Wat is een goede woonwerk band (28 inch, max 32 mm)?

[Andre de Boer]

Zonet scheurde het canvas van mijn Vredestein Traveller 32-622 (ofwel  1 1/4 x 28). De band zat er al op toen ik de fiets (M5 streetlegal) 2e hands kocht, dus nooit nagedacht over wat voor mij 'de optimale band ' zou zijn, maar dat moet ik nu wel.
Gezocht op ligfiets.net naar ervaringen met banden, maar daar wordt héél weinig over 28inch banden gerept. En ervaringen die ik hier (deze google-group) vind gaan ook vooral over kleinere banden, 20-26 inch. Dus nu maar even: Wat is een goede w-w band met genoemde maten. In afhemende volgorde van belangrijkheid:
1: lage rolweerstand
2: weinig lek
3: levensduur en grip
Deze twee laatsten komen achteraan omdat het mij niet veel uitmaakt of je 5.000 of 10.000 km op een band kan rijden (beiden is veel) en grip: ach, Woerden -Utrecht is vooral rechtdoor. En hard remmen komt vooral op je voorwiel neer (zie 'my first botsing' van een tijdje terug).

Wie heeft (onderbouwd) suggesties?!

André - kon zonet lopen - de Boer

[Niels van der Wal]

Je kan met deze vraag ook een wielrenzaak binnen lopen. (in Utrecht Snel). Belangrijker lijkt mij, om voor het 'koude' seizoen van band te wisselen. In de zomer voldoet weinig profiel, het meeste wat je fietst is droog asfalt. In de herfst/winter heb je plassen, sneeuw en ijs op je route. Een beetje meer grip is dan wel handig. (en bij dit soort omstandigheden prefereer ik de drie-wieler -velomobiel- met Marathons, maar daar ging de vraag niet over. :-)
Voor een goed advies zul je vooraf wat mij betreft deze keuze moeten maken. Adviseren doe ik niet, dat doet op dit moment Snel wel. (zij zijn wielenspecialist en je ziet vaak t-shirt bij 'bukkers' met de naam Snel er op.

En een subtip: onder Utrecht ligt het circuit De Nedereinse berg (ooit een hoop afval). Hier kun je klimmen en bochtjes sturen trainen. Dat laatste is als ligfietser best handig om te doen. Je komt redelijk wat haakse bochten tegen die met een ligfiets soms lastig te nemen zijn. Als je geoefend hebt in sturen, is het een stuk makkelijker. En nog iets opvallends bij deze subtip: op dit circuit had je een een berg met daarop het bord: col du Spekman. Sinds hij voorzitter is van de PVDA is dit bord weg.

Niels, bandenloos? van der Wal

[MuzieQuest]

Op maandag 3 september 2012 10:47:54 UTC+2 schreef Niels van der Wal het volgende:

En een subtip: onder Utrecht ligt het circuit De Nedereinse berg (ooit een hoop afval). Hier kun je klimmen en bochtjes sturen trainen. Dat laatste is als ligfietser best handig om te doen. Je komt redelijk wat haakse bochten tegen die met een ligfiets soms lastig te nemen zijn. Als je geoefend hebt in sturen, is het een stuk makkelijker. En nog iets opvallends bij deze subtip: op dit circuit had je een een berg met daarop het bord: col du Spekman. Sinds hij voorzitter is van de PVDA is dit bord weg.
 

Op dat bord stond de hoogte boven NAP vermeld in mm. Kom je toch nog aan een indrukwekkend getal.

Theo - 1860 mm (althans 's morgens) - van Soest

[Niels van der Wal]

Ja, er stond 1395 cM op :-) Gelukkig heb ik de foto nog  :-)

Niels, 179 cm volgens paspoort, van der Wal

[Reinout van Rees]

On 03-09-12 10:47, Niels van der Wal wrote:
> En een subtip: onder Utrecht ligt het circuit De Nedereinse berg (ooit
> een hoop afval). Hier kun je klimmen en bochtjes sturen trainen.

Kan je daar gewoon op rijden? Ik nam aan dat het een prive-terrein van
de wielrenclub was?

(Ik woon op een kilometer afstand; er komen veel wielrenners voor m'n
raam langs :-)


Reinout

--
Reinout van Rees rei...@vanrees.org
http://reinout.vanrees.org/
"Military engineers build missiles. Civil engineers build targets."

[Niels van der Wal]

Als er geen trainingen of wedstrijden zijn, kan en mag je er gewoon op. Dit is te zien op de agenda van deze site:
http://www.nedereindseberg.nl/

Het grote hek is wel dicht, maar met een ligfiets op z'n achterwiel kom je makkelijk door het kleine 'hoekhek' ernaast. En let op op het eenrichtingsverkeer. Bij de tunnel kan je spookrijders niet zien aankomen. Als er kinderen de verkeerde kant op fietsen, zeg ik dit even.

Tja, en met een ligfiets op een circuit: rissen blijft leuk :-)

Niels, boeh, van der Wal

[Andre de Boer]

De discussie verlegt zich naar mountainbikeparcours of zo iets. Kan dat even in een eigen thread worden gevoerd?!

 

Wie heeft nog suggesties voor een band?!

