Roll over America?
TheoZ
wordt een begin gemaakt voor een tocht van west naar oost door
Amerika.
Josef, rhein228, wil zo iets mee organiseren, en denkt dat crazyness
onder de Nederlandse rijders groot genoeg zou zijn voor een flinke
groep velonauten.
Op het Velomobil forum: http://www.velomobilforum.de/forum/showthread.php?t=22503
heeft dezelfde Josef, maar nu als Jupp, de vraag neergelegd wie daar
interesse in heeft.
Wild idee?
Theo - lijkt dat 200 à 300 km per dag wel erg veel is, - Z
Harry Lieben
Op Bentriders http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?p=586038&page=2
wordt een begin gemaakt voor een tocht van west naar oost door
Amerika.
Josef, rhein228, wil zo iets mee organiseren, en denkt dat crazyness
onder de Nederlandse rijders groot genoeg zou zijn voor een flinke
groep velonauten.
Op het Velomobil forum: http://www.velomobilforum.de/forum/showthread.php?t=22503
heeft dezelfde Josef, maar nu als Jupp, de vraag neergelegd wie daar
interesse in heeft.
Wild idee?
Pieter Jan
> Op 21 februari 2010 09:17 schreef TheoZ <rjz...@xs4all.nl> het volgende:
>
> > Op Bentriders
> > wordt een begin gemaakt voor een tocht van west naar oost door
> > Amerika.
> > Josef, rhein228, wil zo iets mee organiseren, en denkt dat crazyness
> > onder de Nederlandse rijders groot genoeg zou zijn voor een flinke
> > groep velonauten.
>
> > Op het Velomobil forum:
> >http://www.velomobilforum.de/forum/showthread.php?t=22503
> > heeft dezelfde Josef, maar nu als Jupp, de vraag neergelegd wie daar
> > interesse in heeft.
>
> > Wild idee?
>
> Ik vraag me af of ik een maand lang 200-300 km op een dag zou kunnen
> fietsen... Vereist een goede voorbereiding. Het trekt me wel in ieder geval.
>
> H@rry.
Het lijkt me een geweldige tocht. Ik ben alleen bang dat mijn
thuisfront minder enthousiast is over een fietstochtje van een maand,
en een Quest neem je ook niet zo makkelijk mee in een vliegtuig.
Ik heb toen ik voor mijn werk een tijd naar de VS ging al eens gekeken
naar de mogelijkheden mijn lowracer te versturen, maar dat was me te
duur. Een Quest zal een veelvoud van dat bedrag gaan kosten.
Pieter Jan - En veel huur-Questen zullen ze er ook wel niet hebben
Harry Lieben
Gele Quest
> Er werd geopperd om gezamenlijk een zeecontainer met velomobielen te
> vullen, dan vallen de kosten heel wat redelijker uit. Verder is het de
> bedoeling om sponsors aan te trekken. Dat lijkt me wel toevertrouwd aan
> een amerikaanse organisatie (oh jee, toch weer een vooroordeel)
>
Tja, de Amerikaanse bedrijven geven net zo graag sponsors weg als wat de
Nederlanders "crazy" zijn.
Groet,
Gele - Moest ook zijn vooroordelen over Nederland bijstellen - Quest
Maarten
M@@rten - vandaag geen motivatie om de fiets te nemen, slecht he - Heçkman
Harry Lieben
wordt een begin gemaakt voor een tocht van west naar oost door
Amerika.
Josef, rhein228, wil zo iets mee organiseren, en denkt dat crazyness
onder de Nederlandse rijders groot genoeg zou zijn voor een flinke
groep velonauten.
Gele Quest
De link is helaas een beetje onzamenhangend. Ik heb dus niet gezocht
naar de doelstelling van Josef. Als het is om aandacht voor het
consumeren van fosiele brandstoffen te bewerkstelligen, dan is het
overhalen van de grootste percentage deelnemers vanuit Europa
natuurlijk geen goede reclame... Als de doelstelling is dat Amerikanen
meer moeten bewegen, dan is het misschien wel zinvol, maar wordt het
verkeerd opgenomen en komen meer Amerikanen voor Vakantie in Europa...
Groet,
Gele - Mmm, fosiele brandstofffeeen - Quest
TheoZ
On 23 feb, 07:30, Gele Quest <fmgrotep...@yahoo.co.uk> wrote:
> De link is helaas een beetje onzamenhangend.
Binnenkort wordt een aparte link t.b.v. de Roll over America
opgestart.
Tot nu toe was het 'proeven' of er belangstelling voor was. Ik dacht
dat die link bij de Bentriders zou zijn. Als die er is, zal dit hier
worden vermeld.
Vooral de huidige link bij de Bentriders is vrijwel onmogelijk om door
te kijken op dit Roll over America bericht (staat tussen: wat moet ik
meenemen voor een tocht / What do you carry).
Groeten,
Theo Z
TheoZ
„Roll over America“ is being discussed now in four online groups that
I am aware of. Many good ideas are being voiced, many that I had been
thinking of myself and a number of very welcome additions. Still, many
riders are sceptic that we can do it, but, on the other hand, there is
real enthusiasm.
By the end of the week I plan to consolidate my initial plans and all
of the input into a basic draft of this grand project into a website
that will expand as we move on.
Of:
"Roll over Amerika" wordt nu besproken in vier online groepen waarvan
ik op de hoogte van ben. Veel goede ideeën worden geventileerd, veel
ervan waarvan ik zelf al aan gedacht had en een aantal zeer welkome
aanvullingen. Toch zijn veel rijders sceptisch dat we dit aan kunnen,
maar aan de andere kant is er ook echt enthousiasme.
