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IDATEST (quasi) della Lexus GS450H
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Zotto
Jun 1, 2012, 10:19:21 AM6/1/12
to
Perché "quasi" ?
Perché, in effetti, più che un IDATEST sono impressioni sparse, ho fatto
relativamente pochi Km. per poter approfondire meglio la conoscenza, e
soprattutto è impossibile nella situazione di traffico e strade dove mi
trovo poter spremere realmente il mezzo per saggiarne tutte le
caratteristiche; accontentatevi giusto di quello che posso aver
sperimentato fino ad ora :)
Intanto, devo dire che ogni volta che penso alla GS, mi viene un sorriso da
pubblicità dentifricia, è una berlina eccezionale sotto un sacco di punti di
vista, il che non vuol dire che non abbia le sue caratteristiche
discutibili, ma comunque è "unica" e notevolissima.
Il prossimo paragrafo è più la storia dell' acquisto, nel caso vi tediasse,
saltatelo.
Intanto, andiamo per gradi, cosa mi ha spinto a prendere proprio la GS450H?
Era da qualche tempo che mi frullava per la testa di cambiare, non per reale
necessità, poiché la fedele Sonica mi dava già ottime soddisfazioni, spese
di gestione contenutissime grazie al gas , e prestazioni e comfort di tutto
rispetto: insomma, ero alla ricerca di uno sfizio, ma che dovesse soddisfare
molti parametri e molti fra loro anche difficili da conciliare:
volevo un qualcosa che oltre ad essere più "nuovo" fosse anche non comune,
comodo, innovativo tecnicamente, con prestazioni non bradipiche e consumi
ragionevoli, cambio automatico, e preferibilmente non diesel (non che io odi
di principio il diesel, ma nemmeno lo apprezzo più di tanto, ha dalla sua
solo un miglior rendimento energetico).
Inoltre, mentre per me la questione estetica che pur considero passa in
secondo piano rispetto alle considerazioni di cui sopra, ho una limi che
invece dà un peso molto maggiore a questa, e che già ventilava una certa
attrazione per la ix35... avrei rischiato di diventare un suvvaro, io che da
sempre sono guidatore di berline 3 volumi, e che al massimo pensavo ad un
coupé (tipica sindrome da mezz' età) ? Scartato anche il Genesis, per un
insieme di motivi, automatico da noi non lo vendono, sensazione
claustrofobica provenendo da una berlina con abitacolo largo, seduta bassa
come deve essere ma che alla fine una qualche scomodità la porta nel salire
e scendere, sembrava rimanesse il SUV, ma con alcune riserve, prestazioni
non certo paragonabili alla Sonica, bello ma abbastanza "comune" (e io amo
guidare auto poco diffuse).
Insomma, voglia di cambiare, ma chissà con cosa... Cerca di qua , cerca di
là chatto con un noto idano che butta là un nome, Lexus, e mi
incuriosisco... azz bella è bella, molto interessante, potente e decisamente
ipertecnologica, ma mi pare anche piuttosto cara :-/
Fortuna (si fa per dire), che c'è Monti, che sta ammazzando il mercato delle
auto cavallate con il superbollo, cerco su autoscout e trovo anche offerte
abbordabili, casualmente una a 5 Km. da casa, vado con la limi a vederla, e
rimaniamo entrambi folgorati: è questa la prossima Zot-mobile. Iniziano le
trattative ma il venditore non è molto disponibile. Chissenefrega? Basta
guardarsi intorno, ed eccone un' altra, più distante, ma che pare in ottime
condizioni, e che, per farla breve , è divenuta mia :-D
Trattasi di Lexus GS450H in versione Plus, restyling 2008, aziendale con
33.000 Km, che rispetto alla prima versione si riconosce per gli specchietti
con le frecce incorporate, e differisce dalla versione al top Ambassador
sostanzialmente per alcuni particolari che non credo mi mancheranno,
tettuccio, sistema anticollisione sul cruise, sedili ventilati.
I dati tecnici, facilmente trovabili anche in rete, ve li riassumo qui:
veicolo ibrido termico-elettrico, motore 3500 cc V6 da 295 cv a ciclo
Atkinsons ulteriormente complicato da un sistema a doppia iniezione diretta
ed indiretta e fasatura variabile delle valvole, affiancato da motore
elettrico che teoricamente arriva a fornirne altri 200, ma che porta la
potenza complessiva a 343 CV (non chiedetemi come hanno fatto a calcolarla),
cambio automatico a variazione continua utilizzabile anche in sequenziale
(ma è inutile farlo, scrivo dopo); il tutto porta a fare uno 0-100 di circa
6 secondi, il che per la mole del mezzo non è niente male.
Se volessimo definire molto sinteticamente la GS450H, potrei dire che è dire
un po' come Dr. Jekyll e Mr. Hide, e principalmente questo deriva dalle
enormi contraddizioni che i tecnici Toyota hanno dovuto far conciliare: è
una auto "ecologica", ma anche "prestazionale", una berlina iperconfortevole
ma anche "sportiva", un mezzo per starsene in relax in coda e per
divertirsi.
In pratica due anime, una tutta a modino , elegante ed educata, e una
decisamente godereccia e cattivella. Bella sfida eh?
Il primo approccio mostra istantaneamente la parte più civile, ti siedi e
nell' abitacolo trovi tutto fatto appositamente per coccolarti , sedili
elettrici confortevolissimi e con tutte le regolazioni che uno può
immaginare, lo stesso il volante, le chiavi rimangono in tasca, tanto basta
prendere la maniglia e le serrature si aprono, premi il freno, si illumina
la lucina verde del pulsante START, lo premi, e non succede nulla :-)
O, almeno così sembra, perché se hai le batterie cariche, sei pronto per
partire nell' assoluto silenzio, se non lo sono , il motore termico si
avvia, ma da dentro l' abitacolo senti nulla lo stesso, o quasi .
Cambio in D, e si parte. In teoria, si va di elettrico fino a quasi 50 Km/h,
e nelle code in città è una manna, ovviamente bisogna avere il piede
educato, perché se solo premi un po', la potenza del termico ed elettrico
assieme fanno schizzar via , con una spinta proporzionale a quanto si
abbassa il pedale.
Qui bisogna capire un po' la logica del funzionamento, che è piuttosto
complicata, anche se per il guidatore medio può essere del tutto
trasparente: il display della distribuzione dell' energia mostra i flussi
che escono ed entrano nelle batterie,per andare alle ruote e provenire dal
motore termico, ma una cosa in più che può dare una sensazione strana è il
funzionamento del cambio a variazione continua, in quanto non esiste un
rapporto fisso, ma l' elettronica decide quale è il regime ottimale rispetto
ai giri del motore che tendono a rimanere relativamente stabili, e questo,
sebbene filtratissimo acusticamente , può spiazzare un po', in quanto
abbiamo un effetto che i maligni hanno definito "rumore da aspirapolvere",
piuttosto lontano dall' idea del motore termico automobilistico: il
risultato dinamico, però, è eccezionale, in quanto la spinta che si ha è
forte e stabile a qualsiasi velocità (ovviamente se c'è qualcuno che ama i
calci in culo da vecchi turbo avrà da ridire, ma tant'è).
Una parola in più sul magico tastino "POWER", che modifica la risposta all'
acceleratore:
se già nella posizione "hybrid" di guida normale hai una spinta ottima,
mettendo il settaggio su "power" si passa alla velocità smodataTM, nel senso
che compare il lato "evil" dal dr. Jekyll
e cambia la risposta al pedale, facendo diventare l' auto un missile. Una
curiosità, la sigla GS450 sta ad indicare che, pur avendo un motore 3500 cc.
che avrebbe dovuto essere richiamato con 350, è stata messa proprio a
significare che l' accoppiata dei 2 motori porta ad un comportamento e una
potenza come un V8 da 4500 cc.
Come far diventare completa la trasformazione da berlina educata ed
ecologica a sportiva adrenalinica? Oltre al tasto "power" di cui scrivevo,
che tra l' altro ha anche la modalità "snow" per rendere la risposta invece
delicata al massimo su fondi viscidi, c'è un altro magico tasto, che
controlla l' assetto, portandolo da normale a "sport"; e parlo di assetto in
quanto anche in questo caso l'elettronica integra le varie funzioni di
controllo stabilità a quelle di irrigidimento delle sospensioni in modo da
conciliare le due opposte personalità:
mentre nella guida "normale" sembra di viaggiare su una nuvola, ma
attenzione senza l' effetto mal di mare o dirsivoglia cammello, con tute le
asperità del fondo filtrate ma sorprendentemente incollati al terreno e
senza alcun imbarcamento nelle curve, mettendo in "sport" il tutto diventa
più rigido e reattivo, un po' più sullo stile di certe BMW, nulla di più
posso dire perché avrei dovuto cominciare a guidare da criminale per vedere
al limite cosa cambiava.
Questa variazione nell' assetto dovrebbe anche cambiare un po' la risposta
dello sterzo, anche questo gestito in modo integrato in modo variabile, ma
questioni di ottimizzazione energetica hanno fatto optare per uno sterzo a
comando elettrico, che richiede una certa abitudine poiché non si ha la
stessa risposta che si trova negli sterzi assistiti idraulicamente,
inizialmente si può avere l' impressione di essere più distaccati da quello
che sono le sollecitazioni delle ruote, ma del resto l' idea del massimo
comfort è sempre presente e in qualche modo prevalente sul lato sportivo
duro e puro, anche se con le prestazioni che offre la GS450H potrebbe
sverniciare di brutto un sacco di sportive, nonostante la massa non
indifferente di quasi 1900 Kg.
