Mc Louis Tandy 620 plus anno 2005 motorizzazione 2.8 jtd 146 cv Km. 38.000
posti omologati 6, lettia castello in coda (220x120) molto grandi letto
matrimoniale in mansarda, dinette trasformabile a letto
Antenna Satellitare
Inverter 12/220 V
Doppio serbatoio Acqua
doppia cassetta Wc
Portabici
Pannello solare 110 W
sospensioni ad aria Al-ko
piedini di stazionamento
Tendalino
Tv a schemo piatto
autoradio mp3
antifurto perimetrale
sensori di parcheggio
Oblo Panoramico
chiusura sicurezza gavoni
forno con grill e cappa
frigorifero grande trivalente
stufa truma 6000
prezzo 35.000 tratt. sono di Milano
Qualsiasi prova foto su richiesta
>Tentare non nuoce, ma credo valga almeno 4000-5000 euro di meno...poi sai
>il prezzo lo fa chi vende..
indubbiamente il prezzo va valutato anche vedendo le condizioni/usura e cura
del mezzo oltre a tutti gli accessori e modifiche effettuate....
tanto per citarne una avere la corrente 220v (senza attaccarsi alla
coloninna della corrente) su varie prese distribuite sul camper .....non e
da tutti.... e poter vedere la moglie che usa un fon da 800 W o il
tostapane :-)
Avere il grill per tostare il pane o altro.....
accendere la luce interna da un pulsante vicino alla porta senza doversi
allungare verso il soffitto.....
Ho montato i coprisedili sulle dinette e sui sedili guida non appena il
camper è uscito dal concessionario ....
ah dimenticavo......aspirapolvere costantemente collegato alla presa 220v
quindi semore carico e pronto all'uso
"Luca" <super...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:4c7d5451$0$12131$4faf...@reader4.news.tin.it...
il valore di un oggetto è una strana combinazione che scaturisce da un
incrocio ben riuscito tra domanda e offerta
questo, quando l'oggetto ha un valore di mercato, nel caso specifico
un Tandy sta nel punto più basso della classifica sia per la qualità
dei materiali che per la costruzione, il fatto che costi poco da nuovo
la dice lunga
però c'è anche chi si accontenta......oppure chi compra senza sapere
cosa compra
e come mai di tandy 620 plus non ce ne sono in vendita di usati invece di
elnag, laica ecc ce ne sono una mare ?
Forse sei rimasto ai tempi antichi..... una volta laica e company erano il
top..ormai non piu
"pope" <dav...@mail.it> ha scritto nel messaggio
news:4c7dec67$0$18989$4faf...@reader5.news.tin.it...
domanda del piffero, non mi paga nessuno per far pubblicità e poi
basta girare un po' per i concessionari e se non si capisce, allora si
passa a chiedere.
ci sono camper di serie A, B o C, il Mc Louis in generale è al di sotto
di tutte le categorie, basta parlare con chi li possiede anche se a
dire il vero difficilmente uno ammette di aver preso una fregatura e ti
dirà che il suo è il camper più bello del mondo
per esempio, sai come sono fatte le pareti del Tandy ?
e hai mai chiesto se per caso sono state lasciate fuori all'aperto
mentre pioveva prima di montarle ? sai, io le ho viste così!
> e come mai di tandy 620 plus non ce ne sono in vendita di usati invece di
> elnag, laica ecc ce ne sono una mare ?
i motivi sono tanti e il paragone non regge,
infatti dovresti paragonare Mac Louis in generale e non il singolo
modello Tandy 620 , che peraltro potrebbe essere stato venduto in
pochi esemplari proprio perchè aveva grossi problemi - dunque se ce
n'erano pochi nuovi è evidente che ce ne siano anche pochi di usati .
E cmq di modelli Tandy ne hanno fatte diverse versioni, prova a
indovinare perchè
e poi dovresti fornire delle statistiche e non delle sensazioni
> Forse sei rimasto ai tempi antichi..... una volta laica e company erano il
> top..ormai non piu
l'informazione è parziale e pretestuosa, ci sono dei modelli Laika che
fanno schifo e altri che sono top
>Forse sei rimasto ai tempi antichi..... una volta laica e company erano il
>top..ormai non piu
prova con il tuo tandy a fare un'uscita invernale con temperature
esterne tra i 12 e i 15 gradi SOTTOZERO (di notte sulle dolomiti).....
e poi vienici a raccontare se sei riuscito a stare al caldo (con la
stufa accesa ovviamente).
buona fortuna
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La teoria č quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica č quando funziona tutto ma non si sa il perchč.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica:
non funziona niente e non si sa il perchč.
