooruitkomen dan kijk ik even of ik accu's of een hele dikke naaf zie.
Tijdje geleden had ik een peloton voor me, maar ik hoefde niet te bellen. De achterste keek om en vroeg vriendelijk: "Je wilt er zeker voorbij?" Ik had eigenlijk geen plannen in die richting, maar om op zo'n vraag ontkennend te antwoorden is ook zo wat. Vervolgens werd er een bericht door de groep naar voren gezonden en ging de hele horde aan de kant voor mij en m'n lage racer. Vlot er voorbij en vervolgens het gas er vol op. Ik moest natuurlijk even laten zien dat ik echt sneller was op die rare fiets. Ben blij dat ik geen hartslagmeter aangesloten had... Hoe dan ook, ik kan niet wachten tot de pelotons weer uit hun winterslaap komen en ik mijn Peloton InhaalSyndroom weer kan botvieren. Minder geschikt als afkorting trouwens.
> Je begint last te krijgen van de syndromen waar vele ligfietsers last > van hebben: > Ik begin bij het R.I.S. Het racefiets inhaal syndroom. Zo te lezen heb > je dat nog niet. > Dan het S.I.S. Het scooter inhaal syndroom. Eerder heb ik al gesteld > dat SISen voor sissies is. Gewoon te makkelijk. > Dan het je nog het B.I.S. Dit kan het bukfiets inhaal syndroom zijn, > maar het is meer de topklasse: het brommer inhaal syndroom. Zo te > lezen, is dat voor jou nog te snel maar dat gaat je ook lukken!
> Ook leuk is het inhalen van een heel peloton racefietsers. Je moet wel > bellen, want ze proberen bij elkaar uit de wind te blijven en > gebruiken daar vaak de hele weg voor. De afkorting hiervoor kan je > vast zelf bedenken.
Op 16 februari 2012 18:59 heeft j.postema <jeroenpost...@gmail.com> het volgende geschreven:
> vanmiddag heb ik weer een stukje geligfiets. Op de terugweg haalde ik > een bukfietser in die toch best stevig fietste: tegen de 30 km/uur. > (wel wind mee op vlak maar open stuk)
> Ik kon hem makkelijk bijhouden en heb op veilige afstand hem > achtervolgd (hij nam toevallig dezelfde route) maar ook nu reed hij > gemiddeld 25 a 26 km/uur.
Dat zijn geen snelheden die ik stevig fietsen noem. Als ik moeite heb in de quest om een racefietser in te halen en/of voor te blijven terwijl ik pakweg 35 tegen de wind in rij, dan begin ik serieus respect te krijgen... Gelukkig is er dat maar één op mijn ww-route, dus meestal kan ik het ook rustig aan doen :)
Blijft een nadeel van een quest: je conditie wordt er slechter van...
ha, zo te zien zijn mijn snelheden nog tamelijk soft :) Belangrijkste
is dat is (in ieder geval) vandaag volledig zonder kniepijntjes heb
gereden (ook na afloop voelen de knieen goed) en dat het ligfietsen
steeds eenvoudiger wordt. Ik denk dat die snelheid vanzelf wel komt,
het lijkt mij inderdaad ook vermakelijk om eens wat wielrenners en
scooters in te gaan halen :) (ben ze nog niet tegengekomen, de twee
fietsers die ik in mijn vorige post noemde reden beiden op toer-
achtige fietsen)
Jeroen - hopelijk binnenkort eens 200 km ritje - Postema
On 16 feb, 21:04, Niels van der Wal <destr...@gmail.com> wrote:
> Je begint last te krijgen van de syndromen waar vele ligfietsers last
> van hebben:
> Ik begin bij het R.I.S. Het racefiets inhaal syndroom. Zo te lezen heb
> je dat nog niet.
> Dan het S.I.S. Het scooter inhaal syndroom. Eerder heb ik al gesteld
> dat SISen voor sissies is. Gewoon te makkelijk.
