pie-ie-ie-ie-ie-ie-p ......

[Ligfietsger]

Vanmiddag mijn eerste serieuze afstand gereden (84 km) .... van Westerbork naar Zwolle via een toeristische knooppuntenroute, af en toe is het even spoorzoeken, maar over het algemeen is het rijden op knooppunten best wel comfortabel. 

De gemiddelde snelheid (interesseert me eigenlijk geen drol) gaat ook al wat omhoog en zet nu op zo'n 20-21 km/u ...... d'r zaten een paar verrassingen in mijn rit .... een boel tegenliggers en (langzame slakken -;) voor me bij Holtveen, een stuk verderop een stukje schelpenpad, gevolgd door een 1 fiets breed bodpaadje, met tegenliggers natuurlijk, en ook nog een stuk onverharde weg ...... en wat te denken van een knooppunt onder aan een helling ...... stond ik helaas even stil en kom dan maar eens wiebel-de-wiebel weg en meteen de helling op ...... nou ik heb het gehaald ...... maar het moet er uit gezien hebben als Charlie Chaplin.

Na 77 km was de weg weg (als een soort van wak dus) .... op het eind nog effe een stukkie om.

Ik voel wel dat ik een aardig eindje heb gefietst, maar ik ben de pieperdttt niet ...... mijn fietsje piept ...... ik dacht meteen (zoals altijd) aan de Hydr. Remmen, maar de wielen draaien mooi rond, maar wat piept er dan ..... ik ben "soms gelukkig" voor meer dan 60% doof, maar zijn het de assen of de naven dan .......

En zo ja, wat kan ik er aan doen ?????

[WimH]

De fiets piept? Niet de wielen? Als je het voorwiel omhoog houdt en dan het wiel ronddraait, piept het dan? En het achterwiel? Zo ja, dan kunnen het de wiellagers zijn.

Zo niet, dan piept de vering misschien? Viezigheid tussen de band en het spatbord?

Tja, het kan echt van alles zijn.....:(

Wim - die een paar maanden geleden dacht dat er een vogeltje in zijn voorwiel zat - H.

[Ligfietsger]

Hai Wim (en anderen),

Comfortabele 47 mm Perfect Moirees ..... geen ruimte voor spatborden, heb nog niet in de regen gereden (gelukkig), maar ik vermoed dat het gezien de positie van voor en achterwiel niet echt een probleem zal zijn.

Piepende vering verwacht ik niet echt, want de fiets piept ook als de vering niets hoeft te doen.

Die schijfremmen remmen als een tierelier, en lopen na veel verstelwerkzaamheden nu echt niet meer aan ....... als je het voorwiel of achterwiel een onbelaste slinger geeft ....... hoop je dat ze ooit nog zullen stoppen, dus die zijn het niet .......

Dus ik vermoed de wiellagers ...... smeren van de wiellagers ..... hoe uhhhh gaat dat ......... ik begin het zo langzamerhand wel een beetje zat te worden, je wilt niet weten hoeveel uur ik al met die remmen ben bezig geweest (het kunnen de remmen echt niet meer zijn).

Op donderdag 17 mei 2012 23:14:55 UTC+2 schreef WimH het volgende:

[Wilco Pompert]

Gefeliciteerd! En voor langere afstanden, schelpenpaadjes, knooppunten en ander ongemak is 21 kilometer per uur helemaal geen slecht begin.  

2012/5/17 Ligfietsger <gfs...@gmail.com>

--
Mail aan de lijstbeheerders: ligma...@googlegroups.com
Instellingen, webmail, enz.: http://groups.google.nl/group/ligfiets
Ligfiets.net: http://ligfiets.net

[Arnold Ligtvoet]

Op 18-5-2012 1:06, Ligfietsger schreef:

> Dus ik vermoed de wiellagers ...... smeren van de wiellagers ..... hoe
> uhhhh gaat dat ......... ik begin het zo langzamerhand wel een beetje
> zat te worden, je wilt niet weten hoeveel uur ik al met die remmen ben
> bezig geweest (het kunnen de remmen echt niet meer zijn).

Het kan ook nog de rubberen seal van je naaf zijn. Als je aan de
zijkanten kijkt van de naaf, dan kunnen daar rubberen dopjes zitten
(o.a. bij Deore naven). Deze hebben soms de neiging te gaan piepen.
Beetje vet ertussen en alles loopt weer mooi.