Il bello di questo strano mix è , come dicevo quello di avere una berlina
comoda che può fare tranquillamente, in uso normale, grazie ai sistemi di
recupero energetico (ogni volta che si rallenta o frena si caricano le
batterie) consumi da berlina media,e quando ci si vuol divertire un po'
trasformarsi in un mezzo decisamente "cattivo".
Una ultima annotazione, riguarda tutto quanto è finalizzato a far star bene
gli occupanti, fino a coccolarli in qualsiasi modo possa venire in mente,
comodità e silenzio, ma anche uno stereo Mark-levinson con 14 altoparlanti
con surround sorprendente, e tutti quegli optional che si trovano su auto di
questo genere, dagli xeno che seguono la strada alla tendina elettrica che
scende facendo retromarcia anche se le manovre si fanno usando la telecamera
e i sensori di prossimità, i sensori pressione gomme, e altro ancora, ma
finirei col dilungarmi e dimenticare lo stesso qualcosa.
Tutto positivo, dunque? Direi di si, a parte le tasse, e il bagagliaio di
soli 330 litri, perché le batterie e la ruota di scorta portano via spazio.
Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
Perché, in effetti, più che un IDATEST sono impressioni sparse, ho fatto
relativamente pochi Km. per poter approfondire meglio la conoscenza, e
soprattutto è impossibile nella situazione di traffico e strade dove mi
trovo poter spremere realmente il mezzo per saggiarne tutte le
caratteristiche; accontentatevi giusto di quello che posso aver
sperimentato fino ad ora :)
Intanto, devo dire che ogni volta che penso alla GS, mi viene un sorriso da
pubblicità dentifricia, è una berlina eccezionale sotto un sacco di punti di
vista, il che non vuol dire che non abbia le sue caratteristiche
discutibili, ma comunque è "unica" e notevolissima.
Il prossimo paragrafo è più la storia dell' acquisto, nel caso vi tediasse,
saltatelo.
Intanto, andiamo per gradi, cosa mi ha spinto a prendere proprio la GS450H?
Era da qualche tempo che mi frullava per la testa di cambiare, non per reale
necessità, poiché la fedele Sonica mi dava già ottime soddisfazioni, spese
di gestione contenutissime grazie al gas , e prestazioni e comfort di tutto
rispetto: insomma, ero alla ricerca di uno sfizio, ma che dovesse soddisfare
molti parametri e molti fra loro anche difficili da conciliare:
volevo un qualcosa che oltre ad essere più "nuovo" fosse anche non comune,
comodo, innovativo tecnicamente, con prestazioni non bradipiche e consumi
ragionevoli, cambio automatico, e preferibilmente non diesel (non che io odi
di principio il diesel, ma nemmeno lo apprezzo più di tanto, ha dalla sua
solo un miglior rendimento energetico).
Inoltre, mentre per me la questione estetica che pur considero passa in
secondo piano rispetto alle considerazioni di cui sopra, ho una limi che
invece dà un peso molto maggiore a questa, e che già ventilava una certa
attrazione per la ix35... avrei rischiato di diventare un suvvaro, io che da
sempre sono guidatore di berline 3 volumi, e che al massimo pensavo ad un
coupé (tipica sindrome da mezz' età) ? Scartato anche il Genesis, per un
insieme di motivi, automatico da noi non lo vendono, sensazione
claustrofobica provenendo da una berlina con abitacolo largo, seduta bassa
come deve essere ma che alla fine una qualche scomodità la porta nel salire
e scendere, sembrava rimanesse il SUV, ma con alcune riserve, prestazioni
non certo paragonabili alla Sonica, bello ma abbastanza "comune" (e io amo
guidare auto poco diffuse).
Insomma, voglia di cambiare, ma chissà con cosa... Cerca di qua , cerca di
là chatto con un noto idano che butta là un nome, Lexus, e mi
incuriosisco... azz bella è bella, molto interessante, potente e decisamente
ipertecnologica, ma mi pare anche piuttosto cara :-/
Fortuna (si fa per dire), che c'è Monti, che sta ammazzando il mercato delle
auto cavallate con il superbollo, cerco su autoscout e trovo anche offerte
abbordabili, casualmente una a 5 Km. da casa, vado con la limi a vederla, e
rimaniamo entrambi folgorati: è questa la prossima Zot-mobile. Iniziano le
trattative ma il venditore non è molto disponibile. Chissenefrega? Basta
guardarsi intorno, ed eccone un' altra, più distante, ma che pare in ottime
condizioni, e che, per farla breve , è divenuta mia :-D
Trattasi di Lexus GS450H in versione Plus, restyling 2008, aziendale con
33.000 Km, che rispetto alla prima versione si riconosce per gli specchietti
con le frecce incorporate, e differisce dalla versione al top Ambassador
sostanzialmente per alcuni particolari che non credo mi mancheranno,
tettuccio, sistema anticollisione sul cruise, sedili ventilati.
I dati tecnici, facilmente trovabili anche in rete, ve li riassumo qui:
veicolo ibrido termico-elettrico, motore 3500 cc V6 da 295 cv a ciclo
Atkinsons ulteriormente complicato da un sistema a doppia iniezione diretta
ed indiretta e fasatura variabile delle valvole, affiancato da motore
elettrico che teoricamente arriva a fornirne altri 200, ma che porta la
potenza complessiva a 343 CV (non chiedetemi come hanno fatto a calcolarla),
cambio automatico a variazione continua utilizzabile anche in sequenziale
(ma è inutile farlo, scrivo dopo); il tutto porta a fare uno 0-100 di circa
6 secondi, il che per la mole del mezzo non è niente male.
Se volessimo definire molto sinteticamente la GS450H, potrei dire che è dire
un po' come Dr. Jekyll e Mr. Hide, e principalmente questo deriva dalle
enormi contraddizioni che i tecnici Toyota hanno dovuto far conciliare: è
una auto "ecologica", ma anche "prestazionale", una berlina iperconfortevole
ma anche "sportiva", un mezzo per starsene in relax in coda e per
divertirsi.
In pratica due anime, una tutta a modino , elegante ed educata, e una
decisamente godereccia e cattivella. Bella sfida eh?
Il primo approccio mostra istantaneamente la parte più civile, ti siedi e
nell' abitacolo trovi tutto fatto appositamente per coccolarti , sedili
elettrici confortevolissimi e con tutte le regolazioni che uno può
immaginare, lo stesso il volante, le chiavi rimangono in tasca, tanto basta
prendere la maniglia e le serrature si aprono, premi il freno, si illumina
la lucina verde del pulsante START, lo premi, e non succede nulla :-)
O, almeno così sembra, perché se hai le batterie cariche, sei pronto per
partire nell' assoluto silenzio, se non lo sono , il motore termico si
avvia, ma da dentro l' abitacolo senti nulla lo stesso, o quasi .
Cambio in D, e si parte. In teoria, si va di elettrico fino a quasi 50 Km/h,
e nelle code in città è una manna, ovviamente bisogna avere il piede
educato, perché se solo premi un po', la potenza del termico ed elettrico
assieme fanno schizzar via , con una spinta proporzionale a quanto si
abbassa il pedale.
Qui bisogna capire un po' la logica del funzionamento, che è piuttosto
complicata, anche se per il guidatore medio può essere del tutto
trasparente: il display della distribuzione dell' energia mostra i flussi
che escono ed entrano nelle batterie,per andare alle ruote e provenire dal
motore termico, ma una cosa in più che può dare una sensazione strana è il
funzionamento del cambio a variazione continua, in quanto non esiste un
rapporto fisso, ma l' elettronica decide quale è il regime ottimale rispetto
ai giri del motore che tendono a rimanere relativamente stabili, e questo,
sebbene filtratissimo acusticamente , può spiazzare un po', in quanto
abbiamo un effetto che i maligni hanno definito "rumore da aspirapolvere",
piuttosto lontano dall' idea del motore termico automobilistico: il
risultato dinamico, però, è eccezionale, in quanto la spinta che si ha è
forte e stabile a qualsiasi velocità (ovviamente se c'è qualcuno che ama i
calci in culo da vecchi turbo avrà da ridire, ma tant'è).
Una parola in più sul magico tastino "POWER", che modifica la risposta all'
acceleratore:
se già nella posizione "hybrid" di guida normale hai una spinta ottima,
mettendo il settaggio su "power" si passa alla velocità smodataTM, nel senso
che compare il lato "evil" dal dr. Jekyll
e cambia la risposta al pedale, facendo diventare l' auto un missile. Una
curiosità, la sigla GS450 sta ad indicare che, pur avendo un motore 3500 cc.
che avrebbe dovuto essere richiamato con 350, è stata messa proprio a
significare che l' accoppiata dei 2 motori porta ad un comportamento e una
potenza come un V8 da 4500 cc.
Come far diventare completa la trasformazione da berlina educata ed
ecologica a sportiva adrenalinica? Oltre al tasto "power" di cui scrivevo,
che tra l' altro ha anche la modalità "snow" per rendere la risposta invece
delicata al massimo su fondi viscidi, c'è un altro magico tasto, che
controlla l' assetto, portandolo da normale a "sport"; e parlo di assetto in
quanto anche in questo caso l'elettronica integra le varie funzioni di
controllo stabilità a quelle di irrigidimento delle sospensioni in modo da
conciliare le due opposte personalità:
mentre nella guida "normale" sembra di viaggiare su una nuvola, ma
attenzione senza l' effetto mal di mare o dirsivoglia cammello, con tute le
asperità del fondo filtrate ma sorprendentemente incollati al terreno e
senza alcun imbarcamento nelle curve, mettendo in "sport" il tutto diventa
più rigido e reattivo, un po' più sullo stile di certe BMW, nulla di più
posso dire perché avrei dovuto cominciare a guidare da criminale per vedere
al limite cosa cambiava.
