Mijn Hurricane staat nu in de meest rechtop positie, niets mis mee, fietst inmiddels heerlijk ontspannen ...... al probeerde ik vanmiddag even mijn mijn linker hand een stekende jeuk onder mijn rechter schouderblad te verhelpen en reed ik bijna rechts een kanaal in (shit happens)........
Je leest altijd dat beginners het beste in een rechtop positie kunnen starten en dat er een moment komt dat je voor vlakker gaat ...... geen idee wanneer dat moment kom, maar ik kan nog 4 tandjes vlakker, wat is het effect van 1 tandje vlakker en in hoeverre beïnvloedt dat het rijgedrag ?
On 18 mei, 01:13, Ligfietsger <gfs...@gmail.com> wrote:
> Je leest altijd dat beginners het beste in een rechtop positie kunnen
> starten en dat er een moment komt dat je voor vlakker gaat ...... geen idee
> wanneer dat moment kom, maar ik kan nog 4 tandjes vlakker, wat is het
> effect van 1 tandje vlakker en in hoeverre beïnvloedt dat het rijgedrag ?
Volgens mij is dat 'rechtop beginnen' met name voor mensen die niet
dúrven ligfietsen en dus niet ontspannen in hun stoeltje durven te
gaan liggen maar gespannen aan het stuur willen hangen.
Als je dat niet (meer) hebt (en dat denk ik als jij al probeert te
krabben onder een schouderblad) en je hebt geen last van je nek, dan
zou ik zeggen gewoon proberen. Wellicht dat zelf helemaal vlak geen
probleem is.
Groet,
Quemo -met de Quemo maximaal onderuit maar nog niet onderuit genoeg-
Dit geldt eigenlijk alleen als je de Flevobike wilt leren rijden. Dat leerproces is langer dan de hurri. Ik moest het nog leren zonder verhoogde stand op de Flevobike, maar de verstelling die later beschikbaar was was een openbaring. Maar de hurri, zeker het toermodel is een toegeeflijk fietsje. Ik heb hem op de een na laagste stand. Maar dar is een kwestie van smaak. Een beetje een compromis tussen laag itten eb roch overzicht houden.
Met vriendelijke groet,
Wytze, geeft de Bob er al achter hangen voor web weekje vacantie,-/ Bijleveld
Op 18 mei 2012 om 09:28 heeft Quemo <qu...@ziggo.nl> het volgende geschreven:
> On 18 mei, 01:13, Ligfietsger <gfs...@gmail.com> wrote:
>> Je leest altijd dat beginners het beste in een rechtop positie kunnen
>> starten en dat er een moment komt dat je voor vlakker gaat ...... geen idee
>> wanneer dat moment kom, maar ik kan nog 4 tandjes vlakker, wat is het
>> effect van 1 tandje vlakker en in hoeverre beïnvloedt dat het rijgedrag ?
> Volgens mij is dat 'rechtop beginnen' met name voor mensen die niet
> dúrven ligfietsen en dus niet ontspannen in hun stoeltje durven te
> gaan liggen maar gespannen aan het stuur willen hangen.
> Als je dat niet (meer) hebt (en dat denk ik als jij al probeert te
> krabben onder een schouderblad) en je hebt geen last van je nek, dan
> zou ik zeggen gewoon proberen. Wellicht dat zelf helemaal vlak geen
> probleem is.
> Groet,
> Quemo -met de Quemo maximaal onderuit maar nog niet onderuit genoeg-
Vlakker liggen geeft meer een gevoel van snelheid. Het zijn vooral de nekspieren die je moet trainen. Neem ook daarvoor voldoende tijd. Gewoon na verloop van tijd de stoel een keer een tandje lager zetten en kijken hoe het bevalt. Op sommige fietsen moet je ook je trapas verder naar voren verplaatsen als je de stoel platter zet. Let daar op. Ik vind wel dat ik minder overzicht heb, als de stoel erg plat ligt.
Wim -die op de roets met een variabele hoek rijdt...;)
ik weet niet of de hoeken van onze fietsen overeenkomen, (volgens de challenge site wel voor de meest recente hurriane en furai) maar mijn fiets werd geleverd met de meest vlakke instelling. Ik heb hier nooit problemen mee gehad, ook niet met mijn nek, ook niet na 10 uren achter elkaar fietsen.
Ik zou gewoon eens een tandje lager doen en kijken hoe dat bevalt, gewoon een beetje mee experimenteren. Persoonlijk had ik nu wel gewild dat het zitje van mijn Furai nog wat platter kon :)
groeten, Jeroen.
