(Gomme invernali) Per Golf 6
CiaoN��
vorrei dotarmi di gomme invernali 225/45 R17 per golf.
Vorrei mantenere il cerchio attuale senza dover passare ad uno pi� piccolo;
su gommadiretto ho trovato questi pneumatici, mi sapete dare dei giudizi in
particolare sul rapporto qualit�/prezzo oppure un consiglio sulla scelta
migliore:
Falken 106 euro per gomma
Pirelli Sottozero 145 euro
BF Goodrich g-force 129
Michelin Alpine 168
Goodyear Ultra grip 140
Attulamente monto pirelli Pzero Rosso e mi trovo decisamente bene sia come
tenuta che rumorisit� e consumo.
Voi cosa consigliate ?? Grazie, saluti !
....::::: NX 650 Dominator :::::....
"CiaoN��" <nos...@grazie.it> ha scritto nel messaggio
news:4b0f0056$0$10440$4faf...@reader2.news.tin.it...
> Ciao ragazzi,
> vorrei dotarmi di gomme invernali 225/45 R17 per golf.
>
> su gommadiretto ho trovato questi pneumatici, mi sapete dare dei giudizi
> in
> migliore:
>
> Falken 106 euro per gomma
> Pirelli Sottozero 145 euro
> BF Goodrich g-force 129
> Michelin Alpine 168
> Goodyear Ultra grip 140
>
> Attulamente monto pirelli Pzero Rosso e mi trovo decisamente bene sia come
>
> Voi cosa consigliate ?? Grazie, saluti !
>
Ma quante golf hanno fatto, 6, 7? :-O
Beppe
> Ciao ragazzi,
> vorrei dotarmi di gomme invernali 225/45 R17 per golf.
>
> su gommadiretto ho trovato questi pneumatici, mi sapete dare dei giudizi in
> migliore:
>
> Falken 106 euro per gomma
> Pirelli Sottozero 145 euro
> BF Goodrich g-force 129
> Michelin Alpine 168
> Goodyear Ultra grip 140
>
> Attulamente monto pirelli Pzero Rosso e mi trovo decisamente bene sia come
>
> Voi cosa consigliate ?? Grazie, saluti !
>
>
molto meglio: spendi meno e tieni meglio sulla neve.
Io ho preso da poco le Ultragrip Performance 1 perchￜ le 2 non sono
riuscito a trovarle: sull'asciutto mi sembrano molto buone sullaneve
devo invece ancora provarle.
Ciao,
Beppe.
--
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio
Brunt
>
> Ma quante golf hanno fatto, 6, 7? :-O
sempre la stessa :-)
Brunt
> Secondo me se ti pigli dei cerchi da 16 o meglio 15 se puoi montarli fai
> molto meglio: spendi meno e tieni meglio sulla neve.
> Io ho preso da poco le Ultragrip Performance 1 perchￜ le 2 non sono
> riuscito a trovarle: sull'asciutto mi sembrano molto buone sullaneve
> devo invece ancora provarle.
> Ciao,
> Beppe.
>
Chiaramente se conta di comprare almeno 2 treni di gomme invernali. Se
ha qualche anno oppure conta di venderla dopo 4/5 anni meglio usare i
cerchi attuali (ragionando solamente dal punto di vista economico, come
resa ￜ sicuramente meglio la tua soluzione).
Anch'io ho fatto al stessa scelta, ho comprato cerchi in lega da 15 ed
ho comprato (le Falken) da 205 invece delle estive da 215 su cerchi da 17.
Beppe
>> :D Kￜ54 >:D quota Beppe che scrisse il 27/11/2009 alle 9.12.32 senza
>> mutande :
>> Secondo me se ti pigli dei cerchi da 16 o meglio 15 se puoi montarli
>> fai molto meglio: spendi meno e tieni meglio sulla neve.
>> Io ho preso da poco le Ultragrip Performance 1 perchￜ le 2 non sono
>> riuscito a trovarle: sull'asciutto mi sembrano molto buone sullaneve
>> devo invece ancora provarle.
>> Ciao,
>> Beppe.
>
> misura ?
>
No le mie sono 205/55 16, perchￜ i 15 non potevo montarli sull'A$.
Rispetto alle Continental SportContact2. Che sono oneste ma nulla piￜ.
Infatti appena le finisco ci metterￜ su delle Bridgestone Pontenza RE050
come ho sull'altra che mi sembrano per il moemnto le migliori gomme in
circolazione.
stefano
> cerchi attuali (ragionando solamente dal punto di vista economico, come
Dal punto di vista economino bisogna anche tenere conto del "metti e togli"
da estivi ad invernali e viceversa, che in media ti costa circa 80euro
l'anno, se si utilizza un solo treno di cerchi.