Questa variazione nell' assetto dovrebbe anche cambiare un po' la risposta
dello sterzo, anche questo gestito in modo integrato in modo variabile, ma
questioni di ottimizzazione energetica hanno fatto optare per uno sterzo a
comando elettrico, che richiede una certa abitudine poiché non si ha la
stessa risposta che si trova negli sterzi assistiti idraulicamente,
inizialmente si può avere l' impressione di essere più distaccati da quello
che sono le sollecitazioni delle ruote, ma del resto l' idea del massimo
comfort è sempre presente e in qualche modo prevalente sul lato sportivo
duro e puro, anche se con le prestazioni che offre la GS450H potrebbe
sverniciare di brutto un sacco di sportive, nonostante la massa non
indifferente di quasi 1900 Kg.
Il bello di questo strano mix è , come dicevo quello di avere una berlina
comoda che può fare tranquillamente, in uso normale, grazie ai sistemi di
recupero energetico (ogni volta che si rallenta o frena si caricano le
batterie) consumi da berlina media,e quando ci si vuol divertire un po'
trasformarsi in un mezzo decisamente "cattivo".
Una ultima annotazione, riguarda tutto quanto è finalizzato a far star bene
gli occupanti, fino a coccolarli in qualsiasi modo possa venire in mente,
comodità e silenzio, ma anche uno stereo Mark-levinson con 14 altoparlanti
con surround sorprendente, e tutti quegli optional che si trovano su auto di
questo genere, dagli xeno che seguono la strada alla tendina elettrica che
scende facendo retromarcia anche se le manovre si fanno usando la telecamera
e i sensori di prossimità, i sensori pressione gomme, e altro ancora, ma
finirei col dilungarmi e dimenticare lo stesso qualcosa.
Tutto positivo, dunque? Direi di si, a parte le tasse, e il bagagliaio di
soli 330 litri, perché le batterie e la ruota di scorta portano via spazio.
Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
Kamox
Jun 1, 2012, 10:28:31 AM6/1/12
to
> Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
Complimenti, dev'essere davvero comoda!
Il padre di un amico e' passato da una RX350 a una SC430 ed e' sempre piu'
soddisfatto, superbollo a parte.
Consumi guidando tranquilli?
--
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
"Let your driving be skilled, or quickly be killed"
MaxMax
Jun 1, 2012, 10:45:41 AM6/1/12
to
"Zotto" <zo...@dalsolitoinwind.it> ha scritto
> Intanto, devo dire che ogni volta che penso alla GS, mi viene un sorriso
> da pubblicità dentifricia,
PS: ho letto anche il resto, davvero ottima e confermi tutto quello che gia'
pensavo di lexus
Stima +1 per non aver parlato dei consumi
MaxMax
MaxMax
Jun 1, 2012, 10:45:53 AM6/1/12
to
ka...@ringers.it
Jun 1, 2012, 11:53:52 AM6/1/12
to
> PLONK
Perche'? Lui e'... ehm... parsimonioso, l'auto e' ibrida e comoda...
--
Kamox
Perche'? Lui e'... ehm... parsimonioso, l'auto e' ibrida e comoda...
--
Kamox
Fafifugno
Jun 1, 2012, 12:01:40 PM6/1/12
to
On Fri, 1 Jun 2012 08:53:52 -0700 (PDT), ka...@ringers.it wrote:
>> PLONK
>
>Perche'? Lui e'... ehm... parsimonioso, l'auto e' ibrida e comoda...
Qui non puoi parlare di consumi: na fa reising, quindi non va bene :P
>> PLONK
>
>Perche'? Lui e'... ehm... parsimonioso, l'auto e' ibrida e comoda...
:D
--
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver
Appappete
Jun 1, 2012, 12:22:54 PM6/1/12
to
> I dati tecnici, facilmente trovabili anche in rete, ve li riassumo qui:
> veicolo ibrido termico-elettrico, motore 3500 cc V6 da 295 cv a ciclo
> Atkinsons ulteriormente complicato da un sistema a doppia iniezione
> diretta ed indiretta e fasatura variabile delle valvole, affiancato da
> motore elettrico
ecco questo gia' per me sarebbe abbastanza per scoraggiarmi all'
> veicolo ibrido termico-elettrico, motore 3500 cc V6 da 295 cv a ciclo
> Atkinsons ulteriormente complicato da un sistema a doppia iniezione
> diretta ed indiretta e fasatura variabile delle valvole, affiancato da
> motore elettrico
acquisto.... ma se si rompe qualcosa hai idea dei soldi che vanno via?
Liberator
Jun 1, 2012, 12:59:15 PM6/1/12
to
non ho letto tutto ma... complimenti per l'acquisto(gran macchina).
avevo letto,lurkando quà e la, accenni circa l'arrivo di una nuova
Zottomobile ma non sapevo si trattasse di una Lexus!
per curiosità, se è lecito chiederlo, quanto è venuto a costare lo "scherzo"
?
quanto tra bollo e superbollo?
ciao e goditi quel gioiello d'oriente. :-)
MatteoS60
Jun 1, 2012, 2:01:47 PM6/1/12
to
> Tutto positivo, dunque? Direi di si, a parte le tasse, e il bagagliaio di
> soli 330 litri, perché le batterie e la ruota di scorta portano via spazio.
> Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
stracongratulazioni!!!! :-)
> soli 330 litri, perché le batterie e la ruota di scorta portano via spazio.
> Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
Zotto
Jun 1, 2012, 2:39:47 PM6/1/12
to
"Kamox" ha scritto nel messaggio news:a2s1sg...@mid.individual.net...
> Complimenti, dev'essere davvero comoda!
> Consumi guidando tranquilli?
Guidando molto rilassato di ritorno dall' acquisto, ho fatto i 13,5 con un
litro, stando in città e facendo qualche esperimento sono sugli 11, ma i
12 -12,5 sono fattibili senza grossi problemi.
Zotto
Jun 1, 2012, 2:45:17 PM6/1/12
to
"MaxMax" ha scritto nel messaggio news:jqakho$o9k$1...@dont-email.me...
> Stima +1 per non aver parlato dei consumi
Ho dimenticato invece di fare un appunto sui freni:
i freni della Sonica erano decisamente ottimi, questi lo sono pure, ma un
pelo più "strani", da capire, perché essendo integrati col sistema di
recupero dell' energia se premi poco hai la ricarica delle batterie ma freni
leggermente, allora pensi che stai frenando poco , premi un po' di più e
tendono a fare la frenatona. Insomma, questione di abitudine, e i 200 Kg. in
più rispetto alla Sonica comunque si fanno sentire, in ogni caso la frenata
è sempre sicura.
Non ho idea della resistenza allo sforzo per mancanza di cinghialeggio
spinto, praticamente impossibile da fare senza rischiare perlomeno la
patente.
il Luca
Jun 1, 2012, 2:46:01 PM6/1/12
to
On 01/06/12 16.19, Zotto wrote:
> Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
Deve essere uno spettacolo. Ho letto il post sbavando dall'inizio alla
> Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
fine :-)
Ciao.
Luca.
Zotto
Jun 1, 2012, 2:47:30 PM6/1/12
to
"Appappete" ha scritto nel messaggio
news:4fc8ec5e$0$1381$4faf...@reader2.news.tin.it...
> ecco questo gia' per me sarebbe abbastanza per scoraggiarmi all'
> acquisto.... ma se si rompe qualcosa hai idea dei soldi che vanno via?
ci penserò.
Prima dell' acquisto ho guardato i vari resoconti sulla affidabilità e pare
che non si rompano :).
Dovesse capitare, perlomeno non ho speso il prezzo di una nuova.
Zotto
Jun 1, 2012, 2:50:37 PM6/1/12
to
"Liberator" ha scritto nel messaggio news:jqasdt$c8b$1...@dont-email.me...
> per curiosità, se è lecito chiederlo, quanto è venuto a costare lo
> "scherzo"
comperarmi una serie1 base ;-)
> quanto tra bollo e superbollo?
sa, bisogna salvare l' italia....
> ciao e goditi quel gioiello d'oriente. :-)
Zotto
Jun 1, 2012, 2:51:27 PM6/1/12
to
"MatteoS60" ha scritto nel messaggio
news:80e0cbf6-89da-459e...@googlegroups.com...
> stracongratulazioni!!!! :-)
Grazie Matteo, credo che dalle tue parti se ne vedano molte più che qui .
Zotto
Jun 1, 2012, 3:02:20 PM6/1/12
to
"il Luca" ha scritto nel messaggio news:a2sgv9...@mid.individual.net...
> Deve essere uno spettacolo. Ho letto il post sbavando dall'inizio alla
> fine :-)
MaxMax
Jun 1, 2012, 3:42:09 PM6/1/12
to
"Zotto" <zo...@dalsolitoinwind.it> ha scritto
>
> Ho dimenticato invece di fare un appunto sui freni:
> i freni della Sonica erano decisamente ottimi, questi lo sono pure, ma un
> pelo più "strani", da capire, perché essendo integrati col sistema di
> recupero dell' energia se premi poco hai la ricarica delle batterie ma
> freni leggermente, allora pensi che stai frenando poco , premi un po' di
> più e tendono a fare la frenatona. Insomma, questione di abitudine, e i
> 200 Kg. in più rispetto alla Sonica comunque si fanno sentire, in ogni
> caso la frenata è sempre sicura.
