kettingkast mango

8 views
Skip to first unread message

cowboy02

unread,
Mar 16, 2009, 7:21:36 PM3/16/09
to Ligfiets
Ik heb alweer een tijdje mijn Mango (echt een topfiets) maar moet
helaas constateren
dat mijn broekspijpen niet ongeschonden de Mango verlaten als ik in
een gewone spijkerbroek een stukje heb gefietst zonder goede
voorbereiding met betrekking tot de pijpen.
Zijn er meer mangorijders of andere ligfietsers die een oplossing
hiervoor hebben bedacht
ikzelf denk aan een stukje kettingkast zodat ook dat stukje broekspijp
van smeer verlost word

Harry Lieben

unread,
Mar 16, 2009, 7:54:43 PM3/16/09
to ligf...@googlegroups.com
Op 17-03-09 heeft cowboy02<hvd...@hotmail.com> het volgende geschreven:

>
> Ik heb alweer een tijdje mijn Mango (echt een topfiets) maar moet
> helaas constateren
> dat mijn broekspijpen niet ongeschonden de Mango verlaten als ik in
> een gewone spijkerbroek een stukje heb gefietst zonder goede
> voorbereiding met betrekking tot de pijpen.

Ik gebruik een metalen clipje rond de rechterbroekspijp van m'n jeans,
verkrijgbaar in elke fietsenzaak. Overigens rij ik vrijwel altijd in
een veel comfortabeler zittende fietsbroek, maar voor de 5km naar het
werk is het niet de moeite van het kleding wissselen waard.

H@rry.

hyz

unread,
Mar 17, 2009, 4:47:59 AM3/17/09
to ligf...@googlegroups.com
Op 17 maart 2009 00:21 heeft cowboy02 <hvd...@hotmail.com> het
volgende geschreven:

> Ik heb alweer een tijdje mijn Mango (echt een topfiets) maar moet
> helaas constateren
> dat mijn broekspijpen niet ongeschonden de Mango verlaten als ik in
> een gewone spijkerbroek een stukje heb gefietst zonder goede
> voorbereiding met betrekking tot de pijpen.

Gebruik in de quest gewone broekklemmen. En verder zorgen dat je
ketting niet té goed is gesmeerd waardoor deze spat.

grtz
Henk

Wilfred van Norel

unread,
Mar 17, 2009, 4:55:03 AM3/17/09
to Ligfiets
On 17 mrt, 09:47, hyz <hyz...@gmail.com> wrote:

> Gebruik in de quest gewone broekklemmen. En verder zorgen dat je
> ketting niet té goed is gesmeerd waardoor deze spat.

Hm, vuile broeken.... daar had ik met de Versatile dus echt geen last
van. Nu moet ik met de Quest toch weer actie ondernemen. Ik heb bij de
Blokker een pakje met 4 klittenbandjes gekocht voor 1 euro. Daarvan
gebruik ik er 1 om m'n broekspijp heen. Dat vind ik fijner dan die
klemmen. Het klittenbandje sluit mooi aan en kan je precies zo strak
doen als je zelf wil. De overige 3 klittenbandjes kunnen dienst doen
als andere dingen zoals het vastbinden van een pompje.

Wilfred -vanmiddag de Quest wegbrengen om hem te laten bestickeren-
van Norel

Mango54

unread,
Mar 17, 2009, 8:02:15 AM3/17/09
to Ligfiets


On 17 mrt, 09:55, Wilfred van Norel <ligfiet...@home.nl> wrote:
> On 17 mrt, 09:47, hyz <hyz...@gmail.com> wrote:
>
> > Gebruik in de quest gewone broekklemmen. En verder zorgen dat je
> > ketting niet té goed is gesmeerd waardoor deze spat.
>
> Hm, vuile broeken.... daar had ik met de Versatile dus echt geen last
> van. Nu moet ik met de Quest toch weer actie ondernemen. Ik heb bij de
> Blokker een pakje met 4 klittenbandjes gekocht voor 1 euro. Daarvan
> gebruik ik er 1 om m'n broekspijp heen. Dat vind ik fijner dan die
> klemmen. Het klittenbandje sluit mooi aan en kan je precies zo strak
> doen als je zelf wil. De overige 3 klittenbandjes kunnen dienst doen
> als andere dingen zoals het vastbinden van een pompje.
>

