A Muda labudova?
Naravno da se nije izdržalo. Topli susret s Makom i Željezničarima na
Cetini bio je dovoljan da malo razmijenimo podatke i nekakva
neslužbena informacija bi bila da je ulaz u Muda labudova 113m viši od
ulaza u Kitu, da su se spustili u Muda Labudova do 220m dubine i
izmjerili ispod sebe u širokom prostoru još 40m dubine. Ta zadnja
izmjerena točka nalazi se van tlocrta KG oko 180m južno od zadnje
točke kanala Novi val u KG približno u smjeru juga i na istoj dubini
(-140m od ulaza u KG). Istraživanje se vrlo skoro nastavlja pa držimo
fige da će se ML raščešljati i osvojiti novi prostor na tromeđi
Munižabe, Burinke i KG, i u konačnici spojiti sa KG čime bi se dubina
sustava povećala na cca 578m.
Par prikaza novoistraživanih kanala i pozicije ML u odnosu na KG na
mihovilovim stranicama.
Pozdraf iz toplog Šibenika. T&A.
Muda labudova: spustilo se 270 ili 280m, a dolje se otvara vertikala (za
koju se viąe nije imalo ąpage) gdje kamen pada nekih pedesetak metara i zvuk
je takav kao da pada u neki veći prostor.
Iva, ®
"teo" <teoba...@gmail.com> wrote in message
news:1171a09e-7071-46a8...@56g2000hsm.googlegroups.com...
04-07.08.2008. Aida & Teo Bariąić, Goran Rnjak tek u 23,00 na ulazu. U
Aąovu kupimo karimate, kohere, neąto klope, a na ulazu u Afriku
tranportne vreče s uľetima koje su pripremili Drniąani. Sad se već
nakupilo 8 transportki koje pomalo vucaramo, dodajemo, provlačimo i u
04,00 pomalo iscrpljeni na kraju E-©erihije na -130m formiramo novi
peti stalniji bivak u Kiti. Teren je idealno ravan, voda nakapnica 2,5
m pod bivkom (treba oprema), no ubrzo doznajemo da je i hladniji od
dosadaąnjih sa temperaturom od 4 stupnja C i gotovo neprimjetnim
strujanjem zraka.
Slijedeći dan se diľemo oko 08,30 i ubrzo odlazimo prema suľenju za
Sivi rov. Vjetar koristi "Antunovu topografiju" - pribor za hiltanje i
s tri metka ąiri prolaz u koji se s donje strane prilazilo sa
određenom zebnjom o mogućem zaglavljivanju. Duga 52-metarska vertikali
od -270m do -322m dobiva naziv Big Bukica - bukica je naziv za posudu
koja se stavlja u prostoriju u kojoj prokiąnjava krov. Tu se pak po
postavljenoj ąpagi penjemo par metara u kanal koji zadnji put nismo
nacrtali. Kanal je duljine 72 i svojom morfologijom podsjeća na Donju
etaľu KG sa mnoątvom velikih kamenih blokova. Kanal zavija u obliku
slova C od pravca sjevera prema zapadu i zavrąava 50-tak m od ulaza u
Vicinu vodu na istoj dubini. Kako se na kraju osjetilo strujanje zraka
ponovo je uslijedilo hiltanje, ali ovog puta se stijena pokazala
upornijom od dvije izmučene i nekoliko puta ispravljane igle koje su
ostale zabijene kroz zaątitnu gumu u kamen. Kanal je tako dobio ime
Tondini kralja Antuna. Igla za hiltanje se u Dalmaciji nazivaju
tondinima (metalna ąipka). Onaj tko izvuče tondine bit će novi kralj
sustava Kite Gaćeąine - Muda labudovih. Nakon Tondina uslijedio je
spust kroz koljenasti meandar do -357m gdje smo stali zadnji put.
Ponovo manji skok pa cik cak provlačenje sa mnoątvom udaraca pa se
spomenuti prolaz zove Boli, opet par vertikalica i na -398,5m stajemo
s crtačinom. Vjetar se provlači dalje tehnikom naprijed 15, nazad 10,
pa opret naprijed 10m i dolazi do slijedećeg skokića. Usput luta u
prolazu prema natrag. Meandar je blatnih stijenki i trebalo bi
nekoliko ficleka za osigurati prolaz. To je četvrto mjesto gdje se u
Kiti prelazi -400m. Kasno je i idemo natrag. Napuątamo Bolna s'Lutanja
i nakon 16 sati akcije ponovo smo u 03,00 sati u bivku. Slijedi
spavanjac.
U 10,30 se budimo. Otkrivamo čari kuhinje bliske mjestu za spavanje.
Uvučeni do pola u vreći za spavanje kuha se kava i marendaje. Pomalo
umorni zaključujemo da nećemo ići ponovo dolje već ćemo probati
pronjuąkati okolicu bivka. Od naąe vode svega 7-8m od mjesta gdje
spavamo ulazimo u nekakav petljanac, malo dolje, malo gore,
gljivljenje u blatu i slaľe i do 20,30 slaľemo nekih 60m tlocrtne
duljine (Adekvatni zaplet) s joą jednim spojem na glavni kanal.
Vremena viąe nema za neąto novo pa se odlučujemo ići vani. U 01,30 smo
svi na parkiraliątu. U povratku kava, toplo pecivo u Kninu. Vozeći u 5
ujutro obilaznicama oko raskopane glavne ceste Drnią - ©ibenik,
prisjetim se opaske o opasnostima kasnog izlaľenja iz objekta.
Ukupno je nacrtano 161m pa nova duljina iznosi 10523m.
A Muda labudova?
Naravno da se nije izdrľalo. Topli susret s Makom i ®eljezničarima na
Cetini bio je dovoljan da malo razmijenimo podatke i nekakva
nesluľbena informacija bi bila da je ulaz u Muda labudova 113m viąi od
ulaza u Kitu, da su se spustili u Muda Labudova do 220m dubine i
izmjerili ispod sebe u ąirokom prostoru joą 40m dubine. Ta zadnja
izmjerena točka nalazi se van tlocrta KG oko 180m juľno od zadnje
točke kanala Novi val u KG pribliľno u smjeru juga i na istoj dubini
(-140m od ulaza u KG). Istraľivanje se vrlo skoro nastavlja pa drľimo
fige da će se ML raąčeąljati i osvojiti novi prostor na tromeđi
Muniľabe, Burinke i KG, i u konačnici spojiti sa KG čime bi se dubina
sustava povećala na cca 578m.
Par prikaza novoistraľivanih kanala i pozicije ML u odnosu na KG na
mihovilovim stranicama.
Pozdraf iz toplog ©ibenika. T&A.