> Non ho idea della resistenza allo sforzo per mancanza di cinghialeggio
> spinto, praticamente impossibile da fare senza rischiare perlomeno la
> patente.
che limitera' almeno il beccheggio immagino.
Probabile che devi solo resettare il piede con il sistema ibrido e con il
tempo non noterai il "salto" . Diciamo che avra' il freno motore simile a
quello delle moto :)
Che tipo di impianto ha? dimensioni? pinze? Magari e' sufficiente cambiare
modello di pastiglie per modificarne il comportamento.
MaxMax
Zotto
Jun 1, 2012, 3:59:41 PM6/1/12
to
"MaxMax" ha scritto nel messaggio news:jqb5ui$ajm$1...@dont-email.me...
> c'è di buono che le batterie sono dietro, il che limitera' almeno il
> beccheggio immagino.
Rollio e beccheggio sono praticamente inesistenti, essendo controllati dal
sistema integrato di stabilità che agisce sulle sospensioni.
> Probabile che devi solo resettare il piede con il sistema ibrido e con il
> tempo non noterai il "salto" . Diciamo che avra' il freno motore simile a
> quello delle moto :)
deciso di lasciarlo inserito, e il sistema di controllo di prossimità se vai
a finire troppo sotto alla macchina davanti a te comincia a sbippare (parlo
di decine di cm, non metri veh), così per togliermi la cattiva abitudine di
star troppo "sotto" in coda adesso tendo ad anticipare un poco la frenata
che sarebbe necessaria a fermarsi a 30 cm. :-)
> Che tipo di impianto ha? dimensioni? pinze?
diametri non ho approfondito.
Parmino il Gioppino
Jun 1, 2012, 4:57:02 PM6/1/12
to
"Zotto" ha scritto nel messaggio news:jqaj1d$fgg$1...@speranza.aioe.org...
>
CUT
Bella, bella, bella... :)
Complimenti!!
--
Parmino il Gioppino
>
CUT
Bella, bella, bella... :)
Complimenti!!
--
Parmino il Gioppino
Diego®
Jun 1, 2012, 5:22:56 PM6/1/12
to
Il 01/06/12 16.19, Zotto ha scritto:
> Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
clap clap
--
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
> Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
--
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
Alex
Jun 1, 2012, 7:46:50 PM6/1/12
to
"Zotto" <zo...@dalsolitoinwind.it> ha scritto nel messaggio
news:jqaj1d$fgg$1...@speranza.aioe.org...
> Perché "quasi" ?
Da oggi il nick cambia da z8 a J.T.Kirk.
--
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
news:jqaj1d$fgg$1...@speranza.aioe.org...
> Perché "quasi" ?
Da oggi il nick cambia da z8 a J.T.Kirk.
--
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
TheJack - Z32
Jun 2, 2012, 1:35:34 AM6/2/12
to
Il Fri, 1 Jun 2012 16:19:21 +0200, "Zotto" <zo...@dalsolitoinwind.it>
ha inopinatamente scritto:
Complimenti per l'acquisto, di nuovo! Aspetto foto. Nel frattempo
direi che e' molto interessante come auto...
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Moto Guzzi California Jackal 1100
Hyundai Matrix 1.5 CRDi
ha inopinatamente scritto:
Complimenti per l'acquisto, di nuovo! Aspetto foto. Nel frattempo
direi che e' molto interessante come auto...
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Moto Guzzi California Jackal 1100
Hyundai Matrix 1.5 CRDi
Zotto
Jun 2, 2012, 4:45:51 AM6/2/12
to
Un ringraziamento a tutti per i complimenti, mi mancano un po' le critiche
gratuite che avevo con la Zmobile, devo farci l' abitudine :-)
gratuite che avevo con la Zmobile, devo farci l' abitudine :-)
8tto
Jun 2, 2012, 5:23:39 AM6/2/12
to
Zotto wrote:
> Un ringraziamento a tutti per i complimenti, mi mancano un po' le
> critiche gratuite che avevo con la Zmobile, devo farci l' abitudine :-)
Sei un verde dimmerda :D
> Un ringraziamento a tutti per i complimenti, mi mancano un po' le
> critiche gratuite che avevo con la Zmobile, devo farci l' abitudine :-)
--
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
Zotto
Jun 2, 2012, 5:24:12 AM6/2/12
to
"8tto" ha scritto nel messaggio news:a2u4b6...@mid.individual.net...
> Sei un verde dimmerda :D
Piernicola Comuniello
Jun 2, 2012, 5:25:26 AM6/2/12
to
Zotto wrote:
> star troppo "sotto" in coda adesso tendo ad anticipare un poco la frenata
> che sarebbe necessaria a fermarsi a 30 cm. :-)
Stai attento che se ti si infila un motorino fra macchina e macchina e
> star troppo "sotto" in coda adesso tendo ad anticipare un poco la frenata
> che sarebbe necessaria a fermarsi a 30 cm. :-)
poi ti viene addosso l'assinculazione :-) se la prende anche con i
traportati :-) pur di evitarti il dovuto risarcimento danni.
Piernicola Comuniello
Jun 2, 2012, 5:26:55 AM6/2/12
to
Zotto wrote:
> Un ringraziamento a tutti per i complimenti, mi mancano un po' le critiche
> gratuite che avevo con la Zmobile, devo farci l' abitudine :-)
Certo che adesso ti mancheranno i poliziotti che ti fanno il saluto ogni
> Un ringraziamento a tutti per i complimenti, mi mancano un po' le critiche
> gratuite che avevo con la Zmobile, devo farci l' abitudine :-)
volta che arrivi. Noblesse oblige.
Ok, vado, vado (cit.)
Zotto
Jun 2, 2012, 5:35:46 AM6/2/12
to
"Piernicola Comuniello" ha scritto nel messaggio
news:jqcm8v$2ran$1...@newsreader1.mclink.it...
> Certo che adesso ti mancheranno i poliziotti che ti fanno il saluto ogni
> volta che arrivi.
8tto
Jun 2, 2012, 5:41:02 AM6/2/12
to
Zotto wrote:
> Trattasi di Lexus GS450H in versione Plus, restyling 2008, aziendale
> con 33.000 Km, che rispetto alla prima versione si riconosce per gli
> specchietti con le frecce incorporate, e differisce dalla versione al
> top Ambassador sostanzialmente per alcuni particolari che non credo mi
> mancheranno, tettuccio, sistema anticollisione sul cruise, sedili
> ventilati.
L'unica cosa che in effetti io rimpiangerei è il tetto apribile.
Sto cercando di averlo sulla prossima auto.
> le chiavi rimangono in tasca,
> tanto basta prendere la maniglia e le serrature si aprono, premi il
> freno, si illumina la lucina verde del pulsante START, lo premi, e non
> succede nulla :-)
Il sistema keyless è una gran comodità...
> eccezionale, in quanto la spinta che si ha è forte e stabile a qualsiasi
> velocità (ovviamente se c'è qualcuno che ama i calci in culo da vecchi
> turbo avrà da ridire, ma tant'è).
C'è poco da fare: il cambio continuo è dal punto di vista tecnico la
soluzione migliore. E proprio in quanto tale, è distante da quello cui
siamo abituati e risulta sgradevole in quanto diverso.
> Una parola in più sul magico tastino "POWER", che modifica la risposta
> all' acceleratore:
PAUAAAAHHHHH
> magico tasto, che controlla l' assetto,
Cosa controlla? Smorzamento o anche elementi elastici?
> idraulicamente, inizialmente si può avere l' impressione di essere più
> distaccati da quello che sono le sollecitazioni delle ruote, ma del
Non è tanto la questione del tipo di assistenza, quanto il fatto è che è
tarato sui gusti americani.
> Una ultima annotazione, riguarda tutto quanto è finalizzato a far star
> bene gli occupanti, fino a coccolarli in qualsiasi modo possa venire in
> mente, comodità e silenzio, ma anche uno stereo Mark-levinson con 14
> altoparlanti con surround sorprendente,
E' una cosa che oltre a sorprendere permette di ascoltare musica per 5
ore senza rincoglionirsi?
Comunque, complimenti per l'incrociatore nuovo!
> Trattasi di Lexus GS450H in versione Plus, restyling 2008, aziendale
> con 33.000 Km, che rispetto alla prima versione si riconosce per gli
> specchietti con le frecce incorporate, e differisce dalla versione al
> top Ambassador sostanzialmente per alcuni particolari che non credo mi
> mancheranno, tettuccio, sistema anticollisione sul cruise, sedili
> ventilati.
L'unica cosa che in effetti io rimpiangerei è il tetto apribile.
Sto cercando di averlo sulla prossima auto.
> le chiavi rimangono in tasca,
> tanto basta prendere la maniglia e le serrature si aprono, premi il
> freno, si illumina la lucina verde del pulsante START, lo premi, e non
> succede nulla :-)
Il sistema keyless è una gran comodità...
> eccezionale, in quanto la spinta che si ha è forte e stabile a qualsiasi
> velocità (ovviamente se c'è qualcuno che ama i calci in culo da vecchi
> turbo avrà da ridire, ma tant'è).
C'è poco da fare: il cambio continuo è dal punto di vista tecnico la
soluzione migliore. E proprio in quanto tale, è distante da quello cui
siamo abituati e risulta sgradevole in quanto diverso.