Ik gebruik al heel lang elastische klittenbandjes uit de
ruitersportwinkel die bedoeld zijn om bandages om paardenbenen vast te
zetten. Ze hebben een metalen dingetje waar je het uiteinde doorhaalt
en dan terugslaat en vastkleeft. Ze gaan jaren mee en passen doordat
ze elastisch zijn altijd goed zonder hinderlijk te knellen.

Marloes -vandaag naar de trein dus geen Mango- Dries

Reinier

unread,
Mar 17, 2009, 9:26:59 AM3/17/09
to Ligfiets


On 17 mrt, 00:54, Harry Lieben <harrylie...@gmail.com> wrote:

> Ik gebruik een metalen clipje rond de rechterbroekspijp van m'n jeans,
> verkrijgbaar in elke fietsenzaak. Overigens rij ik vrijwel altijd in
> een veel comfortabeler zittende fietsbroek, maar voor de 5km naar het
> werk is het niet de moeite van het kleding wisselen waard.

Ook zo, voor college (3 km naar universiteit) doe ik een standaard
clip om mijn broek, of als die weer eens zoek is, mijn
rechterbroekspijp in een sok. Nooit problemen mee, dit i.t.t. vroeger
bij mijn FAW. Daar was zo'n clip niet genoeg.
Voor langere ritten (woon/werk-verkeer 16 km, of voor de lol verder)
een hardloopbroek. Dat fietst veel prettiger en je gewone kleding is
dan niet bezweet.

Reinier - sinds ik Mango rijdt juist geen smeer meer aan mijn broek -
van Rij

Pleeboy

unread,
Mar 18, 2009, 5:13:08 PM3/18/09
to Ligfiets
<knip>

> Reinier - sinds ik Mango rijdt juist geen smeer meer aan mijn broek -
> van Rij

Bij mijn mango zit er gewoon een kettingbuis, dat helpt voor mij ook
gewoon goed.
Teun

Reinier

unread,
Mar 19, 2009, 3:09:29 PM3/19/09
to Ligfiets
Dat is idd. een belangrijk verschil met de FAW. Bij de Mango loopt het
(trekkende) bovendeel van de ketting door een kettingbuis tot bijna
aan het voorblad, het onderste deel is zonder buis, want gaat nog door
de kettingspanner, maar dat zit verder bij je broek vandaan.
Als ik me goed herinner zat bij de FAW juist dat bovenste deel van de
ketting níet door een buis. De buis eindigde al in de buurt van de
voorkant van het stoeltje, omdat de ketting daar nog langs een
kettingrol moest. Bij de FAW liep juist de onderste kettingbuis verder
door naar voren, maar daar heb je niet zoveel aan om je broek schoon
te houden.

Reinier - kettingbuis alleen niet voldoende om een gewone broek
helemaal schoon te houden, want je hebt geen buis om je voorblad- van
Rij

qu...@ziggo.nl

unread,
Mar 19, 2009, 3:34:39 PM3/19/09
to Ligfiets
On 19 mrt, 20:09, Reinier <reiniervan...@hotmail.com> wrote:

> Als ik me goed herinner zat bij de FAW juist dat bovenste deel van de
> ketting níet door een buis. De buis eindigde al in de buurt van de
> voorkant van het stoeltje, omdat de ketting daar nog langs een
> kettingrol moest.

Bij mijn oude Alleweder klopte het van die kettingrol Alleen tussen
die kettingrol en het voorblad zat toch een kettingbuis. Deze werd met
een spaak op z'n plek gehouden. Dus toch een buis aan de bovenste
ketting.

Quemo -rijdt nu in z'n 3e velomobiel-
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages