Scajola non ci sta, ma alla fine credo che troveranno un accordo....di
denaro e ....amici come prima.
Come al solito Fiat sta mungendo soldi a tutti Noi con il ricatto di
licenziare
centinaia di operai e rovinare le piccole ditte dell'indotto.
Questi sono i nostri grandi dirigenti capaci di condurre al successo
un'industria automobilistica.
Succede anche altrove. Non siamo tutti inglesi.
probabile, in italia chiudere per quanto razionale possa essere e NON
scappare non è possibile. convertiranno lo stabilimento, si impegneranno a
tenerlo in vita un tot, magari con s.tà terza che farà da killer a suo
tempo quando non sarà più proprietà fiat.
saluti, davide
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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Noi questo � un problema di decenni di governo inetto.
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oVoo o o
ICQ:8621929
> Come al solito Fiat sta mungendo soldi a tutti Noi con il ricatto di
> licenziare
> centinaia di operai e rovinare le piccole ditte dell'indotto.
> Questi sono i nostri grandi dirigenti capaci di condurre al successo
> un'industria automobilistica.
no, questi sono i politici dei pezzenti che sguazzano
nell'assistenzialismo, ben assecondati da sindacalisti ciechi e sordi.
> Nel riguardo di Fiat, chiediti perch� Termini Imerese chiude, chiude
> Milano ma *NON POMIGLIANO*.
Ecco, perch�?
Ammesso e non concesso che sia proprio necessario chiudere stabilimenti, non
capisco perch� non pensino in primis a quelli dove si lavora col culo. Il
costo del lavoro non credo che cambi tra Termini e Pomigliano. :)
magari quello che cambia sono 700 km in piᅵ, ferrovia che ᅵ
meglio perderla che trovarla, autostrada lasciamo stare,
fornitori che laggiᅵ non ci vogliono andare e parti che devono
viaggiare per 3/4 d'italia, fabbrica in mezzo al nulla ... son
solo esempi, alcuni dei possibili motivi. marchionne ha
dichiarato che ogni auto a termini gli costa 1K euro in piᅵ del
dovuto che non sono mica bruscolini ... saluti, davide
--
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
> magari quello che cambia sono 700 km in pi�, ferrovia che �
> meglio perderla che trovarla, autostrada lasciamo stare,
> fornitori che laggi� non ci vogliono andare e parti che devono
> viaggiare per 3/4 d'italia, fabbrica in mezzo al nulla ... son
> solo esempi, alcuni dei possibili motivi. marchionne ha
> dichiarato che ogni auto a termini gli costa 1K euro in pi� del
Ragionevole, anche se credo che le auto che vengano trasportate via mare, ma
non so se e con quale aggravio di costi.
> Ecco, perch�?
> Ammesso e non concesso che sia proprio necessario chiudere stabilimenti,
> non capisco perch� non pensino in primis a quelli dove si lavora col culo.
> Il costo del lavoro non credo che cambi tra Termini e Pomigliano. :)
Dati Fiat per il costo orario dei lavoratori nei vari impianti:
Tichy e Bursa: 30 euri
Melfi: 55
Pomigliano e Cassino: 75
Mirafiori: 80
Termini Imerese: 90
Per lo stabilimento Zastava acquisito di recente � previsto un costo orario
a met� tra Tichy e Melfi (quello di Melfi pare sia lo stabilimento con la
produttivit� maggiore di tutto il mondo "occidentale", con 79
auto/addetto/anno contro le 74 dei migliori impianti Toyota).
A questi bisogna poi aggiungere fattori come produttivit�, saturazione
impianti, trasporto, etc...
M.
> Tichy e Bursa: 30 euri
> Melfi: 55
> Pomigliano e Cassino: 75
> Mirafiori: 80
> Termini Imerese: 90
Non pensavo...molto interessante, grazie. :)
Mi rimane cmq la curiosit� di che cosa vogliano farne di uno stabilimento in
cui notoriamente lavorano male.
> Mi rimane cmq la curiosit� di che cosa vogliano farne di uno stabilimento
> in cui notoriamente lavorano male.
Non credo ci vogliano fare nulla, � il prossimo della lista.
Penso che evitino di cassarli contemporaneamente per motivi di, diciamo
cos�, opportunit� politica.
M.
>Non credo ci vogliano fare nulla, � il prossimo della lista.
>Penso che evitino di cassarli contemporaneamente per motivi di, diciamo
>cos�, opportunit� politica.
E speriamo che lo chiudano alla svelta. Avevo considerato anche la Bravo
come prossimo acquisto, ma dopo aver saputo che la fabbricano anche a
Pomigliano, preferisco evitare...
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Thank you, Poland!