> Una parola in più sul magico tastino "POWER", che modifica la risposta
> all' acceleratore:
PAUAAAAHHHHH
> magico tasto, che controlla l' assetto,
Cosa controlla? Smorzamento o anche elementi elastici?
> idraulicamente, inizialmente si può avere l' impressione di essere più
> distaccati da quello che sono le sollecitazioni delle ruote, ma del
Non è tanto la questione del tipo di assistenza, quanto il fatto è che è
tarato sui gusti americani.
> Una ultima annotazione, riguarda tutto quanto è finalizzato a far star
> bene gli occupanti, fino a coccolarli in qualsiasi modo possa venire in
> mente, comodità e silenzio, ma anche uno stereo Mark-levinson con 14
> altoparlanti con surround sorprendente,
E' una cosa che oltre a sorprendere permette di ascoltare musica per 5
ore senza rincoglionirsi?
Comunque, complimenti per l'incrociatore nuovo!
8tto
Jun 2, 2012, 5:45:25 AM6/2/12
to
all'aeroporto, a un certo punto un poliziotto mi fa "prego collega" e mi
fa passare tutta la coda e saltare il controllo :D
Chissà per chi mi ha scambiato!
Zotto
Jun 2, 2012, 5:58:38 AM6/2/12
to
"8tto" ha scritto nel messaggio news:a2u5k...@mid.individual.net...
> "prego collega"
Faccia da sbirro! :-P
il Luca
Jun 2, 2012, 6:05:26 AM6/2/12
to
On 02/06/12 11.25, Piernicola Comuniello wrote:
> Stai attento che se ti si infila un motorino fra macchina e macchina e
> poi ti viene addosso l'assinculazione :-) se la prende anche con i
> traportati :-) pur di evitarti il dovuto risarcimento danni.
Io credo che intendesse dire che questa funzionalità è disinseribile.
> Stai attento che se ti si infila un motorino fra macchina e macchina e
> poi ti viene addosso l'assinculazione :-) se la prende anche con i
> traportati :-) pur di evitarti il dovuto risarcimento danni.
Non credo esistano obblighi relativamente ai settaggi delle
configurazioni degli automatismi, ergo l'assicurazione si attacca.
Altrimenti allo stesso modo potrebbero contestargli l'utilizzo della
modalità "power" che ha descritto, e chissà di cos'altro.
Ciao.
Luca.
Zotto
Jun 2, 2012, 6:25:02 AM6/2/12
to
"8tto" ha scritto nel messaggio news:a2u5bq...@mid.individual.net...
> L'unica cosa che in effetti io rimpiangerei è il tetto apribile.
> Sto cercando di averlo sulla prossima auto.
Tutto sommato, calcolato che quando lo apri hai inevitabilmente più rumore
in abitacolo e che lo spazio sopra la testa della GS non è tantissimo (è
alta solo 142 cm.), non ne sentirò la mancanza.
> Il sistema keyless è una gran comodità...
Comodissimo poi quando arrivi con le borse della spesa e devi aprire il
bagagliaio.
> C'è poco da fare: il cambio continuo è dal punto di vista tecnico la
> soluzione migliore. E proprio in quanto tale, è distante da quello cui
> siamo abituati e risulta sgradevole in quanto diverso.
l' insonorizzazione fa il resto, se non sei abituato c'è l' effetto
"aspirapolvere" che è piuttosto lontano dal solito suono di motore quando
si sgasa.
> Cosa controlla? Smorzamento o anche elementi elastici?
ammortizzatori, ma più che altro l' interessante è che è integrato al resto
dei controlli, per cui ad esempio in curva mantiene l'auto più o meno
orizzontale.
>Non è tanto la questione del tipo di assistenza, quanto il fatto è che è
>tarato sui gusti americani.
vari rallentatori.
Però, se vuoi passare all' assetto teutonico, basta inserire il comando
"sport" e ti trovi su una BMW.
> E' una cosa che oltre a sorprendere permette di ascoltare musica per 5 ore
> senza rincoglionirsi?
vuoi non sei costretto ad alzare il volume a livelli spacca orecchie.
L' impianto ha anche una ottima sezione radio (anche in AM :-o) , e a parte
la scelta ultraconservatrice che oggi è decisamente demodé di avere il
lettore a cassette (sic), ha il cambia DVD a 6 comparti che legge gli mp3 e
(da fermo) i video, per cui volendo già così si è a posto con le ore di
ascolto, ma se proprio uno vuole c'è l' ingresso aux al quale collegare un
ipod e se vuoi controllarlo si può prendere l' interfaccia: diciamo che con
la Sonica mettevo tutto su memoria SD, qui devo giusto masterizzare quel che
mi interessa.
La parte amplificatrice, oltre alla potenza smodataTM che offre di 330 W
complessivi, è ottima nella semplicità , regolazione di bassi , medi e alti,
sistema surround e variazione del volume proporzionale al rumore entrambi
disinseribili.
Zotto
Jun 2, 2012, 6:29:06 AM6/2/12
to
"il Luca" ha scritto nel messaggio news:a2u6r7...@mid.individual.net...
> Io credo che intendesse dire che questa funzionalità è disinseribile.
avvicina troppo a me.
UoScAr
Jun 2, 2012, 6:32:47 AM6/2/12
to
il Fri, 1 Jun 2012 16:19:21 +0200, Zotto ha scritto che...
>Perché "quasi" ?
TL;DR
..almeno per ora.. comunque rinnovo i complimenti! :)
--
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20
>Perché "quasi" ?
TL;DR
..almeno per ora.. comunque rinnovo i complimenti! :)
--
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20
Zotto
Jun 2, 2012, 6:37:51 AM6/2/12
to
"UoScAr" ha scritto nel messaggio
news:9tqjs7llcrumrbc68...@4ax.com...
> TL;DR
Che significa? Come emoticon mi pare complesso.
Taffo
Jun 2, 2012, 6:42:05 AM6/2/12
to
Zotto ha pensato forte :
> Tutto positivo, dunque? Direi di si,
complimenti, bellissimo idatest lo aspettavo.
hai descritto un'astronave non un'auto.
complimenti davvero, non vedo l'ora di vederla dal vivo.
--
-----------------
taffo (42,120+50,VR/PR)
AR 147 mjtd "Velociraptor" driver.
Honda TransAlp "La Poderosa" rider
> Tutto positivo, dunque? Direi di si,
complimenti, bellissimo idatest lo aspettavo.
hai descritto un'astronave non un'auto.
complimenti davvero, non vedo l'ora di vederla dal vivo.
--
-----------------
taffo (42,120+50,VR/PR)
AR 147 mjtd "Velociraptor" driver.
Honda TransAlp "La Poderosa" rider
Stefano D.
Jun 2, 2012, 6:43:49 AM6/2/12
to
On Sat, 02 Jun 2012 11:23:39 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> cosi'
si espresse:
>Sei un verde dimmerda :D
Quello glielo diciamo da anni.....
8-PPPPP
--
Stefano D.(PD)
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+ / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of www.terryleehale.com /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
si espresse:
>Sei un verde dimmerda :D
8-PPPPP
--
Stefano D.(PD)
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+ / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of www.terryleehale.com /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
Taffo
Jun 2, 2012, 6:44:12 AM6/2/12
to
Nel suo scritto precedente, Alex ha sostenuto :
> "Zotto" <zo...@dalsolitoinwind.it> ha scritto nel messaggio
> news:jqaj1d$fgg$1...@speranza.aioe.org...
>> Perché "quasi" ?
>
> Da oggi il nick cambia da z8 a J.T.Kirk.
ecco, sono venuto dopo ma l'ho pensato anche io
> news:jqaj1d$fgg$1...@speranza.aioe.org...
>> Perché "quasi" ?
>
> Da oggi il nick cambia da z8 a J.T.Kirk.
UoScAr
Jun 2, 2012, 6:44:04 AM6/2/12
to
il Sat, 2 Jun 2012 12:37:51 +0200, Zotto ha scritto che...
>> TL;DR
>Che significa? Come emoticon mi pare complesso.
Too Long; Didn't Read :-)
>> TL;DR
>Che significa? Come emoticon mi pare complesso.
Zotto
Jun 2, 2012, 6:51:30 AM6/2/12
to
"UoScAr" ha scritto nel messaggio
> Too Long; Didn't Read :-)
Se vuoi un riassunto:
:-DDDDDDDDDD
Zotto
Jun 2, 2012, 6:56:00 AM6/2/12
to
"Taffo" ha scritto nel messaggio news:jqcqlh$5go$1...@tdi.cu.mi.it...
> hai descritto un'astronave non un'auto.
ma quel che ho scritto corrisponde al vero, giurin giuretta :)
Per aggiungere una critica, i comandi vocali , sarà anche la mia pronuncia
inglese che assomiglia a quella di un russo, ma non li trovo comodi e
efficaci, si fa prima a premere i tasti.
Caedar
Jun 2, 2012, 7:31:19 AM6/2/12
to
On Fri, 01 Jun 2012 16:19:21 +0200, Zotto wrote:
> Intanto, devo dire che ogni volta che penso alla GS, mi viene un sorriso
> da pubblicità dentifricia, è una berlina eccezionale sotto un sacco di
> punti di vista, il che non vuol dire che non abbia le sue
> caratteristiche discutibili, ma comunque è "unica" e notevolissima.
Complimenti per il "mezzo". Auguri: goditela.
Grazie per questo post. Un fiore nel concimaio di IDA.
