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Ponte 1 maggio

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Tonno Nostromo

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May 2, 2012, 3:00:32 PM5/2/12
to
Arriviamo a Punta Ala nelle 15 del ven pomeriggio, e la sig. Luciana
(disponibilissima e gentile signora, ex Bolognese.! ^_^) ci avverte che ci
saranno dei problemi: purtroppo un loro collaboratore ha avuto in mattinata
un incidente d'auto, ed è ricoverato in ospedale in gravi condizioni.
Chiaramente di fronte a certi imprevisti si aspetta e basta.
Verso le 19 ci consegnano la barca: Revenge, un ottimo S.O. 35 del 2003
incredibilmente tenuto: il marito delle sig. Luciana ci ha spiegato che è
stata in possesso di un armatore fino a poco tempo fa, e loro l'hanno
acquistata x farla lavorare. Ottimo.
Finalmente arrivano i ragazzi con il resto della cambusa fresca: la sono
andata a fare fino a Follonica, dato che a Punta Ala c'è un solo minimarket
e all'interno del golf club (.)
Tra un brindisi ed un piatto di lasagna salpiamo alle 23 circa! AZZZ, tutte
le velleità da navigatori ho paura che si stiano fugando.. Volevo puntare a
Fetovaia, ma una rada a Porto Azzurro mi sembra + umano.
Fuori dal porto di Punta Ala c'è una meda che indica l'uscita stretta a sn
ma è spenta. Va beh, lo faccio ugualmente.
La navigazione procede a motore, vento a malapena sui 5/6kn da S-S/E e cielo
stellato. Spettacolo.
Sabato mattina Porto Azzurro è come sempre un bijoux (si scrive così?), e i
ragazzi vogliono scendere x fare un giretto nelle bellissime viuzze: le
velleità nautiche sono sempre + un miraggio.
Salpiamo da Porto azzurro nelle 11, e in dinette le ragazze preparano gli
aperitivi: aprire le vele? Giammai, si ribalta il coca e rhum! MAH!
Il Lamma indica un costante S/E di 15kn, cosi mi dirigo a sud. ALE', a
CACCIA DI VENTO!
Appena scapolo p.ta Ripalti vedo sopra la Corsica un graaan brutto fronte,
sfilacciato e nebuloso; è un fronte caldo ed enorme: scirocco con il fronte
lì mi prende malissimo. Il barometro sembra fermo da ieri sera, ma cmnq
tengo d'occhio il tutto.
Lamma prevede leggera brezza sempre 15kn da S/E x altre 24/48 ore x poi il
nulla. BAH! Va beh, ma x non saper ne leggere ne scrivere vedo di farmi il
lato sud, ma x la notte voglio ridossarmi a nord. Ci sono 10 kn di scirocco,
e ci divertiamo a giochicchiare un po', ma voglio dormire almeno a S.
Andrea. Breve pausa a Marina di Campo, poi effettivamente il fronte comincia
ad annebbiare il sole; sono le 18 circa, e al traverso di Fetovaia il S/E
comincia a salire: 15/18kn; il barometro è sceso di 4/5 punti. Fan c**o.
Arriviamo a S. Andrea col vento veramente in poppa, siamo a 20/22kn, Revenge
fila a 8/9 nodi e appena dentro la baia ben ridossata cala quasi a zero.
S. Andrea ha un acqua mega, poche poseidonie ed il fondo ottimo tenitore con
sabbione buono e fango zero. In 4/5 mt d'acqua do un 20 mt di catena.
Mentre le donne preparano la cena, sono scesi altri 4/5 punti di barometro e
cominciano ad arrivare delle botte sui 18/22kn dal monte. Porto a 40 i mt di
catena e la incoccio in doppia alle galloccie di prua con una cima. Siamo in
due barche, e in rada posto x girarsi ce n'è.
X farla breve di notte il barometro è sceso di altri 8 punti, e l'anemometro
è arrivato a picchi di 48kn, con dei 30/35 quasi costanti; la barca ha
tenuto e 'fischiato' benissimo, ma dal mattino il vento rafficato e la
pioggia l'han fatta da padrona. Ca**o, ma non doveva essere bello o poco
nuvoloso??
La storia poi finisce quasi qua: ci siamo riparati a Marciana in porto, e
fino a domenica mezzogiorno, il cielo sempre grigio, pioggia e raffiche da
S/E l'han fatta da padrona.
Nella tarda domenica salpiamo, e un timidissimo sole con un S/E da 15/18 kn
ci ha fatti divertire parecchio nei golfi tra Procchio e Viticcio; x
fortuna, almeno questo.!
Rada alla Biodola. Lunedì mattina è grigio, vento quasi nullo e verso le 11
comincia a piovere; rotta su Punta Ala.
Appena usciti dal riparo dell'isolotto dei Topi, un bel scirocchino a 25kn
ci ha gentilmente (gnies un cancar) accompagnato fino al porto, il tutto
condito da acqua battente, mare con ondina lunghina e formatina a
sufficienza da non farci pranzare in santa pace! Ho aperto uno straccio di
fiocco giusto x stabilizzare ed aiutare l'andatura, ma che due maroni, ero
bagnato come un pulcino!!!
Il bello che, attraccati alle 16 circa a Punta Ala, dopo circa 15 minuti è
uscito un sole della Madonna, con brezza sui 10/15kn di maestrale e cielo
non azzurro, ma BLU!!
MA VAFFA e GNIES UN CANCAR 2...