Groet,
Arnold.

[WimH]

Volgens mij piepen kapotte wiellagers ook onbelast. Toen het voorwiellager van mijn Thys 209 kapot was, piepte het wiel ook als ik het onbelast ronddraaide.

Wim -die er eigenlijk ook niet zo veel verstand van heeft en nu verder zijn mond dicht houdt.

[Bart Doets]

On 18 mei, 01:06, Ligfietsger <gfs...@gmail.com> wrote:

> Piepende vering verwacht ik niet echt, want de fiets piept ook als de
> vering niets hoeft te doen.

Vering doet altijd wel wat, al is het maar in je trapritme (nou ja
misschien niet als je met klikpedalen mooi ronddraait). Maar, als het
je vering is dan zou het piepen af en toe synchroon moeten zijn met je
trapbeweging.
Bart Doets

[Peter&Iris]

Dit zijn lastige om te vinden.
Misschien heb je wat aan onderstaande tips

Wanneer je met de fiets aan de hand loopt piept hij dan ook ?

Zo niet dan iemand naast je mee laten fietsen om te lokaliseren waar
het geluid vandaan kan komen.
Dan is het vaker beter te horen of het aan de voorzijde of achterzijde
vandaan komt.

Tevens kan je door te wisselen van links naast elkaar naar rechts
naast elkaar te gaan fietsen ook nog wel een bepalen aan welke zijde
de piep zit.

Gaat het ritme van het piepen omhoog naar mate je trapomwentelingen
ook omhoog gaan?

Gaat het ritme omhoog naar mate de snelheid toeneemt ?

Stopt het piepen als er niet getrapt maar wel gereden wordt?

Ga achter de fiets staan en druk de stoel de vering in, mogelijk dan
waarneembaar (scharnierpunt of vering)

Wat ook nog wel eens wil piepen zijn de twee kleine tandwieltje aan de
derailleur waar de ketting door heen geleid wordt.
Daar heb ik me ook wel een rot naar gezocht, beetje teflonspray er
tussen gespoten (asje) en weg was het.
Dit geeft een muispiep en is hoog en rottig in het gehoor.


Succes
Peter

[Quesjer]

mijn fietsje piept ...... , maar wat piept er dan ..... ik ben "soms gelukkig" voor meer dan 60% doof, maar zijn het de assen of de naven dan .......

En zo ja, wat kan ik er aan doen ?????

 

Hoi,

 

Een piepje kan net zo lastig te vinden zijn als een lek in een plat dak. Je ziet het water ergens uit de zolder stromen; maar het werkelijke lek kan vele meters verder zitten. Tijdens toertochten heb ik verschillende mensen laten luisteren, of zij de plaats van de hoge piep konden vinden terwijl ze naast me reden. Ik heb na rijp beraad de trapas vervangen, -zonder resultaat- en daarna het veerelement -met hetzelfde armzalige resultaat als de eerste dure oplossing-. De piep leek met de trapfrequentie samen te hangen. Uiteindelijk bleek de piep te komen van het droge contact tussen schoenplaatje en pedaal. (gromgrombel) Drupje olie had dus al volstaan.

Het kan verkeren.

 

Groet van Quesjer -gister 253 km-

[Ligfietsger]

Heel erg bedankt voor alle tips weer .....

Ik was vanmiddag even bij de race en MTB speciaalzaak bij mij om de hoek, ik vond namelijk dat mijn achterderailleur waardeloos schakelde ..... mijn vraag was of dit aan de cassette kon liggen of aan de afstelling ..... heb je de fiets bij je ...... nou woon ik 50 meter verder dus die fiets ophalen was zo gedaan ....... het lag gelukkig niet aan de cassette (hoewel die nou niet echt van een geweldige kwaliteit was), ook niet aan de afstelling, maar wel aan de kabels (binnen en buiten) ..... net te kort ...... een tientje en het is weer verholpen, super de luxe kabels gekocht, moet ze er nog wel even opzetten, maar dat zal wel zondag worden, want zaterdagochtend eerst even een rondritje om Ommen maken met Plat Zwolsch......