> Intanto, devo dire che ogni volta che penso alla GS, mi viene un sorriso
> da pubblicità dentifricia, è una berlina eccezionale sotto un sacco di
> punti di vista, il che non vuol dire che non abbia le sue
> caratteristiche discutibili, ma comunque è "unica" e notevolissima.
Complimenti per il "mezzo". Auguri: goditela.
Grazie per questo post. Un fiore nel concimaio di IDA.
Diego®
Jun 2, 2012, 7:54:18 AM6/2/12
to
Il 02/06/12 11.24, Zotto ha scritto:
>
>
> "8tto" ha scritto nel messaggio news:a2u4b6...@mid.individual.net...
>> Sei un verde dimmerda :D
>
> LOL , ma sospetto che stai pensando a un verde differente :-p
Verde Prinz.
>
> "8tto" ha scritto nel messaggio news:a2u4b6...@mid.individual.net...
>> Sei un verde dimmerda :D
>
> LOL , ma sospetto che stai pensando a un verde differente :-p
8tto
Jun 2, 2012, 8:02:31 AM6/2/12
to
Zotto wrote:
> Per aggiungere una critica, i comandi vocali , sarà anche la mia
> pronuncia inglese che assomiglia a quella di un russo, ma non li trovo
> comodi e efficaci, si fa prima a premere i tasti.
Uhm, non accetta l'italiano? La mia sì.
> Per aggiungere una critica, i comandi vocali , sarà anche la mia
> pronuncia inglese che assomiglia a quella di un russo, ma non li trovo
> comodi e efficaci, si fa prima a premere i tasti.
Zotto
Jun 2, 2012, 8:03:13 AM6/2/12
to
"Diego®" ha scritto nel messaggio news:jqcuta$89m$1...@tdi.cu.mi.it...
> Verde Prinz.
http://lh3.ggpht.com/_X-l5Zu44HAI/TbSHrJ0-IsI/AAAAAAAAJxY/j293MEs1QdY/PRINZ%5B2%5D.jpg
Zotto
Jun 2, 2012, 8:04:36 AM6/2/12
to
"8tto" ha scritto nel messaggio news:a2udl2...@mid.individual.net...
> Uhm, non accetta l'italiano? La mia sì.
Zotto
Jun 2, 2012, 8:06:46 AM6/2/12
to
"Caedar" ha scritto nel messaggio
news:jqcti7$paj$1...@nnrp-beta.newsland.it...
> Grazie per questo post. Un fiore nel concimaio di IDA.
Dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fiori (cit.) :-)
UoScAr
Jun 2, 2012, 8:14:14 AM6/2/12
to
il Sat, 2 Jun 2012 12:51:30 +0200, Zotto ha scritto che...
>> Too Long; Didn't Read :-)
>E pensare che sono sintetico :-P
però sei verde, e quindi sintetico = plastica riciclabile :P
>Se vuoi un riassunto:
>:-DDDDDDDDDD
mi pare la faccia che faccio quando guido la miata B-D
>> Too Long; Didn't Read :-)
>E pensare che sono sintetico :-P
>Se vuoi un riassunto:
>:-DDDDDDDDDD
Zotto
Jun 2, 2012, 8:16:48 AM6/2/12
to
"UoScAr" ha scritto nel messaggio
> mi pare la faccia che faccio quando guido la miata B-D
Diego®
Jun 2, 2012, 8:22:05 AM6/2/12
to
Il 02/06/12 14.03, Zotto ha scritto:
http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2010/11/Lexus-GS450h-by-0-60-Magazine.jpg
Non dirmi di no che ti tolgo l'amicizia !!!!!!!!
>
>
> "Diego®" ha scritto nel messaggio news:jqcuta$89m$1...@tdi.cu.mi.it...
>
>> Verde Prinz.
>
> http://lh3.ggpht.com/_X-l5Zu44HAI/TbSHrJ0-IsI/AAAAAAAAJxY/j293MEs1QdY/PRINZ%5B2%5D.jpg
Ho lavorato tutta la settimana per farti questa proposta :
>
> "Diego®" ha scritto nel messaggio news:jqcuta$89m$1...@tdi.cu.mi.it...
>
>> Verde Prinz.
>
> http://lh3.ggpht.com/_X-l5Zu44HAI/TbSHrJ0-IsI/AAAAAAAAJxY/j293MEs1QdY/PRINZ%5B2%5D.jpg
http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2010/11/Lexus-GS450h-by-0-60-Magazine.jpg
Non dirmi di no che ti tolgo l'amicizia !!!!!!!!
8tto
Jun 2, 2012, 8:23:14 AM6/2/12
to
Potrebbe valerne la pena.
Diego®
Jun 2, 2012, 8:24:23 AM6/2/12
to
Il 02/06/12 14.04, Zotto ha scritto:
:-D
>
>
> "8tto" ha scritto nel messaggio news:a2udl2...@mid.individual.net...
>
>> Uhm, non accetta l'italiano? La mia sì.
>
> No, del resto siamo al 2008... magari con l' aggiornamento fw, boh.
Ricorda il detto "chi fa l'aggiornamento per sé, lo fa per te" !!!
>
> "8tto" ha scritto nel messaggio news:a2udl2...@mid.individual.net...
>
>> Uhm, non accetta l'italiano? La mia sì.
>
> No, del resto siamo al 2008... magari con l' aggiornamento fw, boh.
:-D
UoScAr
Jun 2, 2012, 8:26:31 AM6/2/12
to
il Sat, 2 Jun 2012 14:16:48 +0200, Zotto ha scritto che...
>> mi pare la faccia che faccio quando guido la miata B-D
>Guidi con gli occhiali da sole? :-p
esatto! ci credi se ti dico ho messo la B proprio per quello? :)
>> mi pare la faccia che faccio quando guido la miata B-D
>Guidi con gli occhiali da sole? :-p
Zotto
Jun 2, 2012, 8:30:42 AM6/2/12
to
"8tto" ha scritto nel messaggio news:a2uert...@mid.individual.net...
> Prova a indagare se c'è un aggiornamento e se te lo fanno pagare. Potrebbe
> valerne la pena.
Ultimamente sono passati agli aggiornamenti inseriti in memoria, niente DVD,
quindi non so se il dvd ha anche i file per il riconoscimento o solo le
mappe, chiederò insieme alla questione della data di produzione, ho scoperto
che la mia versione è andata in produzione dal settembre 2007, una speranza
di sconto sul prossimo superbollo c'è.
Zotto
Jun 2, 2012, 8:32:54 AM6/2/12
to
"Diego®" ha scritto nel messaggio news:jqd0ln$99t$2...@tdi.cu.mi.it...
> Ricorda il detto "chi fa l'aggiornamento per sé, lo fa per te" !!!
> :-D
prende il set dei 4 dvd divisi in zone e poi usandone solo una tenta di
vendere gli altri 3 :).
Zotto
Jun 2, 2012, 8:34:21 AM6/2/12
to
"Diego®" ha scritto nel messaggio news:jqd0hd$99t$1...@tdi.cu.mi.it...
> http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2010/11/Lexus-GS450h-by-0-60-Magazine.jpg
> Non dirmi di no che ti tolgo l'amicizia !!!!!!!!
Zotto
Jun 2, 2012, 8:37:48 AM6/2/12
to
"UoScAr" ha scritto nel messaggio
> esatto! ci credi se ti dico ho messo la B proprio per quello? :)
Stefano D.
Jun 2, 2012, 8:57:47 AM6/2/12
to
On Sat, 02 Jun 2012 14:23:14 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> cosi'
si espresse:
>Prova a indagare se c'è un aggiornamento e se te lo fanno pagare.
L'aggiornamento dell'inglese di Zotto in effetti potrebbe costare
parecchio. A meno di non rivolgersi a qualche università albanese. Ma
temo che in quel caso i problemi di pronuncia resterebbero!
8-P
si espresse:
>Prova a indagare se c'è un aggiornamento e se te lo fanno pagare.
parecchio. A meno di non rivolgersi a qualche università albanese. Ma
temo che in quel caso i problemi di pronuncia resterebbero!
8-P
Zotto
Jun 2, 2012, 9:02:32 AM6/2/12
to
"Stefano D." ha scritto nel messaggio
news:lc3ks7tc2kh2uqur1...@4ax.com...
> L'aggiornamento dell'inglese di Zotto in effetti potrebbe costare
> parecchio.
Diego®
Jun 2, 2012, 9:06:41 AM6/2/12
to
Il 02/06/12 14.34, Zotto ha scritto:
Sarebbe una bella gara tra te e il giappo-romano !!!
:-D
:-D
Diego®
Jun 2, 2012, 9:07:35 AM6/2/12
to
Il 02/06/12 15.02, Zotto ha scritto:
> Zottosky.
900 canali
> Zottosky.
900 canali
UoScAr
Jun 2, 2012, 9:13:23 AM6/2/12
to
il Sat, 2 Jun 2012 15:02:32 +0200, Zotto ha scritto che...
>Ma mi capiscono benissimo! Solo che mi danno del russo. Zottosky.
ne so qualcosa, tipo quando sento chiamarmi.. "uooooskaarr!"
>Ma mi capiscono benissimo! Solo che mi danno del russo. Zottosky.
Alex
Jun 2, 2012, 9:19:22 AM6/2/12
to
"Diego®" <ruote...@tiscali.net> ha scritto nel messaggio
news:jqd351$b4c$1...@tdi.cu.mi.it...
> Sarebbe una bella gara tra te e il giappo-romano !!!
Serve auto con coda...working...
--
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
news:jqd351$b4c$1...@tdi.cu.mi.it...
> Sarebbe una bella gara tra te e il giappo-romano !!!