> Dan het je nog het B.I.S. Dit kan het bukfiets inhaal syndroom zijn,
> maar het is meer de topklasse: het brommer inhaal syndroom. Zo te
> lezen, is dat voor jou nog te snel maar dat gaat je ook lukken!
> Ook leuk is het inhalen van een heel peloton racefietsers. Je moet wel
> bellen, want ze proberen bij elkaar uit de wind te blijven en
> gebruiken daar vaak de hele weg voor. De afkorting hiervoor kan je
> vast zelf bedenken.
Het is nu winter, dan zijn de racefietsers op mijn ww route in
winterslaap. In de zomer zijn er twee die me eraf fietsen na 15 km bij
40 km/h -- het spreekt vanzelf dat ik weet hoe laat zij naar huis
rijden en dat ik die tijd probeer te vermijden.
Verder maak ik in het SIS onderscheid tussen het SIS-blauw en SIS-
geel, naar de kleur van het nummerbord. SIS-blauw is eigenlijk geen
sport, SIS-geel wel en dat leg ik regelmatig af.
Van de week overigens een hond met LIS -- hij haakte pas bij 45 af.
Gijs
> Verder maak ik in het SIS onderscheid tussen het SIS-blauw en SIS- > geel, naar de kleur van het nummerbord. SIS-blauw is eigenlijk geen > sport, SIS-geel wel en dat leg ik regelmatig af.
SIS-blauw en SIS-geel maakt hier weinig uit. De blauwe scooters zijn toch (vrijwel) allemaal opgevoerd, de gele vaak veel minder. Als een blauwe zich aan de regels houdt, dan is er inderdaad geen donder aan, en ben je er zo voorbij. Dat is ook nodig, die dingen hebben helaas nog meestal een uitlaat.
Bij opgevoerde scooters is het een wat grotere uitdaging. Met een velomobiel is de snelheid niet het probleem, maar die dingen doen ook aan chemische oorlogsvoering. Als ik er voor zit, dan zorg ik er wel voor dat dat zo blijft. SVS dus.
> Van de week overigens een hond met LIS -- hij haakte pas bij 45 af.
En het baasje?
Maarten - all scooters laten een blauwe walm achter - Sneep
>> > Van de week overigens een hond met LIS -- hij haakte pas bij 45 >> af.
>> En het baasje?
> wat denk je? die liep te bellen.
Ik sta er helaas niet van te kijken. Hoeveel kilometer moest lopen 'ie om z'n hond weer te halen?
Ik weet van een velomobilist dat die ook herhaaldelijk last had van een loslopende hond. Voor eigen honden had 'ie kluiven mee (bodschappen doen bij je werk, en dan naar huis). Daarmee kan je een hond een flink eind meelokken, al gauw 10 km. Nooit meer last gehad van die hond, dat beest zat vanaf dat moment aan de lijn.
ja ik zag dat ik al te laat ben voor de 11-steden-rijwieltocht van dit
jaar, dus ik hoop in 2013 mee te kunnen doen! (moet wel lukken lijkt
me met meer dan een jaar voorbereidingstijd :) )
Jeroen - vanmiddag maar even met de ligger op bezoek bij de
oosterburen - Postema
On 17 feb, 11:40, rowingvictor <victorri...@hotmail.com> wrote:
>ja ik zag dat ik al te laat ben voor de 11-steden-rijwieltocht van dit >jaar, dus ik hoop in 2013 mee te kunnen doen! (moet wel lukken lijkt >me met meer dan een jaar voorbereidingstijd :) )
>> Ben je aan het trainen voor de 11-steden-rijwieltocht 2013 ??? >> Groet, Victor--11-steden 2012 al lang uitverkocht--Rinia.
Jeroen:
> ja ik zag dat ik al te laat ben voor de 11-steden-rijwieltocht van dit
jaar, dus ik hoop in 2013 mee te kunnen doen!
Normaal gesproken wordt hier http://www.11steden.nl/gastenboek.asp wel wat aangeboden, maar op dit moment vooral gevraagd. Als ze regen gaan voorspellen voor de betreffende datum, dan verandert dat nog wel..
Daar zijn trouwens ook veel vlotte bukfietsers (toch nog on-topic).
