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Motore rigenerato

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Brunt

unread,
May 29, 2012, 3:02:53 PM5/29/12
to
Qualcuno mi sa dare delle dritte su dove richiedere un motore rigenerato
(il TTid Saab da 170CV, piuttosto poco diffuso) su siti sia italiano che
europei?

El Nino

unread,
May 29, 2012, 6:26:55 PM5/29/12
to
E' un motore Fiat biturbo.
Non ci sono problemi di reperibilità


--
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it

El_Ciula

unread,
May 30, 2012, 2:21:54 AM5/30/12
to
El Nino ha scritto:

> E' un motore Fiat biturbo.

Di Merda, aggiungerei!


Brunt

unread,
May 30, 2012, 2:36:33 AM5/30/12
to
Il 30/05/2012 00:26, El Nino ha scritto:
> Il 29/05/2012 21:02, Brunt ha scritto:
>
>> Qualcuno mi sa dare delle dritte su dove richiedere un motore rigenerato
>> (il TTid Saab da 170CV, piuttosto poco diffuso) su siti sia italiano che
>> europei?
>
> E' un motore Fiat biturbo.
> Non ci sono problemi di reperibilità
>
>
è tutto il resto che è diverso, penso al cambio automatico dell'auto
originale e tutta l'elettronica Saab. non so se basta un Fiat messo sopra.
Nei siti che ho guardato, cmq per la Saab si trova tutto meno quel motore.

James T.Kirk

unread,
May 30, 2012, 2:52:40 AM5/30/12
to

"Brunt" <br...@notexist.it> ha scritto nel messaggio
news:jq4f4c$a63$1...@dont-email.me...
>>
> è tutto il resto che è diverso, penso al cambio automatico dell'auto
> originale e tutta l'elettronica Saab. non so se basta un Fiat messo sopra.
> Nei siti che ho guardato, cmq per la Saab si trova tutto meno quel motore.

Se devi sostituire il motore, il resto suppongo sia recuperabile dal vecchio
o no?


Brunt

unread,
May 30, 2012, 3:15:28 AM5/30/12
to
certo, infatti quello è il problema. Mi chiedo se un monoblocco TTid
Fiat è compatibile con la meccanica\elettronica Saab/GM senza problemi

James T.Kirk

unread,
May 30, 2012, 4:21:55 AM5/30/12
to

"Brunt" <br...@notexist.it> ha scritto nel messaggio
news:jq4hdf$n01$1...@dont-email.me...
>
> certo, infatti quello è il problema. Mi chiedo se un monoblocco TTid Fiat
> è compatibile con la meccanica\elettronica Saab/GM senza problemi

Ma, da sostituire per eccesso di km o grippaggio?


Brunt

unread,
May 30, 2012, 4:31:53 AM5/30/12
to
quello che mi hanno detto (per fortuna non sono il proprietario) è che
si è rotto un albero di comando delle valvole i cui frammenti hanno
rotto cilindri e turbina.

GigioTD

unread,
May 30, 2012, 4:48:13 AM5/30/12
to
http://www.sora.it/

Ciao
GigioTD

acc

unread,
May 30, 2012, 5:12:41 AM5/30/12
to
Il 30/05/2012 10.48, GigioTD ha scritto:

> http://www.sora.it/

Il sito e' una bella presa per il culo.

GigioTD

unread,
May 30, 2012, 5:20:21 AM5/30/12
to
Premesso che non sono io il proprietario dell'azienda, quindi ho messo
il link solo per aiutare Brunt e non per altri motivi... perché dici
questo?

Ciao
Nicola

acc

unread,
May 30, 2012, 5:37:55 AM5/30/12
to
Il 30/05/2012 11.20, GigioTD ha scritto:

> Premesso che non sono io il proprietario dell'azienda, quindi ho messo
> il link solo per aiutare Brunt e non per altri motivi... perché dici
> questo?

Vai nella sezione listini, qualsiasi cosa tu scelga finisci in un loop
infinito, un bambino delle elementari saprebbe fare di meglio.
E' chiaro che se il cliente non lo devi "servire" ma "inculare", puoi
anche fregartene dell'aspetto del tuo biglietto da visita.

Brunt

unread,
May 30, 2012, 6:10:37 AM5/30/12
to
mi sembra solo per trattori e mezzi commerciali.

Alec

unread,
Jun 2, 2012, 8:45:59 PM6/2/12
to
Il 29/05/2012 21:02, Brunt ha scritto:
A parte che ha 180cv, è il 1.9 Biturbo montato solo su Saab e tuttora su
Delta (con 190cv), testata e monoblocco sono identici, potresti provare
a cercare qualche Delta incidentata.

--
Saluti
Alec (34,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

Brunt

unread,
Jun 3, 2012, 5:38:42 AM6/3/12
to
Il 03/06/2012 02:45, Alec ha scritto:
> Il 29/05/2012 21:02, Brunt ha scritto:
>> Qualcuno mi sa dare delle dritte su dove richiedere un motore rigenerato
>> (il TTid Saab da 170CV, piuttosto poco diffuso) su siti sia italiano che
>> europei?
>
> A parte che ha 180cv, è il 1.9 Biturbo montato solo su Saab e tuttora su
> Delta (con 190cv), testata e monoblocco sono identici, potresti provare
> a cercare qualche Delta incidentata.
>
che in effetti qualcuno in giro c'è, al contrario del TTid Saab.
In questa situazione sarebbe necessario un aggiornamento del libretto?

Alec

unread,
Jun 3, 2012, 7:00:16 PM6/3/12
to
Mah... io penso che se monti l'elettronica e tutti gli accessori della
SAAB, ottieni sempre lo stesso motore da 180cv. Se monti il motore della
Delta completo ovviamente no. Per il libretto... c'è da vedere la sigla
motore, non saprei.