Tegen het einde van de week is het mijn plan om alle oorspronkelijke
plannen plus de aanvullingen van dit grootse project te verzamelen in
een basis ontwerp naar een website welke, als we verder komen,
aangevuld zal worden.
Theo Z
Pieter Jan
> Er werd geopperd om gezamenlijk een zeecontainer met velomobielen te vullen,
> dan vallen de kosten heel wat redelijker uit. Verder is het de bedoeling om
> sponsors aan te trekken. Dat lijkt me wel toevertrouwd aan een amerikaanse
> organisatie (oh jee, toch weer een vooroordeel)
>
> H@rry.
Ik heb wel eens gehoord over iemand die zijn Leitra als bagage mee
heeft genomen op een KLM vlucht.
Maar ik ben toch bang dat we niet hoeven te proberen met een hele
groep velomobielen bij de incheckbalie aan te komen.
Pieter Jan - Misschien een beetje sponsoring vragen bij KLM?
Hans F
>
> Pieter Jan - Misschien een beetje sponsoring vragen bij KLM?
Er staat er net eentje te koop: http://www.ligfiets.net/markt/
heeft al de goeie kleur, alleen de letters nog.
Hans- stoere cabrio, geen watje in een coconnetje - Fix
www.hetregentbijnanooit.nl, nee vandaag de hele dag droog, behalve op
de heen- en terugweg.
Pieter Jan
> > Pieter Jan - Misschien een beetje sponsoring vragen bij KLM?
>
> Er staat er net eentje te koop:http://www.ligfiets.net/markt/
> heeft al de goeie kleur, alleen de letters nog.
>
Zoiets bedoel je?:
http://www.elan.cc/pictures/speedhawk.jpg
Als die sponsor de fietsen gratis over de plas wil vliegen, prima. Het
zal vast een partij publiciteit opleveren (en vliegtuigbrandstof
kosten).
Pieter Jan - Heeft al meer dan genoeg Questen en hoeft er geen blauwe
bij
TheoZ
Een kleine update over de stand van zaken:
Ik heb de recente debatten en planningen samengevoegd op een site. Dit
heb ik besproken met Rob van www.recumbentblog.com. Deze site wordt op
een van de komende dagen open gezet, en eventueel zullen we deze dan
overbrengen naar een eigen domein.
Het ziet er goed uit. Stay tuned.
TheoZ
Zie: http://web.mac.com/josef.janning/Roll_over_America/Home.html
De site is nog niet helemaal klaar, enige links ontbreken nog, maar
dat komt nog.
De voorlopige route is zichtbaar.
Theo Z
beekie
> Ik heb wel eens gehoord over iemand die zijn Leitra als bagage mee
> heeft genomen op een KLM vlucht.
> Maar ik ben toch bang dat we niet hoeven te proberen met een hele
> groep velomobielen bij de incheckbalie aan te komen.
>
> Pieter Jan - Misschien een beetje sponsoring vragen bij KLM?
lol of zo iets: KLM ziet ons al aan komen
"kunnen we ook even een sooi velomobielen inchecken?
groet Marcel - helaas kan ik niet 14x 200 km volhouden-Beekmans
TheoZ
Volgens hem is alleen H@rry erg geïnteresseerd ('So far, Harry is the
most committed but I haven't heard from anyone else.'). Hij, en ik,
vinden dat toch wel erg weinig crazyness.
Persoonlijk vind ik het een te grote opgave, die afstand vrijwel dag
in, dag uit. En dat alleen al buiten de eventuele kosten.
Ik begrijp dat niet iedereen er de tijd voor heeft. Toch een maand
alleen al toeren, dan de heen en terug reis.
Kom, het is voor 2011, dus even nadenken of er toch een gaatje in de
tijd zit die te vullen is met Roll over America (ROAM). En geen gaatje
in je portemonnee.
En veel oefenen!
Theo - probeert wel iets aan zijn conditie te doen, zodat alleen het
geld een probleem blijft - Z
beekie
maar de afstanden.... pff zucht
maar klinkt wel aantrekkelijk...
Quest 273
> Persoonlijk vind ik het een te grote opgave, die afstand vrijwel dag
> in, dag uit. En dat alleen al buiten de eventuele kosten.
Het erheen fietsen duurt nogal lang :-)
> Ik begrijp dat niet iedereen er de tijd voor heeft. Toch een maand
> alleen al toeren, dan de heen en terug reis.
>
> Kom, het is voor 2011, dus even nadenken of er toch een gaatje in de
> tijd zit die te vullen is met Roll over America (ROAM). En geen gaatje
> in je portemonnee.
> En veel oefenen!
Als ik dan toch een lange tocht zou doen, dan begin ik liever gewoon in Nederland en zoek een mooi einddoel uit. Europa is groot genoeg, daarvoor hoef ik niet eerst per vliegtuig (of boot) de Atlantische Oceaan over.
/Mars
TheoZ
Amerika, dacht ik.
On 15 mrt, 21:30, Quest 273 <Q...@xs4all.nl> wrote:
[knip]
> Als ik dan toch een lange tocht zou doen, dan begin ik liever gewoon in Nederland en zoek een mooi einddoel uit. Europa is groot genoeg, daarvoor hoef ik niet eerst per vliegtuig (of boot) de Atlantische Oceaan over.
>
> /Mars
Mmm, maar dan mis je de, of een, reden. Het bekend maken van de
velomobiel in Amerika.
Tenminste dat is het idee om er een soort oliebollentocht te maken,
maar dan in Amerika. De publiciteit van zo'n grote groep veloïdioten
moet voor hen toch wel een soort marsmannetjes (en vrouwtjes!) zijn,
geland in een soort raket (War of the world revisited).
Theo Z
Quest 273
> Mmm, maar dan mis je de, of een, reden. Het bekend maken van de
> velomobiel in Amerika.