Op vrijdag 18 mei 2012 01:13:16 UTC+2 schreef Ligfietsger het volgende:
> Mijn Hurricane staat nu in de meest rechtop positie, niets mis mee, fietst > inmiddels heerlijk ontspannen ...... al probeerde ik vanmiddag even mijn > mijn linker hand een stekende jeuk onder mijn rechter schouderblad te > verhelpen en reed ik bijna rechts een kanaal in (shit happens)........
> Je leest altijd dat beginners het beste in een rechtop positie kunnen > starten en dat er een moment komt dat je voor vlakker gaat ...... geen idee > wanneer dat moment kom, maar ik kan nog 4 tandjes vlakker, wat is het > effect van 1 tandje vlakker en in hoeverre beïnvloedt dat het rijgedrag ?
Op zaterdag 19 mei 2012 01:25:22 UTC+2 schreef Ligfietsger het volgende:
> Thanx voor de tips ...... ik ga zondag maar eens wat proberen ..... -;)
Nou ....... de "zondag" kwam eerder.
Na vanochtend een rondje Zwolle - Ommen - Zwolle te hebben gereden met "Plat Zwolsch", ben ik aan het sleutelen geslagen, in eerste instantie om een nieuwe derailleurkabel te monteren, ik had nog een mooiere kettingrol liggen, ook meteen even meegepikt en nu ik toch bezig was heb ik ook maar meteen even de zitting twee standjes verder achterover gezet.
Meteen ff 10 km fietsen met de nieuwe instelling, het leek even of er niet veel veranderd was, zit positie iets lager, voeten iets hoger, maar niets schokkends ....... uitlopend naar een verkeerslicht merkte ik dat de fiets veel rustiger en stabieler geworden was, ik kon echt stapvoets rustig en gecontroleerd rijden ..... super !!!!
Ik vind me zelf wel minder zichtbaar, wat op zich ook wel wat minpunten heeft.
Trouwens mij PR op de vlakke weg staat sinds vanochtend op 46,0 km/u ...... en dat voelde jeweetwel snelllllllllllll
Trouwens, nogmaals bedankt voor alle adviezen die ik hier krijg !!!!!!!!!!!
als ik rechtop zit op de hurri is hij inderdaad instabiel, mijn hurricane is nog een stuk platter door een kortere veer, ik denk dat het punt van de veiligheid tussen de oren zit en meer een gedachte is, op een ligfiets moet je toch met name zelf wat beter opletten, ik denk dat ook dat een kwestie van gewenning is, ik heb t idee dat je op andere dingen gaat letten, indirecte aanwijzingen voor gevaar en uiteindelijk automatisch de situaties juist inschat, omdat je snelheid hoger is zal je minder willen remmen en leer je t dus vanzelf.
Dus, ligfiets=plat=onveilig gaat denk ik pers� niet op, je word zelf namelijk ook bewuster van het mogelijke gevaar omdat anderen je /misschien/ minder snel zien.
Hmm tis uiteindelijk een hele andere reactie geworden dan ik op t oog had, nagoed.
grt, Raymond
> Op zaterdag 19 mei 2012 01:25:22 UTC+2 schreef Ligfietsger het volgende:
> Thanx voor de tips ...... ik ga zondag maar eens wat proberen
> ..... -;)
> Nou ....... de "zondag" kwam eerder.
> Na vanochtend een rondje Zwolle - Ommen - Zwolle te hebben gereden met > "Plat Zwolsch", ben ik aan het sleutelen geslagen, in eerste instantie > om een nieuwe derailleurkabel te monteren, ik had nog een mooiere > kettingrol liggen, ook meteen even meegepikt en nu ik toch bezig was > heb ik ook maar meteen even de zitting twee standjes verder achterover > gezet.
> Meteen ff 10 km fietsen met de nieuwe instelling, het leek even of er > niet veel veranderd was, zit positie iets lager, voeten iets hoger, > maar niets schokkends ....... uitlopend naar een verkeerslicht merkte > ik dat de fiets veel rustiger en stabieler geworden was, ik kon echt > stapvoets rustig en gecontroleerd rijden ..... super !!!!
> Ik vind me zelf wel minder zichtbaar, wat op zich ook wel wat > minpunten heeft.
> Trouwens mij PR op de vlakke weg staat sinds vanochtend op 46,0 km/u > ...... en dat voelde jeweetwel snelllllllllllll
> Trouwens, nogmaals bedankt voor alle adviezen die ik hier krijg > !!!!!!!!!!!
> -- > Mail aan de lijstbeheerders: ligmanagers@googlegroups.com
> Instellingen, webmail, enz.: http://groups.google.nl/group/ligfiets > Ligfiets.net: http://ligfiets.net