Albert Einstein
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togli X1Y2Z3 per rispondere
> Senza infierire, io almeno non volevo farlo, credo che se lo vende si sia
> accorto dei limiti qualitativi del mezzo (almeno spero)....
>In bocca al lupo per la vendita comuque..
non volevo infierire neanche io, ma affermazioni del tipo:
>>>Forse sei rimasto ai tempi antichi..... una volta laica e company erano il
>>>top..ormai non piu
creano disinformazione.... e questo non va bene (in nessun caso)
Credo che il nostro amico debba imparare a guardare le schede tecniche
dei materiali di cui è fatto un camper.
Ci sono alcune marche che usano i pannelli da 35mm ed altre da
50-70mm..... ognuno per proprie scelte progettuali.
E' chiaro che questo influisce sul prezzo di vendita.
Chi acquista, fa le sue scelte anche in base a questo..... o almeno
dovrebbe.
Ad esempio, l'anno scorso ho conosciuto un camperista siciliano che mi
ha detto: "ho comprato questo camper perchè costava poco.... so che ha
le pareti sottili e non è adatto per l'inverno, ma io lo uso solo ad
agosto e ci vado in montagna (sulle alpi ndr)... quindi mi va
benissimo".
Nulla da eccepire.
Ciao ciao
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La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica:
non funziona niente e non si sa il perchè.
ma in un camper non ci sono solo le pareti esterne, che pur contano in
modo determinante, ci sono anche i mobili, le crniere degli sportelli,
la vasca della doccia ecc ecc
Un camper che dopo alcune buche perde la porta del bagno non va bene
nemmeno in agosto
i camper migliori (al plurale) sono quelli in monoscocca di
vetroresina
che guardacaso sono quasi tutti fabbricati in Veneto - ecco l'elenco
Top Group - Padova
Aiesitem - Verona
Azsystem - Treviso
Wingamm - Verona
Camper3 - Vicenza
Papillon - Vicenza
CamperMarostica - Vicenza
e poi
Camper Monoscocca di Aprilia
VAS - Firenze
più varie eventuali che non ricordo
In particolare posso parlarti a ragion veduta della Top Group perchè
vicino a casa mia, conosco il titolare e più volte sono entrato
nell'officina dove costruiscono i camper uno per uno
Alcuni dettagli: è l'unica che su telaio Mercedes monta un
contro-telaio in acciao inox sul quale viene fissata la monoscocca
in vetroresina, serbatoio chiare ricaldato da 300 litri e serbatoio
grigie riscaldato da 300 litri - riscaldamento (uno) ad acqua con tubi
passanti sotto pavimento doppio e radiatore in bagno, riscaldamento
(due) ad aria con Webasto a gasolio - mobili in legno tamburato -
doppie cerniere inox su sportelli, piedini elettro-idraulici
autolivellanti, sospensioni ad aria (non Alko !!!!) ecc ecc ecc
Naturalmente il prezzo non può essere inferiore a 120 mila euro
per il modello più economico
quanto ai camper tradizionali non in monoscocca, la classifica
può essere la seguente
1 - Carthago
2 - Hymer/Eriba
3 - Hobby
4 - Frankia/Pilote
5 - Rapido/Esterel
6 - Fleurette
7 - Burstner
Come vedi in questa mia personalissima classifica fatta di produttori
in serie non c'è neanche un italiano, seppur si potrebbe inserire
Laika per alcun modelli e forse anche Arca, ma guardando i prezzi, a
parità o per pochi euro non li scambierei certo con un camper made in
Germany
Naturalmente non ho preso in considerazione i vari Concorde,
Niesman-Bischoff, Nodine et similia perchè sono fuori concorso
>ma in un camper non ci sono solo le pareti esterne, che pur contano in
>modo determinante, ci sono anche i mobili, le crniere degli sportelli,
>la vasca della doccia ecc ecc
>Un camper che dopo alcune buche perde la porta del bagno non va bene
>nemmeno in agosto
sono perfettamente d'accordo
in effetti ho dimenticato di dire che l'affermazione del camperista
siciliano era inserita in un discorso in cui si facevano quattro
chiacchere sul meteo.
ciao ciao
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La teoria č quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica č quando funziona tutto ma non si sa il perchč.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica:
non funziona niente e non si sa il perchč.