>
> Tenminste dat is het idee om er een soort oliebollentocht te maken,
> maar dan in Amerika. De publiciteit van zo'n grote groep veloïdioten
> moet voor hen toch wel een soort marsmannetjes (en vrouwtjes!) zijn,
> geland in een soort raket (War of the world revisited).
Alsof in Europa de velomobiel wel ingeburgerd is. Laten ze in de VS eerst maar eens beginnen met het accepteren van fietsen als vervoermiddel. Op de meeste plekken in de VS waar ik geweest ben (toegegeven, dat heeft zich beperkt tot Californië, New York en New Jersey), zou ik me niet bepaald veilig voelen op de fiets of in een velomobiel (en ik ben toch wel wat gewend).
En nee, ik offer geen maand van mijn tijd op voor een bekeringstocht. Ik wil mooi fietsen en als dat de interesse van anderen wekt, is dat meegenomen.
/Mars
Maarten Sneep
Ook binnen Europa is nog voldoende 'zendingswerk' te verrichten.
Maarten - of ben ik de enige die af en toe een filebericht hoort - Sneep
191.861.807
> Als ik dan toch een lange tocht zou doen, dan begin ik liever gewoon in Nederland en zoek een mooi einddoel uit. Europa is groot genoeg, daarvoor hoef ik niet eerst per vliegtuig (of boot) de Atlantische Oceaan over.
Europa is ook mooi genoeg voor mij. Voor Senja of de Abruzzen hoef ik
ook geen vliegtuig te nemen.
grtjs, 191.861.807 - heeft WOLVEN gezien in Europa!
Gele Quest
> On Mar 15, 9:30 pm, Quest 273 <Q...@xs4all.nl> wrote:
> > Als ik dan toch een lange tocht zou doen, dan begin ik liever gewoon in
> > Nederland en zoek een mooi einddoel uit. Europa is groot genoeg,
> > daarvoor hoef ik niet eerst per vliegtuig (of boot) de Atlantische
> > Oceaan over.
>
> Europa is ook mooi genoeg voor mij. Voor Senja of de Abruzzen hoef ik
> ook geen vliegtuig te nemen.
En al die reistijd is zo te ruilen voor een extra week fietsen!!
--
Gele Quest
beekie
On 15 mrt, 21:41, TheoZ <rjz...@xs4all.nl> wrote:
> Beekie: Dat had ik echt niet achter jou gezocht ;-). Energie voor heel
> Amerika, dacht ik.
zal opzich wel 3 of 4 dagen 200+ kunnen rijden...maar ook beekie is
maar een mens....
Als ik dan toch een lange tocht zou doen, dan begin ik liever gewoon
in Nederland en zoek een mooi einddoel uit. Europa is groot genoeg,
daarvoor hoef ik niet eerst per vliegtuig (of boot) de Atlantische
Oceaan over.
/Mars
helemaal waar! mij lijkt het wel leuk keertje naar denenmarken en weer
terig te rijden
dat soort dingen...
Pieter Jan
Als het puur om de interesse gaat: Het lijkt me een geweldige tocht,
en als ik vrijgezel was zou ik waarschijnlijk wel mee gaan.
Maar het thuisfront staat er niet achter (en ik geef ze groot gelijk),
dus het gaat voor mij niet wat worden.
Natuurlijk kun je in Europa ook leuk fietsen, en je kunt er op de
fiets heen, maar Amerika is toch wat bijzonders.
En het idee om heel Amerika (dwz. een klein deel van Amerika, maar wel
helemaal van Oost naar West) door te fietsen is ook niet niks. Ik hoop
voor mezelf dat er over een aantal jaren nog eens zo'n initiatief
komt, zodat ik wel mee zou kunnen.
Pieter Jan
Maarten
> Op verzoek van Josef (Jupp) even polsen wie er interesse heeft.
> most committed but I haven't heard from anyone else.'). Hij, en ik,
> vinden dat toch wel erg weinig crazyness.
>
> Persoonlijk vind ik het een te grote opgave, die afstand vrijwel dag
> in, dag uit. En dat alleen al buiten de eventuele kosten.
>
> Ik begrijp dat niet iedereen er de tijd voor heeft. Toch een maand
> alleen al toeren, dan de heen en terug reis.
>
> Kom, het is voor 2011, dus even nadenken of er toch een gaatje in de
> tijd zit die te vullen is met Roll over America (ROAM). En geen gaatje
> in je portemonnee.
> En veel oefenen!
>
> Theo - probeert wel iets aan zijn conditie te doen, zodat alleen het
> geld een probleem blijft - Z
>
Josef (rhei...@mac.com) dat ik mee wil doen, maar daar geen reactie op
gehad.
Mijn eigen ervaring (wat langer geleden) is dat ik lange afstanden goed
aan kan. Ik ben van plan dit jaar wat vaker lange afstanden te gaan
rijden, zodat ik zeker ben dat ik geen probleem ermee heb. Mijn ervaring
met dag in, dag uit lange afstanden rijden is, dat het alleen maar beter
gaat en makkelijker wordt, zolang je goed genoeg voorbereid bent om mee
te kunnen zonder jezelf te overbelasten.
De financi�n moeten niet te gek worden, maar ik begreep dat het de
bedoeling is om sponsoring te regelen.
Je zou zoiets inderdaad ook in Europa kunnen doen, maar dan is het wel
lastiger om een aansprekende start en finish te bedenken. Europeanen
zijn volgens mij ook veel meer eigenheimers die een dergelijke
onderneming maar gek vinden, terwijl Amerikanen veel makkelijker
enthousiast worden voor zo'n extreem idee. Dat maakt het volgens mij wel
leuker om in Amerika te fietsen.
