"Puxa_Vida" <Puxa...@kubuntu.manaus> ha scritto nel messaggio
news:pan.2007.07.31....@kubuntu.manaus...
> Se esce la benzina dagli spurghi è perchè il galleggiante continua a
> caricare, o si è bucato o si incanta, o lo spillo di chiusura del tubo di
> caricamento non chiude bene e li può centrare la sporcizia, in ogni caso i
> serbatoi devono essere sempre puliti, fallo e poi verifica di nuovo il
> carburatore, soffiando con aria compressa in tutti i passaggi e verificando
> che i galleggianti e gli spilli di chiusura funzionino a dovere.
dunque i galleggianti sono a posto (ne bloccati ne bucati)
La perdita avviene da un'asta forata collegata direttamente allo spurgo e
sulle quali le viti per lo spurgo delle vaschette non hanno azione di
chiusura. Credo serva per far uscire la benzina in situazioni di
"vaschetta troppo piena", la benzina esce da li', almeno non vedo altre
vie.
Il galleggianti sono collegati ciascuno a uno spillo conico che credo
serva a bloccare l'ingresso della benzina. Forse questi spilli non
chiudono bene.
Probabilmente il serbatoio vecchio aveva il filtro intasato, lasciava
scendere meno benzina e gocciolava così poco che non me ne accorgevo,
questo serbatoio invece non ha filtro interno (lo ho messo io
esterno) e scende molta piu' benzina per cui gli spilli non riescono a
chiudere.
Pero' ho controllato gli spilli comandati dal galleggiante e sembrano
nuovi. La punta conica in gomma sembra perfetta, non e' usurata ecc
Il galleggiante mi pare non sia regolabile (affinche' possa chiudere
meglio)
Grazie Ciao
"Puxa_Vida" <Puxa...@kubuntu.manaus> ha scritto nel messaggio
news:pan.2007.08.01....@kubuntu.manaus...
> Risolto con una pulizia accurata con aria compressa.
> Grazie
>
>
>
>
> Il Wed, 01 Aug 2007 01:33:34 +0200, Puxa_Vida ha scritto:
>
>> Il Wed, 01 Aug 2007 00:38:38 +0200, devid.moto ha scritto:
>>
>>> Se esce la benzina dagli spurghi č perchč il galleggiante continua a
>>> caricare, o si č bucato o si incanta, o lo spillo di chiusura del tubo
>>> di
>>> caricamento non chiude bene e li puň centrare la sporcizia, in ogni caso
>>> i
>>> serbatoi devono essere sempre puliti, fallo e poi verifica di nuovo il
>>> carburatore, soffiando con aria compressa in tutti i passaggi e
>>> verificando
>>> che i galleggianti e gli spilli di chiusura funzionino a dovere.
>>
>> dunque i galleggianti sono a posto (ne bloccati ne bucati)
>> La perdita avviene da un'asta forata collegata direttamente allo spurgo
>> e
>> sulle quali le viti per lo spurgo delle vaschette non hanno azione di
>> chiusura. Credo serva per far uscire la benzina in situazioni di
>> "vaschetta troppo piena", la benzina esce da li', almeno non vedo altre
>> vie.
>>
>> Il galleggianti sono collegati ciascuno a uno spillo conico che credo
>> serva a bloccare l'ingresso della benzina. Forse questi spilli non
>> chiudono bene.
>> Probabilmente il serbatoio vecchio aveva il filtro intasato, lasciava
>> scendere meno benzina e gocciolava cosě poco che non me ne accorgevo,