Cursus Fietsenmaker

[Hugo Linskens]

Hoi Allemaal,

Binnenkort (medio juni) 'krijg' ik mijn Quest en ik zat me af te
vragen of jullie tips hebben m.b.t. een goede cursus 'fietsenmaker'.

Ik heb geen twee linkerhanden, maar ook (nog) geen twee
rechterhanden ... Laten we zeggen anderhalve rechterhand m.b.t.
klussen in het algemeen, maar bijzonder weinig ervaring met het
klussen aan een fiets (banden verwisselen daargelaten).

Weten jullie een goede praktische cursus, waar aandacht besteed wordt
aan dingen als:
- afstellen van versnellingen, derailleurs, remmen
- spaken verwijderen / toevoegen en wiel rechtzetten
- welke onderdelen moet ik wanneer met welk middel smeren?
- (aanlopende) trommelremmen nakijken en onderhouden / repareren
Het zou helemaal mooi zijn als dat niet al te ver van Breda te vinden
is.

Of maak ik me onnodig druk en wijst alles zich vanzelf in de praktijk
m.b.v. een goed boek?

Al vast bedankt voor jullie reacties.

[hyz]

Op 21 mei 2012 11:05 heeft Hugo Linskens <hugo.l...@gmail.com> het
volgende geschreven:

> Binnenkort (medio juni) 'krijg' ik mijn Quest en ik zat me af te
> vragen of jullie tips hebben m.b.t. een goede cursus 'fietsenmaker'.

Geeft http://www.deliggendehollander.nl/ nog ligfiets-onderhoud cursussen?

grtz
Henk

[Uipko Berghuis]

2012/5/21 Hugo Linskens <hugo.l...@gmail.com>:

> Of maak ik me onnodig druk en wijst alles zich vanzelf in de praktijk
> m.b.v. een goed boek?

Op internet is ook veel informatie te vinden zelfs filmpjes waarin
uitgelegd word hoe het moet. Op youtube staat veel, het is handig om
(ook) in het engels te zoeken. Hier
http://www.youtube.com/user/vakantiefietser?feature=watch staan wat
filmpjes in het Nederlands. Het meeste zal niet specifiek voor
ligfietsen zijn, maar dat is voor veel werkzaamheden geen bezwaar.

Uipko - regelmatig twee zwarte handen - Berghuis

[BrandweerQuest]

On 21 mei, 11:05, Hugo Linskens <hugo.linsk...@gmail.com> wrote:
> Hoi Allemaal,
>
> Binnenkort (medio juni) 'krijg' ik mijn Quest en ik zat me af te
> vragen of jullie tips hebben m.b.t. een goede cursus 'fietsenmaker'.

Bij de Quest hoort een goede handleiding.
http://www.velomobiel.nl/quest/handleiding.php
Niet alleen met instructies voor het gebruik, maar ook specifieke tips
voor onderhoud m.b.t. de Quest

De Quest is niet alleen een gewone fiets met zijn normale 'standaard'
fietsonderdelen, maar ook kent hij karakteristieke onderhouds
problemen m.n. de bereikbaarheid van onderdelen en volgorde van de- en
montage.
In het ontwerp zit toch wel ingebakken dat alles zo lang mogelijk
onderhoudsvrij en zo betrouwbaar mogelijk is.
Toch is er de laatste jaren een hang naar gewichtsbesparing en meer
snelheid. Dit wil nog wel eens leiden tot iets meer storingen en
onderhoudsgevoeliger worden. Al wordt daar vaak intensief op
ingespeeld door zowel Velomobiel.nl zelf als toeleveranciers zoals
www.velomobielonderdelen.nl.

Het motto van Velomobiel.nl is altijd geweest, van fietsers voor
fietsers.
Een beleid is dan ook een uitwisseling van ervaring wederzijds.
Ervaringen van gebruikers (en de bouwers zelf) worden in dien mogelijk
individueel dan wel permanent verwerkt in het steeds door
ontwikkelende ontwerp. Daarnaast wordt met plezier zonder terughouding
uitgelegd hoe jezelf je fiets kunt onderhouden.
Dat kan je doen door mee te kijken hoe de ervaren monteurs/bouwers aan
jou fiets werkt. Maar je kan het, in overleg, ook ter plekke zelf doen
met specifieke hulp op de achtergrond.
Arbeids intensief werk kun je zelf (evt.ter plekke) uitvoeren en de
'lastige' reparatie of onderhoud met speciaal gereedschap kun je dan
weer uitbesteden aan VM.nl.