Ik zou zeggen laat die Hollandse nuchterheid een keer thuis en doe
gewoon mee als het je aanspreekt en je denkt het aan te kunnen. Als je
aan het laatste twijfelt, kies dan gewoon verschillende verre vrienden
uit, waar je op een mooie zondag naar toe kunt fietsen en weer terug,
dan kom je er na een paar keer wel achter of je die lange afstanden aankunt.
Maarten - gewoon enthousiast, geen zendingsdrang - Heckman
Quest 273
> Je zou zoiets inderdaad ook in Europa kunnen doen, maar dan is het wel
> lastiger om een aansprekende start en finish te bedenken. Europeanen
> zijn volgens mij ook veel meer eigenheimers die een dergelijke
> onderneming maar gek vinden, terwijl Amerikanen veel makkelijker
> enthousiast worden voor zo'n extreem idee. Dat maakt het volgens mij wel
> leuker om in Amerika te fietsen.
Gibraltar-Noordkaap is toch wel aansprekend? Of een rondje Oostzee? Of
wat dacht je van de Noordzeeroute? En zo zijn er genoeg aansprekende
voorbeelden in de buurt te vinden.
Waar haal je die wijsheid vandaan dat Amerikanen makkelijker enthousiast
zijn te maken voor rare dingen? Ze kijken je daar al vreemd aan als je
met een stadsfiets over straat rijdt.
> Ik zou zeggen laat die Hollandse nuchterheid een keer thuis en doe
> gewoon mee als het je aanspreekt en je denkt het aan te kunnen.
Dan nog zou ik gewoon in Europa blijven. Het gras aan de overkant is
echt niet groener.
/Mars
--
ga toch fietsen, dat is pas stil ...
Maarten
> Op 16 March 2010, tikte Maarten glashard:
>
>> Je zou zoiets inderdaad ook in Europa kunnen doen, maar dan is het wel
>> lastiger om een aansprekende start en finish te bedenken. Europeanen
>> zijn volgens mij ook veel meer eigenheimers die een dergelijke
>> onderneming maar gek vinden, terwijl Amerikanen veel makkelijker
>> enthousiast worden voor zo'n extreem idee. Dat maakt het volgens mij wel
>> leuker om in Amerika te fietsen.
>
> Gibraltar-Noordkaap is toch wel aansprekend? Of een rondje Oostzee? Of
> wat dacht je van de Noordzeeroute? En zo zijn er genoeg aansprekende
> voorbeelden in de buurt te vinden.
hele wereld, terwijl de groep die de door jouw aangegeven plaatsen
uberhaupt op de kaart aan kan wijzen een tikkeltje kleiner is. Mooie
routes, maar even aansprekend? dacht het niet..
>
> Waar haal je die wijsheid vandaan dat Amerikanen makkelijker enthousiast
> zijn te maken voor rare dingen? Ze kijken je daar al vreemd aan als je
> met een stadsfiets over straat rijdt.
>> Ik zou zeggen laat die Hollandse nuchterheid een keer thuis en doe
>> gewoon mee als het je aanspreekt en je denkt het aan te kunnen.
>
> Dan nog zou ik gewoon in Europa blijven. Het gras aan de overkant is
> echt niet groener.
>
> /Mars
>
nuchterheid is, denk ik. Dan kun je die nuchterheid ook niet thuis laten :)
Maarten - meedoen aan een concreet plan levert meer op dan alternatieven
bedenken die niet gerealiseerd gaan worden.
Quest 273
>> Gibraltar-Noordkaap is toch wel aansprekend? Of een rondje Oostzee? Of
>> wat dacht je van de Noordzeeroute? En zo zijn er genoeg aansprekende
>> voorbeelden in de buurt te vinden.
> Over smaak valt niet te twisten, maar Amerika coast to coast begrijpt de
> hele wereld, terwijl de groep die de door jouw aangegeven plaatsen
> uberhaupt op de kaart aan kan wijzen een tikkeltje kleiner is. Mooie
> routes, maar even aansprekend? dacht het niet..
Over smaak valt prima te twisten. Coast-to-coast heb je op meerdere
plekken, zo is de Britse coast-to-coast ook beroemd. Dat is echter meer
een afstand om te lopen.
>> Waar haal je die wijsheid vandaan dat Amerikanen makkelijker enthousiast
>> zijn te maken voor rare dingen? Ze kijken je daar al vreemd aan als je
>> met een stadsfiets over straat rijdt.
> O.a er een half jaar gewoond..
Dan heb ik toch het sterke vermoeden dat je met een zeer gekleurde blik
gekeken hebt. Of natuurlijk gewoon de Amerikanen niet tegengekomen bent
die echte eigenheimers zijn (het gros komt zijn eigen staat nooit uit).
> Een vis weet niet wat water is, op dezelfde manier weet jij niet wat
> nuchterheid is, denk ik. Dan kun je die nuchterheid ook niet thuis laten
> :)
Ik denk dat ik beter voor mezelf kan denken dan dat jij dat voor mij
kunt.
> Maarten - meedoen aan een concreet plan levert meer op dan alternatieven
> bedenken die niet gerealiseerd gaan worden.
Ik plan het liever zelf.
191.861.807
> Over smaak valt niet te twisten, maar Amerika coast to coast begrijpt de
> hele wereld, terwijl de groep die de door jouw aangegeven plaatsen
> uberhaupt op de kaart aan kan wijzen een tikkeltje kleiner is. Mooie
> routes, maar even aansprekend? dacht het niet..
En hoe zou een Amerikaanse fietser reageren als je begint over
Stockholm-Rome of Oslo-Madrid?