Brunt

unread,
Jun 4, 2012, 3:54:40 AM6/4/12
to
Il 04/06/2012 01:00, Alec ha scritto:
> Il 03/06/2012 11:38, Brunt ha scritto:
>> Il 03/06/2012 02:45, Alec ha scritto:
>>> Il 29/05/2012 21:02, Brunt ha scritto:
>>>> Qualcuno mi sa dare delle dritte su dove richiedere un motore
>>>> rigenerato
>>>> (il TTid Saab da 170CV, piuttosto poco diffuso) su siti sia italiano
>>>> che
>>>> europei?
>>>
>>> A parte che ha 180cv, ￜ il 1.9 Biturbo montato solo su Saab e tuttora su
>>> Delta (con 190cv), testata e monoblocco sono identici, potresti provare
>>> a cercare qualche Delta incidentata.
>>>
>> che in effetti qualcuno in giro c'ￜ, al contrario del TTid Saab.
>> In questa situazione sarebbe necessario un aggiornamento del libretto?
>
> Mah... io penso che se monti l'elettronica e tutti gli accessori della
> SAAB, ottieni sempre lo stesso motore da 180cv. Se monti il motore della
> Delta completo ovviamente no. Per il libretto... c'ￜ da vedere la sigla
> motore, non saprei.
>

dovendo cambiare monoblocco, testata e turbina immagino che deve
riomologare l'auto con motore diverso (cambia il codice evidentemente),
cosa che non ho nemmeno idea di cosa possa comportare in Italia. In
questo caso il lavoro del emccanic sembra il meno.

GigioTD

unread,
Jun 4, 2012, 4:00:28 AM6/4/12
to
On 30 Mag, 11:37, acc <em...@farlocca.it> wrote:
> Vai nella sezione listini, qualsiasi cosa tu scelga finisci in un loop
> infinito, un bambino delle elementari saprebbe fare di meglio.
> E' chiaro che se il cliente non lo devi "servire" ma "inculare", puoi
> anche fregartene dell'aspetto del tuo biglietto da visita.

Ah, ok.... senti, conosco molte aziende del settore informatico
(figuriamoci quello della meccanica!) che hanno siti anche peggiori,
quindi non mi stupisco affatto ed ho imparato a non giudicare dal
sito, altrimenti il 90% delle aziende sarebbe da cestinare.

Ciao
GigioTd

GigioTD

unread,
Jun 4, 2012, 4:01:27 AM6/4/12
to
On 30 Mag, 12:10, Brunt <br...@notexist.it> wrote:
> mi sembra solo per trattori e mezzi commerciali.

Non mi pare proprio... io gli manderei un'email o farei una
telefonata.

ciao
GigioTD

8tto

unread,
Jun 4, 2012, 4:26:34 AM6/4/12
to
GigioTD wrote:
>
> http://www.sorca.it/
>
> Ciao
> GigioTD
:)))
(ho come un deja-vu) :D

--
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste.
Le parole sono importanti.
http://www.youtube.com/watch?v=91BTOjDQDjg

Brunt

unread,
Jun 4, 2012, 5:11:18 AM6/4/12
to
Il 04/06/2012 01:00, Alec ha scritto:
> Il 03/06/2012 11:38, Brunt ha scritto:
>> Il 03/06/2012 02:45, Alec ha scritto:
>>> Il 29/05/2012 21:02, Brunt ha scritto:
>>>> Qualcuno mi sa dare delle dritte su dove richiedere un motore
>>>> rigenerato
>>>> (il TTid Saab da 170CV, piuttosto poco diffuso) su siti sia italiano
>>>> che
>>>> europei?
>>>
>>> A parte che ha 180cv, ￜ il 1.9 Biturbo montato solo su Saab e tuttora su
>>> Delta (con 190cv), testata e monoblocco sono identici, potresti provare
>>> a cercare qualche Delta incidentata.
>>>
>> che in effetti qualcuno in giro c'ￜ, al contrario del TTid Saab.
>> In questa situazione sarebbe necessario un aggiornamento del libretto?
>
> Mah... io penso che se monti l'elettronica e tutti gli accessori della
> SAAB, ottieni sempre lo stesso motore da 180cv. Se monti il motore della
> Delta completo ovviamente no. Per il libretto... c'ￜ da vedere la sigla
> motore, non saprei.
>
informandomi dovresti riomologarlo, la motorizzazione lo fa previo
nullaosta della casa costruttrice che ...non lo rilascerￜ mai. Quindi
oggettivamente non ￜ possibile utilizzare un motore diverso da quello a
libretto in un'auto immatricolata.

GigioTD

unread,
Jun 5, 2012, 3:25:36 AM6/5/12
to
On 4 Giu, 10:26, 8tto <super8...@gmail.com> wrote:
> GigioTD wrote:
>
> >http://www.sorca.it/
>
> > Ciao
> > GigioTD
>
> :)))
> (ho come un deja-vu) :D

Uhm... ehm... non capisco a cosa tu faccia riferimento. :ppp

Ciao!
GigioTD

acc

unread,
Jun 5, 2012, 4:01:18 AM6/5/12
to
Il 04/06/2012 10.00, GigioTD ha scritto:

> Ah, ok.... senti, conosco molte aziende del settore informatico
> (figuriamoci quello della meccanica!) che hanno siti anche peggiori,
> quindi non mi stupisco affatto ed ho imparato a non giudicare dal
> sito, altrimenti il 90% delle aziende sarebbe da cestinare.

Evidentemente non poni limiti alla sopportazione, io si.
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