Ecco, tutto qua.

In 4 giorni navigato veramente poco, ma mangiato e bevuto di brutto!
Ristoranti? Siamo andati a mangiare la sera di domenica a Marciana, in una
trattoria 'il gastronomo', volutamente minuscolo; è in un interno. DA
EVITARE!! Piatti freddi, razioni scarse, qualità scadente.
Ottimo invece il mojito nel primo baretto a dx che s'incontra uscendo dal
'porto', come pure la barista...
;-)
Ciao ragazzi, e buon vento.
P.S. Cercate di testare prima le docce del marina di Marciana, alcune erano
ghiacciate.!


Luca Villani

unread,
May 2, 2012, 3:33:29 PM5/2/12
to
Il 02/05/2012 21:00, Tonno Nostromo ha scritto:



> La storia poi finisce quasi qua: ci siamo riparati a Marciana in porto,

Costo per un 35 piedi?


--
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Tonno Nostromo

unread,
May 2, 2012, 4:27:36 PM5/2/12
to

>> La storia poi finisce quasi qua: ci siamo riparati a Marciana in porto,
>
> Costo per un 35 piedi?
45 euri. docce agratis, senza limiti di luce/acqua

Luca Villani

unread,
May 2, 2012, 5:16:09 PM5/2/12
to
Mo' me lo segno.
BTW, buono a sapersi che a Punta Ala non c'è gran possibilità di
cambusa, tra l'altro noi arriviamo domenica 3 giugno, andremo a fare
cambusa a Ferrara, il giorno prima.

eddymouse

unread,
May 2, 2012, 6:36:33 PM5/2/12
to
Il 02/05/2012 21.00, Tonno Nostromo ha scritto:
> Porto a 40 i mt di catena e la incoccio in doppia alle galloccie di prua
> con una cima. Siamo in due barche, e in rada posto x girarsi ce n'č.

ciao!
perchč?

grazie
Alessandro

Tonno Nostromo

unread,
May 3, 2012, 3:11:16 AM5/3/12
to
>> Porto a 40 i mt di catena e la incoccio in doppia alle galloccie di prua
>> con una cima. Siamo in due barche, e in rada posto x girarsi ce n'è.
>
> ciao!
> perchè?

Xkè quando c'è il rischio di una situazione come si è dimostrata nella
notte, dare molta catena aiuta l'ancora. La trazione sull'ancora + è bassa e
parallela al fondo (grazie al peso della catenaria - calumo), e + l'ancora
terrà, anche in caso di una spedata cercherà d'incagliarsi di nuovo sul
fondo; inoltre la cima d'attracco passata in doppia in un anello (nella
parte stretta of course...) della catena e fissata in doppia alle due
galloccie di prua, è centrale e libera al pulpito ed aiuta a non dare
strattoni secchi su catena/ancora, essendo le cime d'attracco studiate per
grande resistenza ma anche un minimo di elasticità in + rispetto ad una
catena; inoltre alleggerisco il salpancore (che in quelle situazione se ti
salta non lo fermi +) ed abbasso ancora di un pelo il punto del peso della
catena.
Infatti noi eravamo ancora allo stesso punto, l'altra si era spostata di
almeno un 100 metri abbondanti verso il largo

> grazie
> Alessandro
Prego
^_^

Eddymouse

unread,
May 3, 2012, 4:43:29 AM5/3/12
to
Ottimo!
Grazie!

mi incuriosiva se c'era un nesso tra l'utilizzo della cima sulle due
gallocce e il fatto di ruotare meno in rada!

cmq grazie!
ciao
Alex

Tonno Nostromo

unread,
May 4, 2012, 2:01:32 AM5/4/12
to
> mi incuriosiva se c'era un nesso tra l'utilizzo della cima sulle due
> gallocce e il fatto di ruotare meno in rada!
Non puoi farla ruotare meno, a meno che non hai cima a terra.
In rada lei č libera di 'ruotare', anche xkč se non si muoverebbe sarebbero
guai...!

> cmq grazie!
Prego

> ciao
Ciao

> Alex
Mondo

Punto Moda

unread,
May 5, 2012, 4:31:44 AM5/5/12
to


> In rada lei č libera di 'ruotare', anche xkč se non si muoverebbe
> sarebbero guai...!

Mondo daiiiii, "se non si muovesse"... l'italiano... O sit dvante un Corso??

--
Saluti

Giorgio

Tonno Nostromo

unread,
May 5, 2012, 10:10:03 AM5/5/12
to
>> In rada lei č libera di 'ruotare', anche xkč se non si muoverebbe
>> sarebbero guai...!
>
> Mondo daiiiii, "se non si muovesse"... l'italiano... O sit dvante un
> Corso??

Te rasoun, ma, guarda l'orario, avevo gli occhi incollati ed il fiato
pesante....

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