Overigens ligt er nog een record op Noordkaap-Gibraltar dat hoognodig
eens door een ligfietser verbroken moet worden.
grtjs, 191.861.807 - droomt verder van Grense Jakobselv
beekie
>
> En hoe zou een Amerikaanse fietser reageren als je begint over
> Stockholm-Rome of Oslo-Madrid?
Dutch people are weird
>
> Overigens ligt er nog een record op Noordkaap-Gibraltar dat hoognodig
> eens door een ligfietser verbroken moet worden.
wat houd je tegen?
>
greets
191.861.807
> > Overigens ligt er nog een record op Noordkaap-Gibraltar dat hoognodig
> > eens door een ligfietser verbroken moet worden.
>
> wat houd je tegen?
Het feit dat ik het niet kan.
grtjs, 191.861.807 - kent z'n grenzen maar verkent ze graag
Rode Pioneer
> hele wereld, terwijl de groep die de door jouw aangegeven plaatsen uberhaupt
> op de kaart aan kan wijzen een tikkeltje kleiner is.
Ik zou mijn keus waar ik ga fietsen niet af laten hangen van de
domheid van anderen.
mvg
Rode Pioneer
Harry Lieben
Maarten
> Op 16 March 2010, tikte Maarten glashard:
>
>>> Gibraltar-Noordkaap is toch wel aansprekend? Of een rondje Oostzee? Of
>>> wat dacht je van de Noordzeeroute? En zo zijn er genoeg aansprekende
>>> voorbeelden in de buurt te vinden.
>> Over smaak valt niet te twisten, maar Amerika coast to coast begrijpt de
>> hele wereld, terwijl de groep die de door jouw aangegeven plaatsen
>> uberhaupt op de kaart aan kan wijzen een tikkeltje kleiner is. Mooie
>> routes, maar even aansprekend? dacht het niet..
>
> Over smaak valt prima te twisten. Coast-to-coast heb je op meerdere
> plekken, zo is de Britse coast-to-coast ook beroemd. Dat is echter meer
> een afstand om te lopen.
Noord-Ierse coast-to-coast?
>
>>> Waar haal je die wijsheid vandaan dat Amerikanen makkelijker enthousiast
>>> zijn te maken voor rare dingen? Ze kijken je daar al vreemd aan als je
>>> met een stadsfiets over straat rijdt.
>> O.a er een half jaar gewoond..
>
> Dan heb ik toch het sterke vermoeden dat je met een zeer gekleurde blik
> gekeken hebt. Of natuurlijk gewoon de Amerikanen niet tegengekomen bent
> die echte eigenheimers zijn (het gros komt zijn eigen staat nooit uit).
>
dan niet gekleurd??
>> Een vis weet niet wat water is, op dezelfde manier weet jij niet wat
>> nuchterheid is, denk ik. Dan kun je die nuchterheid ook niet thuis laten
>> :)
>
> Ik denk dat ik beter voor mezelf kan denken dan dat jij dat voor mij
> kunt.
anders dan voor iemand denken..
Trouwens, ieder mens heeft het recht om voor zichzelf te denken, maar
dat wil niet altijd zeggen dat dat beter is ;)
>
>> Maarten - meedoen aan een concreet plan levert meer op dan alternatieven
>> bedenken die niet gerealiseerd gaan worden.
>
> Ik plan het liever zelf.
>
> /Mars
>
Maarten - ik zeg nog steeds, meer enthousiasme en minder nuchterheid :)
Maarten
> Zoals de draadstarter schreef, kennelijk ben ik op dit moment de enige
> die serieus geinteresseerd is.
geinteresseerd te zijn.
> Dat terwijl ik zelf niet eens weet of ik de tijd en de conditie zal
> hebben om de tocht ueberhaupt te beginnen en te voltooien.
> De motivatie is voor mij persoonlijk en idealistisch.
>
> Persoonlijk omdat ik wel hou van lange leegtes en indrukwekkende
> landschappen om doorheen te fietsen en in een soort van roes elke dag
> met pijn in het lijf te beginnen met fietsen om in de loop van de dag
> lekker op gang te komen. Dat het geen makkie wordt ben ik van
> overtuigd, want 1 dag 200 km rijden is heel wat anders dan het een
> maand lang doen met een beperkt aantal rustdagen.
het mij een mooi plan en een mooie uitdaging lijkt.
>
> H@rry.
M@@rten
Hans Huijgen
Harry, gewoon doen, lijkt me leuk om iets van je avonturen te horen.
Aansprekende europese tochten:
* Parijs - Amsterdam (oh die mooie oude foto's in de stapel
ligfiets-vereningsblaadjes, geweldig, die heroische verhalen van
Valentijn, Thijs en Moens. Smullen). Voor de niet kenners: Dit is een
wedstrijd om de ongeveer 600 km van Parijs naar Amsterdam te rijden in
een HPV. Start was dacht ik de Champs Elysee, aankomst de Dam in
Amsterdam.
* Parijs - Dakar ("iets" verder dan Europa)
* Amsterdam - Moskou
* London - Anakara
* Naar beijing
Ach er is zoveel te bedenken. Maar Parijs - Amsterdam nieuw leven
inblazen lijkt me een leuk idee.
--
Groetjes
Hans
http://www.fali.nl
beekie
lijkt me leuker om er heen te touren op ons gemakkie
Harry Lieben
Harry Lieben schreef:Ik meen toch dat ik heel duidelijk aangegeven heb ook serieus geinteresseerd te zijn.
Zoals de draadstarter schreef, kennelijk ben ik op dit moment de enige die serieus geinteresseerd is.
Maarten
>
> Harry Lieben schreef:
>
> Zoals de draadstarter schreef, kennelijk ben ik op dit moment
> de enige die serieus geinteresseerd is.
>
> Ik meen toch dat ik heel duidelijk aangegeven heb ook serieus
> geinteresseerd te zijn.