Io, volevo fare lo stesso, ma facendo due conti, ho fatto prima a comprarmi
un treno di cerchi in lamiera usati da 15 a 100euro, gli invernali li faccio
montale la, cos� le gomme me le cambio io in garage, senza perdita di tempo
dal gommista soprattutto.
Brunt
>> ha qualche anno oppure conta di venderla dopo 4/5 anni meglio usare i
>> cerchi attuali (ragionando solamente dal punto di vista economico, come
>
> Dal punto di vista economino bisogna anche tenere conto del "metti e togli"
> da estivi ad invernali e viceversa, che in media ti costa circa 80euro
> l'anno, se si utilizza un solo treno di cerchi.
> Io, volevo fare lo stesso, ma facendo due conti, ho fatto prima a comprarmi
> un treno di cerchi in lamiera usati da 15 a 100euro, gli invernali li faccio
> dal gommista soprattutto.
>
>
Cambiandoti le gommeda solo non hai problemi di equilibratura, etc etc?
stefano
Cambi solo il cerchione gia completo di gomma gia equilibrata, molti
meccanici lo fanno.
stefano
> deposito 6mesi 5euro
> 25euro la convergenza
> (se compri 4 gomme � dentro la convergenza)
>
> controllo convergenza a me 10euro se non viene toccata
Con 25euro, ti smonta gli estivi e ti monta gli invernali, una sola volta o
due?
Se � una sola volta tu spendi 70euro l'anno, facendo due cambi, non molto
distante da quanto ho scritto.
Mi sono basato anche sui prezzi di gommadiretto che variano dagli 8 ai 12
euro.
Davide
<7dhid4kf0...@f290ut0tkt02kt023tk.net> wrote:
> io i cerchi in ferro manco li ho considerati e pensa che ho
> messo le invernali sui 17 dulop winter sport 3d 225-45/17
> (quando a casa ho 4 cerchi in lega originali vw da 16)
> e meno male che ho messo le gomme invernali da 17 perchè le ho
> montate ieri sera e spero che ''vadano a posto perchè fanno
> cagare''
Beh dai pensa che quando rimetterai le estive ti sembrera' di guidare
una nuova auto :)
K®54 (at.the.ending)
> On 28 Nov, 09:03, Kￜ54 (... at the ending)
> <7dhid4kf0...@f290ut0tkt02kt023tk.net> wrote:
>> io i cerchi in ferro manco li ho considerati e pensa che ho
>> messo le invernali sui 17 dulop winter sport 3d 225-45/17
>> (quando a casa ho 4 cerchi in lega originali vw da 16)
>> e meno male che ho messo le gomme invernali da 17 perchￜ le
>> ho montate ieri sera e spero che ''vadano a posto perchￜ
>> fanno cagare''
> Beh dai pensa che quando rimetterai le estive ti sembrera' di
> guidare una nuova auto :)
mi sto giￜ martellando i coglioni della scelta che ho fatto
spero che si sistemino un po' con qualche centinaio di km
beh quando ieri il gommista mi ha sgommato le re050a mi ha detto
che cazzo ci faccio con le gomme visto i soli 170cv e le 2 di
destra che han solo 3mm di battistrada
io gli ho detto che le rimetto dall'altra parte (anche se non si
potrebbe) e gli ho detto anche ... ma adesso dovrebbero essere
forse nel massimo delle tenuta visto che i tasselli non si
muovono piu' per niente (sull'asciutto) :')
--
imho, bye, thanks, by >:| Kￜ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
nel messaggio
| c'� molta gente che avr� fatto al convergenza 1 o 2 volte nella
| sua vita
| io la faccio mediamente 2-3 volte l'anno ma da sempre quindi non
| la considero
Pensa come � vario il mondo.
Io ad esempio, la convergenza, la faccio regolare solo quando va fuori
posto!
Praticamente mai.
... e pensare che non pagherei nulla ....
--
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze"
K®54 (at.the.ending)
> "Kￜ54 (... at the ending)"
> <7dhid4...@f290ut0tkt02kt023tk.net> ha scritto nel
> messaggio
>> c'ￜ molta gente che avrￜ fatto al convergenza 1 o 2 volte
>> nella sua vita
>> io la faccio mediamente 2-3 volte l'anno ma da sempre quindi
>> non la considero
> Pensa come ￜ vario il mondo.
> Io ad esempio, la convergenza, la faccio regolare solo quando
> va fuori posto!
> Praticamente mai.
> ... e pensare che non pagherei nulla ....
ho girato a monza la prima domenica per i privati ed ￜ andata
fuori convergenza
basta vedere il volante che non sta nello stesso posto
(certo il volante non sta nello stesso posto anche se prendi
quelle dietro e le metti davanti e viceversa ... e a me da un
sacco di fastidio)
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
messaggio news:mn.eb197d9ba...@fierhoiunfoqe.net...
| ho girato a monza la prima domenica per i privati ed � andata
| fuori convergenza
| basta vedere il volante che non sta nello stesso posto
Non riesco a capire il nesso tra girare in pista e regolare la convergenza
... e nemmeno tu prendessi cordoli in continuazione.