Sake -fietst voor de 11e keer langs 11steden- Bloemhof
Vlotte bukfietsers zijn er inderdaad af en toe wel te bespeuren. Bij
sommige zie je het er aan af: Wielrenfiets, sportief gekleed, helm op
etc "the works". Bij anderen verwacht je het bijna niet omdat ze in
spijkerbroek op een afgetrapte stadsfiets met snelheden boven de 25km/
u fietsen. Zouden die het zelf niet door hebben dat ze best
doortrappen??
Ik moet zeggen dat een ligfiets best snel is maar dat een rechtop /
bukfiets ook best snel kan zijn. Mijn velomobiel is op de rechte
stukken absoluut het snelst met snelheden van constant boven de 30km/u
maar in de stad is het de traagste oplossing omdat het optrekken
trager gaat en de bochtensnelheid lager ligt.
Vergelijk ik echter mijn open ligfiets (een optima dingo) met mijn
hybride fiets (Jan janssen millenium) dan zit daar qua snelheid niet
zo veel verschil in maar misschien ben ik ook gewoon wel een vlotte
fietser. De snelheid ligt bij beide fietsen gemiddeld zo tussen de 25
en 30km/u in (kruissnelheid).
Alleen is fietsen op de bukker wel stukken oncomfortabeler en
vermoeiender dus ik doe het zo min mogelijk ;)
Op donderdag 16 februari 2012 21:49:08 UTC+1 schreef Henk Veldmans het volgende:
> > gemiddeld 25 a 26 km/uur.
> Dat zijn geen snelheden die ik stevig fietsen noem. Als ik moeite heb > in de quest om een racefietser in te halen en/of voor te blijven > terwijl ik pakweg 35 tegen de wind in rij, dan begin ik serieus > respect te krijgen...
Hoi Henk,
Op een gewone bukfiets 26km/u fietsen zou ik zeker weten wel stevig fietsen noemen. Ik neem tenminste aan dat het geen racefiets was.....?
Wim - die op de open ligger tegen de wind in ook niet altijd de 26km/u haalt - H.
Op vrijdag 17 februari 2012 00:02:27 UTC+1 schreef j.postema het volgende:
> ha, zo te zien zijn mijn snelheden nog tamelijk soft :) Belangrijkste > is dat is (in ieder geval) vandaag volledig zonder kniepijntjes heb > gereden (ook na afloop voelen de knieen goed)
Hoi Jeroen,
Ik denk dat jouw snelheden helemaal niet soft zijn. En al helemaal niet voor een beginnende ligfietser. Laat je maar niet opnaaien. Zonder pijn fietsen is veel belangrijker dan een hoog gemiddelde.
Ik heb soms ook wel een beetje de indruk dat snelheden hier naar boven worden afgerond.............;) Ook weet volgens mij niet iedereen het verschil tussen gemiddelde snelheid en kruissnelheid...........;)
Ik fiets met mijn *open LWB-ligfiets* in deze tijd van het jaar op de heenweg met een *kruissnelheid *van ongeveer 25km/u en op de terugweg 30km/u.
Met de *Roets *reed ik vandaag hele stukken boven de 35km/u, maar toen had ik wel de wind in de rug. Mijn *gemiddelde *over 36km (kort rondje vandaag) was 24km/u. Ik kom echter ook regelmatig met een gemiddelde van 21 of 22 op de teller terug. Je hoeft maar een paar "tegenslagen" onderweg te hebben en je gemiddelde "stort al in".
Probeer vooral veel plezier aan het fietsen te beleven, dat is volgens mij veel belangrijker.
Wim - die de Roeifiets toch een geweldige uitvinding vindt - H.
> Op een gewone bukfiets 26km/u fietsen zou ik zeker weten wel stevig > fietsen noemen. Ik neem tenminste aan dat het geen racefiets was.....?
"bukfiets" en "racefiets" zijn toch hetzelfde? Ik nam tot nu toe aan dat bukfiets een racefiets was omdat je daarop voorover bukkend zit (evt. in de beugels). Toch?