--
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
Stefano D.
Jun 2, 2012, 10:10:09 AM6/2/12
to
On Sat, 2 Jun 2012 15:02:32 +0200, "Zotto" <zo...@dalsolitoinwind.it>
cosi' si espresse:
>Ma mi capiscono benissimo! Solo che mi danno del russo. Zottosky.
Prova a metterti un parrucchino. Non biondo!
cosi' si espresse:
>Ma mi capiscono benissimo! Solo che mi danno del russo. Zottosky.
TheJack - Z32
Jun 2, 2012, 10:19:09 AM6/2/12
to
Il Sat, 02 Jun 2012 11:23:39 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> ha
inopinatamente scritto:
>Sei un verde dimmerda :D
Tra un po' riequilibro io, tranquillo... :P
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Moto Guzzi California Jackal 1100
Hyundai Matrix 1.5 CRDi
inopinatamente scritto:
>Sei un verde dimmerda :D
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Moto Guzzi California Jackal 1100
Hyundai Matrix 1.5 CRDi
TheJack - Z32
Jun 2, 2012, 10:22:19 AM6/2/12
to
Il Sat, 02 Jun 2012 15:07:35 +0200, Diego® <ruote...@tiscali.net> ha
inopinatamente scritto:
>> Zottosky.
>900 canali
Terribile eh... pero' m'hai fatto ridere! :D
inopinatamente scritto:
>> Zottosky.
>900 canali
Terribile eh... pero' m'hai fatto ridere! :D
TheJack - Z32
Jun 2, 2012, 10:25:17 AM6/2/12
to
Il Fri, 01 Jun 2012 18:01:40 +0200, Fafifugno <fafi...@libero.it> ha
inopinatamente scritto:
>Qui non puoi parlare di consumi: na fa reising, quindi non va bene :P
>:D
Veramente e' da tempo immemore che qui si parla SOLO di consumi. E io
consumo. Parecchio. E fra poco pure di piu'. Ecco.
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Moto Guzzi California Jackal 1100 (on sale)
---> Hyundai Matrix 1.5 CRDi
(something is coming... soon!)
inopinatamente scritto:
>Qui non puoi parlare di consumi: na fa reising, quindi non va bene :P
>:D
Veramente e' da tempo immemore che qui si parla SOLO di consumi. E io
consumo. Parecchio. E fra poco pure di piu'. Ecco.
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
---> Hyundai Matrix 1.5 CRDi
(something is coming... soon!)
Fafifugno
Jun 2, 2012, 11:08:03 AM6/2/12
to
On Sat, 02 Jun 2012 16:25:17 +0200, TheJack - Z32
<53nt1n3l6...@msm.org> wrote:
>Il Fri, 01 Jun 2012 18:01:40 +0200, Fafifugno <fafi...@libero.it> ha
>inopinatamente scritto:
>
>>Qui non puoi parlare di consumi: na fa reising, quindi non va bene :P
>>:D
>
>Veramente e' da tempo immemore che qui si parla SOLO di consumi.
Lo so, ma chiedere quanto consuma andando tranquilli una berlina del
<53nt1n3l6...@msm.org> wrote:
>Il Fri, 01 Jun 2012 18:01:40 +0200, Fafifugno <fafi...@libero.it> ha
>inopinatamente scritto:
>
>>Qui non puoi parlare di consumi: na fa reising, quindi non va bene :P
>>:D
>
>Veramente e' da tempo immemore che qui si parla SOLO di consumi.
genere non mi pare cosi' scandaloso: sono altre le cose scandalose
qui....
>E io
>consumo. Parecchio. E fra poco pure di piu'. Ecco.
....visto che tengo la macchina ferma in boc :P :(
Diego®
Jun 2, 2012, 12:13:30 PM6/2/12
to
Il 02/06/12 16.22, TheJack - Z32 ha scritto:
;-D
> Il Sat, 02 Jun 2012 15:07:35 +0200, Diego®<ruote...@tiscali.net> ha
> inopinatamente scritto:
>
>>> Zottosky.
>> 900 canali
>
> Terribile eh... pero' m'hai fatto ridere! :D
eh jack, battute da bocciofila.
> inopinatamente scritto:
>
>>> Zottosky.
>> 900 canali
>
> Terribile eh... pero' m'hai fatto ridere! :D
;-D
Diego®
Jun 2, 2012, 12:14:30 PM6/2/12
to
Il 02/06/12 16.10, Stefano D. ha scritto:
Alle idacene l'ho visto sempre con i capelli castani folti !
:-OOOO
> On Sat, 2 Jun 2012 15:02:32 +0200, "Zotto"<zo...@dalsolitoinwind.it>
> cosi' si espresse:
>
>> Ma mi capiscono benissimo! Solo che mi danno del russo. Zottosky.
>
> Prova a metterti un parrucchino. Non biondo!
Perchè è pelato ???
> cosi' si espresse:
>
>> Ma mi capiscono benissimo! Solo che mi danno del russo. Zottosky.
>
> Prova a metterti un parrucchino. Non biondo!
Alle idacene l'ho visto sempre con i capelli castani folti !
:-OOOO
Diego®
Jun 2, 2012, 12:19:32 PM6/2/12
to
Il 02/06/12 15.19, Alex ha scritto:
http://ilgattosyl.files.wordpress.com/2011/06/coda.jpg
> "Diego®" <ruote...@tiscali.net> ha scritto nel messaggio
> news:jqd351$b4c$1...@tdi.cu.mi.it...
>
>> Sarebbe una bella gara tra te e il giappo-romano !!!
>
> Serve auto con coda...working...
Zotto also is working ...
> news:jqd351$b4c$1...@tdi.cu.mi.it...
>
>> Sarebbe una bella gara tra te e il giappo-romano !!!
>
> Serve auto con coda...working...
http://ilgattosyl.files.wordpress.com/2011/06/coda.jpg
Diego®
Jun 2, 2012, 12:19:51 PM6/2/12
to
Il 02/06/12 16.19, TheJack - Z32 ha scritto:
> Il Sat, 02 Jun 2012 11:23:39 +0200, 8tto<supe...@gmail.com> ha
> inopinatamente scritto:
>
>> Sei un verde dimmerda :D
>
> Tra un po' riequilibro io, tranquillo... :P
Skatalizzi ?
> inopinatamente scritto:
>
>> Sei un verde dimmerda :D
>
> Tra un po' riequilibro io, tranquillo... :P
Taffo
Jun 2, 2012, 12:38:30 PM6/2/12
to
Zotto ha usato la sua tastiera per scrivere :
> Il mio timore è di essere ancora nella fase di innamoramento della novità, ma
> quel che ho scritto corrisponde al vero, giurin giuretta :)
non ho motivo di dubitarne, sembra un'auto fantastica.
> Per aggiungere una critica, i comandi vocali , sarà anche la mia pronuncia
> inglese che assomiglia a quella di un russo, ma non li trovo comodi e
> efficaci, si fa prima a premere i tasti.
cioè ha anche i comandi vocali? figata!
me la devi proprio far vedere questa astronave, non vedo l'ora.
--
-----------------
taffo (42,120+50,VR/PR)
AR 147 mjtd "Velociraptor" driver.
Honda TransAlp "La Poderosa" rider
> Il mio timore è di essere ancora nella fase di innamoramento della novità, ma
> quel che ho scritto corrisponde al vero, giurin giuretta :)
non ho motivo di dubitarne, sembra un'auto fantastica.
> Per aggiungere una critica, i comandi vocali , sarà anche la mia pronuncia
> inglese che assomiglia a quella di un russo, ma non li trovo comodi e
> efficaci, si fa prima a premere i tasti.
cioè ha anche i comandi vocali? figata!
me la devi proprio far vedere questa astronave, non vedo l'ora.
--
-----------------
taffo (42,120+50,VR/PR)
AR 147 mjtd "Velociraptor" driver.
Honda TransAlp "La Poderosa" rider
Zotto
Jun 2, 2012, 4:48:45 PM6/2/12
to
"Taffo" ha scritto nel messaggio news:jqdfhq$iod$1...@tdi.cu.mi.it...
> me la devi proprio far vedere questa astronave, non vedo l'ora.
8tto
Jun 2, 2012, 5:15:26 PM6/2/12
to
Taffo wrote:
> cioè ha anche i comandi vocali? figata!
Be', ce li ha anche la mia Focus...
> cioè ha anche i comandi vocali? figata!
il Luca
Jun 2, 2012, 5:55:43 PM6/2/12
to
On 02/06/12 18.14, Diego® wrote:
> Perchè è pelato ???
> Alle idacene l'ho visto sempre con i capelli castani folti !
>
> :-OOOO
Parliamo dello stesso Zotto? :-O
> Perchè è pelato ???
> Alle idacene l'ho visto sempre con i capelli castani folti !
>
> :-OOOO
Ciao.
Luca.
MaxMax
Jun 2, 2012, 7:18:30 PM6/2/12
to
"Diego®" <ruote...@tiscali.net> ha scritto
> Ho lavorato tutta la settimana per farti questa proposta :
> http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2010/11/Lexus-GS450h-by-0-60-Magazine.jpg
BELLA!
MaxMax
il Luca
Jun 2, 2012, 7:28:54 PM6/2/12
to
On 03/06/12 01.18, MaxMax wrote:
>> http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2010/11/Lexus-GS450h-by-0-60-Magazine.jpg
>
>
> BELLA cagata
:-)
Ciao.
Luca.
>> http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2010/11/Lexus-GS450h-by-0-60-Magazine.jpg
>
>
> BELLA cagata
:-)
Ciao.
