Hang en Sluitwerk voor een velomobiel Quest

[HuLi]

Dag allemaal,

Het zal vast wel vaker al behandeld zijn op dit forum, maar toch nog een keer de vraag ...

Welke slot(en) kan ik het best aanschaffen voor het veilig en efficiënt stallen/parkeren van een velomobiel Quest?

Volgens Van Herp (ik ben waarschijnlijk de laatste die daar nog een offerte heeft ontvangen), moet het in ieder geval een ART goedgekeurd slot zijn. Met mijn eigen 'gezond boerenverstand' denk ik aan een lange ketting met slot, maar ik sta open voor elk goed alternatief. Zo'n lange ketting met zwaar ART slot wegen nogal wat, nl. ...

Ik hoor graag van u.

Dank, Hugo

[Niels van der Wal]

Met een hangslotje zet ik de remkabel aan het flessenrekje vast. Werkt goed, snel, weeg bijna niks, en voorkomt joy-rijden. In onbewaakte stallingen zet ik hem liever niet; ik ken daardoor heel wat bewaakte stallingsmogelijkheden. Op plekken waar je moet betalen voor stalling, willen ze nog weleens moeilijk doen. Bij gratis bewaakte stallingen niet. De fietsgoot is dan eerder een belemmering :-)

Niels, hangfiets? van der Wal

[Quemo]

Ik heb een alarm, welke ik 99% van de keren stallen gebruik. Af en toe gebruik ik het slot. Daarvoor heb ik een los ringslot (zoals je vast aan het frame van normale fietsen hebt) in combinatie met zo'n insteekketting of kabel. Weegt heel wat minder dan de ART kettingsloten van gehard staal met lompe sloten eraan. Ik heb meer vertrouwen in die laatste maar zoals je al zegt: weegt nogal wat.

Daarom voor mij een alarm met soms gecombineerd met een slot.

Quemo -alarm is soms overijverig-

[Quesjer]

Op vrijdag 6 juli 2012 13:35:36 UTC+2 schreef HuLi het volgende:

Hoi,

 

Het is (Zowel letterlijk als figuurlijk gesproken) een kwestie van afwegen. De kans dat je Quest gestolen wordt is nagenoeg nul. Handel zit er (nog) niet zo in. Een klant vinden is niet zo makkelijk als je niet goed in deze handel bent ingevoerd. De kans dat men je fiets wil gebruiken voor Joyriden is ietwat groter.

Als je fiets zo staat afgesloten dat je er niet mee kunt wegrijden, dan heb je situatie twee al aardig onder controle.

 

Een ART-gekeurd slot is over het algemeen tamelijk zwaar en onhandig om je fiets mee vast te zetten. Je moet dan door een wiel(doekje) heen iets verzinnen, of met een kabel door het mangat heen, waardoor deze ook niet meer goed af te sluiten is. (regen)

Een andere mogelijkheid is nog te zorgen voor een til-oog of handvat aan de achterkant.

 

Je kunt je fiets ook beveiligen door een klein hangslotje tussen je aangetrokken remhevel te steken. Dan vervangt je slotbeugeltje dus het asje wat je normaal als parkeerrem gebruikt. Daarmee blokkeer je de remmen en kun je niet meer rijden zonder de remkabels door te knippen. Dat hangslotje is dus tamelijk effectief en weegt heel weinig afgezet tegen zo'n ART-slot. En mocht je in een situatie komen dat je de fiets echt vast wilt zetten, dan kun je alsnog een slot meezeulen.

 

Ik ben wel benieuwd wat je bedoelt met je opmerking over van Herp. Heb je heel recent je offerte aangevraagd? Of gaat van Herp stoppen met de Velomobielverzekering?

 

Groet van Quesjer- al bij Van Herp toen het nog een transport- en verblijfsverzekering was-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dank, Hugo

[Bart Doets]

On 6 jul, 14:20, Quemo <qu...@ziggo.nl> wrote:

> Quemo -alarm is soms overijverig-

Als het alarm op je Quest net zo overijverig is als op een auto, dan
is het volgens mij even waardeloos als op een auto.
Hoe vaak gaat er in de stad geen auto-alarm af, niemand kijkt er van
op. Juist omdat ze al afgaan als je tegen zo'n auto bláást.
Zelfs als jouw eigen alarm niet overijverig is: de omstanders/
passanten zijn inmiddels gewend aan veel te fijngevoelige auto-alarmen
dus ze reageren niet.

Bart Doets