remhendels op bovenstuur

[Ligfietsger]

Het valt mij eigenlijk altijd op dat op de meeste bovenstuur ligfietsen de remhendels zo ongeveer recht omhoog wijzen.

Persoonlijk heb ik ze liever wat vlakker.

Maar jullie zullen me best wel kunnen vertellen wat beter is en waarom ?

[Theo Mol]

Op 4-6-2012 22:16, schreef Ligfietsger:

Zo rechtop vond ik ook niet mooi. Ik ben het helemaal andersom gaan doen
en rijd nu op de fujin met remhendels die ... onder het stuur zitten.
Dat ziet er veel beter uit en het werkt heel goed. De hendels komen bij
M5 vandaan.

Het is wel even wennen, de eerste noodstop was even slikken. Maar daarna
voelt het heel gewoon aan.
Je kunt ook standaard remhendels onder de helmstok monteren.

[herkimer...]

On Jun 4, 10:16 pm, Ligfietsger <gfs...@gmail.com> wrote:
> Het valt mij eigenlijk altijd op dat op de meeste bovenstuur ligfietsen de
> remhendels zo ongeveer recht omhoog wijzen.

Het best voor je polsen en je vertraging is wat voor jouw het lekkerst
remt.
Maar soms tellen andere factoren mee. Ik wil graag mijn stuur zo ver
mogelijk
van mij af hebben, dat stapt makkelijker op en je zit wordt er minder
hamsterig van. Het stuur kan verder van je af als je de remmen wat
verder omhoog laat wijzen.

RB

[--voorheen-- rowingvictor]

Mijn remhendels zitten zó dat ik mijn polsen niet in een vreemde houding hoef te draaien/positioneren, én zodat ik er snel bij kan, mocht dat nodig zijn.

Als dat betekend dat ze rechtop staan, lekker belangrijk!! !

 

 

Hoe het er dan uit ziet op het stuur is voor mij totaal van ondergeschikt belang.

 

Veilig kunnen remmen is véél belangrijker !!

 

Victor. 

[herkimer...]

On Jun 4, 10:29 pm, Theo Mol <t...@nixin.nl> wrote:
> Op 4-6-2012 22:16, schreef Ligfietsger:> Het valt mij eigenlijk altijd op dat op de meeste bovenstuur
> > ligfietsen de remhendels zo ongeveer recht omhoog wijzen.
> > Persoonlijk heb ik ze liever wat vlakker.
>
> > Maar jullie zullen me best wel kunnen vertellen wat beter is en waarom ?
>
> Zo rechtop vond ik ook niet mooi. Ik ben het helemaal andersom gaan doen
> en rijd nu op de fujin met remhendels die ... onder het stuur zitten.
> Dat ziet er veel beter uit en het werkt heel goed. De hendels komen bij
> M5 vandaan.

Jouw stuur is erg mooi om te zien. Maar je remt wel met je duimen.
Onder normale omstandigheden remt dat uitstekend. Maar bij mij is
het zo dat bij temperaturen onder de 5 graden de handen
zo koud kunnen worden dat alle kracht als sneeuw voor de zon uit
de duimen verdwijnt. Dit is een typische situatie als je op
pinksterochtend deelneemt aan een toertocht door de ardennen.
Zes uur vertrekken, zo min mogelijk ballast dus geen
winterhandschoenen, etc. Met de vuisten krijg je de remmen
ook nog wel bediend, maar gecontroleerd is anders. Ik weet niet of
dit specifiek mijn probleem is, maar ik zou het wel eerst even
testen.
Remmen met de vingers gaat onder genoemde omstandigheden nog prima,
die gewrichten zijn minder complex.

R - trekremmen beter dan duwremmen - B

[Silver Baron]

Zonder ervaring met desbetreffende remmen lijkt het me toch lastig
oordelen

Silver - Wales - Baron

[191.861.807]

Heehoi,

On Jun 4, 10:16 pm, Ligfietsger <gfs...@gmail.com> wrote:

De remhandles van m'n Jester zitten aan de onderkant omdat ze het
anders niet doen (hydrauliek...). Ze wijzen een stukje naar mij toe,
ik rem met mijn duim of handpalm. Werkt prima maar roept wel vragen op
van omstanders. Op de FujinSL wijzen ze omhoog om meer ruimte voor
mijn benen te hebben en de duimshifters niet in de weg te zitten. Ik
vind die laatste configuratie prettiger.

Grtjs,

Walter

[Niels van der Wal]

Al jaren heb ik duimremmen op mijn M5. Ze zitten niet in het zicht, komen niet tegen mijn knieën en ze remmen voor mij prima. Ik heb even moeten wennen aan de omschakeling en span de remkabel bij de remmen zelf aan. Er zijn wel draaiknopjes aan de achterkant van deze hendel, maar die kunnen waarschijnlijk niet alles hebben.
Je kan met de remhandels ook apart remmen en het blijft op een ligfiets volgens mij handiger, om meer met het achterwiel te remmen. Een blokkeren voorwiel stuurt lastiger. FF weten bij het plaatsen dus, en bij vervangen van beide kabels de plek niet per ongeluk omwisselen.
O, en een kleine bel past er net schuin naast, dus dat is ook geregeld. Die hoeft dus ook niet boven op het stuur en dus in het zicht.

Niels, remmen is niet goed voor de snelheid, van der Wal