>
>
> Sorry M@@rten, ik ben zo heftig aan het muren verven dat het een
> beetje doorloopt. H@rry
>
Als die muur maar goed komt, Harry :)
TheoZ
Het is meer een soort duurtocht, met alle voorzieningen die er voor
moeten dienen dat iedereen heelhuids de eindstreep van de dag halen.
Er rijden wagens mee, soort bezemwagens, met reserve banden,
reparatiegereedschap, standaard reserveonderdelen. Ook is het de
bedoeling dat er reserve velomobielen zijn zodat ook gasten eventueel
een stuk mee kunnen rijden.
Dus conditie en plezier is eigenlijk het enige wat telt om de
eindstreep te halen.
Er is trouwens een nieuwe link voor Roll over America: http://www.rolloveramerica.eu/
(Dus i.p.v.: http://web.mac.com/josef.janning/Roll_over_America/Home.html).
De, nieuwe, link is nu nog te vers om het door Google te laten
vertalen. Dus voor de mensen die de Engelse taal niet zo goed
beheersen: in Google 'http://www.rolloveramerica.eu/' invullen, en
'Vertaal deze pagina' aanklikken.
De voorlopige bedoeling is om met een 25-tal Europese rijders naar
Amerika over te steken.
Voorlopig is de stand aanmeldingen 7 of 8 Europese rijders. Waarvan
ik, als ik het goed begrijp, Maarten en Harry bij zitten.
Om sponsors te trekken is het van belang dat de mensen zich aanmelden.
Het moet ook voor hen, de sponsors, aantrekkelijk zijn. Hoe meer
zielen, hoe ...
Theo Z
Quest 273
> Mag ik er op wijzen dat de Roll over America geen wedstrijd is!
> Het is meer een soort duurtocht, met alle voorzieningen die er voor
> moeten dienen dat iedereen heelhuids de eindstreep van de dag halen.
> Er rijden wagens mee, soort bezemwagens, met reserve banden,
> reparatiegereedschap, standaard reserveonderdelen. Ook is het de
> bedoeling dat er reserve velomobielen zijn zodat ook gasten eventueel
> een stuk mee kunnen rijden.
Ah, toch een echter Amerikaanse tocht, waarbij auto's nodig zijn ...
/Mars - weer een vooroordeel bevestigd
Maarten
> Op verzoek van Josef (Jupp) even polsen wie er interesse heeft.
> Volgens hem is alleen H@rry erg ge�nteresseerd ('So far, Harry is the
> most committed but I haven't heard from anyone else.'). Hij, en ik,
> vinden dat toch wel erg weinig crazyness.
>
> Persoonlijk vind ik het een te grote opgave, die afstand vrijwel dag
> in, dag uit. En dat alleen al buiten de eventuele kosten.
>
> Ik begrijp dat niet iedereen er de tijd voor heeft. Toch een maand
> alleen al toeren, dan de heen en terug reis.
>
> Kom, het is voor 2011, dus even nadenken of er toch een gaatje in de
> tijd zit die te vullen is met Roll over America (ROAM). En geen gaatje
> in je portemonnee.
> En veel oefenen!
>
> Theo - probeert wel iets aan zijn conditie te doen, zodat alleen het
> geld een probleem blijft - Z
>
ook kunnen denken aan het delen van een velomobiel met z'n twee�n, of
twee velomobielen delen met z'n drie�n, zodat je om de andere dag of
twee van de drie dagen fietst. Betekent natuurlijk wel, dat er niet te
grote lengte verschillen moeten zijn. Een dergelijke constructie geeft
je ook de ruimte om het fietsen te combineren met toeristisch bezig zijn.
Maarten - denkt buiten de doos
TheoZ
Johnsen over Roll over America, oftewel ROAM.
Zie: http://www.totolidou.de/bent/en/2010/03/19/roll-over-america-an-interview/
Maarten, die buiten de doos denkt: leuk idee!
Theo
Jaap
geinteresseerd in de tocht en wordt steeds geinteresseerder. Er
blijven nog heel wat hobbels (tijd, condtie, financien) genomen moeten
worden in de (mijn) organisatie, maar je moet ergens beginnen. Ik hoor
graag wanneer er serieuze plannen gemaakt moeten worden.
Gr Jaap
TheoZ
:
***********************************************************
Klein overzicht vier weken na de eerste mededeling:
- De startfase van de Roll over America is zeer goed gegaan
- De discussie in de VS en D is vrij intensief, de belangstelling
groeit, NL en B is nog enigszins voorzichtig, DK ben ik aan het
'zaaien', de reacties zijn echter zwak, in de UK hetzelfde
- De website bestaat en wordt goed bezocht, zo'n 2400 bezoekers, in
zo'n kleine gemeenschap over de eerste 15 dagen, is veel
- Ondersteuning in de VS / Canada is uitstekend; de minste van mijn
zorgen
- Ondersteuning is in D goed, ik heb zeer competente hulp bij het
overzeestransport, maar ook in zaken van communicatie, ik heb een
aantal actieve aanhangers in NL nodig (belangrijk)
- Discussie over de route is in Noord-Amerika redelijk goed, ik kom
nauwelijks toe aan de verwerking van de voorstellen
Ben dankbaar voor de hulp en feedback op de site, heb nooit iets
gedaan met Webdesign en ben een technische leek
Volgende stappen:
- Routepagina (Fahrerseite) opbouwen (nodig voor het volgende item)
- Adressen van sponsors
- Verdere ontwikkeling van de route, beschrijving van de etappes op de
website
Ik ben op dit moment bezig met het bouwen van de routepagina
(Fahrerseite) op de website. Daartoe zal ik al hen welke blijk hebben
gegeven om mee te rijden, een e-mail of PM (Private Mail) sturen - ik
heb een paar persoonlijke gegevens en een foto nodig welke ik op de
website kan plaatsen - wie wil mee wil meerijden, maar meent dat ik
niet hen eerder opgemerkt had (is zeer wel mogelijk), schrijft me een
rechtstreeks PN of nog beter via de e-mail functie op de website:
www.rolloveramerica.eu
Jupp
***********************************************************
Theo Z
TheoZ
'pagina met rijders' te zijn.