K®54 (at.the.ending)
> "Kￜ54 (at.the.ending)" <uwqhriu...@fierhoiunfoqe.net> ha
> scritto nel messaggio
> news:mn.eb197d9ba...@fierhoiunfoqe.net...
>> ho girato a monza la prima domenica per i privati ed ￜ andata
>> fuori convergenza
>> basta vedere il volante che non sta nello stesso posto
> Non riesco a capire il nesso tra girare in pista e regolare la
> convergenza ... e nemmeno tu prendessi cordoli in
> continuazione.
si infatti ho preso quello in roggia a sinistra e il volante si
ￜ stortato
i cordoli in ascari in ingresso ￜ invece molto bello ci puoi
salire sopra e non ''fa una piega''
per il volante nello stesso posto cambio' anhe quando girai le
gomme da davanti a dietro e dietro davanti
sembrerￜ strano ma si ￜ spostato
e ti assicuro che ￜ cosi' colpa di come sono usurate le gomme e
non so cosa altro
un mio collega quando cambia le gomme con le invernali (lui che
le usa da anni perchￜ ha la casa a sestrieres) mi ha sempre
detto che il punto dove lo sterzo ￜ prima e dopo non ￜ sempre lo
stesso
tale punto determina spesso anche un'altra anomalia che ￜ
''sentire'' il volante piu' duro da una parte che d'altra
questo dipende anche da quella cosa che io chiamo ''centro
volante''
non so se riesci a capirmi ma la cosa c'ￜ sempre stata su tutte
le mie 3 auto che ho posseduto
a seconda di come metti la convergenza varia la posizione del
punto morto centrale del volante
cioￜ se assumiamo che un volante ha 1cm di rotazione a sinistra
e 1cm a destra di gioco quando fai la convergenza non ￜ detto
che te lo mettano sempre cosi'
(usiamo i cm e non i gradi ma ￜ lo stesso ￜ solo
esemplificativo)
e precisamente puo' accadere che regolando la convergenza pur
perfetta a sinistra e a destra avrai per esempio :
0,2mm a sinistra e 1,8mm a destra
il che significa che avrai piu' gioco a destra e meno a sinistra
cioￜ a sinistra appena giri ''il servo'' pompa subito ... mentre
se giri a destra devi ruotare di piu' prima di trovare il punto
il cui ''il servo'' pompa e hai la sensazione di maggior gioco
al tempo stesso accade che ''senti'' piu' duro dove hai 0,2mm e
meno duro dove hai 1,8mm
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
messaggio news:mn.ed637d9b2...@fierhoiunfoqe.net...
| si infatti ho preso quello in roggia a sinistra e il volante si
| � stortato
|
| i cordoli in ascari in ingresso � invece molto bello ci puoi
| salire sopra e non ''fa una piega''
Ecco infatti.
| per il volante nello stesso posto cambio' anhe quando girai le
| gomme da davanti a dietro e dietro davanti
| sembrer� strano ma si � spostato
Era la deriva del pneumatico causata dal consumo anomalo che ti faceva
tirare da una parte e non la convergenza sballata, molto probabilmente.
| un mio collega quando cambia le gomme con le invernali (lui che
| le usa da anni perch� ha la casa a sestrieres) mi ha sempre
| detto che il punto dove lo sterzo � prima e dopo non � sempre lo
| stesso
idem
| cio� se assumiamo che un volante ha 1cm di rotazione a sinistra
| e 1cm a destra di gioco quando fai la convergenza non � detto
| che te lo mettano sempre cosi'
| (usiamo i cm e non i gradi ma � lo stesso � solo
| esemplificativo)
Mai sentita una cosa del genere se non motivata da giochi meccanici ed usure
ma ... se lo dici tu, non ho motivi di dubitare.
:)
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
nel messaggio
| scisa diegone infatti cosa la roggia o l'ascari ?
Tutte e due: alla variante della roggia sei pi� lento e non devi prenderlo
mentre la ascari � veloce e il cordolo piatto e puoi scivolarci sopra senza
andare sui sassi !!!
:-DDD
| e io : brutto barbone k54 non � un pirlone come il 97% di quelli
| che vengono qui da te
Sar� esaurito a sopportarti !
:-DDD
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
| (diciamo l'importante � che rimango solo io cosi' parte da un
| livello di soglia alto)
Altrimenti non sarebbe pi� tornato a casa da uno dei tanti viaggi a puttane
in brasile per gommisti !
A proposito : come si chiama il tuo gommista ?
:-D