Cara grande ZTL, si cambia ancora
PAPERIX
«Cara grande ZTL»
L'attuale ZTL raddoppierà, si sovrapporrà a quella ambientale, l'orario
probabilmente verrà esteso dalle 7:30 alle 19:00. Per entrarci è
previsto un ticket per tutti (non solo in non residenti come ipotizzato
durante l'estate) orientativamente pari a 2 euro per ogni ingresso.
Potrebbe scattare alla fine del 2009. Il ricavato andrebbe alla
costruzione della linea 2 della Metro. Tutti avranno un carnet
d'ingressi: i primi 20 ingressi sarnno gratis, poi si paga.
Resta il problema delle grandi aree di parcheggio già da tempo
costruite intorno all'attuale ZTL e che si ritroverebbero all'interno
di quella futura. Spero vivamente che almeno il transito per
raggiungere questi parcheggi sia consentito in modo gratuito, se no
sarebbe una beffa...
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PAPERIX _____________________________
«Passare per idiota agli occhi di un imbecille
è voluttà da finissimo buongustaio.»
Marco.-
news:200809040...@mynewsgate.net...
> Da La Stampa (cartacea) di oggi:
>
> «Cara grande ZTL»
>
> L'attuale ZTL raddoppierà, si sovrapporrà a quella ambientale, l'orario
> probabilmente verrà esteso dalle 7:30 alle 19:00. Per entrarci è
> previsto un ticket per tutti (non solo in non residenti come ipotizzato
> durante l'estate) orientativamente pari a 2 euro per ogni ingresso.
> Potrebbe scattare alla fine del 2009. Il ricavato andrebbe alla
> costruzione della linea 2 della Metro. Tutti avranno un carnet
> d'ingressi: i primi 20 ingressi sarnno gratis, poi si paga.
>
> Resta il problema delle grandi aree di parcheggio già da tempo
> costruite intorno all'attuale ZTL e che si ritroverebbero all'interno
> di quella futura. Spero vivamente che almeno il transito per
> raggiungere questi parcheggi sia consentito in modo gratuito, se no
> sarebbe una beffa...
>
possibile a Torino.
PAPERIX
del resto hanno già serenamente dichiarato che i ticket d'ingresso
serviranno per finanziare la linea 2 della Metro e che i soldi dei ticket
li pretenderanno sia dai non residenti (che non pagano tasse al Comune di
Torino) sia dai residenti (che le pagano). L'inquinamento è solo la
motivazione che sbandierano di fronte al pubblico, per farsi belli e
apparire difensori dell'ambiente. Ma se se fossero messi alla prova si
rivelerebbero per quello che sono.
Facciamo un esempio: ipotizziamo, per assurdo, che tutti i soldi che
entrano (o entreranno) nelle casse del Comune grazie ai ticket
d'ingresso, alle contravvenzioni rilevate con le telecamere e alle
striscie blu, non restino al Comune di Torino, ma per legge debbano
andare ad un altro Comune. Se l'obiettivo fosse davvero ridurre
l'inquinamento questo giroconto non dovrebbe spaventare il Comune. Ma
secondo voi se le cose funzionassero così, quanta attenzione, solerzia,
risorse, manutenzione, ecc. il Comune dedicherebbe al controllo degli
accessi e ai parcheggi blu...?!
Tanto varrebbe aumentare il bollo auto e destinare la maggiorazione al
Comune di residenza, per lo meno si risparmierebbe in tecnologia,
manutenzione, risorse,... e in disagio per i cittadini.
gabriele
ma tanto non risolvono , possono ricavare al max 5 mln di euro con i ticket
, il deficit a torino è di 3 mld di euro , non bastano !
Anche le multe , possono raccogliere al max 4 mln di euro al massimo se
pagassero tutti i verbali fermi a torino negli ultimi 10 anni , inutile
spremere ulteriormente la auto , non ci cavi più nulla !
Purtroppo la metà degli italiani che lavora non è più sufficiente a
mantenere l'altra metà ( e qui comprendo buona parte degli statali , vedi
insegnanti e alitalia ) , per cui si profila uno scontro titanico tra queste
due italie.
Credo che alla fine la metà improduttiva verrà con l'esercito a prendersi i
soldi , e bisognerà farli entrare in casa a prendersi tutto , volenti o
nolenti !