Theo - wist het even niet meer, en het kan zo simpel zijn - Z
beekie
uitdaging om mee te rijden,
zolang het geen race gebeuren woord is het met een beetje training
wel te voldoen denk ik... en in een groep rijden scheelt
natuurlijk ook....
maar moet even kijken of ik het financieel beetje rond krijgen kan,zal
wel aardig is de papieren lopen allemaal...
bedoel.. verschepen van de quest zelf heen en weer vliegen,
overnachtingen eten enz enz..
groet Marcel- altijd in voor uitdagingen -Beekmans
Harry Lieben
Hoi Harry, we hebben al contact gehad via Sinnerclub. Ik ben
geinteresseerd in de tocht en wordt steeds geinteresseerder. Er
blijven nog heel wat hobbels (tijd, condtie, financien) genomen moeten
worden in de (mijn) organisatie, maar je moet ergens beginnen. Ik hoor
graag wanneer er serieuze plannen gemaakt moeten worden.
beekie
maar volgens het velomobielforum ofzo kreeg ik een mailtje
terug:
Sorry I did not receive any. Do you have the correct address:
josef.janning(apenstaartje)mac.com
Josef
groetjes Marcel-106 kilometer gequest vandaag-Beekmans
Harry Lieben
ik had het naar at email adres gestuurd,
maar volgens het velomobielforum ofzo kreeg ik een mailtje
terug:
Sorry I did not receive any. Do you have the correct address:
josef.janning(apenstaartje)mac.com
Maarten
Maarten
Harry Lieben
Ik heb ook 2x email gestuurd naar rhein228 apestaart mac.com zonder een reactie. Als dat adres niet werkt is wel een beetje slordig want dat staat op de ROAM site bij E-Mail an mich. Dat betekent dat geinteresseerde media en sponsors (die natuurlijk in de rij staan :-) ) hem dus ook niet te pakken krijgen...
beekie
http://www.rolloveramerica.eu/
bij riders
groet Marcel-tja ff niks....Beekmans
beekie
Josef
dat kreeg ik net... dus het email adres op de website schijt dus wel
te werken.
gr marcel,
GrijzePioneer
> [..] dat dit mij HET moment lijkt om de
> velomobiel daar een duw te geven en bij veel amerikanen op het netvlies te
> branden. Er werden al af en toe velomobielen voor goud geld ingevoerd en er
> is een bescheiden produktie. Inmiddels wordt er een zeer efficiente
> velomobiel in licentie geproduceerd door Bluevelo in Canada, de Quest. De
> mogelijkheid is er nu om wat gemakkelijker aan een goede velomobiel te
> komen, nu moet nog continent-wijd verkondigd worden dat ze er zijn.
> Wat mij verder een aardige mogelijkheid lijkt is om na afloop van de tocht
> mijn velomobiel ter plaatse te verkopen. Als alle deelnemers hiervoor kiezen
> komen er in een klap 24 velomobielen bij aan de oostkust van Amerika. Dat
> lijkt me een mooi begin voor een eigen velomobielcultuur aldaar.
..want vandaag vernam ik hoopgevende uitspraken van de Amerikaanse
'minister van vervoer'(Transportation Secretary) Ray LaHood:
<citaat>
From his speech: "I’ve been all over America, and where I’ve been in
America I’ve been very proud to talk about the fact that people do
want alternatives,” he said (video below). “They want out of their
cars, they want out of congestion, they want to live in livable
neighborhoods and livable communities … You've got a partner in Ray
LaHood."
From his blog: "Today, I want to announce a sea change. People across
America who value bicycling should have a voice when it comes to
transportation planning. This is the end of favoring motorized
transportation at the expense of non-motorized."
</citaat>
Bron: http://www.metafilter.com/90551/Cars-wont-get-all-the-love (met
verwijzingen naar NY Times en Wired)
groeten,
Maaike
pink veldman
--
Do's en dont's: http://groups.google.nl/group/ligfiets/web/netiquette
Mail aan de lijstbeheerders: ligma...@googlegroups.com
Instellingen, webmail, enz.: http://groups.google.nl/group/ligfiets
Ligfiets. net: http://ligfiets.net
To unsubscribe from this group, send email to ligfiets+unsubscribegooglegroups.com or reply to this email with the words "REMOVE ME" as the subject.
Quest 273
> Goed en leuk idee, het daar een push geven door een ludieke actie.
> Electrisch ondersteunt is voor daar misschien wel handig gezien de
> afstanden...........
Op afstanden boven 100 km (ruime schatting) is elektrische
ondersteuning nutteloos. Op kortere afstanden ook trouwens, maar dat
is meer een opinie.
/Mars
--
Ga toch fietsen, dat is pas stil ...
Koen Van den Bergh
> Op afstanden boven 100 km (ruime schatting) is elektrische ondersteuning
> nutteloos. Op kortere afstanden ook trouwens, maar dat is meer een opinie.
>
> /Mars
Hoi Mars, alles terug naar normaal... ;-)
Elektrische ondersteuning is wel nuttig bij korte en heel lange
afstanden, het moeilijke punt voor veel mensen is het gebruik ervan.
Als je de ondersteuning laat werken bij het vertrekken of terug op
gang komen en verder niet kan je erg ver geraken. Dat wil zeggen dat
je deze volledig uit hebt staan als je op kruissnelheid fietst.