> Weten jullie een goede praktische cursus, waar aandacht besteed wordt
> aan dingen als:
> - afstellen van versnellingen, derailleurs, remmen
> - spaken verwijderen / toevoegen en wiel rechtzetten
> - welke onderdelen moet ik wanneer met welk middel smeren?
> - (aanlopende) trommelremmen nakijken en onderhouden / repareren

Het is handig als je al deze dingen zelf beheerst, maar nodig is het
niet.
Een wiel richten kan in principe elke fietsenmaker. Alleen het
uitbouwen ervan uit een velomobiel, zal de meeste afschrikken. Dus die
handeling kun je beter zelf aanleren. Het speciale gereedschap
hiervoor wordt meegeleverd bij een nieuwe fiets.
Remmen afstellen is wel handig omdat het regelmatig moet gebeuren. Ook
(preventief) onderhoud hieraan. Dus een voorwielen uitbouwen is handig
om te kunnen. (is niet moeilijk) De instructies staan in het handboek.
Een keer meekijken hoe het moet en je draait je hand er niet voor om,
om dit zelfs in de berm langs de weg te doen.;-)
Daarmee is ook de weg open voor onderhoud aan de veerpoten. Ziet er
ingewikkeld uit maar is vrij simpel met de juiste tips en instructies
erbij.
Verder moet je de correcte manier van kettingonderhoud aanleren. Een
keer een ketting breken en weer klinken is ook een handigheidje.
(vooral vies) Met de juist tool, kromme spaak en rubber handschoenen
lukt je dat ook snel. (niet mee geleverd...)
Veel is er aan gelegen om je humeur en je rug goed te houden om een
oude deken en evt. een werktafel te hebben.
Die laatste kan je maken van een plaat en twee schragen.
Een overdekte, goed verlichte en liefst verwarmde, ruime werkplek is
ook bevorderlijk om prettig te werken.
Daarmee kom je al een heel eind.

> Of maak ik me onnodig druk en wijst alles zich vanzelf in de praktijk.

Daar komt het wel op neer eigenlijk.
Een band kunnen vervangen is het eerste wat je aan moet leren. (de
reserve binnen- en buitenbanden, in 20 en 26 inch versie, krijg je
gratis mee bij een nieuwe fiets)
Een goede fietspomp meenemen (hoort ook bij de standaard uitrusting)
verzacht het leed van een lekke band ook erg.
De eerste 10.000 km, moet als het goed gaat, uiterst probleemloos
verlopen.
Breng hem dan weg voor een grote beurt en schrijf nauwkeurig alle
probleempjes op die in die tijd zijn voorgekomen of ontstaan. VM.nl
gaat daar vaak zeer coulant mee om.
Daarna is het aan jou, je rijstijl en rijomstandigheden om te bepalen
welke en in welke mate onderdelen verslijten.
In principe is er een grote reserve ingebouwd in het ontwerp van een
Quest, maar het negeren van een ongewoon en onschuldig lijkend piepje
kan onverwacht grote schade of slijtage tot gevolg hebben. Luister dus
altijd goed naar geluiden in je fiets en wees bedacht op afwijkend
rijgedrag.
De fiets moet gewoon soepel schakelen, licht, stil rijden en strak
sturen. Doet hij dat niet meer, dan is er iets aan de hand wat
aandacht nodig heeft.
Zo simpel is dat.

Heb je tijd om tussentijds zelf preventief onderhoud te plegen en
dreigende problemen op te sporen en op te lossen is dat mooi.
Anders blijft er altijd nog de mogelijkheid om b.v. jaarlijks of elke
10.000 km je gang te maken naar Vm.nl, dan komt het zeker goed.

Trouwens Fietser.Be is misschien voor jou ook dichtbij?

Brandweer - Luie fietser, laat het meeste doen. Fiets liever ;-) -
Quest

[Hans Huijgen]

> Een band kunnen vervangen is het eerste wat je aan moet leren. (de
> reserve binnen- en buitenbanden, in 20 en 26 inch versie,  krijg je
> gratis mee bij een nieuwe fiets)
> Een goede fietspomp meenemen (hoort ook bij de standaard uitrusting)
> verzacht het leed van een lekke band ook erg.

Wat voor pomp wordt er tegenwoordig meegeleverd?


--
Groetjes
Hans
http://questeen.wordpress.com

[Quesjer]

> verzacht het leed van een lekke band ook erg.
Wat voor pomp wordt er tegenwoordig meegeleverd?

 

Ik schat dat het een fietspomp is ;-)

 

Groet van Quesjer  

[Hans Huijgen]

2012/5/22 Quesjer <Ques...@gmail.com>:

>
>> > verzacht het leed van een lekke band ook erg.
>> Wat voor pomp wordt er tegenwoordig meegeleverd?
>
>
> Ik schat dat het een fietspomp is ;-)

Bedankt he? ;)
Ik bedoelde: zit er een handpomp of een staande pomp bij?

[Niels van der Wal]

>> > verzacht het leed van een lekke band ook erg.
>> Wat voor pomp wordt er tegenwoordig meegeleverd?
>
>
> Ik schat dat het een fietspomp is ;-)

Bedankt he? ;)
Ik bedoelde: zit er een handpomp of een staande pomp bij?

Moeilijke vraag
Als je wilt, kun je er met de hand mee pompen. Je kan er ook op staan. In de Quest is achterin geen plek om te staan, maar je kan hem wel ophangen.
Het makkelijkste pomp hij echter als de onderkant op de grond staat.

Genoeg verwarring?

Niels, pffffft, van der Wal

[Quesjer]

Op dinsdag 22 mei 2012 20:37:35 UTC+2 schreef Niels van der Wal het volgende:

>> > verzacht het leed van een lekke band ook erg.
>> Wat voor pomp wordt er tegenwoordig meegeleverd?
>
>
> Ik schat dat het een fietspomp is ;-)

Bedankt he? ;)

 

 

Nou vooruit dan, een keer een serieus antwoord ;-)

Ik weet niet wat de huidige standaard is. "eeuwen" is er een handpomp meegeleverd, op een gegeven ogenblik zag ik ook eens grote lichtgewicht (want vrnl.  kunststof)  vloerpomp meegeleverd worden. Wil je de laatste stand van zaken weten, dan zul je een berichtje richting Dronten moeten doen.

 

Groet van Quesjer

 

 

[Raymond]

ik zag laatst een interessante pomp, da was een pomp met een hendel aan een touwtje, zoals je een benzinemotortje kan starten. da pompte goed, met het juiste ventiel.

grt, Raymond

--
Mail aan de lijstbeheerders: ligma...@googlegroups.com
Instellingen, webmail, enz.: http://groups.google.nl/group/ligfiets
Ligfiets.net: http://ligfiets.net

[Nico Salfischberger]

On 23-5-2012 18:05, Raymond wrote:

ik zag laatst een interessante pomp, da was een pomp met een hendel aan een touwtje, zoals je een benzinemotortje kan starten. da pompte goed, met het juiste ventiel.

grt, Raymond

Raymond,

Was dat toevallig dit (of soortgelijk) pompje? Heb hem zelf met veel interresse bekeken, maar uiteindelijk ontdekte ik dat het pompje slechts 5bar kan uitspugen en dat vind ik net te weinig.
Verder is de constructie wel erg doordacht en lijkt me ook prima te functioneren, maarja net te weinig druk vermogen.

-- 
Nico Salfischberger
Fuenda Calypso
Quest 320

[Raymond]

ja exact!!! ik zoek iets wat tot 10 bar kan, omdat je dan meestal net 7 erin krijg, ik moet makkelijk 6 kunnen halen (en precies met manometer) die pomp is echt een thuiskomer terwijl ik dan vaak tientallen km's van huis ben, of van de dichtstbijzijnde pomp.

grt, raymond

--

[Wilco Pompert]

Beste Hugo,

Wereldfietser.nl heeft een geweldige tweedaagse cursus in de aanbieding voor 75 euro inclusief chinees en kamperen in Kiel-Windeweer bij Marten Gerritsen. Ik heb hem 2 weken gelden gedaan en het was een bijzondere, heel goede ervaring.

Wilco Pompert

2012/5/21 Hugo Linskens <hugo.l...@gmail.com>

[Karel Janssen]

Ik ben tevreden van de topeak turbo morph

https://www.bike-components.de/products/info/p12528_Turbo-Morph-Rahmen--Standpumpe-.html

niet de kleinste en goedkoopste mini-pomp, maar wel heel goed...


grt.

Karel

Op 23 mei 2012 18:30 schreef Raymond <ligfiet...@gmail.com> het volgende:

[Theo Mol]

Op 23-5-2012 18:05, schreef Raymond:

ik zag laatst een interessante pomp, da was een pomp met een hendel aan een touwtje, zoals je een benzinemotortje kan starten. da pompte goed, met het juiste ventiel.

Die moet ik nog ergens hebben liggen. Hij pompt wel maar ik vond hem niet prettig. Een handpompje gaat - voor mij - makkelijker.
In een kleine tas past een zefal minidingetje, en op verre reizen gaat een topeak morph mee met de tweewieler. Op drie wielen een lichte vloerpomp of ook de topeak morph.

-- 
Groet van Theo, capsules met perslucht lijken me ook wel wat, Mol.