Luca.
TheJack - Z32
Jun 2, 2012, 9:12:57 PM6/2/12
to
Il Sat, 02 Jun 2012 18:19:51 +0200, Diego® <ruote...@tiscali.net> ha
inopinatamente scritto:
>Skatalizzi ?
Peggio... fanculizzo il diesel e torno al benzina pure per la
famigliare... :)
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
inopinatamente scritto:
>Skatalizzi ?
Peggio... fanculizzo il diesel e torno al benzina pure per la
famigliare... :)
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Taffo
Jun 3, 2012, 3:14:46 AM6/3/12
to
8tto ha detto questo sabato :
sapevo si fossero diffusi così
> Taffo wrote:
>
>> cioè ha anche i comandi vocali? figata!
> Be', ce li ha anche la mia Focus...
probabilmente sono abituato a macchine più vecchie, come la 147, non
>
>> cioè ha anche i comandi vocali? figata!
> Be', ce li ha anche la mia Focus...
sapevo si fossero diffusi così
Zotto
Jun 3, 2012, 3:48:30 AM6/3/12
to
"il Luca" ha scritto nel messaggio news:a2vgev...@mid.individual.net...
> Parliamo dello stesso Zotto? :-O
Stefano D.
Jun 3, 2012, 12:48:52 PM6/3/12
to
On Sun, 03 Jun 2012 09:14:46 +0200, Taffo <ta...@email.it> cosi' si
espresse:
>probabilmente sono abituato a macchine più vecchie, come la 147, non
>sapevo si fossero diffusi così
Ormai li trovi su qualsiasi cell android da 199 euro.
espresse:
>probabilmente sono abituato a macchine più vecchie, come la 147, non
>sapevo si fossero diffusi così
Taffo
Jun 3, 2012, 1:10:59 PM6/3/12
to
Stefano D. ha usato la sua tastiera per scrivere :
> On Sun, 03 Jun 2012 09:14:46 +0200, Taffo <ta...@email.it> cosi' si
> espresse:
>
>> probabilmente sono abituato a macchine più vecchie, come la 147, non
>> sapevo si fossero diffusi così
>
> Ormai li trovi su qualsiasi cell android da 199 euro.
ogni riferimento al SIRI è puramente casuale :-PPPPPPPPPPPPP
> espresse:
>
>> probabilmente sono abituato a macchine più vecchie, come la 147, non
>> sapevo si fossero diffusi così
>
> Ormai li trovi su qualsiasi cell android da 199 euro.
Diego®
Jun 3, 2012, 4:22:10 PM6/3/12
to
Il 03/06/12 03.12, TheJack - Z32 ha scritto:
Prendi Fiat con la promozione benzina a 1 euro ?
> Il Sat, 02 Jun 2012 18:19:51 +0200, Diego®<ruote...@tiscali.net> ha
> inopinatamente scritto:
>
>> Skatalizzi ?
>
> Peggio... fanculizzo il diesel e torno al benzina pure per la
> famigliare... :)
LOL
> inopinatamente scritto:
>
>> Skatalizzi ?
>
> Peggio... fanculizzo il diesel e torno al benzina pure per la
> famigliare... :)
Prendi Fiat con la promozione benzina a 1 euro ?
Diego®
Jun 3, 2012, 4:22:36 PM6/3/12
to
Il 02/06/12 23.55, il Luca ha scritto:
;))))
TheJack - Z32
Jun 3, 2012, 6:21:38 PM6/3/12
to
Il Sun, 03 Jun 2012 22:22:10 +0200, Diego® <ruote...@tiscali.net> ha
inopinatamente scritto:
>LOL
>Prendi Fiat con la promozione benzina a 1 euro ?
Fiat? MAI PIU'. No, berlina, classica... c'e' stato un accenno qualche
thread fa, per il momento non ho ufficialmente concluso nulla ma ci
sono vicino. Certo nulla a che vedere con la futuristica GS450H di
Zotto pero' e' un'auto che mi piace da matti... :)
inopinatamente scritto:
>LOL
>Prendi Fiat con la promozione benzina a 1 euro ?
thread fa, per il momento non ho ufficialmente concluso nulla ma ci
sono vicino. Certo nulla a che vedere con la futuristica GS450H di
Zotto pero' e' un'auto che mi piace da matti... :)
TheJack - Z32
Jun 4, 2012, 1:38:13 AM6/4/12
to
Il Sat, 02 Jun 2012 18:13:30 +0200, Diego® <ruote...@tiscali.net> ha
inopinatamente scritto:
Oh com'e' il punto interrogativo nella firma?
Sei appiedato? :)
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
inopinatamente scritto:
Oh com'e' il punto interrogativo nella firma?
Sei appiedato? :)
--
TheJack (39, CH, 300+75+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Diego®
Jun 4, 2012, 2:31:44 AM6/4/12
to
Il 04/06/12 07.38, TheJack - Z32 ha scritto:
> Il Sat, 02 Jun 2012 18:13:30 +0200, Diego®<ruote...@tiscali.net> ha
> inopinatamente scritto:
>
> Oh com'e' il punto interrogativo nella firma?
>
> Sei appiedato? :)
No è la mela del mac :-)
> inopinatamente scritto:
>
> Oh com'e' il punto interrogativo nella firma?
>
> Sei appiedato? :)
L'Eternauta
Jun 4, 2012, 2:45:04 AM6/4/12
to
Zotto <zo...@dalsolitoinwind.it> ha scritto:
Ciao
> Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
Sono contento per te che il nuovo acquisto sia cosi' soddisfacente.
Davide
Ciao
> Appena avrò tempo, farò qualche foto e posterò il link.
Sono contento per te che il nuovo acquisto sia cosi' soddisfacente.
Davide
marcobz77
Jun 4, 2012, 4:14:24 AM6/4/12
to
Il 02.06.2012 23:15, 8tto ha scritto:
> Be', ce li ha anche la mia Focus...
Anche mia auto di proleto cekoslovakko! Ci faccio anke partire musika su
> Be', ce li ha anche la mia Focus...
telefono di mela!
:-P
--
Marco (34,140+21,BZ)
2011 ï¿œkoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250
Zotto
Jun 4, 2012, 4:35:22 AM6/4/12
to
"TheJack - Z32" ha scritto nel messaggio
news:foons7hgl8ub60qfe...@4ax.com...
> e' un'auto che mi piace da matti... :)
indizi per "indovina l' auto" :-)
Zotto
Jun 4, 2012, 4:37:18 AM6/4/12
to
"L'Eternauta" ha scritto nel messaggio
news:201206040...@mynewsgate.net...
> Sono contento per te che il nuovo acquisto sia cosi' soddisfacente.
:)
L'Eternauta
Jun 4, 2012, 7:41:28 AM6/4/12
to
> Lo sarￜ di piￜ appena potrￜ tornare a fare il pendolare del pieno a
Gaggiolo
> :)
Hanno minato il confine per preservare le accise?
Gaggiolo
> :)
Davide
Brunt
Jun 4, 2012, 7:55:51 AM6/4/12
to
...
>
>> eccezionale, in quanto la spinta che si ha è forte e stabile a
>> qualsiasi velocità (ovviamente se c'è qualcuno che ama i calci in culo
>> da vecchi turbo avrà da ridire, ma tant'è).
> C'è poco da fare: il cambio continuo è dal punto di vista tecnico la
> soluzione migliore. E proprio in quanto tale, è distante da quello cui
> siamo abituati e risulta sgradevole in quanto diverso.
>
come mai è così poco utilizzato rispetto al convertitore di coppia?
>
>> eccezionale, in quanto la spinta che si ha è forte e stabile a
>> qualsiasi velocità (ovviamente se c'è qualcuno che ama i calci in culo
>> da vecchi turbo avrà da ridire, ma tant'è).
> C'è poco da fare: il cambio continuo è dal punto di vista tecnico la
> soluzione migliore. E proprio in quanto tale, è distante da quello cui
> siamo abituati e risulta sgradevole in quanto diverso.
>
come mai è così poco utilizzato rispetto al convertitore di coppia?
Zotto
Jun 4, 2012, 8:17:33 AM6/4/12
to
"L'Eternauta" ha scritto nel messaggio
> Hanno minato il confine per preservare le accise?
Zotto
Jun 4, 2012, 8:20:08 AM6/4/12
to
"Brunt" ha scritto nel messaggio news:jqi7no$hin$2...@dont-email.me...
> come mai � cos� poco utilizzato rispetto al convertitore di coppia?
Dovevano risolvere problemi di lubrificazione non semplici, a quel che ne
so.
Alex
Jun 4, 2012, 8:28:22 AM6/4/12
to
"Zotto" <zo...@dalsolitoinwind.it> ha scritto nel messaggio
news:jqhs09$f4j$1...@speranza.aioe.org...
> Adesso che hai incuriosito tutti devi iniziare il giochino di seminare
> indizi per "indovina l' auto" :-)
Mondeo wagon con felino sul cofano?
--
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
news:jqhs09$f4j$1...@speranza.aioe.org...
> Adesso che hai incuriosito tutti devi iniziare il giochino di seminare
> indizi per "indovina l' auto" :-)
--
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
Message has been deleted
L'Eternauta
Jun 4, 2012, 9:00:30 AM6/4/12
to
> Sto aspettando il libretto 8-)
Te lo danno dopo che hanno incassato l'ultimo assegno postdatato?
Ma che malfidenti che sono o sanno che tu hai ottimi contatti con gli
importatori bulgari (non inteso come gioielli)?
Davide
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