Probeer dan ook die kruissnelheid niet hoger te maken als wat voor jou
haalbaar is.
Zelf gebruik ik een bionx om bij vroege diensten naar Antwerpen te
fietsen (denk aan beginnen om 3h13!). Het verschil tussen met en
zonder ondersteuning is enorm. Daarbij gebruik ik de bionx bijna
uitsluitend om op gang te komen na een rond licht e.d. Meestal heb ik
na 22km dan nog 3/4 van de capaciteit over. Enkel bij zware wind tegen
is de batterij bijna leeg als ik aankom (slechts 1x gebeurt).
Koen -nu snel vertrekken naar de bouw-
Rode Pioneer
>> nutteloos. Op kortere afstanden ook trouwens, maar dat is meer een opinie.
>>
>> /Mars
>
> Hoi Mars, alles terug naar normaal... ;-)
>
> Elektrische ondersteuning is wel nuttig bij korte en heel lange
> afstanden, het moeilijke punt voor veel mensen is het gebruik ervan.
> Als je de ondersteuning laat werken bij het vertrekken of terug op
> gang komen en verder niet kan je erg ver geraken. Dat wil zeggen dat
> je deze volledig uit hebt staan als je op kruissnelheid fietst.
> Probeer dan ook die kruissnelheid niet hoger te maken als wat voor jou
> haalbaar is.
>
> Zelf gebruik ik een bionx om bij vroege diensten naar Antwerpen te
> fietsen (denk aan beginnen om 3h13!). Het verschil tussen met en
> zonder ondersteuning is enorm. Daarbij gebruik ik de bionx bijna
> uitsluitend om op gang te komen na een rond licht e.d. Meestal heb ik
> na 22km dan nog 3/4 van de capaciteit over. Enkel bij zware wind tegen
> is de batterij bijna leeg als ik aankom (slechts 1x gebeurt).
Onderschrijf je nu niet dat ondersteuning slechts nuttig is op heel
korte afstanden (<30 km)
en daarboven sleep je alleen maar die loodzware accu mee.
Hoe dat ding nuttig word op lange afstanden is mij een raadsel. Kan je dat
uitleggen?
Grrz
Rode Pioneer
Kees Schouten
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Wat hij misschien bedoelt is dat het voordeel van een aantal
kilometers op de accu rijden opweegt tegen de extra inspanning voor
het rijden van een groot aantal kilometers met een zware accu.
Kees - die geen Koen heet maar toch antwoord geeft
Koen Van den Bergh
volgende geschreven:
> Onderschrijf je nu niet dat ondersteuning slechts nuttig is op heel
> korte afstanden (<30 km)
> en daarboven sleep je alleen maar die loodzware accu mee.
Het kan wel degelijk op lange afstanden erg nuttig zijn. Voor een
gezond iemand is dat misschien moeilijk te begrijpen, maar ik kan je
verzekeren dat voor een groep mensen het wel nuttig is. Er zijn mensen
die zonder probleem 150km kunnen fietsen zolang ze hun inspanning laag
genoeg houden zodat ze geen melkzuur ophopen in de spieren. Elke keer
zij terug moeten vertrekken of terug op snelheid moeten komen is dit
een 'gevaarlijk' moment. De ondersteuning kan er hierbij voor zorgen
dat dat gevaar geminimaliseerd kan worden en zij dus ook in een groep
kunnen meefietsen.
Meestal zullen de afstanden korter zijn en zal de ondersteuning toch
gebruikt worden om de snelheid nog iets hoger te maken, maar het kan
dus wel.
Samengevat: geen ondersteuning, gegarandeerd over de limiet bij
fietsen in groep, met ondersteuning wel mogelijk.
Koen -moe, dus zou nu amper 20km/h fietsen-
TheoZ
15 Europese rijders, waarvan 4 Nederlanders, en geen Belg(!), 10
Duitsers en 1 Oostenrijker
4 Amerikanen
Zie: http://web.mac.com/josef.janning/Roll_over_America/Riders.html
Theo Z
TheoZ
Mango, Milan, Quest, Waw, eigen bouw.
De data staan, min of meer, vast:
28 Juli 2011: Vertrek uit Portland, Oregon
26 Augustus 2011: Aankomst in Washington, D.C.
Om door te gaan tot de volgende planningsfase, heeft Josef Janning nu
nog, minimaal, vijf Europese rijders nodig. Dan is de eerste container
gevuld. Dus bij nog meer aanmeldingen kan er nog een container
aangevraagd worden.
Theo - ziet er nog geen Sunrider tussen - Z
--
Do's en dont's: http://groups.google.nl/group/ligfiets/web/netiquette
Mail aan de lijstbeheerders: ligma...@googlegroups.com
Instellingen, webmail, enz.: http://groups.google.nl/group/ligfiets
Ligfiets. net: http://ligfiets.net
beekie
>
> Theo - ziet er nog geen Sunrider tussen - Z
groet Marcel- hopelijk morgen naar Arnhem met de Q, als knietje het
goed vind-Beekmans
TheoZ
On 16 apr, 18:48, beekie <superbee...@gmail.com> wrote:
> > Theo - ziet er nog geen Sunrider tussen - Z
>
> meld je aan zou ik zegge...
>
> groet Marcel- hopelijk morgen naar Arnhem met de Q, als knietje het
> goed vind-Beekmans
De conditie begint nu pas op te bouwen, maar bij lange na in de buurt
van dagelijkse 200 km tocht.
Theo Z
beekie
> Ik rij er pas een half jaar mee.
> De conditie begint nu pas op te bouwen, maar bij lange na in de buurt
> van dagelijkse 200 km tocht.
>
> Theo Z
>
groet marcel