 

André - reed gisteren maar op zijn Snel Safari heen en weer - de Boer

Op maandag 3 september 2012 09:17:56 UTC+2 schreef Andre de Boer het volgende:

[Niels van der Wal]

Het is een wielerparcourse en volgens mij was dit een kort intermezzo.
Als je graag suggesties hebt voor een mountainbike-band voor de ligfiets, maak dan even een nieuw topic aan, dan hebben we het hier weer over goede 28inc bandjes
Je kan trouwens met een mountainbike naar de overkant. Om de skibaan heen is een prachtige klimroute. Of dit te doen is op een ligfiets, betwijfel ik. En skiën op een ligfiets heb ik nooit geprobeerd.

Nu dwaal ik af,

Niels, of topic, van der Wal

[Maarten Sneep]

On 4 sep. 2012, at 08:31, Andre de Boer <a.t.d...@gmail.com> wrote:

> De discussie verlegt zich naar mountainbikeparcours of zo iets. Kan dat even in een eigen thread worden gevoerd?!
>
> Wie heeft nog suggesties voor een band?!

Een band in maat 622 is zo gewoon, dat je echt bij elke fietsenmaker binnen kunt lopen. Wat dat betreft is het advies van Niels gewoon juist. Je fiets is een M5, dus 32 breed is voor hun doen al vrij extreem. Dat beperkt de keuze.

Ik gebruik zelf meestal Schwalbe banden, maar in andere maten. Dat zal voor meer mensen op de lijst gelden.

Mijn eerste reacties:
* Kojak (35 mm). Zal net wel of net niet passen.
* Durano (28 mm).

Deze banden hebben een lage rolweerstand, maar hebben een vrij beperkte lekbestendigheid. Dat combineert wel vaker op die manier. De marathon racer (30-622) is volgens mij wat betreft constructie en lekbestendigheid
vergelijkbaar met de Kojak. De Ultremo ZX 28-622 zal een lagere rolweerstand hebben, maar dan komen de andere twee items wel heel ver onderaan te staan.

Een mooi compromis is voor mij de Marathon Greenguard (maar ja, dat is op een velomobiel). In de gewone maat van 622 is die ook te krijgen in breedtemaat 32 mm (voor maat 406 begint de Marathon bij 40 mm). Deze band gaat vrijwel niet lek, zonder dat de rolweerstand (op een velomobiel, dus met een vaste stand op de weg) meteen heel hoog wordt. Grip is behoorlijk, levensduur is waarschijnlijk lang.

Volslagen bom-bestendig is de Marathon plus, in 28-622. Dan staat je lijstje op z'n kop.

Vredenstein lijkt in de middenbreedtes geen banden te hebben. De maten 30-35 staan ze over. Wel is er bijvoorbeeld een "Fiammante Duocomp (Rigid)", te krijgen in 28-622. Dat is dan niet de road/city serie (die zijn voor jou allemaal te breed), maar een raceband. Zou ik zelf niet direct woon-werk mee gaan doen. Advies kan je beter krijgen bij een specialist.

Continental noem ik niet, te slechte ervaringen mee.

En omdat dit de meest gebruikte maat is, is er echt keuze te over. Van Michelin zal je hier op de lijst nauwelijks ervaringen vinden, omdat ze alleen 622 maken (behoudens enkele uitzonderlijke specials). Zit vast iets geschikts tussen, hebben ook een fantastische reputatie.

Je vraag is dus te gewoon om een antwoord te kunnen geven.

Maarten - die zijn best doet op geen antwoord te geven - Sneep

[Hans Huijgen]

Dan noem ik de conti wel. de gp met antilek is een snelle maar ook
smalle band. Mijn 2 centen.
De 406 versie is af te raden op velomobielen, want de zijwangen zijn
erg dun en slijten snel.

--
Groetjes
Hans
http://questeen.wordpress.com

[ligfries]

Andre zoekt een band:

Ik heb thuis een hoop verschillende fietsen, van eenwieler via hurricane en VM langs buk-racefiets, tijdritfiets naar rechtopfiets.

Op de twee bukkers (race & tijdrit/triathlon) gebruik ik 622 banden. Voor wedstrijden zijn dat de Ultremo ZX van Schwalbe. Razendsnelle banden en goede grip. Wel behoorlijk prijzig en over levensduur en lekbestendigheid kan ik niet veel zeggen: ik leg ze om vóór een wedstrijd (Almere vorig jaar, Bodegraven 1 september) en als ik weer thuis ben gaan ze eraf. Totaal hebben ze nu zo'n 300 km gereden, dus te weinig voor statistieken.

Buiten de wedstrijden hebben de TT en de race-bukker de "gewone" Grand Prix van Continental. Een behoorlijk snelle band (zonder wedstrijdband te zijn) en zeer lekbestendig. Goede grip en lange levensduur. Je hele lijstje in 1 keer. En in tegenstelling tot de meer speciale GP varianten ook nog eens zeer gunstig geprijsd.

Op vakantie in de bergen ook prima mee gereden, zowel op mooi als op erg ruw wegdek, dus ze kunnen zeer zeker tegen een stootje.

Groeten,

Kees - wie komen er met het mooie weer meegenieten van Seminar en Treffen - van Malssen

www.velomobileseminar.com

http://www.ligfiets.net/event/2821/velomobielsymposium.html 

http://www.ligfiets.net/event/2988/get-together-velomobile-seminar-velomobieltreffen.html