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Suzuki Gsxr 600 srad carburazione cilindri interni
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CharlieYankeeHotel
Jun 2, 2012, 4:22:02 PM6/2/12
to
ciao.
dal manuale di officina della suzuki GSXR 600 srad a carburatori, si rileva
che sulla batteria di carburatori la vite benzina (situata lato collettori)
deve essere aperta di 3 giri e mezzo dal tutto chiuso per i cilindri 1 e 4 e
di 2 giri e mezzo dal tutto chiuso per i cilindri 2 e 3 che sono quelli
interni e quindi soggetti a temperature più elevate. Partendo dal
presupposto che vite regolazione dal lato collettori significa regolazione
quantità benzina e che più si svita, maggiore percentuale di benzina entra,
mi chiedo: in questo modo la carburazione dei cilindri interni 2 e 3 non
risulta più magra di quelli esterni 1 e 4??
Non dovrebbe essere esattamente il contrario??? Maggiore temperatura
d'esercizio richiede carburazione più grassa??
Rob
dal manuale di officina della suzuki GSXR 600 srad a carburatori, si rileva
che sulla batteria di carburatori la vite benzina (situata lato collettori)
deve essere aperta di 3 giri e mezzo dal tutto chiuso per i cilindri 1 e 4 e
di 2 giri e mezzo dal tutto chiuso per i cilindri 2 e 3 che sono quelli
interni e quindi soggetti a temperature più elevate. Partendo dal
presupposto che vite regolazione dal lato collettori significa regolazione
quantità benzina e che più si svita, maggiore percentuale di benzina entra,
mi chiedo: in questo modo la carburazione dei cilindri interni 2 e 3 non
risulta più magra di quelli esterni 1 e 4??
Non dovrebbe essere esattamente il contrario??? Maggiore temperatura
d'esercizio richiede carburazione più grassa??
Rob
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