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Primi danni... :-o
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Gianfranco
Jul 30, 2012, 1:42:33 PM7/30/12
to
Ciao a tutti,
e' du' settimane che c'ho la barca e c'ho gia' fatto i primi danni.
Uffa. :-(
Ho scoperto con gran disappunto che la barca ha anche un lato di
sotto, non finisce dove comincia l'acqua. Se qualcuno qui me l'avesse
detto, pero'... ;-)
Per farla breve, durante il mio primo tentativo di ormeggio son
passato troppo vicino al cavo del corpo morto e l'ho incocciato col
timone; niente di che, la botta e' stata minima, ma ora il timone ha una
piccola intaccatura, sara' un mezzo centimetro profonda, e toccandola
sott'acqua si sente (credo) del legno.
Il vecchio proprietario mi ha molto terrorizzato, addirittura
consigliando di tirare in secco la barca quanto prima... a me
l'intaccatura sembr davvero piccola, deve aver interessato solo lo
strato superficiale di, boh?, compensato marino? Sicuramente ha
intaccato l'antivegetativa ma non mi par proprio che sia un danno da
buco passante. Non e' che il legno in se', compatto come immagino sia,
impedisce l'entrata dell'acqua e si puo' aspettare? Se no, c'e' qualche
vernice subacquea da applicare temporaneamente per tamponare il tutto
fino all'alaggio programmato per i primi dell'anno? Del silicone, ad
esempio? :-o
Un saluto preoccupato,
--
Gianfranco Bertozzi
e' du' settimane che c'ho la barca e c'ho gia' fatto i primi danni.
Uffa. :-(
Ho scoperto con gran disappunto che la barca ha anche un lato di
sotto, non finisce dove comincia l'acqua. Se qualcuno qui me l'avesse
detto, pero'... ;-)
Per farla breve, durante il mio primo tentativo di ormeggio son
passato troppo vicino al cavo del corpo morto e l'ho incocciato col
timone; niente di che, la botta e' stata minima, ma ora il timone ha una
piccola intaccatura, sara' un mezzo centimetro profonda, e toccandola
sott'acqua si sente (credo) del legno.
Il vecchio proprietario mi ha molto terrorizzato, addirittura
consigliando di tirare in secco la barca quanto prima... a me
l'intaccatura sembr davvero piccola, deve aver interessato solo lo
strato superficiale di, boh?, compensato marino? Sicuramente ha
intaccato l'antivegetativa ma non mi par proprio che sia un danno da
buco passante. Non e' che il legno in se', compatto come immagino sia,
impedisce l'entrata dell'acqua e si puo' aspettare? Se no, c'e' qualche
vernice subacquea da applicare temporaneamente per tamponare il tutto
fino all'alaggio programmato per i primi dell'anno? Del silicone, ad
esempio? :-o
Un saluto preoccupato,
--
Gianfranco Bertozzi
JoRed
Jul 30, 2012, 2:36:03 PM7/30/12
to
"Gianfranco" <gber...@gmail.com> ha scritto nel messaggio news:jv6h26$vuq$2...@tdi.cu.mi.it...
> Ciao a tutti,
>
> e' du' settimane che c'ho la barca e c'ho gia' fatto i primi danni.
> Uffa. :-(
>
> Ho scoperto con gran disappunto che la barca ha anche un lato di
> sotto, non finisce dove comincia l'acqua. Se qualcuno qui me l'avesse
> detto, pero'... ;-)
Solo i Bav-aria son zatteroni=chiatte ;-)))))))))
>
> e' du' settimane che c'ho la barca e c'ho gia' fatto i primi danni.
> Uffa. :-(
>
> Ho scoperto con gran disappunto che la barca ha anche un lato di
> sotto, non finisce dove comincia l'acqua. Se qualcuno qui me l'avesse
> detto, pero'... ;-)
(ora chi li sentono!)
> Per farla breve, durante il mio primo tentativo di ormeggio son
> passato troppo vicino al cavo del corpo morto e l'ho incocciato col
> timone; niente di che, la botta e' stata minima, ma ora il timone ha una
> piccola intaccatura, sara' un mezzo centimetro profonda, e toccandola
> sott'acqua si sente (credo) del legno.
>
> Il vecchio proprietario mi ha molto terrorizzato, addirittura
> consigliando di tirare in secco la barca quanto prima... a me
> l'intaccatura sembr davvero piccola, deve aver interessato solo lo
> strato superficiale di, boh?, compensato marino? Sicuramente ha
> intaccato l'antivegetativa ma non mi par proprio che sia un danno da
> buco passante. Non e' che il legno in se', compatto come immagino sia,
> impedisce l'entrata dell'acqua e si puo' aspettare?
ovvio che se si trattasse di qualche giorno non succede nulla di grave se non che più tempo rimane in acqua ad assorbire
e più tempo deve rimanere in secco per asciugare.....
Però mi suona un po' strano che il timone in legno sia così poco protetto, di solito dovrebbe essere rivestito di vetroresina
e rinforzato con ulteriori strati di tessuto sui bordi/spigoli; ma se la barca è vecchiotta bisogna vedere come fu lavorato.
Se no, c'e' qualche
> vernice subacquea da applicare temporaneamente per tamponare il tutto
> fino all'alaggio programmato per i primi dell'anno? Del silicone, ad
> esempio? :-o
> Un saluto preoccupato,
Però in sincerità io tirerei dritto e mi farei le ferie, poi quando la tirerai su in autunno vorrà dire che smanetterai un po' di più di levigatrice e resina epossidica, ma non perdi il timone!
B.V.
JO
Tonno Nostromo
Jul 30, 2012, 3:38:21 PM7/30/12
to
> Per� in sincerit� io tirerei dritto e mi farei le ferie, poi quando la
> tirerai su in autunno vorr� dire che smanetterai un po' di pi� di
qualsiasi barca. Certo che anche senza timone e solo con vele puoi
manovrare, ma xk� cercarsele?? se ti dovesse capitare x sfiga a
nonsoaquantemigliadacasa ok, ma a casa no.
Dipende da tante variabili, ma il danno che potrebbe fare la salsedine non
lo puoi sapere.
Tirala in secca appena puoi, � meglio!
> tirerai su in autunno vorr� dire che smanetterai un po' di pi� di
> levigatrice e resina epossidica, ma non perdi il timone!
>
Mmm, il timone � una parte troppo importante x metterci su piede, su
>
qualsiasi barca. Certo che anche senza timone e solo con vele puoi
manovrare, ma xk� cercarsele?? se ti dovesse capitare x sfiga a
nonsoaquantemigliadacasa ok, ma a casa no.
Dipende da tante variabili, ma il danno che potrebbe fare la salsedine non
lo puoi sapere.
Tirala in secca appena puoi, � meglio!
Luca Villani
Jul 30, 2012, 5:39:36 PM7/30/12
to
Il 30/07/2012 19:42, Gianfranco ha scritto:
> buco passante. Non e' che il legno in se', compatto come immagino sia,
> impedisce l'entrata dell'acqua e si puo' aspettare?
No, il legno ￜ naturalmente poroso, assorbe acqua.
> buco passante. Non e' che il legno in se', compatto come immagino sia,
> impedisce l'entrata dell'acqua e si puo' aspettare?
E piￜ rimane immerso, piￜ assorbe acqua e piￜ dovrￜ rimanere in secca
per asciugarsi completamente e piￜ il conto del cantiere salirￜ.
Perￜ deve essere stata una botta molto dura per intaccare la pelle di
fibra di vetro e arrivare a legno...
> Se no, c'e' qualche
> vernice subacquea da applicare temporaneamente per tamponare il tutto
> fino all'alaggio programmato per i primi dell'anno? Del silicone, ad
> esempio? :-o
http://www.venezianiyacht.it/default.asp?ID=3&IDm=5&LNG=1&IDp=169
In pratica ￜ una resina epossidica bicomponente formada da due "paste"
che devono essere mescolate in parti uguali, una volta raggiunta la
consistenza giusta possono essere applicate sott'acqua.
Ci sono anche prodotti simili di altre marche, ovviamente.
--
Luca Villani OpenSailing.org NOC manager
GPG Public Key Available
Remove "+settanta" in address for email replies
Luca Villani
Jul 30, 2012, 5:48:50 PM7/30/12
to
Il 30/07/2012 23:39, Luca Villani ha scritto:
> Ci sono anche prodotti simili di altre marche, ovviamente.
Ad esempio
> Ci sono anche prodotti simili di altre marche, ovviamente.
http://www.bostik.it/bostik/prodotti/professionisti/1512/ripara-sott-acqua
Oppure puoi googlare:
https://www.google.it/#hl=it&gs_nf=1&tok=ztgJh8sSfaNq1bX8K73r-g&cp=28&gs_id=gt&xhr=t&q=resina+epossidica+sott%27acqua&pf=p&output=search&sclient=psy-ab&oq=resina+epossidica+sott%27acqua&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.,cf.osb&fp=59164bc7e7864f6f&biw=1920&bih=845
In ogni caso ￜ una riparazione in emergenza, temporanea, per evitare di
dover tirare la barca in secco, la prima volta che lo tiri su ti
conviene farci guardare per bene.
Tonno Nostromo
Jul 31, 2012, 2:15:35 AM7/31/12
to
> In ogni caso ￜ una riparazione in emergenza, temporanea, per evitare di
> dover tirare la barca in secco, la prima volta che lo tiri su ti
> conviene farci guardare per bene.
Gianfranco, Lassa ster
> dover tirare la barca in secco, la prima volta che lo tiri su ti
> conviene farci guardare per bene.
Mettere una toppa del genere ￜ come tappare un dente danneggiato, fai
peggio; fai solo l'interesse di chi mette in produzione certi materiali, non
il tuo.
Metti al + presto in secca la bimba, e fai in maniera che salsedine, micro
alghe, micro denti di cane e tutti gli altri micro del ca**o ghiotti di
legno stagionato, se ne vadano e lascino in pace la pala della tua bimba!
:-)
Gianfranco
Jul 31, 2012, 3:26:40 AM7/31/12
to
On Mon, 30 Jul 2012 23:39:36 +0200, Luca Villani wrote:
Ciao,
e come sempre grazie a tutti delle (brutte) notizie. :-/
> Però deve essere stata una botta molto dura per intaccare la pelle di
la barca non aveva ancora abbrivo e andavo veramente piano, e ho urtato
leggermente contro un cavo. La lesione e' minima (ripeto, sara' profonda
un mezzo centimetro al massimo) e lunga poco di piu', l'impressione e'
che oltre ad aver rotto l'antivegetativa abbia semplicemente intaccato
lo strato superficiale che a me, toccando con mano sott'acqua (ma
senza maschera, vedevo malissimo) e' sembrato legno. Se invece fosse
vetroresina sarebbe differente? Non ho idea, da bravo neofita, di come
sia fatto un timone. Sono ragionevolmente sicuro, pero', che a parte
l'eventuale rischio impolpamento il danno sia minimo. :-/
Vedro' di uscire in mare appena possibile e tornero' a guardare con
la maschera, poi m'informero' per tirarla su e fare le necessarie
riparazioni. Posso stare ancora in acqua qualche giorno prima di tirarla
su oppure devo veramente affrettarmi perche' rischio grosso?
Certo che accidenti... non immaginavo proprio che una cosa del genere
potesse crear cosi' tanti problemi. Son davvero delicate, eh? :-o
Un saluto e grazie a tutti,
--
Gianfranco Bertozzi
Ciao,
e come sempre grazie a tutti delle (brutte) notizie. :-/
> Però deve essere stata una botta molto dura per intaccare la pelle di
> fibra di vetro e arrivare a legno...
Ma in realta' non lo e' stata... ero appena entrato in retromarcia,
la barca non aveva ancora abbrivo e andavo veramente piano, e ho urtato
leggermente contro un cavo. La lesione e' minima (ripeto, sara' profonda
un mezzo centimetro al massimo) e lunga poco di piu', l'impressione e'
che oltre ad aver rotto l'antivegetativa abbia semplicemente intaccato
lo strato superficiale che a me, toccando con mano sott'acqua (ma
senza maschera, vedevo malissimo) e' sembrato legno. Se invece fosse
vetroresina sarebbe differente? Non ho idea, da bravo neofita, di come
sia fatto un timone. Sono ragionevolmente sicuro, pero', che a parte
l'eventuale rischio impolpamento il danno sia minimo. :-/
Vedro' di uscire in mare appena possibile e tornero' a guardare con
la maschera, poi m'informero' per tirarla su e fare le necessarie
riparazioni. Posso stare ancora in acqua qualche giorno prima di tirarla
su oppure devo veramente affrettarmi perche' rischio grosso?
Certo che accidenti... non immaginavo proprio che una cosa del genere
potesse crear cosi' tanti problemi. Son davvero delicate, eh? :-o
Un saluto e grazie a tutti,
--
Gianfranco Bertozzi
Skipper ___/)____/)____
Jul 31, 2012, 4:39:31 AM7/31/12
to
> Ciao a tutti,
>
> e' du' settimane che c'ho la barca e c'ho gia' fatto i primi danni.
> Uffa. :-(
nella media.. hahaha
>
> e' du' settimane che c'ho la barca e c'ho gia' fatto i primi danni.
> Uffa. :-(
> Ho scoperto con gran disappunto che la barca ha anche un lato di
> sotto, non finisce dove comincia l'acqua. Se qualcuno qui me l'avesse
> detto, pero'... ;-)
> Per farla breve, durante il mio primo tentativo di ormeggio son
> passato troppo vicino al cavo del corpo morto e l'ho incocciato col
> timone; niente di che, la botta e' stata minima, ma ora il timone ha una
> piccola intaccatura, sara' un mezzo centimetro profonda, e toccandola
> sott'acqua si sente (credo) del legno.
Se la barca � in vtr mi sembra alquanto strano che il timone sia in legno...
In ogni caso, mi sembra anche strano che toccando una cima tu spacchi il
timone!!!
Il timone lo segni se vai a scogli, non se strisci contro una cima che,
ovviamente, si sposta con la pressione del timone.
Sicuro di non averlo gi� avuto quel segno?
Mezzo centimetro di tacca non arrivi al legno di una fantomatica struttura
portante: avrai minimo 3-4 millimetri di gelcoat e poi la fibra di vetro (�
una barca in fibra vero????)
Io lascerei perdere e mi godrei l'estate e una volta in secca farei
asciugare per bene per poi stuccare dopo un mese.
Se invece la botta leggera di cui parli � stato un colpo secco che ha
immobilizzato istantaneamente la barca, beh... allora ok... mettila in secca
e controlla per bene.
> Il vecchio proprietario mi ha molto terrorizzato, addirittura
> consigliando di tirare in secco la barca quanto prima... a me
--
Skipper dixit... __/)____/)__
Gianfranco
Jul 31, 2012, 4:40:24 AM7/31/12
to
On Tue, 31 Jul 2012 07:26:40 +0000 (UTC), Gianfranco wrote:
Ciao,
> leggermente contro un cavo. La lesione e' minima (ripeto, sara' profonda
> un mezzo centimetro al massimo) e lunga poco di piu', l'impressione e'
Preciso, alle volte non si capisse bene, che s'e' scheggiata la "lama"
del timone, cioe' il lato verticale piuttosto affilato sul lato di
poppa; solo quello, niente interessamento delle pareti laterali. Una
cosa del genere (per chi la puo' vedere):
____||_
/
|
|
|
\
| <- 0.5 cm di profondita', forse meno
| <- lunghezza in senso verticale, circa 1 cm
/
|
|
|
\
\
-----
Nel contesto del timone e' un danno molto piccolo. Non so se serve,
spero di si.
Grazie a tutti, :-)
--
Gianfranco Bertozzi
Ciao,
> leggermente contro un cavo. La lesione e' minima (ripeto, sara' profonda
> un mezzo centimetro al massimo) e lunga poco di piu', l'impressione e'
del timone, cioe' il lato verticale piuttosto affilato sul lato di
poppa; solo quello, niente interessamento delle pareti laterali. Una
cosa del genere (per chi la puo' vedere):
____||_
/
|
|
|
\
| <- 0.5 cm di profondita', forse meno
| <- lunghezza in senso verticale, circa 1 cm
/
|
|
|
\
\
-----
Nel contesto del timone e' un danno molto piccolo. Non so se serve,
spero di si.
Grazie a tutti, :-)
--
Gianfranco Bertozzi
Bies
Jul 31, 2012, 4:53:56 AM7/31/12
to
Gianfranco <gber...@gmail.com> ha scritto:
> e' du' settimane che c'ho la barca e c'ho gia' fatto i primi danni.
> Uffa. :-(
ah stela, se ti puo' consolare, io all'inizio ho fatto, nell'ordine:
- Distrutto la prua ormeggiando troppo vicino alla banchina a Pellestrina,
e' passato un figlio di troia con un 150 cavalli e ha fatto ondissime e ho
disintegrato il bottazzo e il relativo attacco
- Strisciato carena lato sinistro entrando di emergenza in una darsena a
Sant'Elena durante una grandinata che manco ai caraibi, ormeggiando son
arrivato troppo sportivo e fshhhhhhhhhht via la verniche per un metro
- Sabato scorso un figlio di troia mi ha superato a dritta viaggiando a
una cosa tipo 35 nodi in un canale della laguna con limite a 5 km all'ora,
mi ha sfiorato, e la sua onda mi ha buttato a sinistra, questione di un
attimo. Con i miei 60 cavalli non avevo motore per accelerare e scavalcare
l'onda cosi' ho tolto gas, ma la deriva era troppo elevata e mi ha portato
fuori canale di 4 metri: rotta di collisione con briccola.
Qui e' intervenuto l'angelo custode, un miracolo: son riuscito a mettere
la barca a 30-35 gradi verso dritta cosi' l'urto inevitabile e' stato
fatto col mascone: la briccola era talmente marcia che si e'
immediatamente spezzata, senza nemmeno farmi rimbalzare. Solo rotto
leggermente il bottazzo e due suoi attacchi nel punto dell'urto (80 cm
sopra la linea di galleggiamento), nessun altro danno. Ero convinto di
andare a fondi e buttare la barca.
Il figlio di troia (taxi d'acqua) non si e' nemmeno fermato
--
Matteo
http://tinyurl.com/nonpossiamo
> e' du' settimane che c'ho la barca e c'ho gia' fatto i primi danni.
> Uffa. :-(
- Distrutto la prua ormeggiando troppo vicino alla banchina a Pellestrina,
e' passato un figlio di troia con un 150 cavalli e ha fatto ondissime e ho
disintegrato il bottazzo e il relativo attacco
- Strisciato carena lato sinistro entrando di emergenza in una darsena a
Sant'Elena durante una grandinata che manco ai caraibi, ormeggiando son
arrivato troppo sportivo e fshhhhhhhhhht via la verniche per un metro
- Sabato scorso un figlio di troia mi ha superato a dritta viaggiando a
una cosa tipo 35 nodi in un canale della laguna con limite a 5 km all'ora,
mi ha sfiorato, e la sua onda mi ha buttato a sinistra, questione di un
attimo. Con i miei 60 cavalli non avevo motore per accelerare e scavalcare
l'onda cosi' ho tolto gas, ma la deriva era troppo elevata e mi ha portato
fuori canale di 4 metri: rotta di collisione con briccola.
Qui e' intervenuto l'angelo custode, un miracolo: son riuscito a mettere
la barca a 30-35 gradi verso dritta cosi' l'urto inevitabile e' stato
fatto col mascone: la briccola era talmente marcia che si e'
immediatamente spezzata, senza nemmeno farmi rimbalzare. Solo rotto
leggermente il bottazzo e due suoi attacchi nel punto dell'urto (80 cm
sopra la linea di galleggiamento), nessun altro danno. Ero convinto di
andare a fondi e buttare la barca.
Il figlio di troia (taxi d'acqua) non si e' nemmeno fermato
--
Matteo
http://tinyurl.com/nonpossiamo
Luca Villani
Jul 31, 2012, 4:57:04 AM7/31/12
to
Il 31/07/2012 08:15, Tonno Nostromo ha scritto:
>> In ogni caso ￜ una riparazione in emergenza, temporanea, per evitare di
>> dover tirare la barca in secco, la prima volta che lo tiri su ti
>> conviene farci guardare per bene.
>
> Gianfranco, Lassa ster
> Mettere una toppa del genere ￜ come tappare un dente danneggiato, fai
> peggio; fai solo l'interesse di chi mette in produzione certi materiali,
> non il tuo.
A parte che ￜ banale resina epossidica bicomponente :-) ho scritto
>> In ogni caso ￜ una riparazione in emergenza, temporanea, per evitare di
>> dover tirare la barca in secco, la prima volta che lo tiri su ti
>> conviene farci guardare per bene.
>
> Gianfranco, Lassa ster
> Mettere una toppa del genere ￜ come tappare un dente danneggiato, fai
> peggio; fai solo l'interesse di chi mette in produzione certi materiali,
> non il tuo.
esplicitamente "riparazione in emergenza, temporanea", perchￜ alare ora
significa perdersi tutto agosto e forse anche un po' di settembre. :-)
O ala ora, e il lavoro lo fa tutto (timeno, carena, ecc...) oppure ci
mette una toppa e ala a fine stagione e a quel punto fa tutto.
Sembra la stessa cosa ma non ￜ vero, nel primo caso si gode l'estate.
Luca Villani
Jul 31, 2012, 5:02:02 AM7/31/12
to
Il 31/07/2012 10:40, Gianfranco ha scritto:
> Preciso, alle volte non si capisse bene, che s'e' scheggiata la "lama"
> del timone, cioe' il lato verticale piuttosto affilato sul lato di
> poppa
Insomma il bordo di uscita della pala.
> Preciso, alle volte non si capisse bene, che s'e' scheggiata la "lama"
> del timone, cioe' il lato verticale piuttosto affilato sul lato di
> poppa
Generalmente anche i timoni cono costruiti in sandwich con un core che
puￜ essere di vari materiali (balsa, compensato, pvc, ecc...) e delle
pelli di fibra di vetro, il tutto tenuto assieme da resine e al limite
ricoperto da gelcoat.
Bisogna vedere se sei effettivamente andato a legno (ossia la pelle di
fibra di vetro che ricopre il core di legno si ￜ rotta) oppure se ￜ solo
una ammaccatura ma la pelle ancora c'ￜ.
Luca Villani
Jul 31, 2012, 5:08:55 AM7/31/12
to
Il 31/07/2012 10:39, Skipper ___/)____/)____ ha scritto:
> Scusa, non ricordo, ma hai comperato una barca in legno o in vtr?
> Se la barca � in vtr mi sembra alquanto strano che il timone sia in
> legno...
Oddio, pu� essere, ce n'� in giro addirittura di costruiti con ragno
> Scusa, non ricordo, ma hai comperato una barca in legno o in vtr?
> Se la barca � in vtr mi sembra alquanto strano che il timone sia in
> legno...
metallico e riempimento in polistirolo espanso come quelli dei First 21.7...
> In ogni caso, mi sembra anche strano che toccando una cima tu spacchi il
> timone!!!
> Il timone lo segni se vai a scogli, non se strisci contro una cima che,
> ovviamente, si sposta con la pressione del timone.
> Sicuro di non averlo gi� avuto quel segno?
> Mezzo centimetro di tacca non arrivi al legno di una fantomatica
> struttura portante: avrai minimo 3-4 millimetri di gelcoat e poi la
> fibra di vetro (� una barca in fibra vero????)
> Io lascerei perdere e mi godrei l'estate e una volta in secca farei
> asciugare per bene per poi stuccare dopo un mese.
stuccatura con resina epossidica, sai mai che il core sia effettivamente
di legno o balsa e che la pelle si sia realmente danneggiata...
Poi a settembre far� controllare bene il tutto.
Per� il mio � il consiglio di un informatico, non di un carpentiere
navale, vale quanto il due di bastoni quando briscola � coppe!!!
>> Il vecchio proprietario mi ha molto terrorizzato, addirittura
>> consigliando di tirare in secco la barca quanto prima... a me
>
> non � che il segno era presente gi� da prima????
JoRed
Jul 31, 2012, 7:26:56 AM7/31/12
to
Condivido con Edi, ma anche con la finale di Luca :-)))
JO
"Luca Villani" <luca.villa...@opensailing.org> ha scritto nel messaggio news:5017a0a7$0$17949$4faf...@reader1.news.tin.it...
>> legno...
>
> Oddio, può essere, ce n'è in giro addirittura di costruiti con ragno
>
> Questa è stata anche la mia impressione.
>
>
> Però il mio è il consiglio di un informatico, non di un carpentiere
> navale, vale quanto il due di bastoni quando briscola è coppe!!!
>
> Sai, a pensare male si commette peccato, però...
JO
"Luca Villani" <luca.villa...@opensailing.org> ha scritto nel messaggio news:5017a0a7$0$17949$4faf...@reader1.news.tin.it...
> Il 31/07/2012 10:39, Skipper ___/)____/)____ ha scritto:
>
>
>
>> Scusa, non ricordo, ma hai comperato una barca in legno o in vtr?
>> Se la barca è in vtr mi sembra alquanto strano che il timone sia in
>
>
>
>> Scusa, non ricordo, ma hai comperato una barca in legno o in vtr?
>> legno...
>
> Oddio, può essere, ce n'è in giro addirittura di costruiti con ragno
> metallico e riempimento in polistirolo espanso come quelli dei First 21.7...
>
>
>
>> In ogni caso, mi sembra anche strano che toccando una cima tu spacchi il
>> timone!!!
>> Il timone lo segni se vai a scogli, non se strisci contro una cima che,
>> ovviamente, si sposta con la pressione del timone.
>> Sicuro di non averlo già avuto quel segno?
>
>
>
>> In ogni caso, mi sembra anche strano che toccando una cima tu spacchi il
>> timone!!!
>> Il timone lo segni se vai a scogli, non se strisci contro una cima che,
>> ovviamente, si sposta con la pressione del timone.
>
> Questa è stata anche la mia impressione.
>
>
>
>> Mezzo centimetro di tacca non arrivi al legno di una fantomatica
>> struttura portante: avrai minimo 3-4 millimetri di gelcoat e poi la
>> fibra di vetro (è una barca in fibra vero????)
>
>
>> Mezzo centimetro di tacca non arrivi al legno di una fantomatica
>> struttura portante: avrai minimo 3-4 millimetri di gelcoat e poi la
>> Io lascerei perdere e mi godrei l'estate e una volta in secca farei
>> asciugare per bene per poi stuccare dopo un mese.
>
> Tanto per stare sul sicuro io gli avevo consigliato di fare una
> stuccatura con resina epossidica, sai mai che il core sia effettivamente
> di legno o balsa e che la pelle si sia realmente danneggiata...
>
> Poi a settembre farà controllare bene il tutto.
>> asciugare per bene per poi stuccare dopo un mese.
>
> Tanto per stare sul sicuro io gli avevo consigliato di fare una
> stuccatura con resina epossidica, sai mai che il core sia effettivamente
> di legno o balsa e che la pelle si sia realmente danneggiata...
>
>
>
> Però il mio è il consiglio di un informatico, non di un carpentiere
> navale, vale quanto il due di bastoni quando briscola è coppe!!!
>
>
>
>>> Il vecchio proprietario mi ha molto terrorizzato, addirittura
>>> consigliando di tirare in secco la barca quanto prima... a me
>>
>> non è che il segno era presente già da prima????
>
>
>>> Il vecchio proprietario mi ha molto terrorizzato, addirittura
>>> consigliando di tirare in secco la barca quanto prima... a me
>>
>
> Sai, a pensare male si commette peccato, però...
Tonno Nostromo
Jul 31, 2012, 7:27:01 AM7/31/12
to
> A parte che ￜ banale resina epossidica bicomponente :-) ho scritto
> esplicitamente "riparazione in emergenza, temporanea", perchￜ alare ora
> significa perdersi tutto agosto e forse anche un po' di settembre. :-)
>
Ma anche no
> esplicitamente "riparazione in emergenza, temporanea", perchￜ alare ora
> significa perdersi tutto agosto e forse anche un po' di settembre. :-)
>
In questo periodo i lavori 'lunghi' da revisione e/o manutenzione non sono
in programma solitamente nei cantieri, e chi mette in programma carena a
fine luglio.......
Se fosse la mia la tirerei in secca; non ￜ un 60', e non servono giorni x
alarla, scartavetrarla, e far carena...
Tonno Nostromo
Jul 31, 2012, 7:28:32 AM7/31/12
to
CUT
all'opera VIVA?
AH GIANFRAA, MA CCHE MI FAI!?!
> non � che il segno era presente gi� da prima????
Vuoi dire che il Doctor ha comprato una barca senza una controllatina
all'opera VIVA?
AH GIANFRAA, MA CCHE MI FAI!?!
JoRed
Jul 31, 2012, 7:29:55 AM7/31/12
to
"Bies" <20117i...@mynewsgate.net> ha scritto nel messaggio news:201207310...@mynewsgate.net...
> Gianfranco <gber...@gmail.com> ha scritto:
CUT.
> Il figlio di troia (taxi d'acqua) non si e' nemmeno fermato
è come giocare alla roulette russa!!!!!!!
JO
Luca Villani
Jul 31, 2012, 8:48:21 AM7/31/12
to
Il 31/07/2012 13:27, Tonno Nostromo ha scritto:
> In questo periodo i lavori 'lunghi' da revisione e/o manutenzione non
> sono in programma solitamente nei cantieri, e chi mette in programma
> carena a fine luglio.......
> Se fosse la mia la tirerei in secca; non ￜ un 60', e non servono giorni
> x alarla, scartavetrarla, e far carena...
Questo puￜ dirglielo solo il suo cantiere di fiducia. :-)
> In questo periodo i lavori 'lunghi' da revisione e/o manutenzione non
> sono in programma solitamente nei cantieri, e chi mette in programma
> carena a fine luglio.......
> Se fosse la mia la tirerei in secca; non ￜ un 60', e non servono giorni
> x alarla, scartavetrarla, e far carena...
Gianfranco
Jul 31, 2012, 11:28:32 AM7/31/12
to
On Tue, 31 Jul 2012 08:53:56 GMT, Bies wrote:
Ciao,
> ah stela, se ti puo' consolare, io all'inizio ho fatto, nell'ordine:
> - Distrutto la prua ormeggiando troppo vicino alla banchina a Pellestrina,
> e' passato un figlio di troia con un 150 cavalli e ha fatto ondissime e ho
Accidenti! :-O
Mi spiace tanto per te ma sinceramente spero che nel mio caso sia il
primo e l'ultimo danno! ;-)
Un saluto,
--
Gianfranco Bertozzi
Ciao,
> ah stela, se ti puo' consolare, io all'inizio ho fatto, nell'ordine:
> - Distrutto la prua ormeggiando troppo vicino alla banchina a Pellestrina,
> e' passato un figlio di troia con un 150 cavalli e ha fatto ondissime e ho
Mi spiace tanto per te ma sinceramente spero che nel mio caso sia il
primo e l'ultimo danno! ;-)
Un saluto,
--
Gianfranco Bertozzi
Gianfranco
Jul 31, 2012, 11:28:32 AM7/31/12
to
On Tue, 31 Jul 2012 10:39:31 +0200, Skipper ___/)____/)____ wrote:
Ciao,
> nella media.. hahaha
Almeno mi consola saper che non sono l'unico. :-D
> Scusa, non ricordo, ma hai comperato una barca in legno o in vtr? Se
> la barca è in vtr mi sembra alquanto strano che il timone sia in
La barca e' in vtr, di questo sono abbastanza sicuro. Il timone non so
com'e' fatto ma son praticamente certo che il segno non c'era perche' la
barca l'ho vista in secca a fine maggio, perche' aveva appena rifatto
manutenzione e carena. L'intaccatura l'avrei vista e, comunque, se ci
fosse stata l'avrebbero riparata.
Il timone e' perfettamente sano salvo questa piccola scagliatura
sulla lama. A toccarla sott'acqua, senza poter vedere perche' non avevo
la maschera, *sembrava* di toccare il legno ma poteva essere gelcoat,
resina o magari un listello di legno messo li' a rinforzo. Non credo
proprio che sia una lesione importante, di questo son praticamente
sicuro.
Facciamo cosi': se in settimana trovo una macchina subacquea o un modo
di portar giu' un cellulare, faccio due foto e le posto. Qualche giorno
in piu' non fara' certo una gran differenza, ormai. :-/
> Se invece la botta leggera di cui parli è stato un colpo secco che ha
marcia avanti aveva appena preso abbrivio. Appena ci siamo resi conto
del rischio s'e' messo la marcia avanti. La barca all'ormeggio ha
sentito sicuramente una scossa, come noi del resto, ma non s'e' neanche
spostata. Secondo me, piu' che il colpo, il danno e' stato fatto da un
piccolo moto "a sega" del cavo dell'ormeggio.
Non so che altro dire. Forse la cosa migliore e' trovare il modo di
fotografare il danno. :-o
Grazie e un saluto,
--
Gianfranco Bertozzi
Ciao,
> nella media.. hahaha
Almeno mi consola saper che non sono l'unico. :-D
> Scusa, non ricordo, ma hai comperato una barca in legno o in vtr? Se
> legno... In ogni caso, mi sembra anche strano che toccando una cima
> tu spacchi il timone!!! Il timone lo segni se vai a scogli, non se
> strisci contro una cima che, ovviamente, si sposta con la pressione
> del timone. Sicuro di non averlo già avuto quel segno?
> tu spacchi il timone!!! Il timone lo segni se vai a scogli, non se
> strisci contro una cima che, ovviamente, si sposta con la pressione
La barca e' in vtr, di questo sono abbastanza sicuro. Il timone non so
com'e' fatto ma son praticamente certo che il segno non c'era perche' la
barca l'ho vista in secca a fine maggio, perche' aveva appena rifatto
manutenzione e carena. L'intaccatura l'avrei vista e, comunque, se ci
fosse stata l'avrebbero riparata.
Il timone e' perfettamente sano salvo questa piccola scagliatura
sulla lama. A toccarla sott'acqua, senza poter vedere perche' non avevo
la maschera, *sembrava* di toccare il legno ma poteva essere gelcoat,
resina o magari un listello di legno messo li' a rinforzo. Non credo
proprio che sia una lesione importante, di questo son praticamente
sicuro.
Facciamo cosi': se in settimana trovo una macchina subacquea o un modo
di portar giu' un cellulare, faccio due foto e le posto. Qualche giorno
in piu' non fara' certo una gran differenza, ormai. :-/
> Se invece la botta leggera di cui parli è stato un colpo secco che ha
> immobilizzato istantaneamente la barca, beh... allora ok... mettila in secca
> e controlla per bene.
La barca era quasi ferma: motore al minimo, in retro, che dalla
> e controlla per bene.
marcia avanti aveva appena preso abbrivio. Appena ci siamo resi conto
del rischio s'e' messo la marcia avanti. La barca all'ormeggio ha
sentito sicuramente una scossa, come noi del resto, ma non s'e' neanche
spostata. Secondo me, piu' che il colpo, il danno e' stato fatto da un
piccolo moto "a sega" del cavo dell'ormeggio.
Non so che altro dire. Forse la cosa migliore e' trovare il modo di
fotografare il danno. :-o
Grazie e un saluto,
--
Gianfranco Bertozzi
Gianfranco
Jul 31, 2012, 11:28:33 AM7/31/12
to
On Tue, 31 Jul 2012 13:27:01 +0200, Tonno Nostromo wrote:
Ciao,
> Se fosse la mia la tirerei in secca; non è un 60', e non servono giorni x
timone perche' la carena e' stata fatta a fine maggio: era sull'invaso
quando l'ho vista per la prima volta, e devo dire che il lavoro sembrava
fatto molto bene. Sarebbe quindi questione di tenerla qualche giorno
(3-4?) per asciugare la sbucciatura e resinarla di nuovo, non credo sia
il caso di rifar carena adesso. :-o
Che ne dite? :-o
Saluti a tutti e ancora grazie,
--
Gianfranco Bertozzi
Ciao,
> Se fosse la mia la tirerei in secca; non è un 60', e non servono giorni x
> alarla, scartavetrarla, e far carena...
Penso che se la tiriamo in secco ora sarebbe esclusivamente per il
timone perche' la carena e' stata fatta a fine maggio: era sull'invaso
quando l'ho vista per la prima volta, e devo dire che il lavoro sembrava
fatto molto bene. Sarebbe quindi questione di tenerla qualche giorno
(3-4?) per asciugare la sbucciatura e resinarla di nuovo, non credo sia
il caso di rifar carena adesso. :-o
Che ne dite? :-o
Saluti a tutti e ancora grazie,
--
Gianfranco Bertozzi
Gianfranco
Jul 31, 2012, 11:28:33 AM7/31/12
to
On Tue, 31 Jul 2012 13:28:32 +0200, Tonno Nostromo wrote:
Ciao,
Ciao,
> Vuoi dire che il Doctor ha comprato una barca senza una controllatina
> all'opera VIVA? AH GIANFRAA, MA CCHE MI FAI!?!
No no, l'ho vista... pensa che la prima volta per salire barca ho
> all'opera VIVA? AH GIANFRAA, MA CCHE MI FAI!?!
usato una scala! ;-)
Devo anche dire che, per quel poco che ho conosciuto il vecchio
proprietario, m'e' parso molto attento e puntiglioso; non lo vedo uno
che ignora certi piccoli difetti. Spero. ;-)
Saluti,
--
Gianfranco Bertozzi
Tonno Nostromo
Jul 31, 2012, 2:13:48 PM7/31/12
to
> Ciao,
>
>
>> Se fosse la mia la tirerei in secca; non è un 60', e non servono giorni x
>> alarla, scartavetrarla, e far carena...
>
> Penso che se la tiriamo in secco ora sarebbe esclusivamente per il
> timone perche' la carena e' stata fatta a fine maggio: era sull'invaso
> quando l'ho vista per la prima volta, e devo dire che il lavoro sembrava
> fatto molto bene. Sarebbe quindi questione di tenerla qualche giorno
> (3-4?) per asciugare la sbucciatura e resinarla di nuovo, non credo sia
> il caso di rifar carena adesso. :-o
Ma noo Doctor, non x la carena tua, ma non essendo in teoria periodo di
>
>
>> Se fosse la mia la tirerei in secca; non è un 60', e non servono giorni x
>> alarla, scartavetrarla, e far carena...
>
> Penso che se la tiriamo in secco ora sarebbe esclusivamente per il
> timone perche' la carena e' stata fatta a fine maggio: era sull'invaso
> quando l'ho vista per la prima volta, e devo dire che il lavoro sembrava
> fatto molto bene. Sarebbe quindi questione di tenerla qualche giorno
> (3-4?) per asciugare la sbucciatura e resinarla di nuovo, non credo sia
> il caso di rifar carena adesso. :-o
carene e varie, ora forse avresti i cantieri probabilmente più disponibili x
alarla.
Sia che vtr, sia legno, sarò ignorante ma meno sta in acqua meglio è.
Ma x darti una giusta risposta bisognerebbe essere degli indovini, e io non
lo sono
;-)
rad...@yahoo.com
Aug 1, 2012, 9:04:39 AM8/1/12
to
Controlla (anche in acqua limpida con maschera se vedi l'asse piegato).
Aspettare la fine stagione e poi alare e fare la riparazione mi sembra un buon consiglio
Gianfranco
Aug 1, 2012, 9:21:14 AM8/1/12
to
On Wed, 1 Aug 2012 06:04:39 -0700 (PDT), rad...@yahoo.com wrote:
Ciao,
> La barca in legno sta meglio in acqua, a terra si secca il legno e si
> apre, il problema del timone non e' nell'intaccatura ma nell'asse: se
> hai segnato il timone c'e' il rischio di una piegatura nell'asse.
Questa la darei centomila contro uno... per il colpo che ho dato,
l'asse avrebbe dovuto esser di burro per piegarsi. Controllero' nei
prossimi giorni con maschera e foto subacquee, ma l'asse lo do' dritto
al 100%. :-)
Appena avro' le foto e notizie migliori ve le giro.
Grazie,
--
Gianfranco Bertozzi
Ciao,
> La barca in legno sta meglio in acqua, a terra si secca il legno e si
> apre, il problema del timone non e' nell'intaccatura ma nell'asse: se
> hai segnato il timone c'e' il rischio di una piegatura nell'asse.
l'asse avrebbe dovuto esser di burro per piegarsi. Controllero' nei
prossimi giorni con maschera e foto subacquee, ma l'asse lo do' dritto
al 100%. :-)
Appena avro' le foto e notizie migliori ve le giro.
Grazie,
--
Gianfranco Bertozzi
^luigi^
Aug 14, 2012, 11:28:22 AM8/14/12
to
io ti consiglierei vivamente di cambiare sport e darti all'ippica!
ormai il danno l'hai fatto, e ti consiglierei di non aspettare molto per
ripararlo, l'acqua marina corode che � una bellezza, se il timone �
compensato marino, pi� passa il tempo e pi� la parte lesionata si
ingrossa, ma non arrivare a fine anno, ! poi se � altro materiale, ancora
peggio!
una tiratina a secco ed un controllo lo farei, a parte il fatto che
qualsiasi cosa vuoi metterci provvisoriamente deve essere fatto a secco!
l.
Gianfranco ha scritto:
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
ormai il danno l'hai fatto, e ti consiglierei di non aspettare molto per
ripararlo, l'acqua marina corode che � una bellezza, se il timone �
compensato marino, pi� passa il tempo e pi� la parte lesionata si
ingrossa, ma non arrivare a fine anno, ! poi se � altro materiale, ancora
peggio!
una tiratina a secco ed un controllo lo farei, a parte il fatto che
qualsiasi cosa vuoi metterci provvisoriamente deve essere fatto a secco!
l.
Gianfranco ha scritto:
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Luca Villani
Aug 20, 2012, 2:33:05 AM8/20/12
to
Il 14/08/2012 17:28, ^luigi^ ha scritto:
> io ti consiglierei vivamente di cambiare sport e darti all'ippica!
Oib�, e come mai?
> io ti consiglierei vivamente di cambiare sport e darti all'ippica!
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