Ik heb trouwens vanmiddag meteen een 12-25 cassette gescoord ipv. de 11-32 cassette die er op zat....... kleinere stapjes en de 28 en 32 gebruikte ik toch al nooit..... meteen dan maar een wat betere kwaliteit gekocht, even een paar rondjes door de wijk, schakelt idd. al een stuk beter ..... nu de nieuwe kabel nog !

Wat de piepppppp betreft, zei de specialist meteen dat het de busjes waren van mijn Deore naven (zo ongeveer wat Arnold al melde), even een druppie olie erin spuiten en het zou over zijn.....

Wordt vast nog wel vervolgd ......

Op vrijdag 18 mei 2012 19:32:36 UTC+2 schreef Quesjer het volgende:

[BrandweerQuest]

Ik kan het niet laten....ik dacht dat IK al vaak op het einde puntjes
gebruikte....maar er is altijd iemand beter...het is al lastig iets in
spreektaal met intonatie en non-verbale ondersteuning te
verduidelijken....maar dit ook nog eens omzetten in schrijftaal zonder
alles in SCHREEUWENDE hoofdletters te zetten.....Sorry..moest
even....;-)
Het is niet hoe je iets schrijft, maar hoe het gelezen wordt wat van
belang is.

Er piept bij mij permanent iets in mijn hoofd.
Ook ik ben 60% hardhorend (niet doof!) dat geluid kan ik nimmer
uitzetten helaas.

>serieus mode<
Toch is je probleem van het piepje heel herkenbaar.
Sterker nog, een klein piepje kan tot grote schade leiden.
Maar soms is het ook gewoon irritant. Zoals het schoenplaatje bij
Quesjer.
Aluminium heeft ook snel de neiging te gaan piepen. Zeker als het niet
nauwkeurig is afgewerkt.
Helaas, of moet ik zeggen gelukkig, breekt het seizoen van de droge
piepjes weer aan.
Door pekel uitgebeten en opgedroogde onderdelen laten nu letterlijk
van zich horen nu het de tijd heeft gehad het verwoestende werk te
doen. Dat kan van alles zijn.

Lagers die gesmeerd moeten worden zijn niet meer echt van deze tijd,
al komen ze wel voor.
Sommige fabrikanten zweren bij nastelbaar lagers, met al dan niet
losse kogeltjes en cupjes.
Deze moeten uit elkaar gehaald worden, schoongemaakt en opnieuw van
het juiste vet worden voorzien.
Gesealde en/of onderhoudsvrije fabriekslagers kunnen niet eens
gesmeerd worden. Hooguit een onjuiste plaatsing in hun passing kan
gepiep opleveren. (uitzondering van Arnold daargelaten)
Denk ook eens aan de lagering van je achterbrug. Soms slechts een
basic glijlager zonder afdichting die op een ongunstig plek zijn werk
moet doen.
Ook het (dubbele) balhoofdlager wil nog wel eens van een nastelbaar
type zijn.
Verder klemvast gemaakte, maar wel belastbare onderdelen kunnen geluid
produceren. Bij een ligfiets o.a. de neusboom.
De derailleur bestaat uit vele rollende en schuivend onderdelen. Wel
de ketting doordrenken van de 'smeer', maar nooit de tandwieltjes en
minilagers schoonmaken en invetten....typisch!
Ik kan mij zelfs nog voorstellen dat een niet goed aangeklemde
snelsluiting van een uitvalas nog kan piepen.
Bij velomobielen zijn (oudere) kogelkopjes een piepende bron. Ook
inwendig opgedroogde veerpoten en de bevestiging ervan op de fiets.
Zelfs elk belast boutje en moertje kan uiteindelijk gaan piepen. Vind
die maar eens.
Een aanlopende versnellingsarm tegen tegen de ketting? De lagers van
de trappers?
>serieuze mode uit<

Dan heb je nog piepende banden....met hard remmen.
Piepende remmen.....na een super snelle afdaling.
Kan je allemaal nog smeren......nou moet ik ophouden met grapjes
maken.
Message taken? ;-P

Brandweer - Met een stethoscoop alles naluisteren? - Quest

[Ligfietsger]

ja ...... ik ben op de een of andere manier heel herkenbaar aan mijn mijn puntje, puntje, puntjes !

Ik wordt overigens best gestoord van die piepjes, alles nagelopen en toch weer piepjes ................................... ! xD

Op maandag 21 mei 2012 13:55:59 UTC+2 schreef BrandweerQuest het volgende: