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muto da turismo usata
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Davide Milani
May 17, 2013, 5:07:58 AM5/17/13
to
ciao,
dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di più turistico, economico anche nei consumi e comodo
sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti comodamente
tra le moto su cui sto puntando ci sono transalp, yahamaha tdm, ducati multistrada, bmw gs (mi sono seduto sul gs650, ma ho visto anche il modello CS anche se la linea non mi attira moltissimo e non so come ci si sta seduti sopra... qualcuno l'ha provata?) e se ne avete da suggerire sono qui
ricordo che la suzuki fa un modello turistico ma mi sfugge il nome
kawasaki?
aprilia?
prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Davide
www.sottomarinakite.it
dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di più turistico, economico anche nei consumi e comodo
sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti comodamente
tra le moto su cui sto puntando ci sono transalp, yahamaha tdm, ducati multistrada, bmw gs (mi sono seduto sul gs650, ma ho visto anche il modello CS anche se la linea non mi attira moltissimo e non so come ci si sta seduti sopra... qualcuno l'ha provata?) e se ne avete da suggerire sono qui
ricordo che la suzuki fa un modello turistico ma mi sfugge il nome
kawasaki?
aprilia?
prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Davide
www.sottomarinakite.it
Davide Milani
May 17, 2013, 5:10:45 AM5/17/13
to
dimenticavo!
se qualcuno avesse qualche buon usato ecco qui la mia email mild...@tin.it
Davide
www.sottomarinakite.it
se qualcuno avesse qualche buon usato ecco qui la mia email mild...@tin.it
Davide
www.sottomarinakite.it
Ricciu
May 17, 2013, 5:20:26 AM5/17/13
to
Davide Milani ha scritto:
> ciao,
> dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di pi� turistico,
vista la vostra altezza penserei appunto a qualcosa di alto stile finto
"enduro".
mi viene in mente una Kawasaki Versys 600, altrimenti puoi puntare a
qualcosa di piu sofisticato come una Africa Twin di circa 10 o 20 anni
fa....motore ottimo e comoda per �le persone alte e perfetta anche per i
viaggi :-)
Della suzuki forse parli della V-Strom 650??
Ricciu
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
> ciao,
> dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di pi� turistico,
economico anche nei consumi e comodo
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti
comodamente
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti
comodamente
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Mmmmh mi sa che con quel badget non vai molto lontano.
vista la vostra altezza penserei appunto a qualcosa di alto stile finto
"enduro".
mi viene in mente una Kawasaki Versys 600, altrimenti puoi puntare a
qualcosa di piu sofisticato come una Africa Twin di circa 10 o 20 anni
fa....motore ottimo e comoda per �le persone alte e perfetta anche per i
viaggi :-)
Della suzuki forse parli della V-Strom 650??
Ricciu
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
PMF
May 17, 2013, 5:24:41 AM5/17/13
to
Il 17/05/2013 11:20, Ricciu ha scritto:
>
> Della suzuki forse parli della V-Strom 650??
>
dovrebbe esistere la medesima moto commercializzate con il marchio kawa,
>
> Della suzuki forse parli della V-Strom 650??
>
sicuramente a buon prezzo, nell'usato
Ad maiora Paolo
priano
May 17, 2013, 5:28:25 AM5/17/13
to
Il 17/05/2013 11:07, Davide Milani ha scritto:
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Uhm... il budget e' un po' basso e temo dovrai limitare la scelta a
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
pochi modelli e "vecchiotti".
Probabimlente la scelta migliore potrebbe essere la V-Strom 650.
Eviterei il TDM perche', causa budget, temo potresti prendere solo
l'850, che non e' un gran che'.
Per quanto riguarda la multistrada, con 3mila euro ci prendi il modello
base, cioe' il 620, ma di sicuro non il 1000.
Se vuoi una "enduro stradale", secondo me dovresti scegliere tra V-Strom
e Transalp.
Ah, con quel budget ci prendi anche un VFR. :)
Ciao,Matteo.
--
Matteo "Priano" & VFR VTEC
Pattuglia Acrobatica Umbra
Vendo: http://snipurl.com/23bx89f
Omni
May 17, 2013, 5:48:27 AM5/17/13
to
"PMF" ha scritto
> Della suzuki forse parli della V-Strom 650??
>
> dovrebbe esistere la medesima moto commercializzate con il marchio kawa,
> sicuramente a buon prezzo, nell'usato
c'� nella versione 1000cc ma, non nel 650, se non erro..
--
ciao Omni
Tuono T2
> Della suzuki forse parli della V-Strom 650??
>
> dovrebbe esistere la medesima moto commercializzate con il marchio kawa,
> sicuramente a buon prezzo, nell'usato
--
ciao Omni
Tuono T2
Omni
May 17, 2013, 5:49:33 AM5/17/13
to
"priano" ha scritto
> Ah, con quel budget ci prendi anche un VFR. :)
toh? ;)
> Ah, con quel budget ci prendi anche un VFR. :)
priano
May 17, 2013, 5:57:52 AM5/17/13
to
Il 17/05/2013 11:49, Omni ha scritto:
> toh? ;)
Era puro dovere di informazione. :-D
> toh? ;)
Era puro dovere di informazione. :-D
PMF
May 17, 2013, 6:06:44 AM5/17/13
to
Il 17/05/2013 11:48, Omni ha scritto:
>
>> Della suzuki forse parli della V-Strom 650??
>>
>> dovrebbe esistere la medesima moto commercializzate con il marchio kawa,
>> sicuramente a buon prezzo, nell'usato
>
> c'� nella versione 1000cc ma, non nel 650, se non erro..
>
ok. in ogni caso anche Kawa ha qualcosa in quella cilindrata.
>
>> Della suzuki forse parli della V-Strom 650??
>>
>> dovrebbe esistere la medesima moto commercializzate con il marchio kawa,
>> sicuramente a buon prezzo, nell'usato
>
> c'� nella versione 1000cc ma, non nel 650, se non erro..
>
Faccio riferimento a quel marchio, perche' insieme a suzuki e' probabilmente
quello piu' "economico" sul mercato dell'usato.
L'alternativa, ma e' davvero una scommessa, e' quella di trattare
direttamente con un privato; di sicuro ci ballano 1500 o addirittura 2000
euro... il rovescio della medaglia e' l'assenza di garanzia, e la
difficolta' di valutare davvero lo stato del mezzo
Ad maiora Paolo
Stefano Garavaglia
May 17, 2013, 6:12:07 AM5/17/13
to
On 17/05/2013 12.06, PMF wrote:
> L'alternativa, ma e' davvero una scommessa, e' quella di trattare
> direttamente con un privato; di sicuro ci ballano 1500 o addirittura
> 2000 euro... il rovescio della medaglia e' l'assenza di garanzia, e la
> difficolta' di valutare davvero lo stato del mezzo
Sembra quasi che tu abbia descritto l'acquisto da "certi" rivenditori di
> L'alternativa, ma e' davvero una scommessa, e' quella di trattare
> direttamente con un privato; di sicuro ci ballano 1500 o addirittura
> 2000 euro... il rovescio della medaglia e' l'assenza di garanzia, e la
> difficolta' di valutare davvero lo stato del mezzo
usato.. :)
Ciao,
Stefano
Davide Milani
May 17, 2013, 6:33:07 AM5/17/13
to
sfogliando un po' gli annunci con l'africa twin si va un po' troppo indietro con gli anni
cercherei qualcosa di più recente
interessante mi sembra la kawasaki versys
non ho mai avuto occasione di sedermici sopra!
che sia piccola per due persone sul metro e ottanta?
la suzuki vstorm ammetto che non mi attira molto
non so come vada, ma mi ci sono seduto sopra una volta e mi ha resto "triste" :-/
sarà che arrivo da anni con moto da strada!
qualcuno sa dirmi qual'è la kawasaki simile alla vstorm?
Davide
www.sottomarinakite.it
Il giorno venerdì 17 maggio 2013 11:20:26 UTC+2, Ricciu ha scritto:
> Davide Milani ha scritto:
>
>
>
> > ciao,
>
>
>
> > dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di pi� turistico,
cercherei qualcosa di più recente
interessante mi sembra la kawasaki versys
non ho mai avuto occasione di sedermici sopra!
che sia piccola per due persone sul metro e ottanta?
la suzuki vstorm ammetto che non mi attira molto
non so come vada, ma mi ci sono seduto sopra una volta e mi ha resto "triste" :-/
sarà che arrivo da anni con moto da strada!
qualcuno sa dirmi qual'è la kawasaki simile alla vstorm?
Davide
www.sottomarinakite.it
Il giorno venerdì 17 maggio 2013 11:20:26 UTC+2, Ricciu ha scritto:
> Davide Milani ha scritto:
>
>
>
> > ciao,
>
>
>
>
> economico anche nei consumi e comodo
>
>
>
> > sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti
>
> comodamente
>
>
>
> > prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
>
>
>
>
>
>
>
> Mmmmh mi sa che con quel badget non vai molto lontano.
>
>
>
> vista la vostra altezza penserei appunto a qualcosa di alto stile finto
>
> "enduro".
>
> mi viene in mente una Kawasaki Versys 600, altrimenti puoi puntare a
>
> qualcosa di piu sofisticato come una Africa Twin di circa 10 o 20 anni
>
> fa....motore ottimo e comoda per �le persone alte e perfetta anche per i
> economico anche nei consumi e comodo
>
>
>
> > sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti
>
> comodamente
>
>
>
> > prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
>
>
>
>
>
>
>
> Mmmmh mi sa che con quel badget non vai molto lontano.
>
>
>
> vista la vostra altezza penserei appunto a qualcosa di alto stile finto
>
> "enduro".
>
> mi viene in mente una Kawasaki Versys 600, altrimenti puoi puntare a
>
> qualcosa di piu sofisticato come una Africa Twin di circa 10 o 20 anni
>
Davide Milani
May 17, 2013, 6:34:57 AM5/17/13
to
eppure nella mia testa meglio tdm che vstorm!
non cerco la prestazioni quindi anche la più piccola potrebbe andarmi bene!
la multistrada 620 come va?
difetti?
consumi ecc?
Davide
www.sottomarinakite.it
non cerco la prestazioni quindi anche la più piccola potrebbe andarmi bene!
la multistrada 620 come va?
difetti?
consumi ecc?
Davide
www.sottomarinakite.it
Davide Milani
May 17, 2013, 6:38:34 AM5/17/13
to
Il giorno venerdì 17 maggio 2013 11:07:58 UTC+2, Davide Milani ha scritto:
priano
May 17, 2013, 6:48:50 AM5/17/13
to
Il 17/05/2013 12:34, Davide Milani ha scritto:
> la multistrada 620 come va?
> difetti?
> consumi ecc?
Onesta.
> la multistrada 620 come va?
> difetti?
> consumi ecc?
Il motore e' il "solito" 620 che ducati usava, fino a qualche anno fa,
in tutti i modelli "entry level".
Estaticamente, oltre (ovviamente) al motore, si differenzia dalle
versioni 1000/1100 per la presenza di un forcellone tradizionale in
luogo del piu' raffinato (e bellissimo) monobraccio e altri piccoli
dettagli.
A dio piacendo, NON ha la frizione a secco.
Consuma pochissimo, e' affidabile, la manutenzione ordinaria costa come
le altre moto.
Unica differenza (comune a tutti i motori Ducati) rispetto ad altre moto
e' l'intervento di sostituzione delle cinghie: DEVE essere fatto ogni
20mila km e, piu' o meno, costa un centinaio d'euro facendolo fare al
meccanico (ricambi + manodopera).
Il motore e' un po' sottodimensionato per una moto che vorrebbe essere
una turistica da usare in coppia e, magari, con i bagagli, ma per fare
passeggiate va benissimo.
Tra le curve, se piace il genere, e' MOLTO divertente e "redditizia".
Ha pochissimo mercato e, con un po' di pazienza, rischi di portartene
una a casa a MOLTO meno dei tuoi 3mila euro di budget.
Unico "difetto" e' il perno di ancoraggio del cavalletto laterale: e'
avvitato direttamente nel carter e, in caso di caduta, c'e' rischio che
la filettatura si rovini, con conseguente trafilaggio d'olio.
Si rimedia facilmente con prodotti appositi (tipo paste et simila).
Maurizio M.
May 17, 2013, 6:57:30 AM5/17/13
to
Davide Milani ha scritto:
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Triumph Tiger 955. Comoda ed efficace. Con quella cifra prendi dei
2003/2004.
--
maurizio - life's not guaranteed, so live it.
mauriziomarra.altervista.org
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
2003/2004.
--
maurizio - life's not guaranteed, so live it.
mauriziomarra.altervista.org
Tanaka
May 17, 2013, 9:01:35 AM5/17/13
to
Il giorno venerdì 17 maggio 2013 12:33:07 UTC+2, Davide Milani ha scritto:
> interessante mi sembra la kawasaki versys
>
> non ho mai avuto occasione di sedermici sopra!
io sono poco meno di 180cm (X 100Kg): la Versys èppiccola, soprattutto in due (ma ho sempre avuto moto 'grossine')
> interessante mi sembra la kawasaki versys
>
> non ho mai avuto occasione di sedermici sopra!
> qualcuno sa dirmi qual'è la kawasaki simile alla vstorm?
M.
edi'®
May 17, 2013, 9:23:32 AM5/17/13
to
"Davide Milani" <chioggi...@gmail.com> ha scritto
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui
> stare seduti comodamente
> [...]
in ottime condizioni, e intorno a quella cifra ce n'era pi� di una in
vendita.
Certo, si parla di moto con circa 10 anni di anzianit�... ma con un
po' di pazienza si pu� trovare l'esemplare ben tenuto e poco usato.
E.D.
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui
> stare seduti comodamente
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Un mio amico ha comprato qualche mese fa un'Aprilia Caponord
in ottime condizioni, e intorno a quella cifra ce n'era pi� di una in
vendita.
Certo, si parla di moto con circa 10 anni di anzianit�... ma con un
po' di pazienza si pu� trovare l'esemplare ben tenuto e poco usato.
E.D.
Toi 1198s
May 17, 2013, 11:03:28 AM5/17/13
to
On Friday, May 17, 2013 12:48:50 PM UTC+2, priano wrote:
> Consuma pochissimo, e' affidabile, la manutenzione ordinaria costa come
>
> le altre moto.
>
> Unica differenza (comune a tutti i motori Ducati) rispetto ad altre moto
>
> e' l'intervento di sostituzione delle cinghie: DEVE essere fatto ogni
>
> 20mila km e, piu' o meno, costa un centinaio d'euro facendolo fare al
>
> meccanico (ricambi + manodopera).
No non a tutti. ^_^ i Testastretta11° 1198 hanno il cambio-cinghia a 24mila o
> Consuma pochissimo, e' affidabile, la manutenzione ordinaria costa come
>
> le altre moto.
>
> Unica differenza (comune a tutti i motori Ducati) rispetto ad altre moto
>
> e' l'intervento di sostituzione delle cinghie: DEVE essere fatto ogni
>
> 20mila km e, piu' o meno, costa un centinaio d'euro facendolo fare al
>
> meccanico (ricambi + manodopera).
5 anni. Il gear+chain driven superquadro 1199 della Panigale, poi neanche le cambia piu'... io prenderei quella ;)p
Toi
Ducati MTS 1198s
---
"Boh! Boh! E cun sa manu sinna sa mezzus gioventude de Saldigna"
Toi 1198s
May 17, 2013, 11:08:29 AM5/17/13
to
On Friday, May 17, 2013 11:07:58 AM UTC+2, Davide Milani wrote:
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Oltre alla evergreen Monster base (molto rivendibile) ci sono una mareeeeea di Yam 600 FZ6/Fazer degli anni 2007-2008 e 2009 che vengono via per un tozzo di pane (= 2000 euro) + il passaggio.
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Probabilmete a molte c'è da fargli il collaudo revisione perche ferem da mesi/anni. Solo nel parcheggio della mia azienda ne conto 4 con 2 dita di polvere
priano
May 17, 2013, 11:18:25 AM5/17/13
to
Il 17/05/2013 17:03, Toi 1198s ha scritto:
> Il gear+chain driven superquadro 1199 della Panigale,
> poi neanche le cambia piu'... io prenderei quella ;)p
Masseimatto?
> Il gear+chain driven superquadro 1199 della Panigale,
> poi neanche le cambia piu'... io prenderei quella ;)p
Li' hanno cannato la progettazione dell'impianto di scarico: sostituire
una carena a settimana costa ben piu' che cambiare le cinghie. :-D
Relska
May 17, 2013, 11:39:08 AM5/17/13
to
Il 17/05/2013 17:08, Toi 1198s ha scritto:
> On Friday, May 17, 2013 11:07:58 AM UTC+2, Davide Milani wrote:
>
>> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
>
> Oltre alla evergreen Monster base (molto rivendibile)
<cut>
> On Friday, May 17, 2013 11:07:58 AM UTC+2, Davide Milani wrote:
>
>> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
>
> Oltre alla evergreen Monster base (molto rivendibile)
Ahahahahahahahahhahaha! Monster? Da turismo? COMODA? PER DUE?!?!?!?!?! :D
--
Relska on M900 "Gastema"
Ghost Dog
May 17, 2013, 12:13:25 PM5/17/13
to
Il 17/05/2013 11.07, Davide Milani ha scritto:
> ciao,
>
> dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di pi� turistico, economico anche nei consumi e comodo
> ciao,
>
>
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti comodamente
>
> tra le moto su cui sto puntando ci sono transalp, yahamaha tdm, ducati multistrada, bmw gs (mi sono seduto sul gs650,
ma ho visto anche il modello CS anche se la linea non mi attira
moltissimo e non so come ci si sta seduti sopra... qualcuno
l'ha provata?) e se ne avete da suggerire sono qui
>
> ricordo che la suzuki fa un modello turistico ma mi sfugge il nome
>
> kawasaki?
>
> aprilia?
>
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
>
>
>
> Davide
> www.sottomarinakite.it
>
>
Suzuki V-strom. Ottima viaggiatrice, comoda anche in due, parca nei
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti comodamente
>
> tra le moto su cui sto puntando ci sono transalp, yahamaha tdm, ducati multistrada, bmw gs (mi sono seduto sul gs650,
ma ho visto anche il modello CS anche se la linea non mi attira
moltissimo e non so come ci si sta seduti sopra... qualcuno
l'ha provata?) e se ne avete da suggerire sono qui
>
> ricordo che la suzuki fa un modello turistico ma mi sfugge il nome
>
> kawasaki?
>
> aprilia?
>
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
>
>
>
> Davide
> www.sottomarinakite.it
>
>
consumi, un mulo insomma.
Se sei una buona manetta, su strada puoi toglierti anche delle
soddisfazioni, grazie anche all'ottimo telaio, in fuoristrada � un po'
pachidermica, ma finch� son strade bianche o sabbia te la togli, anche
in due ed a pieno carico.
Ha vinto per un tot di anni di fila la comparativa delle enduro stradali
fatta da un pool di riviste del settore, per quel che valgono 'ste
marchettone.
Con 3000 euro prendi modelli abbastanza recenti e con pochi km.
Se vuoi maggiori informazioni vai qui e chiedi:
www.v-strommers.it
GD
Alty
May 17, 2013, 12:56:24 PM5/17/13
to
comoda in due e per di pi� alti?
--
Alty
(Vfr Vtec2)
--
Alty
(Vfr Vtec2)
magomerlino
May 18, 2013, 6:11:36 AM5/18/13
to
"Davide Milani" <chioggi...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:256b874b-d6c5-4f1e...@googlegroups.com...
ciao,
dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di pi� turistico,
economico anche nei consumi e comodo
sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti
comodamente
tra le moto su cui sto puntando ci sono transalp, yahamaha tdm, ducati
multistrada, bmw gs (mi sono seduto sul gs650, ma ho visto anche il modello
CS anche se la linea non mi attira moltissimo e non so come ci si sta seduti
sopra... qualcuno l'ha provata?) e se ne avete da suggerire sono qui
ricordo che la suzuki fa un modello turistico ma mi sfugge il nome
kawasaki?
aprilia?
prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Davide
>>>>>www.sottomarinakite.it
viaggiare accompagnati da un muto alla lunga stanca,c'� poco dialogo,ti
sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti
comodamente
tra le moto su cui sto puntando ci sono transalp, yahamaha tdm, ducati
multistrada, bmw gs (mi sono seduto sul gs650, ma ho visto anche il modello
CS anche se la linea non mi attira moltissimo e non so come ci si sta seduti
sopra... qualcuno l'ha provata?) e se ne avete da suggerire sono qui
ricordo che la suzuki fa un modello turistico ma mi sfugge il nome
kawasaki?
aprilia?
prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Davide
>>>>>www.sottomarinakite.it
consiglio almeno una muta,pu� avere risvolti positivi
Carlo POTS®
May 18, 2013, 9:45:10 AM5/18/13
to
Il 17/05/13 11:07, Davide Milani ha scritto:
> ciao,
>
> dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di pi� turistico, economico anche nei consumi e comodo
chiaramente parlo della versione 2002-2005.
Tranquilla, comoda (specialmente per il passeggero), molto affidabile.
--
Lamps a tutti from Naples's kingdom
Carlo POTS on VFR VTEC '02 & Bmw F650GS
"insomma, e' un VFR, mica una zoccola che cede appena ci provi..." (cit.
PMF)
> ciao,
>
> dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di pi� turistico, economico anche nei consumi e comodo
>
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti comodamente
>
> tra le moto su cui sto puntando ci sono transalp, yahamaha tdm, ducati multistrada, bmw gs (mi sono seduto sul gs650, ma ho visto anche il modello CS anche se la linea non mi attira moltissimo e non so come ci si sta seduti sopra... qualcuno l'ha provata?) e se ne avete da suggerire sono qui
>
> ricordo che la suzuki fa un modello turistico ma mi sfugge il nome
>
> kawasaki?
>
> aprilia?
>
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
Per quel prezzo potresti tranquillamente trovare una Honda VFR VTEC;
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti comodamente
>
> tra le moto su cui sto puntando ci sono transalp, yahamaha tdm, ducati multistrada, bmw gs (mi sono seduto sul gs650, ma ho visto anche il modello CS anche se la linea non mi attira moltissimo e non so come ci si sta seduti sopra... qualcuno l'ha provata?) e se ne avete da suggerire sono qui
>
> ricordo che la suzuki fa un modello turistico ma mi sfugge il nome
>
> kawasaki?
>
> aprilia?
>
> prezzo indicativo per l'usato sui 3.000 euro
chiaramente parlo della versione 2002-2005.
Tranquilla, comoda (specialmente per il passeggero), molto affidabile.
--
Lamps a tutti from Naples's kingdom
Carlo POTS on VFR VTEC '02 & Bmw F650GS
"insomma, e' un VFR, mica una zoccola che cede appena ci provi..." (cit.
PMF)
Tinto
May 18, 2013, 11:52:56 AM5/18/13
to
Sembra che Davide Milani abbia detto :
> ciao,
>
> dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di piￜ turistico,
--
Tinto
> ciao,
>
> dopo aver venduto la mia honda vtr sto cercando qualcosa di piￜ turistico,
> economico anche nei consumi e comodo
>
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti
> comodamente
BMW F800S/ST, se ne trovi al prezzo che chiedi.
>
> sia io che mia moglie siamo alti e cercavamo qualcosa in cui stare seduti
> comodamente
--
Tinto
Tinto
May 18, 2013, 11:59:20 AM5/18/13
to
Tinto ha pensato forte :
> BMW F800S/ST, se ne trovi al prezzo che chiedi.
p.s.: la mia e' del 2007 full optional con borse e se la vendessi (non
la vendo) non chiederei piu' di 2500 euro, quindi secondo me se cerchi
bene dovresti trovarne qualcuna.
Se la vtr come guida ti piaceva, avrai una moto che va altrettanto bene
quando ti vuoi divertire, e molto molto meglio nell'uso come mezzo di
trasporto.
--
Tinto
> BMW F800S/ST, se ne trovi al prezzo che chiedi.
la vendo) non chiederei piu' di 2500 euro, quindi secondo me se cerchi
bene dovresti trovarne qualcuna.
Se la vtr come guida ti piaceva, avrai una moto che va altrettanto bene
quando ti vuoi divertire, e molto molto meglio nell'uso come mezzo di
trasporto.
--
Tinto
Tinto
May 18, 2013, 12:00:12 PM5/18/13
to
Carlo POTSￜ ci ha detto :
> Per quel prezzo potresti tranquillamente trovare una Honda VFR VTEC;
ha detto che ne vuole una che consumi poco :P
--
Tinto
> Per quel prezzo potresti tranquillamente trovare una Honda VFR VTEC;
--
Tinto
Carlo POTS®
May 18, 2013, 12:03:19 PM5/18/13
to
Il 18/05/13 18:00, Tinto ha scritto:
passeggiata, .... bhe .... non ￜ un eufemismo dire che i consumi si
avvicinano a quelli di un diesel.
Con un pieno sono riuscito a fare anche i 280 km ...
> Carlo POTSￜ ci ha detto :
>
>> Per quel prezzo potresti tranquillamente trovare una Honda VFR VTEC;
>
> ha detto che ne vuole una che consumi poco :P
>
Se non le tiri il collo e la usi per goderti il viaggio o la
>
>> Per quel prezzo potresti tranquillamente trovare una Honda VFR VTEC;
>
> ha detto che ne vuole una che consumi poco :P
>
passeggiata, .... bhe .... non ￜ un eufemismo dire che i consumi si
avvicinano a quelli di un diesel.
Con un pieno sono riuscito a fare anche i 280 km ...
Tinto
May 18, 2013, 1:12:11 PM5/18/13
to
Carlo POTSￜ ha usato la sua tastiera per scrivere :
> Se non le tiri il collo e la usi per goderti il viaggio o la passeggiata,
> .... bhe .... non ￜ un eufemismo dire che i consumi si avvicinano a quelli di
> un diesel.
>
> Con un pieno sono riuscito a fare anche i 280 km ...
carlo, con la mia si fanno tranquillamente 23-24 se si va a passeggio,
e con un serbatoio da 18 litri scarsi non fai meno di 400 km, ma anche
molti di piu'
--
Tinto
> Se non le tiri il collo e la usi per goderti il viaggio o la passeggiata,
> .... bhe .... non ￜ un eufemismo dire che i consumi si avvicinano a quelli di
> un diesel.
>
> Con un pieno sono riuscito a fare anche i 280 km ...
e con un serbatoio da 18 litri scarsi non fai meno di 400 km, ma anche
molti di piu'
--
Tinto
Alty
May 18, 2013, 1:58:11 PM5/18/13
to
Carlo POTS� <carlo.po...@email.it> wrote:
>Se non le tiri il collo e la usi per goderti il viaggio o la
>passeggiata, .... bhe .... non � un eufemismo dire che i consumi si
>Se non le tiri il collo e la usi per goderti il viaggio o la
>avvicinano a quelli di un diesel.
>
>Con un pieno sono riuscito a fare anche i 280 km ...
allora ha qualche cosa che non va...
>
>Con un pieno sono riuscito a fare anche i 280 km ...
io vado in riserva intorno ai 300km, quando ho consumato tra i 17 e i 18
litri; diciamo che nel uso normale sono intorno ai 17km/l.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
gpmonza
May 18, 2013, 3:30:36 PM5/18/13
to
On Sat, 18 May 2013 19:58:11 +0200, Alty
<alty_questo...@libero.it> wrote:
>Carlo POTS� <carlo.po...@email.it> wrote:
>
>>Se non le tiri il collo e la usi per goderti il viaggio o la
ma se non le tiri il collo, come cavolo fai a goderti il viaggio? :-P
<alty_questo...@libero.it> wrote:
>Carlo POTS� <carlo.po...@email.it> wrote:
>
>>Se non le tiri il collo e la usi per goderti il viaggio o la
>>passeggiata, .... bhe .... non � un eufemismo dire che i consumi si
>>avvicinano a quelli di un diesel.
>>
>>Con un pieno sono riuscito a fare anche i 280 km ...
>
>allora ha qualche cosa che non va...
>io vado in riserva intorno ai 300km, quando ho consumato tra i 17 e i 18
>litri; diciamo che nel uso normale sono intorno ai 17km/l.
varie... scommetto che, se ci provassi, riuscirei a farli anche col
mio CBR... :-PPPPPPP
Ciao a tutti, Giuseppe.
-------------------------------------------------------------------
La liberta' e' la consapevolezza razionale dei vincoli. A.Einstein.
Tinto
May 18, 2013, 3:50:08 PM5/18/13
to
Nel suo scritto precedente, gpmonza ha sostenuto :
che non bruciava lo sputava fuori comunque.
i motori honda andrebbero banditi per il protocollo di kyoto.
--
Tinto
>
> uso normale al giorno d'oggi: fra autovelox, tutor e telecamere
> varie... scommetto che, se ci provassi, riuscirei a farli anche col
> mio CBR... :-PPPPPPP
il mio cbr 600 notmalmente faceva i 15, andando pianissimo i 16: quello
> uso normale al giorno d'oggi: fra autovelox, tutor e telecamere
> varie... scommetto che, se ci provassi, riuscirei a farli anche col
> mio CBR... :-PPPPPPP
che non bruciava lo sputava fuori comunque.
i motori honda andrebbero banditi per il protocollo di kyoto.
--
Tinto
Alty
May 18, 2013, 4:48:47 PM5/18/13
to
gpmonza <(mail)@(gpmonza).it> wrote:
>uso normale al giorno d'oggi: fra autovelox, tutor e telecamere
>varie... scommetto che, se ci provassi, riuscirei a farli anche col
>mio CBR... :-PPPPPPP
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Alty
May 18, 2013, 4:49:42 PM5/18/13
to
con il nuovo 500 e 700 hanno cambiato strada, consumano meno della
tua... ma hanno ben pochi cv.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
tua... ma hanno ben pochi cv.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Carlo POTS®
May 18, 2013, 6:11:36 PM5/18/13
to
Il 18/05/13 19:58, Alty ha scritto:
Ho dimenticato di scrivere che la corona � una +2 ...
Chiedo venia.
Chiedo venia.
felix
May 19, 2013, 1:45:42 AM5/19/13
to
Il 18/05/2013 21:50, Tinto ha scritto:
>
>
> il mio cbr 600 notmalmente faceva i 15, andando pianissimo i 16: quello
> che non bruciava lo sputava fuori comunque.
> i motori honda andrebbero banditi per il protocollo di kyoto.
>
Io ho avuto un CBR 900 prima e una hornet 900 poi e mai sceso sotto i 20
>
>
> il mio cbr 600 notmalmente faceva i 15, andando pianissimo i 16: quello
> che non bruciava lo sputava fuori comunque.
> i motori honda andrebbero banditi per il protocollo di kyoto.
>
Km/l.
felix
Spino
May 19, 2013, 2:47:31 AM5/19/13
to
Quelli che hai citato erano pure i consumi della mia "spintissima"
Africa Twin.
--
Paolo "Spino" -- Adria (RO)
Atic #1113
Powered by Guinness Stout
Tinto
May 19, 2013, 3:10:52 AM5/19/13
to
felix scriveva il 19/05/2013 :
> Io ho avuto un CBR 900 prima e una hornet 900 poi e mai sceso sotto i 20
> Km/l.
se erano quelle a carburatori, andavano un po' meglio
--
Tinto
> Io ho avuto un CBR 900 prima e una hornet 900 poi e mai sceso sotto i 20
> Km/l.
--
Tinto
Alty
May 19, 2013, 4:20:03 AM5/19/13
to
felix <fel...@nospam.it> wrote:
>Io ho avuto un CBR 900 prima e una hornet 900 poi e mai sceso sotto i 20
>Km/l.
l' hornet 900 l' ho avuta pure io....
>Io ho avuto un CBR 900 prima e una hornet 900 poi e mai sceso sotto i 20
>Km/l.
ma giravi il gas?
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Alty
May 19, 2013, 4:20:58 AM5/19/13
to
Carlo POTS� <carlo.po...@email.it> wrote:
>Ho dimenticato di scrivere che la corona � una +2 ...
>Chiedo venia.
quindi in qualche modo pure peggio perch� i tuoi km sono gonfiati.
>Ho dimenticato di scrivere che la corona � una +2 ...
>Chiedo venia.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Carlo POTS®
May 19, 2013, 4:45:05 AM5/19/13
to
Il 19/05/13 10:20, Alty ha scritto:
Faccio continui raffronti anche con altri veicoli.
Per esempio, so per certo che, da casa mia in Calabria a casa mia a
Napoli (da portone a portone, non da casello a casello) sono esattamente
268 km (fatti pi� e pi� volte, sia in macchina che in moto, dal 1994 ad
oggi); posso sgarrare di 1-2 km, ma � poca cosa...
Fatto sta che, � vero che mi diverto di pi�, ma da quando ho montato
quella corona, i consumi sono un p� aumentati; niente di che, ma la
differenza, seppur sottile, c'�
E comunque, prima di cambiare corona, diciamo che la moto, in condizioni
ottimali (andatura codice, a filo di gas, giusto carico), non � mai
riuscita a fare i 300 km con un pieno completo (intendo usando anche la
riserva); ma d'altro canto, nemmeno la sua predecessore 750 c'� mai
riuscita, quindi non mi sono spaventato mai pi� di tanto
> Carlo POTS� <carlo.po...@email.it> wrote:
>
>> Ho dimenticato di scrivere che la corona � una +2 ...
>> Chiedo venia.
>
> quindi in qualche modo pure peggio perch� i tuoi km sono gonfiati.
>
No, vabb�, non esageriamo.
>
>> Ho dimenticato di scrivere che la corona � una +2 ...
>> Chiedo venia.
>
> quindi in qualche modo pure peggio perch� i tuoi km sono gonfiati.
>
Faccio continui raffronti anche con altri veicoli.
Per esempio, so per certo che, da casa mia in Calabria a casa mia a
Napoli (da portone a portone, non da casello a casello) sono esattamente
268 km (fatti pi� e pi� volte, sia in macchina che in moto, dal 1994 ad
oggi); posso sgarrare di 1-2 km, ma � poca cosa...
Fatto sta che, � vero che mi diverto di pi�, ma da quando ho montato
quella corona, i consumi sono un p� aumentati; niente di che, ma la
differenza, seppur sottile, c'�
E comunque, prima di cambiare corona, diciamo che la moto, in condizioni
ottimali (andatura codice, a filo di gas, giusto carico), non � mai
riuscita a fare i 300 km con un pieno completo (intendo usando anche la
riserva); ma d'altro canto, nemmeno la sua predecessore 750 c'� mai
riuscita, quindi non mi sono spaventato mai pi� di tanto
felix
May 19, 2013, 5:21:13 AM5/19/13
to
Il 19/05/2013 10:20, Alty ha scritto:
>
> l' hornet 900 l' ho avuta pure io....
> ma giravi il gas?
>
Decisamente!
>
> l' hornet 900 l' ho avuta pure io....
> ma giravi il gas?
>
Col il VFR avuto in prestito, non son riuscito a far meglio dei 17.
felix
Alty
May 19, 2013, 5:51:30 AM5/19/13
to
felix <fel...@nospam.it> wrote:
>Decisamente!
>
>Col il VFR avuto in prestito, non son riuscito a far meglio dei 17.
io con il vfr ho fatto anche pi� dei 20, ma anche i 15.
>Decisamente!
>
>Col il VFR avuto in prestito, non son riuscito a far meglio dei 17.
con l' h900 tra i 16 e i 21.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Alty
May 19, 2013, 5:53:32 AM5/19/13
to
Carlo POTS� <carlo.po...@email.it> wrote:
>E comunque, prima di cambiare corona, diciamo che la moto, in condizioni
>ottimali (andatura codice, a filo di gas, giusto carico), non � mai
>riuscita a fare i 300 km con un pieno completo (intendo usando anche la
>riserva); ma d'altro canto, nemmeno la sua predecessore 750 c'� mai
>riuscita, quindi non mi sono spaventato mai pi� di tanto
c' � qualche cosa che non va... sono 22litri.... anche facendo i 14 si
>E comunque, prima di cambiare corona, diciamo che la moto, in condizioni
>ottimali (andatura codice, a filo di gas, giusto carico), non � mai
>riuscita a fare i 300 km con un pieno completo (intendo usando anche la
>riserva); ma d'altro canto, nemmeno la sua predecessore 750 c'� mai
>riuscita, quindi non mi sono spaventato mai pi� di tanto
superano i 300! E in quelle condizioni si devono fare pi� di 18 km/l.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Carlo POTS®
May 19, 2013, 6:25:47 AM5/19/13
to
Il 19/05/13 11:53, Alty ha scritto:
Allora, vediamo un p�:
Parto da fuori casa mia (Belvedere Marittimo - CS) con il pieno e arrivo
davanti il portone di casa mia a Napoli (268 km) tenendo l'acceleratore
aperto in modalit� "Very economy and slow speed".
Il tutto considerando che:
- la strada da Belvedere Marittimo (a parte, forse, i 5 km tra casa mia
e l'innesto con la SS18 Tirrenica che sono molto ben tortuosanti :-D ) e
l'innesto con la SS585 Fondo Valle del Noce a Marina di Maratea (PZ),
sono ben dritti e in relativo piano;
- la SS585 Fondo Valle del Noce, da Marina di Maratea (PZ) all'ingresso
A3 SA-RC di Lagonegro Nord (PZ) sono 30 km di vero sballo curvoso (�
stata la mia "universit�" per scendere in piega);
- l'Autostrada A3, da Lagonegro a Salerno e poi continuando fino a
Napoli sono una palla colossale con "caterve" (trad.: quantit� abnormi)
di scambi di corsia, limitazioni di carreggiata, camion in sorpasso a 40
km/h etc che non ti permettono di correre (diciamo che metto la 6^ e
procedo a filo di gas a un regime talmente basso che rischio di far
spegnere la moto; si salva solo il tratto tra Contursi Terme e
Pontecagnano dove la strada si fa a 3 corsie e si pu� aprire un poco il gas)
- la Tangenziale di Napoli ha il Tutor ed � tarato a 80 km/h
Considerato tutto ci�, e visto che abito ad un tiro di saliva sputata
dalla Tangenziale, indicativamente arrivo a casa mia con il contakm che
segna 268 o al massimo 275 (se mi dimentico di azzerare il contakm
quando faccio il pieno gi� alla SS18) e il serbatoio che segna 2 tacche,
ma che talvolta ritorna su 3 tacche.
Quindi i casi sono due:
- o la moto � ubriaca
- o l'indicatore della benzina/galleggiante �/sono starato/i.
Fatto sta che, ad occhio, quando rifaccio il pieno, vedo ancora la
benzina che fa capolino dall'obl� di rifornimento.
Mi devo preoccupare?
Parto da fuori casa mia (Belvedere Marittimo - CS) con il pieno e arrivo
davanti il portone di casa mia a Napoli (268 km) tenendo l'acceleratore
aperto in modalit� "Very economy and slow speed".
Il tutto considerando che:
- la strada da Belvedere Marittimo (a parte, forse, i 5 km tra casa mia
e l'innesto con la SS18 Tirrenica che sono molto ben tortuosanti :-D ) e
l'innesto con la SS585 Fondo Valle del Noce a Marina di Maratea (PZ),
sono ben dritti e in relativo piano;
- la SS585 Fondo Valle del Noce, da Marina di Maratea (PZ) all'ingresso
A3 SA-RC di Lagonegro Nord (PZ) sono 30 km di vero sballo curvoso (�
stata la mia "universit�" per scendere in piega);
- l'Autostrada A3, da Lagonegro a Salerno e poi continuando fino a
Napoli sono una palla colossale con "caterve" (trad.: quantit� abnormi)
di scambi di corsia, limitazioni di carreggiata, camion in sorpasso a 40
km/h etc che non ti permettono di correre (diciamo che metto la 6^ e
procedo a filo di gas a un regime talmente basso che rischio di far
spegnere la moto; si salva solo il tratto tra Contursi Terme e
Pontecagnano dove la strada si fa a 3 corsie e si pu� aprire un poco il gas)
- la Tangenziale di Napoli ha il Tutor ed � tarato a 80 km/h
Considerato tutto ci�, e visto che abito ad un tiro di saliva sputata
dalla Tangenziale, indicativamente arrivo a casa mia con il contakm che
segna 268 o al massimo 275 (se mi dimentico di azzerare il contakm
quando faccio il pieno gi� alla SS18) e il serbatoio che segna 2 tacche,
ma che talvolta ritorna su 3 tacche.
Quindi i casi sono due:
- o la moto � ubriaca
- o l'indicatore della benzina/galleggiante �/sono starato/i.
Fatto sta che, ad occhio, quando rifaccio il pieno, vedo ancora la
benzina che fa capolino dall'obl� di rifornimento.
Mi devo preoccupare?
Carlo POTS®
May 19, 2013, 6:28:42 AM5/19/13
to
Il 19/05/13 12:25, Carlo POTS� ha scritto:
> Il tutto considerando che:
> - la strada da Belvedere Marittimo (a parte, forse, i 5 km tra casa mia
> e l'innesto con la SS18 Tirrenica che sono molto ben tortuosanti :-D ) e
> l'innesto con la SS585 Fondo Valle del Noce a Marina di Maratea (PZ),
> sono ben dritti e in relativo piano;
Dimenticavo sulla SS18, nel tratto che va da Praia A Mare a Tortora
Lido, si va NECESSARIAMENTE a 70 km/h causa frequenti (se non
onnipresenti) controlli della P.M. di Praia a Mare con Telelaser
(normalmente poco prima del tunnel dell Ospedale di Praia a Mare) oppure
con Autovelox (tenuto ben nascosto in auto civetta e il tutto
CONTRARIAMENTE a quanto disposto dal Codice della Strada; ma l� � tutto
lecito e nessuno protesta).
> Il tutto considerando che:
> - la strada da Belvedere Marittimo (a parte, forse, i 5 km tra casa mia
> e l'innesto con la SS18 Tirrenica che sono molto ben tortuosanti :-D ) e
> l'innesto con la SS585 Fondo Valle del Noce a Marina di Maratea (PZ),
> sono ben dritti e in relativo piano;
Lido, si va NECESSARIAMENTE a 70 km/h causa frequenti (se non
onnipresenti) controlli della P.M. di Praia a Mare con Telelaser
(normalmente poco prima del tunnel dell Ospedale di Praia a Mare) oppure
con Autovelox (tenuto ben nascosto in auto civetta e il tutto
CONTRARIAMENTE a quanto disposto dal Codice della Strada; ma l� � tutto
lecito e nessuno protesta).
Alty
May 19, 2013, 7:21:43 AM5/19/13
to
Carlo POTS� <carlo.po...@email.it> wrote:
>....
>Mi devo preoccupare?
si perch� ti smentisci...
prima dici che non fai pi� di 300km anche finendo in riserva, qui dici
che hai ancora 2 tacche con 275km... fai conto che quando entri in
riserva hai 4 litri, metti le altre due tacche che sono almeno 3
litri... qualcosa non torna.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
>....
>Mi devo preoccupare?
si perch� ti smentisci...
prima dici che non fai pi� di 300km anche finendo in riserva, qui dici
che hai ancora 2 tacche con 275km... fai conto che quando entri in
riserva hai 4 litri, metti le altre due tacche che sono almeno 3
litri... qualcosa non torna.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Carlo POTS®
May 19, 2013, 8:26:55 AM5/19/13
to
Il 19/05/13 13:21, Alty ha scritto:
E' riconducibile al fatto che, quando vedo il serbatoio a 2 tacche, do
per scontato il fatto che a 2 tacche gi� il serbatoio � vuoto.
E ad onor del vero non mi sono mai permesso, da quando ho questa moto
(ed a dicembre fanno otto anni che ce l'ho) di far andare il serbatoio
al di sotto delle due tacche di serbatoio.
Sempre ad onor del vero, non ho mai scorto una spia gialla della
riserva; � normale?
P.s.: sono serio
per scontato il fatto che a 2 tacche gi� il serbatoio � vuoto.
E ad onor del vero non mi sono mai permesso, da quando ho questa moto
(ed a dicembre fanno otto anni che ce l'ho) di far andare il serbatoio
al di sotto delle due tacche di serbatoio.
Sempre ad onor del vero, non ho mai scorto una spia gialla della
riserva; � normale?
P.s.: sono serio
Alty
May 19, 2013, 12:26:07 PM5/19/13
to
Carlo POTS� <carlo.po...@email.it> wrote:
>Sempre ad onor del vero, non ho mai scorto una spia gialla della
>riserva; � normale?
>
>P.s.: sono serio
allora ti chiarisco un po' di dubbi per l' esperienza di due vfr che si
>Sempre ad onor del vero, non ho mai scorto una spia gialla della
>riserva; � normale?
>
>P.s.: sono serio
sono comportati tutti e due nello stesso modo:
- quando rimani con due tacche fai dai 20 ai 30 km (anche qualche' uno
in pi�) prima di rimanere con una tacca.
- quando hai una tacca fai 15-20 km prima che questa lampeggi... a
questo punto sei in riserva, non hai la spia ma il lampeggio dell'
ultima tacca scopre una parte colorata in rosso del display.
- con la tacca lampegginate hai ancora 4 - 4,5 litri di benzina nel
serbatoio, diciamo 60 km di autonomia.
Spero di esserti stato utile.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
priano
May 20, 2013, 3:15:52 AM5/20/13
to
Il 18/05/2013 18:03, Carlo POTSￜ ha scritto:
> Con un pieno sono riuscito a fare anche i 280 km ...
IL VFR ha tutti i pregi che vuoi, ma di sicuro NON quello di essere
> Con un pieno sono riuscito a fare anche i 280 km ...
parca nei consumi.
Arrivare ad una media di 17 km/l e' possibile, ma ormai ci sono moto
moderne che consumano MOLTO meno.
Piuttosto, se con un pieno fai solo 280km, direi che la tua moto ha
qualcosa che non va.
Con uso "normale", la spia della riserva si accende intorno ai 300 km e
poi, volendo, hai ancora un 60-70 km autonomia (e piu', volendo).
Ciao,Matteo.
--
Matteo "Priano" & VFR VTEC
Pattuglia Acrobatica Umbra
Vendo: http://snipurl.com/23bx89f
Carlo POTS®
May 20, 2013, 5:48:37 AM5/20/13
to
Il 20/05/13 09:15, priano ha scritto:
> IL VFR ha tutti i pregi che vuoi, ma di sicuro NON quello di essere
> parca nei consumi.
Questo si sa da quando ￜ nato il progetto VFR (1985)...
> Arrivare ad una media di 17 km/l e' possibile, ma ormai ci sono moto
> moderne che consumano MOLTO meno.
Dipende anche dalle moto, diciamolo pure...
> Piuttosto, se con un pieno fai solo 280km, direi che la tua moto ha
> qualcosa che non va.
>
Ne abbiamo discusso ampiamente: un pￜ ￜ il fatto che, con la corona +2
mi diverto di piￜ, ma con lo scotto che "pago" un consumo lievemente
maggiore.
Per avere un quadro maggiormente definito della questione, dovrei
comprare una corona da 43 e ristabilire il rapporto P/C originale
(16/43) e vedere cosa cambia.
> Con uso "normale", la spia della riserva si accende intorno ai 300 km e
> poi, volendo, hai ancora un 60-70 km autonomia (e piu', volendo).
E anche questo ho chiarito: io la spia della riserva (che ho saputo che
manco esiste sulla VFR) non l'ho mai fatta accendere; mi sono sempre
imposto che, quando l'indicatore arriva a 2 tacche o, nella peggiore
delle ipotesi, ad 1 tacca sola, vado subito a rifornire senza aspettare
di entrare in riserva; quindi, il mio conteggio dei km ￜ da considerare
solo sotto l'aspetto "prudenziale".
> IL VFR ha tutti i pregi che vuoi, ma di sicuro NON quello di essere
> parca nei consumi.
> Arrivare ad una media di 17 km/l e' possibile, ma ormai ci sono moto
> moderne che consumano MOLTO meno.
> Piuttosto, se con un pieno fai solo 280km, direi che la tua moto ha
> qualcosa che non va.
>
mi diverto di piￜ, ma con lo scotto che "pago" un consumo lievemente
maggiore.
Per avere un quadro maggiormente definito della questione, dovrei
comprare una corona da 43 e ristabilire il rapporto P/C originale
(16/43) e vedere cosa cambia.
> Con uso "normale", la spia della riserva si accende intorno ai 300 km e
> poi, volendo, hai ancora un 60-70 km autonomia (e piu', volendo).
manco esiste sulla VFR) non l'ho mai fatta accendere; mi sono sempre
imposto che, quando l'indicatore arriva a 2 tacche o, nella peggiore
delle ipotesi, ad 1 tacca sola, vado subito a rifornire senza aspettare
di entrare in riserva; quindi, il mio conteggio dei km ￜ da considerare
solo sotto l'aspetto "prudenziale".
Alty
May 20, 2013, 5:54:47 AM5/20/13
to
priano <cipri...@si.no> wrote:
>Con uso "normale", la spia della riserva si accende intorno ai 300 km e
>poi, volendo, hai ancora un 60-70 km autonomia (e piu', volendo).
:-) diciamo che andare oltre i 70 � rischiare... sono 4l - 4 e 1/2.
>Con uso "normale", la spia della riserva si accende intorno ai 300 km e
>poi, volendo, hai ancora un 60-70 km autonomia (e piu', volendo).
--
Alty
(Vfr Vtec2)
priano
May 20, 2013, 6:15:17 AM5/20/13
to
Il 20/05/2013 11:48, Carlo POTSￜ ha scritto:
> E anche questo ho chiarito: io la spia della riserva (che ho saputo che
> manco esiste sulla VFR)
La spia della riserva, sul VTEC c'e'.
> E anche questo ho chiarito: io la spia della riserva (che ho saputo che
> manco esiste sulla VFR)
L'ultima tacca, quando entri in riserva, inizia a lampeggiare.
priano
May 20, 2013, 6:16:14 AM5/20/13
to
Il 20/05/2013 11:54, Alty ha scritto:
> :-) diciamo che andare oltre i 70 � rischiare... sono 4l - 4 e 1/2.
Si, vero. :)
> :-) diciamo che andare oltre i 70 � rischiare... sono 4l - 4 e 1/2.
Carlo POTS®
May 20, 2013, 6:24:33 AM5/20/13
to
Il 20/05/13 12:15, priano ha scritto:
> La spia della riserva, sul VTEC c'e'.
> L'ultima tacca, quando entri in riserva, inizia a lampeggiare.
Intendevo la classica spietta gialla con il disegnino della colonnina di
rifornimento.
> La spia della riserva, sul VTEC c'e'.
> L'ultima tacca, quando entri in riserva, inizia a lampeggiare.
rifornimento.
Toi 1198s
May 21, 2013, 7:13:05 AM5/21/13
to
On Friday, May 17, 2013 5:18:25 PM UTC+2, priano wrote:
> Li' hanno cannato la progettazione dell'impianto di scarico
Non è la prima volta che un tubo di scarico scalda.... ;)p
Toi
Ducati MTS 1198s
---
"Boh! Boh! E cun sa manu sinna sa mezzus gioventude de Saldigna"
> Li' hanno cannato la progettazione dell'impianto di scarico
Non è la prima volta che un tubo di scarico scalda.... ;)p
Toi
Ducati MTS 1198s
---
"Boh! Boh! E cun sa manu sinna sa mezzus gioventude de Saldigna"
priano
May 21, 2013, 8:08:10 AM5/21/13
to
Il 21/05/2013 13:13, Toi 1198s ha scritto:
> Non � la prima volta che un tubo di scarico scalda.... ;)p
Vero, ma non e' cosi' comune che il calore sia cosi' tanto da sciogliere
le plastiche delle carene... :-D
> Non � la prima volta che un tubo di scarico scalda.... ;)p
Vero, ma non e' cosi' comune che il calore sia cosi' tanto da sciogliere
le plastiche delle carene... :-D
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