Gisteren heb ik even bij een fietshandelaar die *wel* VVV-cadeau bonnen
aannam, twee Kojaks opgehaald (meteen maar 3 biba's erbij) en heb ik ze er
ook meteen maar even opgelegd.
Het aparte is dat Kojaks (op 6 bar) op de Hurri geen nadelige invloed
hebben op het comfort tov. de PM (op 4,5 bar), Althans niet of nauwelijks
merkbaar op slecht wegdek ....... op wat grover asfalt zoals je die op
polder weggetjes soms tegenkomt, zijn de PM's wel wat comfortabeler, maar
op goed asfalt lopen de Kojaks een behoorlijk stuk lichter.
Nu heb ik ook wel de uitroltesten van Wim Schermer gelezen, waar de 47-406
PM zo hoog scoort, maar Wim pompt de PM wel op tot 6 bar en dat is
eigenlijk 1,5 bar hoger dan de max. van de fabrikant, dus of dat nu
helemaal representatief is voor het dikke sloffen karakter van de PM ?
Anyway .... twee Kojaks zijn veel lichter dan een PM !
Je merkt het vooral bij wegrijden, dat gaat gewoon een stuk lichter en ook
de acceleratie lijkt veel rapper. De snelheid was toch wel wat hoger, zo'n
10-15%, maar dat kan ook best de vorm van de dag zijn geweest, of omdat ik
voor mijn gevoel met de Kojaks gewoon vlotter ging.
Ik reed gisteren heen (met een licht tegenwindje) en terug (uiteraard met
lichte tegenwind - gedraaid) naar het werk, totaal 45,2 km in 1:51, dus met
een gemiddelde van 24,4 km/u, terwijl mijn normale gemiddelde net onder
onder de 22 km/u lag.
Ik rij heen altijd vlotter dan terug (na 9 uur werken) en ik weet
natuurlijk dat een daggemiddelde niet representatief is, maar voorlopige
conclusie is wel dat de Kojaks zo'n 10-11% sneller zijn. Ook het gemak
waarmee ik een kruissnelheid van zeg 27-28 haalde, sprak boekdelen, met de
PM was die kruissnelheid zo gemiddeld 24-25.
Dat die plus van 10-11% eraan gaat door een mogelijk hogere lek rij
frequentie, gaan we mee maken, ik heb in ieder geval een biba/pompje
(overigens is dat een nieuwe Sigma Lambda Jet geworden) in de tas, want ik
ga onderweg echt geen banden zitten plakken ........
Een bijkomend voordeel is dat de zitschaal nu nog twee gaatjes vlakker kan
(bij de PM was dit niet mogelijk omdat de veer dan tegen de achterband zou
komen).
Een bijkomend nadeel is wel dat ik altijd las dat de Hurri een beetje een
zenuwachtig fietsje was en ik daar met de PM niets van gemerkt had, maar
met de Kojaks ik wel iets van dat zenuwachtige bespeur.
Ligfietsger - is kaal sneller ? - Grtz., Gerald.
